МБФ

Достаточно просто сделал договор с РГС. Вбил все требуемые данные, оплатил по карте, распечатал. Теперь надо проверить работоспособность бланка у гаишников...

А Крым всё никак не добавят. Боятся.

Нынешняя схема купли-продажи как специально для жуликов придумана... Или жуликами... Или полными идиотами.

Это о Камчатке речь????? Как в известном фильме: "Кто на ком стоял?" Ну что ж, круто... 1 субсидия... 4 субсидии... 12 субсидий... Микрозаймы... Гранты... Даже тысячу коммерсантов не охватили. А остальные? А про поручительства вообще сказка, они бы тогда уж и процент отката,пардон, цену этого поручительства озвучили бы.

Кто в последнее время ОСАГОбрал? Или по интернету делал? Срок подходит, куда податься за продлением?

Спасибо, мужики!

А наша контора собственную тарелку поставили. Говорят, что намного дешевле, чем к РТК подключаться.

Через годик можешь и меня в этот список вписать.

А ты работай больше. Судя по времени, которое ты тратишь только на этот сайт, работаешь мало, а хочешь много и сразу. А ты работай больше. Судя по времени, которое ты тратишь только на этот сайт, работаешь мало, а хочешь много и сразу. И ещё, у васчто, баллоны и горелки это одноразовое оборудование, на каждую машину новое покупаете? Посмотрел сейчас в интернете цены на газосварочное оборудование... Вспомнил то, что видел в гараже у сварщика, сравнил... Новое, по интернетовской цене, максимум на 30 тыр тянет, ну ещё кислород с ацетиленом, молотки, болгарки и прочий мелкий сопутствующий инструмент... Ну пусть на сотню потянет. Делаю вывод, авторемонтники зажрались. А ещё на всю жизнь запомнился гигантский, грамм на 150, золотой перстень на руке у автоэлектрика на 8 км, у 3-го ПТУ на Молчанова, где генераторы ремонтируют... Он мне цену ремонта назвал 8 тысяч. А я контрактный генератор на Котельной купил за 2 тыс. Лет 10 назад это было.

Долго думал... Либо у Вас на джимнике не стоит пропеллер на вентиляторе, либоруки в пару сантиметров толщиной и в метр длиной, при трёх суставах, иначе как снять диффузор не снимая радиатор? Его менять через 100 тыщ менять надо, вот я и менял... Снять глушитель, снять кардан, снять бензобак... Потом обратно. Можно, конечно, выпилить люк в днище, но что-то не хочется машину уродовать.

Это что, я в 1986 году там всё лето проработал, так уже тогда мне показывали, какой ширины будет бетонная полоса и где аэровокзал стоять будет.

Я готов платить, и могу платить, я только иногда не понимаю ценообразования, а когда спрашиваешь, все сильно обижаются и начинают объяснять, что это не сильно дорого, просто у меня денег мало. Причем по моей гофре и трубе я три цены слышал - уличный сварщик за 4000 согласился, сварщик в собственном гараже на спуске в Сероглазку запросил 6000, на одном СТО, на территории одной бывшей автобазы на окраине, за 3000 сделали. У всех одинаковое оборудование и газ из одного места, просто там, где за 3 тыр, за мной еще трое стояли (со всех по три - будет 12...), а там где за 6000 никого (свет, обогрев, чай, пряники - тоже везде примерно одинаково)...

Крайне неудобный для ремонта и обслуживания автомобиль. За каждой фигнёй, фильтр топливный поменять, или ремни, полмашины разобрать надо... Буду менять на что-нибудь побольше, где хоть руки внутрь влезут...

А можешь обосновать цену сварочных работ в 5000 рублей при замене гофры? 40 минут работы, два сварочных шва... Я за два полных рабочих дня такие деньги получаю. Только китайские я носил один сезон, при этом ноги воняли жуткой химией, с непонятными последствиями... А в наших (6 тысяч) пятую зиму хожу, сухо и комфортно.