МБФ

Автомобиль для Президента.

26 сообщений в этой теме

Рассекречен проект "Кортеж"
12:08 http://users.nnm.me/igorki/

Изображение

Каким будет суперлимузин президента для инаугурации-2018


На инаугурации президента России, который будет избран в 2018 году, граждане увидят новый суперлимузин главы государства. Стало известно, как он будет выглядеть и чем станет лучше "мегакадилака" Обамы. Теперь российский лидер будет ездить не на спецверсии Мерседеса "Pulman", а на лимузине российского производства — так называемом "проекте "Кортеж", максимально защищенном, бронированном, оснащенном всеми видами связи.

Как выяснили СМИ, на создание проекта "Кортеж" сохранено финансирование, в котором только из госбюджета выделяется 3.7 миллиарда рублей. В Москве уже размещается сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства.

Так глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на днях уже признал, что бюджетное финансирование "не заморозили". "Я не помню, под каким наименованием идет (строка в бюджете — ред.), но ничего у нас не заморожено — 3,7 миллиарда рублей, как планировалось, так и есть. Все планы остаются не просто в силе, они реализуются", — рассказал он. Более того, опытный образец, который никому не будут показывать для сохранения интриги и секретности, будет готов уже в январе-2016 года.

"Мы первую предсерийную партию должны в конце 2017 года ФСО отгрузить, соответственно, на инаугурации увидите",- поделился министр, имея в виду инаугурацию президента России после выборов в 2018 году.

"До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил",- уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — "седан, внедорожник и микроавтобус", которые получат турбомоторы "с меньшим рабочим объемом".

Изображение


Кстати, внедорожник и седан из проекта "Кортеж" будут выпускаться серийно — как минимум 5000 единиц в год и будут продаваться даже частным (естественно, очень обеспеченным) лицам. Понятное дело, что частные автомобили серии "Кортеж" не будут оснащаться "президентским" бронированием и спецсвязью (если они, конечно, не будут закупаться на госторгах для руководства органов власти).

"Правительство России в июле 2013 года запретило государственные и муниципальные закупки автомобилей иностранного производства",- рассказывали издания, поясняя — речь не идет о российских полных или "отверточных" сборках иномарок. Правда, для высших руководителей все машины, их узлы, агрегаты и самые мельчайшие детали проверяются ФСО и ФСБ на "закладки" и уязвимости.

Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка "Кортеж" (или "автомобиль как у президента") будет очень популярен у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — все-таки впервые с советского времени в России появится "свой" суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.

"Как известно, проект "Кортеж" включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц",- подтверждают специалисты.

"Стилизацию под сталинский лимузин ЗИС-115 можно признать вполне удачной: с одной стороны, его мотивы безошибочно узнаются в прототипе по проекту «Кортеж», с другой, у них нет ни одной похожей по форме детали экстерьера",- делятся СМИ, анализируя просочившиеся данные о проекте "Кортеж".

"Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мултьимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные "примочки". Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак",- рассказывает Politonline.ru человек, приложивщий руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руковоства страны.

Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, "что в реальности не бывает", находящиеся в лимузине "должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.

Конечно же, спецификации проекта "Кортеж", равно как и подробности бронирования президентского лимузина, систем спецсвязи и прочие тонкости он сообщать не стал.

Изображение

"Точная информация о конструкции «броневиков» держится в строжайшем секрете. каждый автомобиль собирается по спецзаказу. но известно, что на автомобиле установлены специальные шины, позволяющие продолжать движение, несмотря на проколы",- пишут эксперты.

"Самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. как отмечают эксперты, лимузин имеет баллоны с запасом воздуха, что позволит выдержать газовую атаку, скрытые бойницы, отсеки для хранения разнообразного оружия",- добавляют они.

Некоторые специалисты даже сообщают, что "американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне". Они поясняют, что "пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии".

"Это будет мощь, величие, сила, технологии и безопасность — наверное, такими словами можно описать головной лимузин "Кортежа",- поделился с Politonline.ru один из участников разработки проекта "Кортеж", добавив — любое более подробное описание является нарушением государственной тайны.

"ФСО и ГОН должны заранее получить автомобили проекта "Кортеж" для их освоения, для тренировок всех водителей, охраны — у каждого президентского лимузина или микроавтобуса своя динамика, разгон, вес, занос, поведение на дороге же. Нужно учитывать каждый момент для комфортного и безопасного прохождения трасс, на случай ЧП, и так далее",- пояснил он. "Конечно, возможно кто-то "сольет" в СМИ вид проекта "Кортеж" в 2016 году, это появится в СМИ и будет обуждаться — но "начинку" точно не узнает никто".

Изображение

Изображение

Изображение

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 
Цитата

Опубликованы "шпионские" фото внедорожника из проекта "Кортеж"

2 марта 2016 г. 
время публикации: 20:32

© РИА Новости / Сергей Субботин

Первые "живые" фотографии внедорожника, который является частью государственного проекта "Кортеж", утекли в интернет. По словам пользователя, выложившего несколько фотографии в приватный блог в Instagram, на них изображен опытный образец внедорожника, предназначенного для тестовых испытаний, передают "АвтоВести".

Проект "Кортеж", который был запущен в 2012 году, предполагает создание на единой модульной платформе премиальных седанов для первых лиц государства, включая президентский лимузин, и машин сопровождения - внедорожников и минивэнов.

LifeNews отмечает, что на опубликованных фото есть некоторые сходства с элитными внедорожниками от Porsche. Эта компания, как сообщалось ранее, участвует в проекте, правда, содействуя в разработке двигателей, а не дизайна. Дизайном же "кортежной" серии занимаютсяразработчики из закрывшегося проекта суперкара Marussia.

В декабре прошлого года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщал, что первый опытный образец автомобиля из проекта "Кортеж" должен появиться в январе 2016 года, а предсерийная партия будет передана Федеральной службе охраны (ФСО) в конце 2017 года. Таким образом, машины могут появиться на инаугурации президента в 2018 году.

Также сообщалось, что объемы финансирования проекта "Кортеж" в 2015 и 2016 году составят минимум 8 млрд рублей и будут распределены примерно поровну между конструкторской и производственной частями проекта. В 2014 году на проект было потрачено 3,5 млрд рублей - на выполнение конструкторских работ и на подготовку производства.

 

http://auto.newsru.ru/article/02mar2016/kortezh_suv

Нормальный

CcjPsBMWwAA6MeW.jpg

CcjPsBTWEAESrog.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это в каком подвале собирают этот супер проект

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Опытно-конструкторские работы по проекту «Кортеж» будут завершены к 31 декабря 2016 года. К этому сроку заказчик «Кортежа» в лице Министерства промышленности и торговли России должен получить прототипы лимузина серии А и конструкторскую документацию на седан, внедорожник и микроавтобус, об этом сообщает сайт «Русский автомобиль», в распоряжении которого оказались копии госконтракта по проекту и допсоглашений к нему. Если работы не будут выполнены в срок или не будут выполнены вовсе, НАМИ как исполнитель проекта заплатит крупные пени или единовременный штраф в 40 255 000 рублей.

Как отмечает «Русский автомобиль», на освоение производства «Кортежей» потребуется минимум год после завершения конструкторских работ. То есть обещания представителей Минпромторга о том, что первые серийные автомобили проекта увидят свет в 2017 году, выглядят нереалистичными. В лучшем случае будет сделана опытная партия прототипов. Сейчас для производства седанов уже заказывается штамповая оснастка — ее будут изготавливать в Южной Корее.

Согласно актам, уже существует прототип седана серии А с оригинальной АКП, испытаны прототипы двигателя и коробки передач, построены макеты и определена бизнес-стратегия по «коммерческому» автомобилю. Микроавтобус и внедорожник пока существуют в виде полноразмерных макетов.

Из документов также следует, что стоимость разработки седана проекта «Кортеж» составляет 2,5 млрд рублей, лимузина — 1,1 млрд рублей. Информации о стоимости разработки внедорожника и микроавтобуса «Русскому автомобилю» раздобыть не удалось. Общая стоимость опытно-конструкторских работ по проекту — 8 051 000 000 рублей. Источник финансирования работ — российский бюджет.

В отношении объемов производства автомобилей проекта «Кортеж» ясности нет. НАМИ, планирует организовать сборку максимум 150 автомобилей в год, предназначенных для госчиновников и их охраны. Предполагается, что седаны будут оснащаться бензиновыми 4,6-литровыми двигателями V8 производства Porsche, а лимузин — 12-цилиндровым мотором от этой же компании.

Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года. В рамках этого проекта создаётся модульная агрегатная платформа, на которую будут опираться представительский седан, полноразмерный внедорожник имикроавтобус. Исполнителем проекта является московский Научный автомоторный институт (НАМИ).

http://news.drom.ru/40382.html

 

мотор отечественный слабо поставить 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Исполнитель проекта "Кортеж", предполагающего создание автомобилей для первых лиц государства, запатентовал изображения модели с кузовом минивэн. В заявке института НАМИ, зарегистрированной иопубликованной Роспатентом, содержится серия разносторонних изображений "промышленного образца" минивэна и указывается, что это "пассажирский многоместный" автомобиль.

Заявка была подана в сентябре 2015 года, а регистрация получена в августе 2016-го. В числе авторов эскизов указаны четыре человека.

Как известно, проект "Кортеж" был запущен российским правительством в 2012 году. Он предполагает создание на единой модульной платформе премиальных седанов для первых лиц государства, включая большой президентский лимузин, и машин сопровождения - внедорожников и минивэнов.

Первую партию из 200 машин соберут на площадке НАМИ в 2017 году, в дальнейшем серийное производство будет вестись на площадках УАЗ и Ford, принадлежащих компании Sollers. Сейчас авто проходят испытания.

http://auto.newsru.ru/article/19sep2016/kortezh_minivan

 

По мне так дизайн ужасен

104_9_1040984_1474353453.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это и то получше 

2_211f3f8d.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Автолюбитель сказал:

По мне так дизайн ужасен

Катафалк однако :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Символично, однако.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин, ну это вообще.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

НАМИ запатентовал финальные варианты седана и внедорожника проекта «Кортеж»

Дизайн запатентованного сегодня седана значительно отличается от того, что всплывал в базе Роспатента в июне 2016 года.

НАМИ, генподрядчик проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»), запатентовал финальные варианты экстерьера двух основных автомобилей семейства — седана ЕМП-4123 и внедорожника ЕМП-4124.

Оба патента зарегистрированы 8 февраля 2017 года. Авторами дизайна числятся штатные специалисты НАМИ, причем все они — россияне.

Экстерьер запечатленного на изображениях седана значительно отличается от автомобиля, который всплывал в базе Роспатента в середине июня 2016 года. У него другие боковины, более агрессивная передняя часть, измененная конфигурация задней стойки и оригинальная форма светотехники.

Фото внедорожника на базе «Единой модульной платформы» в открытый доступ до сих пор не попадали. В середине июня 2016 года публиковались только изображения не предназначенного для серийного производства экспериментального кроссовера.

Приближенный к НАМИ источник подтвердил Дрому, что облик серийных автомобилей будет максимально приближен к запатентованным вариантам. Но светотехника и решение задней стойки кузова будут чуть-чуть другими.

Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года. Он реализуется на средства федерального бюджета. В его рамках создается унифицированная платформа, на которую будут опираться 4 автомобиля разных классов. Все машины проекта будут иметь шасси с постоянным полным приводом.

Семейство автомобилей будет включать седан (индекс ЕМП-4123), внедорожник (ЕМП-4124), микроавтобус (ЕМП-4125), а также два лимузина — обычный (ЕМП-412311) и бронированный (ЕМП-41231SB).

Моторы для ЕМП НАМИ создает совместно с Porsche Engineering (Германия).  

«Гражданские» автомобили проекта планируют оснащать V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. По некоторым данным, машины из первых партий укомплектуют 4,6-литровым агрегатом Porsche, а в дальнейшем НАМИ освоит производство собственных моторов объемом 4,4 л, унифицированных по цилиндро-поршневой группе с двигателями Porsche.

Флагманов модельной линейки — лимузины 412311 и 41231SB — оснастят бензиновым V12 объемом 6,6 л и мощностью 860 л.с. Этот царь-двигатель был представлен широкой публике на Московском международном автосалоне 2016 года. Он также унифицирован с моторами Porsche.

В автомобилях будут 9-ступенчатые автоматические коробки передач KATE R932 российской разработки.

23 декабря 2016 года в интернет попали изображения логотипов автомобилей проекта «Кортеж».

Напомним, по плану-графику проекта все инженерные работы над «Кортежем» должны были завершиться 31 декабря 2016 года. Вероятнее всего, к настоящему моменту результаты работы уже зафиксированы и идет подготовка автомобилей к производству.

http://news.drom.ru/50359.html

 

А может и красивый получится...

2540427.jpg

2540423.jpg

2540417.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прям Rolls-Royce  какой то :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

НАМИ сорвал план поставки автомобилей проекта «Кортеж» в кремлевский гараж

 Новой датой поставки назначили 15 января.

ФГУП НАМИ не успело поставить первую партию автомобилей проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж») в автопарк Федеральной службы охраны до 29 декабря, как было запланировано. Новым сроком поставки назначили понедельник, 15 января, сообщает издание «Русский автомобиль».

По предварительной информации, первая предсерийная партия автомобилей «Кортеж» будет насчитывать 16 машин, включая седаны ЕМП-4123, лимузины ЕМП-412311 и, предположительно, один микроавтобус ЕМП-4125. Исходя из недавнего заявления министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, в 2018 году НАМИ соберет еще 70 экземпляров автомобилей ЕМП, все они будут поставлены госведомствам. В свободную продажу такие машины поступят в лучшем случае в конце 2019 года.

Торговое наименование автомобилей ЕМП — Aurus. Лимузины будут носить собственное имя «Мономах». Варианты логотипов марки Aurus публиковались в конце 2016 года, возможный дизайн шильдиков «Мономах» стал известен в конце 2017 года.

Проект «Единая модульная платформа» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. Генподрядчиком «Кортежа» является ФГУП НАМИ. В семейство «Единой модульной платформы» должны войти седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.

В основе машин лежит шасси с постоянным полным приводом. Оно унифицировано по узлам и агрегатам для всех автомобилей семейства, кроме лимузинов, которые получат усиленное и по большинству узлов оригинальное шасси.

https://news.drom.ru/58140.html

 

Сегодня что ли 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Мономах» - вот действующему лизнули)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Путин уже в новый автомобиль пересел?

Или на инаугурацию на нём поедет? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Лимузины проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»), возможно, не используют на инаугурации вновь избранного президента России Владимира Путина, которая состоится 7 мая. Об этом сообщает агентство «РИА Новости» со ссылкой на источники, связанные с организацией мероприятия.

Ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров несколько раз заявлял, что первая публичная демонстрация автомобилей ЕМП состоится в ходе инаугурации президента. Неделю назад он рассказал, что автомобиль технически готов участвовать в мероприятии.

«Мы точно будем готовы к началу мая полностью технически обеспечить такую возможность», — заявил министр.

Источники «РИА Новости» подтвердили, что автомобиль прошел необходимые испытания на полигоне и отвечает всем требованиям безопасности. Более того, вопрос о том, чтобы представить лимузин именно на инаугурации 7 мая, был уже решен, но позже режиссер церемонии якобы предложил отказаться от этой идеи.

«В этом году, как ожидается, будут введены некоторые изменения в сценарий инаугурации, которые, конечно, не касаются самой процедуры», — цитирует своего источника «РИА Новости».

При этом отмечается, что Путин в любом случае будет использовать автомобили ЕМП — если не на инаугурации, то вскоре после ее проведения.

Напомним, проект «Единая модульная платформа» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. Генподрядчиком темы является ФГУП НАМИ. В семейство «Единой модульной платформы» войдут седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.

Сейчас НАМИ налаживает мелкосерийную сборку автомобилей ЕМП, на рынок они выйдут под торговой маркой Aurus (производное от слов «aurum» (золото) и «Russia» (Россия)). Первую предсерийную партию автомобилей Aurus НАМИ должен был поставить в кремлевский автопарк до марта. Мантуров ранее говорил, что в первую партию входят 16 машин. До конца нынешнего года планируется собрать еще 70 машин, все они предназначены для российских госорганов.

Обычным потребителям автомобили ЕМП предложат в 2019-2020 гг. Сначала гражданским лицам будет доступен только седан ЕМП-4123.

https://news.drom.ru/60217.html

 

Это провал 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото отсюда https://news.drom.ru/60350.html

Интересно со стоковым ГТРом хотя бы 1992 года выпуска может потягаться?)

2821547.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И это все за наши налоги.........нищего населения.......

Машинки конечно красивые, но я бы посадил царя и его шута-петрушу на телегу с хромой лошадью и отправил бы......ой далекооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Ладе пускай ездит раз Волгу не выпускают уже.

Не. на Патриоте пускай)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да по таким дорогам как мы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Судя по толстому черному канту лобового стекла, это — бронированная версия лимузина, которая носит индекс ЕМП-41231SB. Никакие подробности об автомобиле к настоящему моменту не сообщаются, но нам и так известно многое.

Автомобили ЕМП носят новую специально созданную марку Aurus (от сочетания слов Aurum (лат. «золото») и Russia (лат. «Россия»)). Длина лимузина — 6620 мм, это самый большой президентский автомобиль в мире. Под капотом 41231SB установлен 6,6-литровый бензиновый V12 с непосредственным впрыском и сдвоенной системой битурбонаддува (фактически в моторе использованы четыре турбины). Мощность двигателя — 860 л.с., крутящий момент — 1000 Нм. Прототип этого двигателя показывали на международном автосалоне в Москве в августе 2016 года. Мотор создан собственными силами ФГУП НАМИ (генподрядчик проекта «Кортеж»), но по цилиндро-поршневой группе он унифицирован с 4,4-литровым V8 седана ЕМП-4123, который создавался в сотрудничестве с Porsche Engineering.

Двигатель агрегатирован с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач КАТЕ R932 российской разработки. Помимо «оригинального» количества ступеней особенностью R932 является отсутствие традиционного гидротрансформатора: крутящий момент здесь передается посредством четырех планетарных рядов. Отсутствие трансформатора повышает КПД коробки передач, при этом плавность переключения обеспечивается кратковременной пробуксовкой специальных фрикционных элементов. Коробка КАТЕ R932 способна «переваривать» крутящий момент до 1000 Нм.

Двигатель и коробка агрегатированы посредством электромотора, то есть трансмиссия — гибридная. Привод у всех автомобилей ЕМП — полный.

На инаугурации использовался только лимузин. Седан ЕМП-4123 и микроавтобус ЕМП-4125, которые недавно в зачехленном виде сфотографировали на улицах Москвы, в церемонии не участвовали. Также в церемонии не использовали новые мотоциклы «Иж» разработки концерна «Калашников». Машину Путина сопровождали импортные байки.

Напомним, ФГУП НАМИ разрабатывает проект «Единая модульная платформа» с конца 2012 года. Работы финансируются из федерального бюджета. В рамках проекта создана унифицированная платформа и линейка представительских автомобилей на ее базе. В полном составе семейство будет включать седан, лимузин (обычный и бронированный), микроавтобус и внедорожник.

Сегодня Дром опубликовал статью «От машин генсеков до «Кортежа» Путина: все автомобили вождей».

UPD (15:00 МСК): Автомобили Aurus назвали в честь башен Московского Кремля. Лимузин полностью называется Aurus Senat limousine.

UPD 2 (15:00 МСК): Пресс-служба Минпромторга России сообщила, что лимузин Aurus оснащен 4,4-литровым V8 (как у седана ЕМП-4123; двойной турбонаддув, мощность — 598 л.с.). Выходит, что ФГУП НАМИ не успело в срок построить 6,6-литровый V12.

https://news.drom.ru/60489.html

 

Смотрится нормально 

2825351.jpg

2824875.jpg

2824587.jpg

2824574.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вот rolls royce phantom

rolls1.jpg

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не лень же вкладывать миллины в разработку, платить людям зарплаты, тратить время и изготавливать детали с нуля. Вместо того чтобы купить уже/ выбрать  готовый продукт.  Которых достойных на рынке не мало. По итогу деньги потрачены и изобретен велосипед сомнительного качества по бешенной цене.. А русские тем временем спасают жизни своим землякам  посредством смс на короткий номер **** спаси жизнь или со словом добро, за свой счёт. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы что такое говорите?! У нашей страны свой путь, уникальный..:-D Мы мост строим без сметы, Сирию еще поднимать с руин без сметы, прорыв в унитаз делать без сметы:D Подумаешь, какие -то 8 млрд. рублей (!) на проект...если в оффшорах и на счетах триллионы долларов (!!!!).......

Счас вот опять налоги поднимем и новые придумаем, да возраст пенсионный поднимем ..... надо же Ссанкции олигархам отбить...:-D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, кутх сказал:

Вы что такое говорите?! У нашей страны свой путь, уникальный..:-D Мы мост строим без сметы, Сирию еще поднимать с руин без сметы, прорыв в унитаз делать без сметы:D Подумаешь, какие -то 8 млрд. рублей (!) на проект...если в оффшорах и на счетах триллионы долларов (!!!!).......

Счас вот опять налоги поднимем и новые придумаем, да возраст пенсионный поднимем ..... надо же Ссанкции олигархам отбить...:-D

Страна продолжает голосовать за Мистера ПУ.  И это не остановить. Значит всё людей устраивает. Хотя их и кашпировский устраивал, через зомбоящик их разводил. И лёня голубков их разводил со своим МММ их устраивал - куплю жене сапоги.  Это люди такие. Ничего с этим не поделаешь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Автомобили проекта «Кортеж» нужно запустить в массовое производство, об этом президент России Владимир Путин заявил во время встречи с главой госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым. Стенограмма встречи опубликована на сайте Кремля:

«С. Чемезов: Можно также отметить успешную реализацию проекта “Кортеж” по созданию современного автомобиля, хорошего лимузина. Надеюсь, Вам понравился.

В. Путин: Хорошая машина.

С. Чемезов: Наша корпорация также участвовала в его создании. Вы знаете, ко мне поступает достаточно много звонков от наших богатых людей, которые хотели бы приобрести подобный автомобиль.

В. Путин: Ну и слава Богу, дай им Бог здоровья. Нужно наладить нормальное производство джипов и седанов и пустить их в массовое производство.

С. Чемезов: Вот, кстати, над этим сейчас тоже работаем.

В. Путин: Чтобы могли купить не только богатые, но и люди с любым достатком, в том числе со средним достатком.

С. Чемезов: Да.

В. Путин: Микроавтобусы хорошие, в том числе это можно будет использовать для семьи с детьми».

https://news.drom.ru/60731.html

 

Средняя з/п в России около 40 т.р.  это ипотеку придётся брать на такой автомобиль для среднего гражданина. 

Ещё бы не ломался и на вторичном рынке имел низкую скорость снижения цену.

Перед Тойотой одно преимущество, это то что нет  таможенной пошлины в 48% и утилизационного сбора. ...

С массовым производством Волги 3111 наши эффективные управленцы уже опростоволосились , хотя была комплектация на  автомате и моторы от Тойоты 5VZ-FE и 3RZ-FE... но выпустили всего 415 автомобилей.

Боюсь что Кортеж может ждать примерно тоже самое, хотя за наши деньги возможно всё) 

20130413_190505_0_513727001365876305_0.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас