Аэропорт "Петропавловск-Камчатский" (Елизово)

[AVENSIS]

Если бы только асфальт там нужен был, они же капитально должны делать, с фундаментом, бетонными блоками, или типа того, поэтому и сумма такая.

[NGK]

Если бы только асфальт там нужен был, они же капитально должны делать, с фундаментом, бетонными блоками, или типа того, поэтому и сумма такая.

это капитальное строение не "паразит", оно должно окупить себя и приносить доход.

[red]

Какой ремиксер, какой асфальт, ВПП из ж/б плит, со стыками, швами, мастикой, если участок дороги асфальтовый больших денег стоит, то 3,5 км ВПП со всеми рулёжными доророжками, подъездами и коммуникациями обойдётся в существенно более кругленькую сумму, это должно быть понятно.

[NGK]

просто постебался про ремиксер и уцепились же......

там главное подушку правильно сделать, а то какой нить ил или боинг 777 провалится.

[Автолюбитель]

На старую полосу Руслан садился

[Stormwell]

Интересует вопрос, может кто знает где в интернете я могу посмотреть все что связано с нашими авиалиниями, билетами и ценами на них. Где можно по интернету заказать билеты или просто узнать цену. Повторяюсь. Заранее благодарен!

[AlexK]

Довольно тупо и очевидно, но - aeroflot.ru, transaero.ru

[blackdusl]

www.airagency.ru

[Stormwell]

Благодарю, сейчас гляну

[Автолюбитель]

Ещё наверно можно сэкономит при покупке напрямую у перевозчика, зато в авиакассе можно проконсультироваться

[Автолюбитель]

Воздушные ворота Камчатки, обновят в ближайшие три года.

На ремонт взлетно-посадочной полосы Елизовского аэропорта планируется выделить дополнительно еще более 10 миллиардов рублей. Хотя изначально предусмотрено было лишь 2,5 млрд, - рассказал журналистам губернатор края Владимир Илюхин. Он сказал, что в следующем году региону на эти цели выделят 5 млрд. рублей, в 2013 ещё - 5,5 млрд. Разработке проекта уже идёт, к ремонту полосы подрядчики должны приступить в новом году. В реконструкции нуждается не только взлетно-посадочная полоса, но и сам аэропортовый комплекс. В ближайшие несколько месяцев будет решен вопрос о передаче его в краевую собственность, - добавил Илюхин. Он отметил, что проект нового здания вокзала уже разработан. При этом вместе с краем в работах выразили желание поучаствовать инвесторы. Реконструкция взлетно-посадочной полосы и аэровокзала займет около трех лет, - сказал глава региона.

радио св

и это хорошо))

[Stormwell]

С трудом верится.

[Автолюбитель]

Масштабная реконструкция первой взлетно-посадочной полосы в елизовском аэропорту начнется 1 апреля 20.02.12

Сейчас рабочие уже ведут все подготовительные работы, в частности, расчищают снег. Кроме того, из Владивостока «Спецстрой» готовит к отправке всю необходимую тяжелую технику, которая ранее использовалась при строительстве объектов для саммита АТЭС. Губернатор Владимир Илюхин уверен, что подрядчик выполнит все работы в срок. «Сегодня это единственный аэродром, через который осуществляется авиасообщение с материком. Первая полоса выведена в 78 году из эксплуатации, вторая полоса тоже не в лучшем состоянии. Поэтому, чем быстрее мы эти работы (по реконструкции) завершим, тем быстрее будут решены вопросы безопасности сообщения, а аэродром сможет принимать все типы самолетов. Это большой плюс для Камчатки», - сказал глава региона. Вопрос о необходимости реконструкции первой взлетно-посадочной полосы стоял с 1994 года, и сдвинулся с мертвой точки только после вмешательства Владимира Путина. Из федерального бюджета на эти работы будет потрачено 11 миллиардов рублей. В результате длина полосы увеличится почти до 3,5 километров. Также будут реконструированы перрон, рулежные дорожки, объекты радиотехнического обеспечения, ограждения аэродрома и пропускные пункты, построят комплекс аварийно-спасательной станции. Напомню, эта полоса была выведена из эксплуатации еще в 1978-м году. Сейчас все самолеты приземляются и взлетают по второй, которая уже в крайне плохом состоянии.

Авторадио

Слава Великому Пу

[Автолюбитель]

В аэропорту Петропавловска начался демонтаж взлетно-посадочной полосы

После завершения реконструкции длина полосы увеличится с 2,5 до 3,4 километров

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 2 мая, Север ДВ.

В аэропорту Петропавловска-Камчатского подрядные организации приступили к демонтажу взлетно-посадочной полосы №1, которая была выведена из эксплуатации еще 1978 году, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе губернатора и правительства Камчатского края.

"Демонтаж взлетно-посадочной полосы №1 – это первый этап реконструкции объектов федеральной собственности в аэропорту Петропавловска-Камчатского, - рассказал представитель заказчика, заместитель начальника управления ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" Сергей БУБНОВ. – На следующий год запланировано строительство водно-дренажной системы, очистных сооружений, рулежных дорожек, аварийно-спасательной станции, перрона".

Сейчас перед подрядными организациями стоит задача снять бетонную подушку глубиной 25 сантиметров. Для этого на полуостров была доставлена фреза весом 102 тонны, мощностью 600 л.с. и производительностью до 2,5 тысяч кв.м. за смену. Таких агрегатов в СНГ насчитывается всего три штуки.

"Это уже шестой аэропорт, который мы реконструируем, - рассказал машинист фрезы Владимир СПАСЮК, - до этого мы работали в Сочи, Владивостоке, а также в Домодедово и Шереметьево. Камчатская полоса, в сравнении с другими проще - здесь толщина бетона всего 25 см, хотя обычно бывает в два раза больше. Но, несмотря на это, мы будем трудиться круглосуточно, так как природно-климатические условия на Камчатке задают свои сроки и параметры"

Снять бетонный слой старой взлетно-посадочной полосы строители намерены примерно за две недели. После проведения соответствующих подготовительных работ начнется заливка бетоном. Для этого рядом с взлетно-посадочной полосой монтируется цементно-бетонный завода, а также возводится рабочий городок для строителей. После завершения реконструкции длина полосы увеличится с 2,5 до 3,4 км.

"Реализация данного проекта позволит увеличить авиаперевозки, принимать воздушные суда более тяжелого класса, больше будет провозимая емкость, - рассказал Сергей Бубнов. – К тому же подходит к окончанию срок эксплуатации взлетно-посадочной полосы №2, которая на сегодня является единственной и которая задействована для приема и отправки воздушных судов в аэропорту Петропавловска-Камчатского".

Напомним, вопрос с реконструкцией взлетно-посадочной полосы решался почти 20 лет. Положительного решения удалось добиться лишь в августе прошлого года, после встречи губернатора Камчатского края с Владимиром ПУТИНЫМ. В общей сложности, на реконструкцию аэродрома за счет средств федерального бюджета будет направлено почти 12 млрд. руб.

Наверно под А380 готовят полосу

[redliner]

"Для этого рядом с взлетно-посадочной полосой монтируется цементно-бетонный завода" - видать написавший сии строки и будет там трудится)) Насльника сказала построить я строю))

[Maxx]

"Для этого рядом с взлетно-посадочной полосой монтируется цементно-бетонный завода" - видать написавший сии строки и будет там трудится)) Насльника сказала построить я строю))

а что не так? асфальтовые заводы передвижные сплошь и рядом, почему не быть цементно-бетонному?

[redliner]

"Для этого рядом с взлетно-посадочной полосой монтируется цементно-бетонный завода" - видать написавший сии строки и будет там трудится)) Насльника сказала построить я строю))

а что не так? асфальтовые заводы передвижные сплошь и рядом, почему не быть цементно-бетонному?

не поняли вы Максим иронии с которой я это писал... имела место быть грамматическая ошибка в написании... и том что кто то плохо знает русский... они же и будут строить....

[Maxx]

"Для этого рядом с взлетно-посадочной полосой монтируется цементно-бетонный завода" - видать написавший сии строки и будет там трудится)) Насльника сказала построить я строю))

а что не так? асфальтовые заводы передвижные сплошь и рядом, почему не быть цементно-бетонному?

не поняли вы Максим иронии с которой я это писал... имела место быть грамматическая ошибка в написании... и том что кто то плохо знает русский... они же и будут строить....

в интернете не принято обращать внимания на явные очепятки.

иначе бы я уже всех задолбал, ибо меня такие "попробывал" бесят очень сильно.

[МБФ]

Главное, что бы эту полосу не наняли строить тех, кто дороги в городе в прошлом году укладывал.

[Автолюбитель]

Владимир Илюхин ознакомился с ходом реконструкции аэропорта Елизово

Строители уже полностью демонтировали старую взлетно-посадочную полосу №1, уложили первый слой бетона

23 июля, Север ДВ.

Губернатор Камчатского края Владимир ИЛЮХИН ознакомился с ходом реконструкции аэропорта Елизово, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе краевого правительства. Строители уже полностью демонтировали старую взлетно-посадочную полосу №1, уложили дорожную одежду и на 2/3 – так называемый "тощий" бетон.

"Сейчас идет первый этап реконструкции полосы, - рассказал начальник обособленного подразделения по строительству аэродромов Камчатского края при ФГУП "ГУ строительств дорог и аэродромов при Спецстрое России" Сергей ПОДОЛЬСКИЙ, - мы уже прошли более двух тысяч метров, уложив первый слой бетона".

Общая толщина только бетонной подушки будет 70 сантиметров, а с учетом щебенчатого основания – более метра. Кстати, старая "взлетка" после демонтажа обрела "вторую жизнь" - рециклированный слой использовали в основании новой дорожной одежды.

Все работы идут в соответствии с графиком, заверили строители. Единственная проблема, с котрой неожиданно столкнулись подрядчики – это отсутствие должного количества необходимого песка.

"Черный вулканический песок для производства марочного бетона, из которого будет сделан верхний слой полосы, нам не подходит, – рассказал директор дальневосточного филиала "Трансстроймеханизация" Сергей ТАТАРЕНОВИЧ, - пришлось искать в срочном порядке в карьерах, на берегах озер. Вроде бы нашли. В Вилючинске".

На реконструкции аэропорта в том числе трудятся и студенты из различных дальневосточных ВУЗов. Первый студотряд состоит из 20 человек. Зарплата 35 тыс. руб.

"Это очень правильное решение - привлекать студентов, - сказал Владимир Илюхин, - сейчас они на практике познакомятся с процессом, наберутся опыта, а после окончания ВУЗа приедут к нам на полуостров специалистами, будут строить дороги, аэропорты на севере края. Это только начало".

Реконструкция взлетно-посадочной полосы №1 должна завершиться к декабрю 2013 года. В результате ее длина увеличится с 2,5 до 3,4 км, аэропорт сможет принимать воздушные суда любого типа, а жители полуострова получат полностью измененный аэровокзальный комплекс с новым зданием аэровокзала.

Чёйто им наш песок не подходит

[МБФ]

Может шибко дешёвый?

[Автолюбитель]

Главной воздушной гавани Камчатки - 65 лет!

25 января в клубе елизовского аэропорта состоялось праздничное мероприятие, посвященное 90-летию со дня создания Гражданской авиации России и 65-летию со дня образования государственного унитарного предприятия Камчатского края «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие».

ГУП «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие», осуществляющее региональные авиаперевозки в Камчатском крае, является единственным собственником и оператором международного аэропорта, расположенного в г. Елизово. В настоящее время авиапредприятие возглавляет Дмитрий Пономарёв. До него пост руководителя занимал Алексей Твердохлеб.

С юбилейной датой руководство и сотрудников ГУП «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие» поздравил глава Администрации Елизовского муниципального района Дмитрий Зайцев:

- Создание комфортных условий для авиапассажиров – жителей и гостей нашего региона – это результат работы сплоченной команды профессионалов Петропавловск-Камчатского авиапредприятия, которые на высоком уровне выполняют свои профессиональные обязанности, - отметил в своём поздравительном слове Дмитрий Зайцев. – Благодаря вашему ежедневному труду мы можем быть уверены в безопасности авиаперелётов в воздушном пространстве. Развития и процветания вашему предприятию, удачи вам в небе и на земле!

***

ГУП «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие» было создано 1 января 1948 года. Приказом ДВУ ГВФ от 31.12.1947 года и приказом Камчатского 248-го авиаотряда от 31.12.1947 года аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) был выделен в самостоятельное подразделение Дальневосточного управления ГВФ.

Первым начальником аэропорта стал В.В. Лурцев, под его началом трудились 62 человека. Начинали с обслуживания ЛИ-2, ИЛ-12, а затем и ИЛ-14. Первоначально аэропорт располагался на 28 км. В январе 1958 года стали регулярно выполняться рейсы в Хабаровск, а затем в Москву на самолете с газотурбинными двигателями – ТУ-104. В этом же году началось масштабное строительство аэропортового комплекса. А в 1962 году ЛИ-2 с экипажами и инженерно-техническим составом были перебазированы из Халактырки в Елизово.

Через два года, в июле 1963 года, был образован Камчатский объединенный авиаотряд, в который вошли все подразделения и аэропорты гражданской авиации Камчатки. Для замены устаревших ЛИ-2, выполнявших рейсы по местным авиалиниям, 26 июля 1969 года прибыли два первых самолета Як-40. Внедрение этого типа самолетов дало ощутимый импульс для развития аэропортов в населенных пунктах Камчатки. Так, всего за 5 лет с момента закладки фундамента первого здания аэропортового комплекса, Петропавловск-Камчатский аэропорт стал главной воздушной гаванью Камчатки.

Елизовский аэропорт был и остается основным перевозчиком по Камчатскому краю и по Корякскому автономному округу, а также обеспечивает комплексом аэропортовых услуг российские и иностранные авиакомпании и является единственным связующим звеном между Камчатским краем и другими регионами России. Об этом корреспонденту «ПК» сообщили в отделе по связям с общественностью Администрации Елизовского муниципального района Камчатского края.

отсюда

С праздником

[Автолюбитель]

Меньше года осталось до завершения основной реконструкции главного аэропорта Камчатки 28.03.13

К полномасштабным бетонным работам на взлетно-посадочной полосе сотрудники «Спецстроя России» приступят уже в мае, сообщает пресс-служба предприятия. В настоящее время в аэропорту ведутся подготовительные работы. Обустраиваются фундаменты под опоры освещения, устанавливаются ограждения, ведется отсыпка грунта рулежной дорожки. Также готовится основа для новой котельной и аварийно-спасательной станции. Добавим, что на время проведения бетонных работ, гражданская авиатехника временно «переселится» на военную половину аэродрома. Это позволит приступить к демонтажу пассажирского перрона. Кроме того, отдельное внимание уделяется шумозащите домов, расположенных вблизи аэродрома. Там устанавливают стеклопакеты, а вскоре планируется создать целый цех по производству окон.

Авторадио

[rownt]

Меньше года осталось до завершения основной реконструкции главного аэропорта Камчатки 28.03.13

Авторадио

Это бред... Ни чем не подкрепленные фантазии. Хорошо если удастся завершить к концу 2014-го.

[Автолюбитель]

Реконструкция аэропорта