romin_2008

Участники
  • Публикации

    2 264
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя romin_2008

  1. Перегрузочный терминал СПГ на Камчатке (НОВАТЭК)

    рабочие места, например вообще, терминалы дадут развитие региону
  2. на следующей неделе проверю- специально поеду на продление полиса в офис РГС.
  3. Торговый центр «Вилюй»

    помимо этого, помещение, где был н/к Ягода, горело
  4. Куда подевались посты ГИБДД?

    2000х30000=60 млн... Это по среднему за пойманых синяков
  5. Паратунское сельское поселение.

    очень опытный политик и руководитель. Думаю, очередное заказное "дело" развалится до суда...
  6. ДОЛ - куда отдают детей отдыхать!

    биатлонисты туда каждый год летают. Я сына в Орленок два года назад отправлял- 50% затрат возместило Минспорта КК
  7. artyom b

    C Днем Рождения!!!
  8. Взятка инспектору ГИБДД

    сама себя сдала))
  9. Terios он же Toyota Cami

    на туареге (V- 2,5) за снять стартер 20)))
  10. Terios он же Toyota Cami

    на сурфе KZ-3;)
  11. Керченский мост

    Почему крымских руководителей не пригласили на открытие Крымского моста Крымские республиканские власти сделали вид, что радуются открытию моста вместе со всей Россией. Но для них это праздник со слезами на глазах – ни один федеральный канал не показал рядом с Путиным первых лиц из нынешнего руководства Крыма. Демонстративно «не заметили». В лучшем случае, крымские чиновные VIP-ы мелькали на задворках нынешних торжеств в Керчи. Дошло до того, что глава РК Сергей Аксенов был вынужден вещать об «очередной истории успеха нашей страны, связанной с именем Владимира Владимировича» на своей странице в Facebook. Никто не брал у них интервью, не задавал вопросов. Почему? А иначе пришлось спросить у того же Аксенова, как случилось, что федеральные структуры успешно выполнили практически весь объем работ по автомобильному переходу через Керченский пролив, зато крымская власть не сумела организовать даже минимум — строительства дорожных подъездов к мосту и решения проблем с социальной структурой на предмостовых территориях. Например, чудеса творились с переселением людей и подготовкой нового жилья. Еще осенью 2016-го, на форуме Общероссийского народного фронта в Ялте президент России лично рекомендовал крымскому премьеру поставить в кабинете видеосвязь с керченскими стройплощадками. В ответ уважаемый Сергей Валерьевич клялся-божился, мол, «слежу за ситуацией каждый день». Однако вопрос этот после разного рода проволочек и откровенных срывов был полностью изъят из-под аксеновского контроля. Владимир Путин не скрывает – это его любимое детище, связавшее берега Керчи и Тамани. Интересный вопрос, как президент может относиться к тем, кто сделал мост предметом грядущего издевательства, злой иронии и разочарования миллионов россиян? А как иначе, если самые влиятельные российские эксперты предсказывают полуострову туристический бум после открытия моста. По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров РФ Майи Ломидзе, Крым в предстоящем сезоне станет вторым по популярности после Краснодарского края. «Безусловно, турпоток увеличится примерно на миллион человек», — уверен сенатор Игорь Фомин, курирующий туризм в верхней палате российского парламента. Итак, народ с ветерком, за четверть часа пролетит по «путинскому мосту» - и упрется в кошмарные, многочасовые пробки под пекучим таврическим солнцем. Единственная старая дорога Керчь-Симферополь-Севастополь превратилась в сплошную тянучку еще четыре года назад. Здесь до сих пор помнят 2014–2015 годы, когда резкое увеличение потока россиян обернулось многочасовыми и многокилометровыми заторами туристических авто. Люди расстроено говорили, что разочарованы крымским вояжем. Сегодня новая стратегическая трасса «Таврида» готова лишь на треть. Экскаваторы машут ковшами по всему маршруту, но проехаться по новенькой супер-трассе можно будет только в 2020-м! Не надо быть гигантом административной мысли, чтобы заранее спрогнозировать – именно объезды могли бы спасти курортный Крым от надвигающегося транспортного коллапса. Увы, оказалось, республиканские власти только собираются договориться с компанией «Яндекс» о создании карты объездных путей. Обещано включить объездные маршруты в Яндекс-навигатор «к началу туристического сезона». То есть, сейчас сетевой карты нет. Пока лишь «планируется» размещение оперативной транспортной информации о ситуации на мосту и подъездах к нему на всевозможных специализированных сайтах, в социальных сетях, на радио и телеканалах. Что же есть в реале? «Разработаны схемы объездов в районах предполагаемых пробок, предусмотрены пит-стопы – оборудованные места стоянки, где можно воспользоваться придорожной инфраструктурой, а также приобрести крымские фрукты и овощи», – вполне серьезно говорится в ведомственном сообщении. В общем, если застрял, купи клубники, сделай жизнь слаще. Министерство курортов и туризма РК рекомендует «пользоваться возможными объездными путями», рассмотрев их на обычной карте. Главный затор ожидается под Феодосией, которую советуют объехать через дальние села, по немыслимому крюку Батальное – Каменское – Владиславовка – Первомайское. Курортникам, нацелившимся на Евпаторию, рекомендуется воспользоваться объездом по Джанкойской трассе, через весь север полуострова. Но самый лютый кошмар в другом! Пока по тамошним сельским ямам можно проехать разве что на танке. Оказалось, спасительные объезды планируют открыть только с 1 июня, и то далеко не факт. Государственный комитет дорожного хозяйства РК выдал успокоительную формулировку, от которой становится тошно: «С целью комфортного передвижения по объездным путям будут проведены ремонтные работы на участках объездных дорог, требующих ремонта…» Суровая реальность сезона-2018 – без этих объездных дорог нынешний запуск Крымского моста не имеет смысла. Если полуостров задохнётся в пробках, вместо ожидаемого роста турпотока гарантирован хронический и по-настоящему позорный спад. Однако никто не дает никаких гарантий, что объездные маршруты отремонтируют в срок. Куда там до глухого шляха под Джанкоем, если провален запуск двух мощнейших теплоэлектростанции – «Таврической» под Симферополем и «Балаклавской» в Севастополь. Их мощности по 470 МВт каждая с лихвой хватит, чтобы обеспечить собственной электроэнергией весь Крым. Не смотря на скандал с турбинами Siemens, федералы справились со своим объемом на обеих ТЭС. Зато подрядчики «Черноморнефтегаза» и «Крымэнерго» сорвали сроки прокладки газопроводов и других коммуникаций. Полностью сдать в эксплуатацию обе станции планировали в июне этого года. Весной появилась информация о переносе запуска на более поздние сроки. Все руководство «Черноморнефтегаза» и курирующего энергетику республиканский вице-премьер Владимира Серова сняли с должностей за «срыв важнейшей государственной задачи». Сейчас в «Крымэнерго» отчаянно обещают закончить подключение Балаклавской станции к сетям до конца июня. А публика задает логичный вопрос, как вообще могло случиться, что строили-строили, наконец построили - и тут выяснилось, что ни газ, ни высоковольтные провода к станциям не подвели. И почему в таком случае на своем месте остается председатель республиканского правительства, по личному президентскому распоряжению обязанный координировать работы на стратегических ТЭС. http://stroy-krim.org/encyclopedia/news/pochemu-krymskih-rukovoditeley-ne-priglasili-na-otkrytie-krymskogo-mosta рас3,14здяйства там, конечно, хватает))
  12. Керченский мост

    две недели назад прокатился в Крым и обратно по этому мосту. Сооружение масштабное),стало очень удобно- с Анапы до Крыма за 1,5 часа с пробками... Пробки дикие, как со съезда с трассы М-4 в сторону Тихорецка и Славянска-на-Кубани, так и по Крыму, в обе стороны. Причина- узкие дороги по населенным пунктам и огромный поток автотранспорта. Такой мост построили, а дороги не успели)) Классика Крым, конечно, уже не тот (был в Крыму в 2014, есть с чем сравнить). Только природа и история так же впечатляют
  13. все суда, внесенные в Государственный судовой реестр морского порта Петропавловск-Камчатский, автоматически подпадают под требования Федерального закона №16-ФЗ "О транспортной безопасности". Закон настолько "сырой", что не разделяет морской транспорт на категории, причесав все типы морских судов под одну гребенку (будь то лодка ПВХ или БМРТ).
  14. Добыча угля на Камчатке

    на свою семью из 3-х человек покупаю одноразовый мангал- очень удобно и быстро. цена вопроса 200 руб.
  15. Акрос

    по отзывам- соленая икра, не понравилась. но дешевле не найти. Горбуша у них сегодня по 35 была
  16. Акрос

    группа компаний Норебо дает возможность зарабатывать ооочень приличные деньги порядка 1,5 тыс. работникам только на Камчатке (и достойно существовать на них еще не менее 2 тыс. членам их семей))). Ну не будут у нас покупать продукцию премиум класса в таких объемах и по тем ценам, как продают за бугор. По судам- на данный момент в Норебо самые лучшие суда на Камчатке, хоть и почти 30 летние... По дроблению- у колхоза Ленина "дочек" не меньше)))
  17. Дай Бог, у Руслана получится... С таким то соучредителем, как Барабанов)))
  18. судя по картинкам на новостных сайтах, будет новое здание. За Атмосферу говорили же, что ее дальнейшее использование нецелесообразно (состояние использованного презерватива))
  19. очень "красиво" там гулять в облаках пыли от проезжающих авто
  20. Алкоголь после 22 часов

    раньше игровые автоматы были на каждом углу, теперь пивнушки... очучение, что круглосуточные пивнари работают безконтрольно
  21. еще один... пора подключаться Прокуратуре
  22. Черемша

    вчера на Толстом мысе собирал и черемшу, и папоротник
  23. Герой года

    колхоз- это такая форма собственности, собственники- пайщики
  24. Герой года

    точно))) такая у нас "свобода слова") слишком многие за Тарусова знают нехорошего, ну и за его рейдерский захват, вместе с дружком Сидоровым, председателем наблюдательного совета колхоза и членом ЕдимРоссию... уверен на 99%, что Сидоров и "отплатил" своему боссу званием "почетный гражданин")) Реально, не Тарусова заслуга, что в лихие 90-е колхоз им.Ленина сохранили и построили ФБО