Таможня

[Автолюбитель]

Не раз на страницах нашей газеты мы рассказывали о работе Петропавловск-Камчатской таможни. О закрытости для общественности, нежелании давать комментарии понекоторым вопросам, касающимся ее деятельности, многочисленных судах, проигранных нашей таможней участникам внешнеэкономической деятельности.Но пока, как ни странно, ничего не меняется. Вышестоящие таможенные чины твердо стоят на ранее занятой официальной позиции, несмотря на то, что ситуация, когда действия таможенников с успехом оспариваются в судах различных инстанций, типична для всего дальневосточного таможенного управления. Таможня убеждена в своей правоте и жалуется на произвол судебных органов.Так, федеральная таможенная служба обратилась в Высший арбитражный суд РФ с просьбой разобраться с работой арбитражных судов в ДФО. По ее мнению, судебная практика «явно идет не в пользу таможенных органов».Почему это происходит, недвусмысленно объяснила начальник аналитического отдела Дальневосточного окружного арбитражного суда Светлана ЛЕСНЕНКО. По ее словам, за первое полугодие рассмотрена 91 кассация таможенных органов на решения судов первой инстанции: в основном, по делам, связанным с корректировкой таможенных отношений. И никаких претензий к решениям окружных арбитров по этим кассациям у Высшего арбитража не было. Все кассации оставлены без удовлетворения. «Претензии ФТС абсолютно безосновательны. Таможенники часто нарушают порядок применения методов расчета стоимости. Часто они не могут доказать нарушения участников ВЭД, поэтому и проигрывают», - пояснила г-жа ЛЕСНЕНКО. Так-то...То же самое и на Камчатке. Как пояснила пресс-секретарь арбитражного суда Анна ТОЛСТИК, за первое полугодие 2007 года арбитражный суд Камчатской области рассмотрел 58 заявлений о признании тех или иных решений Петропавловск-Камчатской таможни недействительными. 45 из них удовлетворены, и последующие инстанции их практически не отменяли.Большая часть заявлений касалась как раз корректировки таможенной стоимости ввозимых подержанных автомобилей. Суть неправомерных действий таможенников сводится к следующему: физическое или юридическое лицо привозит из Японии автомобиль и в качестве его стоимости указывает то, что написано в сопроводительных документах, выданных японским продавцом. Наша таможня, игнорируя это, считает таможенные платежи исходя из собственных заключений. Вот эти-то неправомерные действия постоянно отменяются арбитражным судом. В последнее время Петропавловск-Камчатская таможня вновь предприняла действия, которые идут вразрез с законом, что подтверждается судебными решениями. Так, по сообщению пресс–службы арбитражного суда Камчатского края, суд отказал Камчатской таможне в заявленных требованиях о взыскании с индивидуального предпринимателя свыше 800 тысяч рублей таможенных платежей. Как было установлено судом, индивидуальный предприниматель ввез на территорию Российской Федерации дизельный грузовойавтомобиль «NissanAtlas». В целях таможенного оформления ввезенного автомобиля предприниматель предоставил в таможню грузовую таможенную декларасификации этого товара как моторного транспортного средства для перевозки грузов, то есть, по другому коду. В связи с этим таможенники насчитали предпринимателю свыше 800 тысяч рублей задолженности по уплате таможенных платежей. Неуплата предпринимателем данной суммы в добровольном порядке послужила основанием для обращения таможни в арбитражный суд.Основной довод таможенного органа о классификации автомобиля как грузового сводится к способу, используемому при эвакуации: полной или частичной загрузке. Поскольку автомобиль «NissanAtlas» предназначен для эвакуации неисправных транспортных средств путем полной загрузки, таможня посчитала, что имеет место перевозка грузов. Однако, исследовав материалы дела, суд нашел данные доводы таможни несостоятельными, поскольку специфические условия выполнения функций эвакуации неисправных автомобилей, естественно, предполагают перемещение эвакуируемых автомобилей в пролей Петропавловск-Камчатской таможни прокомментировать данные факты. Однако от комментариев там отказались. В довершение всего дальневосточная таможня, к которой относится и наша, серьёзно взялась за оформление так называемых «конструкторов». Видимо, это гораздо проще, чем стремиться в рамках закона к показателям, которые затем не оспариваются в судах.Если в 90-е годы на российский Дальний Восток без особых проблем везли подержанные японские автомобили десятилетнего и даже более серьёзного возраста, то после очередного повышения импортных пошлин ввозить их стало невыгодно. Сегодня интереснее импортировать автомобильный сэконд-хэнд возрастом от трех до семи лет (хотя и здесь пошлина составляет примерно половину рыночной стоимости автомобиля). А что же «старушки»? Ведь 10-15-летние японские автомобили нередко находятся в отличном состоянии и способны еще много лет бегать по российским дорогам, не доставляя их владельцам серьезных хлопот.Вот тут-то и появилась практика ввоза «конструкторов» - легальный способ значительно снизить таможенные платежи за автомобиль непроходного года выпуска.Теперь автомобиль непроходного с точки зрения пошлин возраста ввозится в Россию в разобранном состоянии (двигатель - отдельно, кузов - отдельно, потому как пошлины на импорт запчастей гораздо ниже) и уже на российской земле снова собирается воедино. Тут, конечно, есть одна заковыка… Приказом МВД №59 «О порядке регистрации транспортных средств» ставить на учет собранные из запчастей автомобили запрещено.Однако юридически оформление такого «конструктора» трудностей не представляет: требуется всего лишь замена номерных агрегатов, к которым относятся двигатель и кузов (либо рама). То есть, если вы имеете автомобиль, умерший от старости или разбитый в ДТП, то под его документы можно привезти из Японии машину аналогичной марки только гораздо новее и оформить замену агрегатов. Дальневосточники именно на этом сейчас и строят свой бизнес, создав рынок такихавтодокументов.Таким образом, с точки зрения закона все в порядке: в официальных бумагах отражается не «конструктор», а всего лишь старый автомобиль, на которомпроизведена замена устаревших либо разбитых номерных агрегатов на более новые.На самом деле мы имеем другой автомобиль - в другом кузове и с другим двигателем. В последние месяцы по Камчатке поползли слухи, что таможня намерена прикрыть и эту возможность сэкономить на высоких пошлинах. Как? Сделать это в рамках законадостаточно сложно, ведь де-юре на территорию России ввозятся всего лишь запчасти, а запретить автомобилистам менять двигатели или кузова невозможно.Инициатива таможни сводится к тому, чтобы повысить пошлины за ввоз запасных частей. Таможенники уже направили соответствующие предложения в Минэкономразвития. Вроде бы, они правы? Но как в таком случае быть с ввозом запчастей для ремонта подержанных автомобилей? Совершенно непонятно, как таможенник на границе будет определять, планирует ли участник ВЭД впоследствии собрать воедино разобранный автомобиль («конструктор») или же намерен по-честному продать его на запчасти? Получается, что забота об интересах государства больно бьет по интересам конкретного гражданина этого самого государства. Кроме того, по некоторым данным, с 1 января 2008 года в Петропавловск-Камчатскойтаможне физические лица смогут оформить в личное пользование только один автомобиль в течение календарного года. Будем надеяться, что это всего лишь слухи...Однако грустный (он, конечно, может быть спорным) вывод все-таки напрашивается: Петропавловск-Камчатская таможня вряд ли действует в наших с вами интересах, да и не всегда ее действия законны. Как бороться? Да просто в ответ на неправомерные действия таможенников смело обращайтесь в суд. Примеров выигранных у таможни судов более, чем достаточно.

Источник

[Константин]

Источник

Так же как и страховые компании, таможня расчитывает "на лоха". Кто-то пойдет в суд, а кто-то и схавает. И поверьте таких большинство! Иначе ДВТУ давно-бы обанкротилось!

[Serge]

"Кроме того, по некоторым данным, с 1 января 2008 года в Петропавловск-Камчатскойтаможне физические лица смогут оформить в личное пользование только один автомобиль в течение календарного года. Будем надеяться, что это всего лишь слухи..."уже не слухи , во Владивостоке уже действует, не больше 2 автомобилей в год.

[Автолюбитель]

"Кроме того, по некоторым данным, с 1 января 2008 года в Петропавловск-Камчатскойтаможне физические лица смогут оформить в личное пользование только один автомобиль в течение календарного года. Будем надеяться, что это всего лишь слухи..."уже не слухи , во Владивостоке уже действует, не больше 2 автомобилей в год.

Это что правда что ли? Во Владивостоке автомобилисты выехали на улицы города с жёлтыми лентами, протестуют против изменений в местной таможни.За две недели на таможне скопилось более 10.000 автомобилей, 6-ти «автомобилевозам» отказали в приёмке груза. На рынке цены на авто сразу поднялись на 100-200 долларов

[Serge]

Государство очередной раз пытается уменьшить поток б/у машин из Японии в Россию. Тему с повышением стоимости бензина мы уже схавали

[Phantom]

Люди, скажите сколько времени можно ездить по бумажным (хз как они правильно называются) номерам после растаможки?

[Олег]

Ты имеешь ввиду транзит? Тогда 20 или даже 25 дней помоему...

[Snowdog]

Транзиты выписываються на срок от 1 дня до 30 дней. Их можно продлевать путем подачи заявления установленного образца в РЭО ГИБДД. Вроде так)

[Nickolas]

т.е. можно до бесконечности на них гонзать?

[Traveller]

т.е. можно до бесконечности на них гонзать?

Проще налипнуть, чем бесконечно гонзать

[Phantom]

Транзиты выписываються на срок от 1 дня до 30 дней. Их можно продлевать путем подачи заявления установленного образца в РЭО ГИБДД. Вроде так)

Серьезно что ли... откуда информация?

Проще налипнуть, чем бесконечно гонзать

Почему налипнуть-то... из-за просрочки продления?

[Carlbofas]

Серьезно что ли... откуда информация? Почему налипнуть-то... из-за просрочки продления?

Да, помоему на 5 тыр, а не разу не видели как бешенно несется за машиной с транзитами сотрудник гибдд

[Snowdog]

Читайте законы, постановления о регистации ТС. Ездить бесконечно нельзя, в РЭО Ваши заявления тоже считают.

[Автолюбитель]

Проще налипнуть, чем бесконечно гонзать

Но есть и плюсы вроде как: техосмотр не надо, транспортный налог платить не надо

Да, помоему на 5 тыр, а не разу не видели как бешенно несется за машиной с транзитами сотрудник гибдд

А помоему это статья 12.1 КоАП Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке, хотя могут ещё что нибудь приплюсовать

[Phantom]

В общем, как всегда, яндекс в помощь

30.1. О выдаче регистрационных знаков "ТРАНЗИТ" в документе, удостоверяющем право собственности на транспортное средство, делается отметка "ТРАНЗИТ" с указанием серии, номера, даты выдачи и срока действия знаков, которая заверяется подписью должностного лица, выдавшего эти знаки, и печатью.Регистрационные знаки "ТРАНЗИТ" выдаются на срок от 5 до 20 суток.

31. При необходимости решение о продлении указанных в пункте 30.1 настоящих Правил сроков, а также о замене регистрационного знака "ТРАНЗИТ" принимается главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации, районов, городов, округов и районов в городах, их заместителями либо начальниками регистрационных подразделений по месту регистрации транспортных средств или по месту их нахождения.

http://www.gibdd.ru/registration/rules-order/

[Traveller]

В общем, как всегда, яндекс в помощь http://www.gibdd.ru/registration/rules-order/

Короче, парни, может быть пора повзрослеть и не пытаться нае...ть судьбу иначе государство наеб...т вас все равно по-любому???! не ищите на свой зад приключений! нечался очередной виток борьбы с корупцией, и сей при нормальных зарплатах вашем "друзям", вас выгодней "сдать" чем. тот же самый "друг" может что-то пукать, а?

[Автолюбитель]

Камчатский предприниматель подделывал "возраст" ввозимых им автомобилейСумма недобора таможенных платежей в результате подделки составила четыре миллиона рублей, которые теперь ему придется уплатить ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 27 августа, Север ДВ. Камчатский предприниматель, занимавшийся ввозом японских автомобилей, подделывал документы, уменьшая "возраст" ввозимых автомобилей, сообщила РИА Север ДВ пресс-секретарь Камчатской таможни Карина БЕРЛОВА.В декабре 2006 года предприниматель ввез на территорию Камчатского края 35 бывших в употреблении автомобилей. При таможенном оформлении он указал год выпуска автомобилей согласно свидетельствам на транспортные средства. Годом выпуска машин был указан 2000, таким образом, "возраст" ввезенных машин не превышал семи лет.В результате проведения технико-криминалистической экспертизы предоставленных бизнесменом документов, было установлено, что в свидетельства внесены изменения. Знаки в обозначениях года регистрации были изменены на другие путем подчистки и дорисовки. Были определены реальные даты выпуска спорных автомобилей.Уменьшение "возраста" автомобилей, позволили предпринимателю классифицировать товары по коду товарной номенклатуры по дате выпуска транспортного средства менее семи лет с момента выпуска и начислить таможенные пошлины в меньшем размере. Сумма недобора таможенных платежей составила более четырех млн. рублей.Камчатская таможня обратилась в суд с требованием об уплате недоплаченных денежных средств, требования таможни судом были удовлетворены. Индивидуальный предприниматель, не согласившись с решением суда, подал сначала апелляционную, а позже кассационную жалобы. По результатам рассмотрения дела в судах трех инстанций, требование Камчатской таможни было признано законным и обоснованным. Теперь бизнесмен обязан уплатить в федеральный бюджет недостающие таможенные платежи, а также пеню на день уплаты фактической задолженности.

Источникпочти два года прошло.

[Макс ПК]

Источникпочти два года прошло.

С судебными приставами наверняка дружит

[Автолюбитель]

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 4 сентября, Север ДВ. Часто встречающимся правонарушением таможенного законодательства в зоне деятельности Камчатской таможни является сообщение перевозчиками грузов недостоверных сведений о количестве грузовых мест, их маркировке, наименовании, при прибытии на территорию РФ.

Как сообщила РИА Север ДВ пресс-секретарь Камчатской таможни Карина БЕРЛОВА, в конце августа в порт Петропавловск-Камчатский из Японии прибыло судно с грузом автотехники. При помещении товаров, привезенных на судне, на склад временного хранения было установлено, что перевозчиком в документах не были заявлены 19 наименований товара. Среди этих товаров оказались легковой автомобиль, 34 колеса, квадроцикл.

Капитан судна и старший помощник капитана пояснили, что не знают, как на борту мог оказаться груз, на который отсутствуют товаросопроводительные документы. По их словам, фактический пересчет грузовых мест и вложений в грузовые места в Японии не производился по причине большой интенсивности погрузки и плотной постановке груза на борту.

В отношении японской компании, которой принадлежит судно, возбуждено административное дело по статье "Незаконное перемещение товаров и (или) транспортных средств через таможенную границу РФ". Товар изъят и помещен на склад временного хранения. Ведется расследование.

[Автолюбитель]

7 октября, Север ДВ. До пяти лет лишения свободы грозит двум камчатским предпринимателям за контрабанду запчастей для автомобилей. Камчатский межрайонный следственный отдел на транспорте завершает расследование этого уголовного дела. Об этом ИА REGNUM сообщил и.о. руководителя этого ведомства Антон АРТЕМЕНКО.

По его словам, по данным следствия мужчины подделали документы о стоимости запчастей, чтобы заплатить меньшие таможенные сборы.

"В июне 2008 года, двое предпринимателей подали декларацию на запчасти и приложили нужные документы. Но, как выяснилось, все документы бизнесмены изготовили сами и их представили в таможню для подтверждения заниженной стоимости товаров и, соответственно, низких таможенных платежей. При этом, стоимость двух партий запасных частей превысила 500 тыс. рублей, что считается особо крупным размером. На одного из предпринимателей были оформлены кузовы четырех машин, а на второго - двигатели и трансмиссии", - сказал Антон Артеменко. Практика, когда машины из Японии везут под документы, существует по всему Дальнему Востоку. При этом не редко, сведения о цене не соответствуют действительности. Если вина камчатских бизнесменов будет доказана, то следственная и судебная практика может распространиться на весь Дальний Восток.

Могут опять цены подскочить!

[Serge]

Могут опять цены подскочить!

Причем тут цены , просто ребята решили побольше заработать на конструкторах вот и налипли.

[Serge]

Правительство РФ повысило ввозные пошлины на автомобили

Правительство России утвердило постановление "О внесении изменений в

Таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных средств". Как

сообщает пресс-служба правительства РФ, постановление подписал глава

правительства Владимир Путин 5 декабря 2008г.

Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его

официального опубликования. Согласно постановлению, таможенные пошлины

вводятся на 9 месяцев.

Абсолютный размер ставки пошлины на легковые автомобили в зависимости от

объема двигателя составит от 1,2 до 5,8 евро за 1 куб. см. В отношении

автобусов со сроком эксплуатации не более 5 лет новые ставки пошлин

составят: 0% - на автобусы с экологическим классом не ниже Евро-4, 25% - на

автобусы класса ниже Евро-4. На автобусы со сроком эксплуатации более 5 лет

пошлина составит 3 евро за 1 куб. см.

При этом ранее сообщалось, что правительство намерено в два раза увеличить

долю собираемых в стране автомобилей. Порядка 80% автомобилей, продаваемых в

РФ, должно у нас же и производиться, считает премьер-министр Владимир Путин.

Именно для того, чтобы помочь отечественному автопрому, решено изменить

ввозные пошлины на иномарки. Также в планах отменить двойной НДС при продаже

машин с пробегом.

Источник http://top.rbc.ru/retail/09/12/2008/266938.shtml

[Nickolas]

що це НДС?

[Константин]

що це НДС?

Налог на Добавочную Стоимость.

[Phantom]

Расшифровка кодов ВЭД