Светофоры

[Dr.Clang 0]

3 минуты назад, Maxx сказал:

простите, ВСЕ люди?
есть конкретные цифры, что у нас на КП что по Москве?

По моим наблюдениям, большинство стоят на перекрестках и ждут зеленый, а не идут в зачуханные переходы. Хотя их конечно и ремонтируют сейчас, но сильно популярнее они от этого не становятся. Если вы ждете цифры, то их нет, а есть объективная действительность, в которой большинство городов, включая мегаполисы, отказываются от дорогих и ненужных в большинстве случаев подземных и надземных пешеходных переходов. Улучшая взамен городскую среду, регулируя движение, ставя светофоры и т.д. В том числе и в Москве, где уже давно не строят новые подземные переходы. Более того и надземные встречаются лишь на окраинах, но даже через большие шоссе люди переходят по светофору, пусть и с долгими интервалами, ничего страшного в этом нет.

А ваши размышления из серии - ну невозможно, ездить неудобно из-за этих пешеходов, пусть лучше под землей ходят.

[Maxx 0]

ну вот опять начинается.
вы делаете утверждение - а подтвердить его вам нечем.

а я вот вижу, что люди ходят пешком как по над/под земномупереходу, так и по "зебре", и никакой внятной статистики нет. но я почему-то не утверждаю, что так делает большинство, а вы - утверждаете.

слова "объективная действительность" это красивое словосочетание, ничем не подкреплённое.
раньше мне казалось (когда вы писали о строительстве и т.п.), что вы действительно "в теме" и изучаете данные, а получается, что это в целом подход такой - на основании личных наблюдений? но, простите, вы даже термин "имхо" не используете, как же отличить ваше субъективное мнение от точных данных?

[Dr.Clang 0]

Хорошо, имхо, если мировой опыт не годится в качестве подтверждения.) Тогда докажите, что подземные переходы в Петропавловске - сущая необходимость, особенно при нашей небольшой ширине улиц. Не лучше ли на том же КП построить нормальную развязку, как это когда-то планировалось, и тем самым решить проблему пробок, а не предлагать полумеры в виде переходов? Или к примеру построить объездные вокруг Северо-Востока и от Госпиталя до ТЭЦ-2 и тем самым убрать бутылочные горлышки в районе первого кольца и 12 магазина соответственно. От того, что там будут построены переходы, проблема пробок не решится. В нынешних же условиях нужно ставить на нерегулируемые пешеходные переходы светофоры и увеличивать время ожидания. На мой взгляд.

[Dr.Clang 0]

5 часов назад, Maxx сказал:

раньше мне казалось (когда вы писали о строительстве и т.п.), что вы действительно "в теме" и изучаете данные, а получается, что это в целом подход такой - на основании личных наблюдений? но, простите, вы даже термин "имхо" не используете, как же отличить ваше субъективное мнение от точных данных?

А в чем там мое субъективное мнение? Все эти объекты на виду и новости регулярно появляются, да и полно данных в интернете. Не верите - не читайте (хотя и так никто этот раздел не читает, желания его наполнять все меньше и меньше).

Видимо ваша покровительственная манера общения на форуме основывается целиком на точных данных?

[Автолюбитель 0]

Кроме пробок ещё есть безопасность пешеходов. На пеходных переходах в городе и за городом десятки людей погибли. А раненых сотни 

[xopc 0]

я смотрю вы мало переходили по под/над- земным переходам с детской коляской или велесипедом

[Maxx 0]

5 часов назад, Dr.Clang сказал:

А в чем там мое субъективное мнение? Все эти объекты на виду и новости регулярно появляются, да и полно данных в интернете. Не верите - не читайте (хотя и так никто этот раздел не читает, желания его наполнять все меньше и меньше).

Видимо ваша покровительственная манера общения на форуме основывается целиком на точных данных?

я вам даю аргумент по содержанию высказывания, а вы мне - по форме.
как диалог продолжать-то?

[Maxx 0]

1 час назад, xopc сказал:

я смотрю вы мало переходили по под/над- земным переходам с детской коляской или велесипедом

не поверишь - с велосипедом в столице регулярно, с друзьями.
да, не все переходы удобны, но они убирают изрядную массу людей с наземных, а те, кто не может ими воспользоваться - подождут светофор.
и это ещё большой вопрос, почему у нас строятся такие переходы, где неудобно с коляской и велосипедом идти, кто такие проекты согласовывает и почему за это платят.

способы разделения пешеходов и транспорт нужно использовать любые, но не замыкаться на каком-то одном.

[xopc 0]

1 час назад, Maxx сказал:

да, не все переходы удобны, но они убирают изрядную массу людей с наземных, а те, кто не может ими воспользоваться - подождут светофор.
 

согласен. НО, я не вижу здесь предложений сделать над/под земный переход + наземный, пусть и с длительной задержкой.

все предложения под лозунгом, долой пешеходов с проезжах частей

[Dr.Clang 0]

8 часов назад, Maxx сказал:

да, не все переходы удобны, но они убирают изрядную массу людей с наземных, а те, кто не может ими воспользоваться - подождут светофор.
и это ещё большой вопрос, почему у нас строятся такие переходы, где неудобно с коляской и велосипедом идти, кто такие проекты согласовывает и почему за это платят.

Если бы вы ознакомились с мировым опытом по части сооружения подземных переходов, то с удивлением узнали бы, что в большинстве крупных городов Европы и Северной Америки они практически отсутствуют. За исключением случаев, когда переходы совмещены с метро, да и то в большинстве случаев они дублируются надземными переходами. В Европе в 70-х тоже пытались строить подземные переходы, но в итоге отказываются от них, так как они неудобны для пешеходов и дорогие по строительству и содержанию. И только камчатские автомобилисты и градостроители уверены в их необходимости и ничего их не способно убедить.

[Dr.Clang 0]

9 часов назад, Maxx сказал:

я вам даю аргумент по содержанию высказывания, а вы мне - по форме.
как диалог продолжать-то?

Диалог возможен только при условии, когда обе стороны уважают друг друга (даже заочно, это нормально) и способны принимать взаимные аргументы. Когда же одна из сторон всегда на 100% уверена в своем авторитетном мнении и общается в подобном назидательном тоне (не только со мной кстати), то смысла дальше продолжать диалог не вижу.

[Maxx 0]

1 час назад, Dr.Clang сказал:

Если бы вы ознакомились с мировым опытом по части сооружения подземных переходов, то с удивлением узнали бы, что в большинстве крупных городов Европы и Северной Америки они практически отсутствуют. За исключением случаев, когда переходы совмещены с метро, да и то в большинстве случаев они дублируются надземными переходами. В Европе в 70-х тоже пытались строить подземные переходы, но в итоге отказываются от них, так как они неудобны для пешеходов и дорогие по строительству и содержанию. И только камчатские автомобилисты и градостроители уверены в их необходимости и ничего их не способно убедить.

это, безусловно весьма ценное, знание, определённо имеет непосредственное отношение к городу Петропавловску-Камчатскому.
я уверен, что мы как минимум крупный город Азии, и к нам применимы всё те же принципы. причём на безальтернативной основе.
"в Европе так уже давно не носят".
 

1 час назад, Dr.Clang сказал:

Диалог возможен только при условии, когда обе стороны уважают друг друга (даже заочно, это нормально) и способны принимать взаимные аргументы. Когда же одна из сторон всегда на 100% уверена в своем авторитетном мнении и общается в подобном назидательном тоне (не только со мной кстати), то смысла дальше продолжать диалог не вижу.

любезный, вам не надоело передёргивать?
я освежу вашу память - СНАЧАЛА вы безапелляционно заявили, что люди стремятся перейти по наземному переходу, сделав вид, что тех, кто стремится (в вашей терминологии) перейти по над- или под- земному переходу, как бы и и нет, а уже после этого я вам ответил.
ещё раз, следите за рукой: ваше утверждение - мой наводящий вопрос. утверждение - вопрос.
если вы предполагали, что существует какой-то специальный протокол, предполагающий особо вежливую форму встречных вопросов на очевидно однобокое мнение, так я вас разочарую - его нет. 
а диалог предполагает общение на равных - вы не делаете категоричных заявлений, а я не делаю бесцеремонных замечаний.
или, например, как я уже пытался намекнуть, вы не придираетесь к форме высказываний, а отвечаете по сути.
но уже не надо, спасибо.

зы: ах, да, и конечно же "примите моё заверение в совершеннейшем к Вам почтении".

[Dr.Clang 0]

Несмотря на то, что Петропавловск действительно находится на востоке Азии, ментально и исторически это европейский город. Как и Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Магадан, Южно-Сахалинск и т.д. Ставить их в один ряд с китайскими мегаполисами с их многоэтажными развязками и тысячами надземных переходов как минимум неправильно. Но вы "уверены" в обратном, однако в данном случае категоричность заявления простительна, ведь это ваше личное мнение.  Можно обложиться кучей умных слов и еще фамильярничать в духе "любезный" и "в почтении", но этим ваша бесцеремонность не может оправдываться. На этом предлагаю закончить.

[Stormwell 0]

 

[Dr.Clang 0]

Цитата

- модернизация светофорного объекта на пересечении улиц Тушканова, Молчанова, Кавказская, пр. Победы (устройство регулируемых пешеходных переходов по ул. Молчанова, Кавказская), улица Пограничная (замена транспортных светофоров), пр. Циолковского (замена транспортных светофоров), улица Ленинградская (КП, замена транспортных светофоров);

http://pkgo.ru/news/36189-v-petropavlovske-kamchatskom-sostavlen-perechen-rabot-po-kompleksnomu-blagoustrojstvu-goroda.html

Вот эти светофоры будут менять/модернизировать в этом году.

[Dr.Clang 0]

Цитата

Новый светофорный объект введен в эксплуатацию в Сероглазке

Для обеспечения безопасности движения автотранспорта новый световой объект будет смонтирован на пересечении дороги по ул. Мишенной и выезда из грузового контейнерного терминала ОАО «Акрос». В будни светофор будет работать с 09:00 до 18:00 в трехфазном режиме, по выходным – в режиме желтого мигания.

«Зеленый разрешающий сигнал светофора для движения автомобилей по главной дороге будет гореть 99 секунд, 23 секунды будет отводиться на выезд большегрузам с терминала. Секции светофора снабжены светодиодами, которые в сравнении с обычными лампами дают более чистые и яркие цвета и лучше видны даже под острым углом зрения», - рассказали в Управлении дорожного хозяйства.

В настоящее время светофорный объект работает в тестовом режиме. Специалисты Управления дорожного хозяйства отслеживают интенсивность движения транспорта на данном участке дороге. В дальнейшем, в работу светофора, возможно, будут внесены корректировки. 

http://pkgo.ru/news/36294-novyj-svetofornyj-obekt-vveden-v-yekspluataciyu-v-seroglazke.html

 

[Автолюбитель 0]

Цитата

 

На краевой дороге в городе Елизово установили новый светофор

24 августа 2017

На дороге «Елизово – гора Морозная» установлен новый светофор, регулирующий движение транспортных средств и пешеходов. Об этом сообщили в КГКУ «Камчатуправтодор».

«Работа светофорного объекта позволит повысить уровень безопасности дорожного движения, а также пропускную способность на кольцевом пересечении улицы Виталия Кручины с улицами Завойко и Ленина в Елизове», - сказали в КГКУ «Камчатуправтодор».

Там пояснили, что смена сигналов светофора происходит не в автоматическом режиме, а по требованию пешеходов.

«Разрешающий сигнал для движения пешеходов через проезжую часть по улице Виталия Кручины загорается через 30 секунд после нажатия кнопки вызова. Для удобства граждан пешеходный светофор также оборудован табло обратного отсчета времени. Для улучшенного ориентирования в темное время суток на переходе установлен дополнительный светильник наружного освещения, - сказали в КГКУ «Камчатуправтодор». - Призываем водителей транспортных средств и пешеходов быть внимательными при движении по данному участку и соблюдать ПДД, ориентируясь на сигналы нового светофора».

http://www.kamgov.ru/news/na-kraevoj-doroge-v-gorode-elizovo-ustanovili-novyj-svetofor-11328

 

Ого, даже повысит пропускную способность 

[Автолюбитель 0]

Цитата

 

На самом опасном перекрестке Камчатки появились светофоры

В ближайшие дни должен быть введен в эксплуатацию светофорный комплекс на самом аварийном перекрестке Камчатки в районе 22 км трассы «Морпорт-Аэропорт». По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», в конце прошлой недели там установлены 4 светофора.

Два светофора установлены непосредственно на перекрестке, еще два - у пешеходного перехода. Пока светофоры не заработали, специалисты завершают наладку комплекса. Освещение у пешеходного перехода, несмотря на предписание прокуратуры, пока так и не появилось.

Напомним, что этот неосвещенный четырехполосный скоростной участок федеральной трассы, находящейся в ведении ФКУ «Дальуправтодор» (г. Хабаровск), является наиболее аварийным в регионе. Ежегодно там гибнут и получают травмы около двадцати человек. Одной из причин трагических событий с участием пешеходов является отсутствие стационарного наружного освещения над пешеходными переходами, а также светофоров, что является нарушением требований нормативных документов.

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», в октябре этого года прокуратура обязала Дальуправтодор установить наружное освещение на пешеходных переходах на трассе «Морпорт-Аэропорт». По данным ГИБДД, за 9 месяцев этого года на федеральной трассе было зарегистрировано 5 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, вследствие ДТП погибло 3 человека, 3 пешехода получили травмы различной степени тяжести.

https://kamchatinfo.com/news/safe/detail/22462/

 

Этот весь комплекс питается от "ветряков"?

[Sergey.Z 0]

От ветряков пока что только чиновники питаются.

[Автолюбитель 0]

Цитата

 

Светофоры в Ленинском районе переводятся в режим увеличенного времени для зеленого сигнала

На светофорах самого проблемного участка дороги Ленинского района будет увеличено время зеленого сигнала. Такое решение было принято Управлением дорожного хозяйства по согласованию с ГИБДД Петропавловска-Камчатского. Регулировка пройдет в рамках поручения Главы города Виталия Иваненко по проведению мониторинга движения автобусов, их наполняемости и соблюдения графика движения.

«Тестовый режим работы светофоров будет действовать 21 и 22 ноября с 6 до 23 часов. Все светофоры расположены на магистрали от улицы Океанская, это остановка «Садовая», до остановки «Сапун гора». За эти два дня мы проверим, повлияет ли такой режим на увеличение пропускной способности дороги на данном участке», - сказали в Управлении городского хозяйства Петропавловска.

Напомним, что в утренние часы из-за большого количества автотранспорта в Ленинском районе формируется пробка. По оценкам специалистов, транспортная нагрузка здесь превышена почти в 4 раза. Кроме того, в районе остановки «12 магазин» существует сужение дороги с 2 полос в одну, что также затрудняет движение.

«По результатам мониторинга будет приниматься решение о дальнейшем режиме работы светофоров на данном участке дороги Ленинского района», - сообщили в Управлении городского хозяйства.

http://pkgo.ru/news/38810-svetofory-v-leninskom-rajone-perevodyatsya-v-rezhim-uvelichennogo-vremeni-dlya-zelenogo-signala.html

 

Ну как было заметно разницу?

[Автолюбитель 0]

Цитата

 

Светофоры в Ленинском районе переводятся в режим увеличенного времени для зеленого сигнала

На светофорах самого проблемного участка дороги Ленинского района будет увеличено время зеленого сигнала. Такое решение было принято Управлением дорожного хозяйства по согласованию с ГИБДД Петропавловска-Камчатского. Регулировка пройдет в рамках поручения Главы города Виталия Иваненко по проведению мониторинга движения автобусов, их наполняемости и соблюдения графика движения.

«Тестовый режим работы светофоров будет действовать 21 и 22 ноября с 6 до 23 часов. Все светофоры расположены на магистрали от улицы Океанская, это остановка «Садовая», до остановки «Сапун гора». За эти два дня мы проверим, повлияет ли такой режим на увеличение пропускной способности дороги на данном участке», - сказали в Управлении городского хозяйства Петропавловска.

Напомним, что в утренние часы из-за большого количества автотранспорта в Ленинском районе формируется пробка. По оценкам специалистов, транспортная нагрузка здесь превышена почти в 4 раза. Кроме того, в районе остановки «12 магазин» существует сужение дороги с 2 полос в одну, что также затрудняет движение.

«По результатам мониторинга будет приниматься решение о дальнейшем режиме работы светофоров на данном участке дороги Ленинского района», - сообщили в Управлении городского хозяйства.

http://pkgo.ru/news/38810-svetofory-v-leninskom-rajone-perevodyatsya-v-rezhim-uvelichennogo-vremeni-dlya-zelenogo-signala.html

 

Ну как были изменения?

[Автолюбитель 0]

На Пограничной светофор уже неделю сломан всем пофиг.

Так там ещё и пробки создаются, так как некоторые не рискуют проезжать без горящей стрелки. 

[МБФ 0]

Горизонт-Север, два дня не работают светофоры, на перекрёстке и у рынка. Повернуть на БАМ тяжело и долго, едущие с нижней объездной практически не пропускают. 

[Автолюбитель 0]

Цитата

 

В Петропавловске-Камчатском водители и пешеходы жалуются на неработающие светофоры в микрорайоне Горизонт-Север. В «Дальуправтодоре» говорят, что приборы включат, когда найдут обрыв на линии.

Как рассказал ИА «Кам 24» житель микрорайона Андрей, попросивший не указывать его фамилию, светофоры не работают на пересечении улиц Академика Королева и Академика Курчатова уже пятый день.

«Королева очень оживленная улица, здесь четыре полосы движения. Курчатова – одна из немногих улиц, по которой можно выехать из микрорайона. Неработающие светофоры создает проблемы для всех участников движения», – рассказал Андрей.

Горожанин попытался обратиться в ГИБДД. Там ему сказали, что не отвечают за содержание светофоров. Водитель предложил поставить регулировщика, но в Госавтоинспекции заявили, что сотрудников не хватает, и сказали автовладельцу руководствоваться дорожными знаками и разметкой.

«Но это не выход из положения, поскольку сейчас те, кто едет из микрорайона, вынуждены подолгу стоять на перекрестке, ожидая возможности выехать на улицу Академика Королева. Это касается даже тех, кто поворачивает направо. Пешеходам приходиться переходить дорогу с риском для жизни», – говорит Андрей.

Улица Академика Королева является частью федеральной трассы Морпорт-Аэропорт. За содержание дороги и светофоров ответственно Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Дальний Восток» (ФКУ «Дальуправтодор»), подведомственное Федеральному дорожному агентству «Росавтодор».

Как пояснил корреспонденту ИА «Кам 24» начальник отдела организации работ по содержанию и сохранности автомобильных дорог «Дальуправтодора» Сергей Наумов, светофоры перестали работать, когда Петропавловск находился под влиянием циклона.

«На месте работают ремонтные бригады. Сами светофоры уже починили. Однако ветром, видимо, порвало где-то проводку, потому что не могут подключить аппаратуру. Сейчас ищем, где произошел обрыв, чтобы восстановить питание светофоров», – сказал начальник отдела.

На прошлой неделе юг Камчатки, в том числе Петропавловск, оказались под влиянием нескольких циклонов. По словам синоптиков, 24 января в столице края порывы ветра доходили до 33 метров в секунду. 26 января штормовой ветер в Петропавловске достигал скорости 35 метров в секунду.

http://kam.kam24.ru/news/main/20180129/56122.html#sthash.e52BECGr.dpuf

 

Всем пофиг.

Могли бы и "соплю" кинуть. 

[Автолюбитель 0]

Цитата

 

На Камчатке нормализована работа светофорных объектов, расположенных на федеральной трассе «Морпорт-Аэропорт»

2 февраля 2018

Все светофоры, расположенные на федеральной трассе «Морпорт-Аэропорт», работают в штатном режиме. Проблемы, возникшие с рядом дорожных объектов вследствие мощных циклонов, устранены - на дороге обеспечена безопасность движения пешеходов и транспортных средств. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Камчатского края Юрий Зубарь.

«На федеральной трассе не работал ряд светофорных объектов, в основном, в районе Горизонта-Севера. Все эти нарушения были вызваны нашими погодными условиями - почти неделю шёл снег, был сильный ветер. Это очень оживлённый участок дороги. Как только нарушения были выявлены, мы обратились к собственнику дороги для активизации работы по устранению нарушений. Соответствующие письма были направлены в Дальуправтодор и в Росавтодор», - отметил Юрий Зубарь.

Он сообщил, что на федеральной трассе в черте Петропавловска-Камчатского в период затяжных циклонов не работали 3 светофорных объекта – два в районе остановки Горизонт-Север, один в районе кольца хлебозавода. Ещё на трёх участках не работали дополнительные секции светофоров: на Северо-Восточном шоссе, на выезде из Морского торгового порта и на пересечении ул. Пограничная и Госпитального переулка.

«В ряде случаев были обрывы проводов. Министерство транспорта и дорожного строительства края и наши подрядчики оказывали посильную помощь в устранении проблем на федеральной трассе - была предоставлена техника, специалисты. Сегодня светофорные объекты работают в нормальном режиме, проблемы устранены, безопасность дорожного движения обеспечена», - сказал Юрий Зубарь.

https://www.kamgov.ru/news/na-kamcatke-normalizovana-rabota-svetofornyh-obektov-raspolozennyh-na-federalnoj-trasse-morport-aeroport-14197

 

Ну вот зампред всё решил)