Атомный лихтеровоз «Севморпуть»

[Автолюбитель]

тут же отзыв

Цитата

 Уже три года с ними ведут переговоры по доставке с Питера. В итоге когда доходим до конкретики, то ценник такой же получается, что и через Владивосток. Единственное идёт груз быстро - 2 недели
 Плюс всегда обещают минимум три рейса, по факту всегда один делают и без точной даты

 

[Автолюбитель]

Чемко Сергей с Росатома заявил расписание

выход из СПБ 23 июня - приход в ПК 23 июля

выход из СПБ 23 сентября - приход в ПК 30 октября 

Оператор Носырев Игорь от РЖД зам директора по логистики 

[Автолюбитель]

Стоимость обозначали 

от Москвы (потом до СПБ, через СМП) и в ПК, 40 фут реф контейнер 600 т.р.

В первую очередь интересен реф контейнеры, так как обратно хотят везти рыбу 

[Автолюбитель]

Сергей Чемко говорит, что по его экспертному мнению в следующем году будет 5 рейсов.

Но из-за ледовой обстановки в год больше 4-5 рейсов не могут сделать 

[Автолюбитель]

Быстрей 30 суток не могут. но если будут перед Владивостоком заходить на Камчатку , то будет быстрее на 4 дня 

[ncux]

21 минуту назад, Автолюбитель сказал:

Быстрей 30 суток не могут. но если будут перед Владивостоком заходить на Камчатку , то будет быстрее на 4 дня 

не понятно

это как?

[Автолюбитель]

Сначала в пк а потом во владивосток . А не как в прошлый раз 

[Автолюбитель]

Росатомфлот согласовал график рейсов атомного контейнеровоза «Севморпуть» на Дальний Восток

ФГУП «Атомфлот» согласовал с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики график субсидируемых каботажных перевозок грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России. Об этом сообщает пресс-служба «Росатома».

Планируется, что 22 июня единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой выйдет по маршруту: Санкт-Петербург-порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Рейс реализуется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Всего в летне-осеннюю навигацию 2023 года атомный контейнеровоз «Севморпуть» выполнит два субсидируемых каботажных рейса, — отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Сейчас мы продолжаем формировать грузовую базу в обоих направлениях. Данные рейсы становятся традиционными. Грузоотправители понимают возможности нашего судна, условия транспортировки и сроки доставки. В прошлом году льготными тарифами на перевозку груза воспользовались даже физические лица.

Планируется, что 10 октября из Санкт-Петербурга атомный контейнеровоз «Севморпуть» отправится во второй субсидируемый каботажный рейс.

https://paluba.media/news/48630

[Автолюбитель]

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» отправился в первый в 2023 году субсидируемый каботажный рейс

24 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из порта Санкт-Петербург в первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по маршруту: Санкт-Петербург — порт Восточный (Находка) – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Рейс реализуется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Как отмечает пресс-служба компании «Атомфлот«, на Дальний Восток экипаж судна доставит более ста контейнеров, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику.

Загрузка судна обеспечена на 90% от его объемов, — отметил заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции СМП Вячеслав Рукша. – Планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 суток. Сейчас идёт работа по формированию грузовой базы для рейса в обратном направлении. Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком. Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но важно в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки.

Фото: Атомфлот

Помимо транспортировки груза, экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть» обеспечит работу специалистов Центра морских исследований

МГУ имени М.В. Ломоносова. В рейсе ученые проведут наблюдения за морскими млекопитающими и птицами, непрерывные измерения солёности и температуры воды по всему маршруту. Впервые ученые установят три видеокамеры в носовой части судна с обзором не менее 180 градусов для получения непрерывного видео- и фотоматериала о ситуации на пути следования судна. В дальнейшем материал будет обработан экспертами-зоологами, а затем адаптирован для обучения нейронной сети с целью разработки сервиса автоматизированной идентификации морских млекопитающих и птиц.

https://paluba.media/news/51571

На 90% загрузили 

[Автолюбитель]

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» доставил в порт Восточный два портальных крана

17 июля атомный контейнеровоз «Севморпуть» прибыл в акваторию порта Восточный. Единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой без ледокольной поддержки прошло акваторию Северного морского пути.

Переход из Санкт-Петербурга занял 23 дня, — отметил капитан «Севморпути» Олег Марков. – Маршрут прокладывался по рекомендациям Штаба морских операций ФГБУ «ГлавСевморпуть». В штатном режиме экипаж обеспечил доставку основного груза на Дальний Восток. На рейде мы приступили к выгрузке двух тяжелых кранов. Данная операция отработана экипажем. После постановки на причал выгрузим контейнеры.

Как отмечает пресс-служба «Росатома», во время перехода из Санкт-Петербурга в порт Восточный экипаж обеспечил работу специалистов Центра морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова. В рейсе ученые провели наблюдения за морскими млекопитающими и птицами, а также непрерывные измерения солёности и температуры воды по всему маршруту.

Ожидается, что 22-23 июля атомный контейнеровоз «Севморпуть» выйдет из порта Восточный в направлении Петропавловска-Камчатского. На Камчатку судно доставит металлоконструкции и пиломатериалы. В порту Петропавловска-Камчатского на борт будут погружены рефконтейнеры.

https://paluba.media/news/53022

[кутх]

45 минут назад, Автолюбитель сказал:

В порту Петропавловска-Камчатского на борт будут погружены рефконтейнеры.

Опять погрузят 44 контейнера с горбушей, как в прошлом году. Ох и наедятся санкт-питерцы рыбки лосЯсовой .... ага.

[Автолюбитель]

Может 45) маленькими шажками налаживается линию. Главное назад не отступать. 

[Автолюбитель]

 Лихтеровоз «Севморпуть» встал под погрузку на Камчатке Лихтеровоз «Севморпуть» встал под погрузку на Камчатке 25 июля 2023 17:16 837 Фото РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» Судно Росатомфлота «Севморпуть» во вторник днем встало на погрузку рыбопродукции в морском торговом порту Петропавловска-Камчатского, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ». Судя по расписанию субсидированных рейсов атомного контейнеровоза на сайте ФГУП «Атомфлот», 27 июля судно отправится по Северному морскому пути в Мурманск. Следующий рейс лихтеровоза «Севморпуть» на Камчатку запланирован на ноябрь этого года. Атомоход «Севморпуть» был построен в 1988 году для обеспечения северного завоза. Он способен самостоятельно проходить сплошные ледяные поля толщиной до метра со скоростью около двух узлов и перевозить порядка 36 тысяч тонн грузов
https://kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/57400/

[Автолюбитель]

Атомный лихтеровоз «Севморпуть» привёз на Камчатку металл, пиломатериалы и генеральный груз

28 июля 2023

На обратном пути атомоход доставит в центральную часть России пять тысяч тонн рыбопродукции от предприятий полуострова.

Атомоход ФГУП «Росатом» прибыл на Камчатку 26 июля. На полуостров Северным морским путем он доставил металл, различные пиломатериалы и несколько контейнеров генеральных грузов – всё это для камчатских предприятий. Доставка северным морским путем значительно упрощает логистику и удешевляет стоимость товаров для жителей Дальнего Востока. Сейчас в порту Петропавловска-Камчатского края завершается загрузка лихтеровоза, который обратным рейсом доставит на материк различную рыбопродукцию, изготовленную камчатскими предприятиями.

«В этом году мы полностью загружаем атомоход «Севморпуть» и что примечательно – мы готовы были загрузить ещё больше. Это очень хороший знак, который говорит о том, что наши рыбопромышленники привыкают к новым возможностям доставки своей продукции, чувствуют регулярность, а это то, чего мы добивались несколько лет. Сегодня мы все чувствуем положительный эффект от грузоперевозок Северным морским путем, благодаря, в том числе, и этому прекрасному атомоходу. В этом году у нас было много желающих перевезти груз, был заявлен большой объём. Лихтеровоз может взять на борт 204 контейнера – ровно 204 контейнера и будут загружены», – рассказала заместитель председателя правительства Камчатского края Юлия Морозова. 

30 июля, по окончанию загрузки, судно выйдет из порта Петропавловска-Камчатского и отправится в Мурманск. Каботажный рейс по льготным тарифам реализован в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

«Сейчас мы грузимся рыбопродукцией в рефконтейнерах, их 204. С одной стороны, звучит немного – 204 контейнера, – но на самом деле это порядка пяти тысяч тонн уже готовой продукции. Камчатская рыба нужна стране. И рыба, и рыбопродукция. В том числе мы повезём камчатский рыбный жир – это очень полезно и это то, чего не хватает детям. У вас есть технологии, которые позволяют изготавливать прекрасный рыбный жир. Груз, который мы везём пойдёт на всю западную часть России. Здесь задача шире, чем просто доставить груз в один конкретный порт, у нас задача обеспечение рыбопродукцией страны», – рассказал капитан «Севморпути» Олег Марков. 

Развитие Севморпути – ключевая тема для Камчатского края. Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным обозначена стратегическая цель, сделать Северный морской путь глобальной северной артерией в Арктике. СМП – это самый короткий и самый экономичный транспортный коридор в арктической части земного шара. Основная задача — довести грузооборот по этой транспортной артерии до 80 миллионов в год к 2030 году. И именно сегодня вопрос развития Северного морского пути начинает получать практическую реализацию. Об этом говорят и представители транспортных компаний, и порта, и, прежде всего, сами отправители грузов.

«Это здорово, что все мы чувствуем это. Это то, за что мы бьёмся, это та цель, ради которой мы организуем эти перевозки и ждём, когда они выйдут на самостоятельные рейсы – когда бизнес будет обращаться, когда мы заранее сможем планировать объёмы этих грузоперевозок. И это очень хорошо. В этом году у нас лихтеровоз совершает два рейса – в июле он к нам пришёл, следующий рейс запланирован на октябрь-ноябрь. И понимая, что в этом году у нас очень хорошая путина, Минвостокразвития прорабатывает вопрос организации третьего рейса. Предположительно, это случится в сентябре. Это будет другое судно, тоже ледокольного типа. И уже сейчас мы формируем заявки на сентябрь месяц», – добавила Юлия Морозова. 

Напомним, СМП – это самый короткий и самый экономичный транспортный коридор в арктической части земного шара. Он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.

Альтернатива Северному морскому пути – транспортные артерии, следующие через Суэцкий или Панамский каналы. Расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония) через Суэцкий канал составляет 12 840 морских миль, Северным морским путем – только 5770 морских миль.

Справка: Атомный контейнеровоз «Севморпуть» – единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Контейнеровоз был построен в Керчи на судостроительном заводе «Залив». Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в эксплуатацию 31 декабря 1988 года. Длина – 260,3 метра, ширина – 32,2 метра, водоизмещение – 61 тыс. тонн. Мощность главной установки – 40 тыс. л\с., скорость хода на чистой воде – 20 узлов.

https://www.kamgov.ru/news/atomnyj-lihterovoz-sevmorput-privez-na-kamcatku-metall-pilomaterialy-i-generalnyj-gruz-64425

[Автолюбитель]

В связи с высокой востребованностью субсидируемых грузоперевозок по Северному морскому пути, отмеченной по итогам 2022 года, во 2-3 декаде августа 2023 года планируется организация дополнительного, 3-его рейса, продолжительность рейса составит до 75 суток. Маршрут следования будет утверждён по итогам обработки заявок грузоотправителей с учётом следующего перечня портов отправления и назначения: Большой порт Санкт-Петербург, порты Архангельск, Мурманск, Диксон, Тикси, Певек, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Восточный, Находка, Владивосток; а также характеристик привлекаемого судна: сухогруз с максимальной длиной не более 180 метров, дедвейтом от 8 500 тонн и с возможностью единовременного подключения к сети 50 рефрижераторных контейнеров. 
В случае Вашей заинтересованности в перевозке грузов данным маршрутом предлагаем подавать заявки в адрес грузоперевозчика – ФГУП «Атомфлот» ( https://clck.ru/355iYD ).
 
С размерами льготных тарифов, а также проектом договора морской перевозки Вы можете ознакомиться по ссылке: 
https://clck.ru/355iYF.
Контактные данные перевозчика для подачи заявок и уточнения дополнительной информации: 
- тел. 8(8152)553-355, 
- факс 8(8152)553-356, 
- e-mail general@rosatomflot.ru.

https://vk.com/wall722175732_204

[Автолюбитель]

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» завершил первый в 2023 году субсидируемый каботажный рейс

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» завершил первый в этом году субсидируемый каботажный рейс, который проходил по маршруту Санкт-Петербург — порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Рейс реализован в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Рейсовое задание выполнено в полном объеме, — отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – В Мурманск экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть» доставил 204 сорокафутовых рефрижераторных контейнера с морепродуктами. Переход из Петропавловска-Камчатского проходил в штатном режиме. Без ледокольной проводки атомный контейнеровоз «Севморпуть» успешно преодолел весь маршрут. Рефконтейнеры доставлены в установленные сроки.

Напомним, 24 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» вышел из порта Санкт-Петербург в первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по маршруту: Санкт-Петербург — порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. На Дальний Восток экипаж судна доставил контейнеры, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику. Загрузка судна составила 90 процентов от его объемов. 30 июля контейнеровоз вышел из Петропавловска-Камчатского в направлении порта Мурманск.

https://paluba.media/news/54944

[Dr.Clang]

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» доставит два портальных крана «Сокол АНС 500» в порт Находка

Компания «Совфрахт» успешно выполнила комплекс работ по перемещению двух комплектов портальных кранов «Сокол АНС 500», общим количеством 4395 фрахтовых тонн, из порта Высоцк в порт Санкт-Петербург и дальнейшей погрузке на атомный контейнеровоз «Севморпуть». Судно вышло из порта Санкт-Петербург 13 октября, ориентировочная дата прибытия судна в порт Восточный в Приморском крае 3 ноября, сообщает пресс-служба компании.

https://paluba.media/news/59298

 

к нам бы по дороге закинул контейнеров 

[Автолюбитель]

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» заменят в следующем году

«Атомфлот» планирует заменить атомный контейнеровоз «Севморпуть» на судно, работающее на дизельном топливе. Как передает ИА «ПортНьюс» со ссылкой на слова руководителя ФГУП «Атомфлот» Леонида Ирлицы, в следующем году лихтервоз исчерпает свой ресурс

https://paluba.media/news/64503

[Тахион]

Первый субсидируемый каботажный рейс по Севморпути в 2024 году запланирован с июля по сентябрь

Первый субсидируемый каботажный рейс по Севморпути в нынешнем году запланирован с июля по сентябрь по маршруту: Архангельск – Сабетта – Корсаков — Восточный порт – Магадан — П.-Камчатский – Певек – Архангельск (маршрут может быть скорректирован в части добавления или изменения ротации портов). Об этом сообщает Телеграм-канал Минвостокразвития РФ.

Сейчас прорабатывается грузовая база, уже поступило свыше 200 обращений на перевозку строительных материалов, продуктов питания, в том числе дальневосточной рыбы, техники и прочих контейнеризированных и генеральных грузов.

Программа субсидирования каботажных перевозок через Севморпуть между портами северо-запада России и Дальнего Востока стартовала в 2022 году. За первый год было выполнено два круговых рейса, в 2023 году — три. В 2024 году также запланировано три рейса. За это время перечень портов, в которые возможен субсидируемый судозаход, был расширен с 4 до 14.

Рейс реализуется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

https://paluba.media/news/75671