Автолюбитель

Развитие инфраструктуры в Камчатском крае

81 сообщение в этой теме

Одно бла...бла...бла...бла.... Даже вдумчиво читать не стал. Да и как можно принимать программы на 12 лет вперед??? Да еще и при такой нестабильности в стране. Вон, во времена СССР и то дальше Пятилеток не глядели!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О бушующих поколениях думают

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще странно видеть все эти стратегии на фоне последних новостей по телику - типа готовьтесь, граждане, до 2030 года экономический рост будет замедляться, придется где-то что-то урезать и т.д. Естественно, как это обычно бывает в России, экономические проблемы будут решаться за счет обычных граждан.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О будущих поколениях думают

Ага, и именно поэтому ФНБ распечатывают. Ну типа инвестируют)))
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще странно видеть все эти стратегии на фоне последних новостей по телику -

Разве это "новости"? Или пока про них чиновники не говорили это было инсинуацией, а теперь новости?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О будущих поколениях думают

"Всё о России думаю, Юрий Бенедиктович....". Правильно Константин пишет про срок планирования, но и ошибается одновременно. Не думаю что планы на развитие промышленности ограничивалось пятилетками, уверен что планы были на гораздо более бОльшие сроки, чем 5 лет. Согласен с тем, что в СССР стабильность была на высоте, а от нынешней России такое ожидать весьма....легкомысленно. Одних только денежных реформ после 91-го было... А с ростом цен, так вообще цирк, любое мало-мальски уважающее себя государство регулирует ценовую политику, а у нас творится....бардак.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Панченко заявляет, что надо незамедлительно и безотлагательно провести проектирование современной и эффективной системы дорожного движения!

 

может ей стоит сначала с прошлыми проектами ознакомиться, а потом уже такие заявления делать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
может ей стоит сначала с прошлыми проектами ознакомиться, а потом уже такие заявления делать?

 

У нас есть эффективные и современные проекты?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да на бы хоть какие осуществить))

У нас очень много проектов, на которые были потрачены сотни миллионов рублей))

 

К примеру дорога от Моховой до Сероглазки 

 

Ну или для начала удобные карманы для заезда автобусов на остановках сделать, да и водителей автобусов приучить нормально ездить 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Развитие транспортной и социальной инфраструктуры Елизовского района 

О стратегии социально-экономического развития территории Елизовского района, а также о планах, подходах и задачах по ее реализации ИА КамИНФОРМ рассказал заместитель главы Администрации Елизовского муниципального района Дмитрий Щипицын.- Дмитрий Борисович, какие задачи поставило Правительство перед муниципалитетом?- Еще в 2011 году губернатором Камчатского края была поставлена приоритетная задача –улучшение жизни камчатцев. Правительство Камчатского края приняло соответствующие краевые государственные программы, и Елизовский муниципальный район активно включился в этот процесс. Были определены основные направления, перспективные мероприятия, разработаны муниципальные программы. Это позволило нам сделать большой шаг вперед, и уже сейчас в поселениях видны значительные перемены.- То есть разработанная программа реализуется во всех поселениях Елизовского района?- Безусловно, все поселения района в большей или меньшей степени участвуют в программе. Для наглядности приведу несколько цифр. С 2011 по 2013 годы удалось освоить 350 млн. рублей. И уже в текущем году мы выполнили мероприятий еще на 215 млн. рублей. На эти средства мы отремонтировали 12 километров автомобильных дорог местного значения, четыре километра дорог подверглись полной реконструкции. Произведен ремонт межквартальных проездов и дворовых территорий общей площадью более 30 квадратных метров, обустроено и отремонтировано 9,5 тыс. квадратных метров тротуаров. Выполнен ремонт и реконструкция линий уличного освещения протяженностью более 42 тыс. метров. На территории города Елизово и поселков установлены 62 детские площадки, выполнено озеленение и ремонты парков и скверов.- Как комплексное благоустройство поселений и развитие дорожно-транспортной системы вписывается в общую стратегию социально-экономического развития района?- В Елизовском районе стратегически определены несколько перспективных площадок для развития. Приоритетными являются Начикинское направление, Раздольный, Паратунка. С точки зрения освоения территории под комплексную застройку жильем – Пионерское сельское поселение.- Если говорить о развитии Начикинского поселения, то какая работа ведется в этом направлении?- Здесь один из ключевых инвестиционных проектов – реконструкция Начикинского санатория. Идея восстановления бывшей общесоюзной здравницы возникла в Елизовском муниципальном районе не так давно. Она сразу была поддержана губернатором Камчатского края, Правительством и частным бизнесом. Восстановление гостиничной инфраструктуры взял на себя частный бизнес. А муниципалитет при поддержке Правительства принял обязательства по восстановлению прилегающей территории и инфраструктуры. В этом плане Начикинское направление стало ярким примером эффективного взаимодействия частного бизнеса и власти.- Что уже сделано на сегодняшний день?- На данный момент собственник санатория заканчивает ремонт здания и благоустройство территории санатория, а местные власти в текущем году взяли на себя и завершили ремонт подъездной дороги и устройство освещения вдоль нее. В 2015 году мы планируем закончить асфальтирование и освещение всех дорог и придомовой территории в поселке Начики.- То есть внимание уделено не только восстанавливаемой здравнице, но и поселению?- Безусловно, причем благоустройство будет проводиться не только в Начиках. Придерживаясь комплексного подхода, спланированы работы по ремонту дорог и подъездов в поселке Сокоч.- За счет каких средств ведется работа?- Проект финансируется в рамках краевой государственной и муниципальной программ на условиях софинансирования.- Дмитрий Борисович, что будет сделано в поселке Раздольный? Сюда тоже должны прийти инвесторы?- Инвесторы уже есть. Вообще, территория поселка Раздольный достаточно интересна и перспективна как с точки зрения бальнеологического и медицинского туризма, так и с точки зрения развития камчатского агропрома. То есть территория будет развиваться в двух направлениях, предусматривающих строительство отелей и тепличных комплексов.- Какие условия создадут власти для захода бизнеса на эту территорию?- Уже создаем. Ведутся работы по разработке проекта реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения - подъезд к поселку Пиначево. И уже в следующем году начнутся работы по его реализации. Кроме того, активно ведутся работы по благоустройству поселка Раздольный, который находится в непосредственной близости от рассматриваемой территории.- Вы назвали Паратунское направление. Как здесь реализуются стратегические задачи муниципалитета и регионального Правительства?- Паратунка - уже сложившаяся территория для туризма, но мы продолжаем развивать поселок в части благоустройства. В целом по поселению отремонтировано более 10 км сетей уличного освещения. Освещены практически все дороги внутри поселения и дороги между поселками Термальный и Паратунка, много сделано по ремонту дворовых территорий. В целом, конечно же, это способствует улучшению качества жизни камчатцев. Еще одна наша задача - обеспечить подъезды к основным социальным объектам, что, безусловно, влияет и на развитие территории в целом. Будут созданы условия, подготовлены соответствующие коммуникации - зайдет бизнес и будет работать. Уже сделаны подъезды к детским оздоровительным лагерям - ДОЛ «Восход» и ДОЛ им. Гагарина, а также к базе отдыха «Голубая лагуна». С этой целью пришлось провести реконструкцию мостового перехода через реку Микижа. Применяя комплексный подход в этом районе, был реконструирован и подъезд к ул. Невельского, к так называемому, военному поселку Бизон. На реализацию этих мероприятий Правительство края и муниципалитет направили более 80 млн. рублей.- Дмитрий Борисович, как будет развиваться территория города Елизово?- К благоустройству города Елизово мы подходим комплексно, решая сразу несколько первостепенных задач. Это ремонт и реконструкция асфальтового покрытия, устройство тротуаров и установка уличного освещения, обустройство микрорайонов и межквартальных проездов. Приведу пример - микрорайон «Половинка», район улицы Пограничной. Сначала были отремонтированы инженерные сети, проложен газопровод для котельной, отремонтировали проезжую часть, обустроили тротуар и сделали освещение. Следующим этапом - отремонтировали придомовые территории, установили детские площадки и даже ограждения на объектах социальной сферы заменили. И постепенно двигаемся дальше – в настоящее время заканчивается реконструкция автомобильной дороги по ул. Спартака Мячина и моста через реку Половинка. То есть фактически в этом году мы сдали один большой микрорайон «под ключ». В перспективе планируем развитие и других микрорайонов в городе Елизово – это улица 40 лет Октября и улица Рябикова. В настоящее время здесь ведется реконструкция котельной с перекладкой сетей. После того, как работы завершатся, начнется комплексное благоустройство этих территорий.- Как они вписываются в общий план развития города Елизово?- Существует два стратегических объекта. Один из них – реконструкция моста через реку Половинка. Начало работ, безусловно, повлечет за собой затруднение движения на данном участке дороги. Предвидя данную ситуацию, муниципалитет при поддержке Правительства Камчатского края заранее принял меры по ремонту альтернативного пути. В скором времени закончится строительство временного моста, и основной мост будет закрыт на реконструкцию. По проекту, основной мост после реконструкции будет иметь четырехполосное движение. В дальнейшем данная дорога, в соответствии с генеральным планом города Елизово, станет частью так называемого западного объезда города.- Что представляет собой второй стратегический объект?- Это еще один мост - через реку Авача. Проектирование дополнительного моста через Авачу в городе Елизово уже ведется. Соответствующие указания дал губернатор Камчатского края, он лично учувствовал в работе по определению месторасположения данного объекта. Было рассмотрено несколько вариантов, в итоге выбран самый оптимальный. Строительство моста запланировано в районе Первого бугра города Елизово. Мост с одной стороны свяжет автодорога, которая пройдет в районе сопки Лысая в направлении города Елизово, аэропорта, 24 км и далее соединится с трассой «Петропавловск-Камчатский – Мильково» в районе 17 км. С другой стороны дорога, соединяющая мост и улицу Спартака Мячина - как часть «Западного» объезда города Елизово. Эти меры позволят разгрузить центр Елизово примерно на 50%, улучшить работу экстренных служб, общественного транспорта, сократить время поездки из аэропорта к базам отдыха. В дальнейшем это также позволит организовать жилищную застройку в районе Первого бугра микрорайона «Солнечный». Все эти меры и ряд поэтапных шагов приводят к развитию отдельных направлений, а значит и территории в целом.- Каковы сроки реализации этих проектов?- Строительство моста через реку Половинка уже началось и завершится через два года. Что касается мостового перехода через Авачу, то в настоящее время ведутся проектные работы. Я думаю, в течение трех лет мост будет.- Каким образом безопасность дорожного движения вписывается в общий план?- Безопасность дорожного движения, сохранение жизни и здоровья людей - это одна из приоритетных задач, стоящих перед нами. И в этом направлении также важно, чтобы работа велась комплексно, потому что улучшение качества асфальтобетонного покрытия, как правило, влечет за собой увеличение скоростного режима транспортных средств на этих участках дорог. Значит, ремонт асфальтобетонного покрытия должен сопровождаться восстановлением всех объектов транспортной инфраструктуры, влияющих на безопасность дорожного движения. Один из ярких примеров - автомобильная дорога Петропавловск-Камчатский – Мильково на участке 24 – 29 км. До недавнего времени этот участок дороги являлся одним из самых аварийных во всем полуострове. В прошлом году на участке дороги был произведен капитальный ремонт с восстановлением всех соответствующих объектов транспортной инфраструктуры. Оборудованы пешеходные переходы, пешеходные и дорожные ограждения, установлены светофоры. Муниципалитет, со своей стороны, отремонтировал уличное освящение, ГИБДД установила средства фотофиксации. Я надеюсь, что принятые меры позволят снизить аварийность на этом участке дороги.- Вернемся к стратегии. Какие еще качественные изменения следует ожидать елизовчанам, да и всем камчатцам, которые так любят отдыхать в Елизово?- Многое сделано для развития района Пятой стройки, где сосредоточены дачи не только елизовчан, но и многих камчатцев. В настоящее время по территории Елизовского района проходят шесть пригородных маршрутов, организованных, прежде всего, для доставки дачников. И с каждым годом возрастает потребность в увеличении маршрутов, а вместе с тем и в обустройстве дорог. На данный момент в районе разрабатывается два проекта по реконструкции двух дачных дорог – до СНТ БАМ и до СНТ автомобилист. В этом году проектные работы завершатся, и, думаю, на следующий год мы приступим к их реализации. Таким образом, благодаря комплексному подходу и поэтапному решению ряда задач, вписанных в общую стратегию развития территории, при поддержке главы региона и Правительства Камчатского края мы работаем сами, привлекаем бизнес и инвестиции, и на условиях частно-государственного партнерства реализуем проекты, ориентированные на развитие территории и улучшение качества жизни населения.Ксения Мухаметшина, специально для ИА «КамИНФОРМ»http://kamchat.info/interview/a_u_nas_na_rajone/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Еще в 2011 году губернатором Камчатского края была поставлена приоритетная задача –улучшение жизни камчатцев.

 

Нужно срочно забрать КЭПку у Штормвелля и отдать ее губеру. т.е. до 2011 г. они занимались х.з. чем, а не улучшением жизни камчатцев?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На развитие Корякии с начала года выделили почти четыре млрд рублей
 
Освоение средств государственной программы Камчатского края «Социальное и экономическое развитие территории с особым статусом «Корякский округ» на период 2014-2018 годы» за 10 месяцев составило77,8%, сообщили ИАА Территория ДВ в пресс-службе краевого правительства. Об этом говорилось в ходе заседания Правительства Камчатского края, которое состоялось сегодня под председательством первого вице-губернатора Дмитрия Латышева. 
 
Основная цель программы – улучшение качества и уровня жизни населения Корякского округа. 
 
Напомним, в данную государственную программу вошли девять подпрограмм по развитию КМНС, транспортной системы, минерально-сырьевого комплекса, социальной сферы, сельского хозяйства, информационных технологий, а также по обеспечению доступным и комфортным жильем, а также по повышению устойчивости бюджетов муниципальных образований в Корякском округе. 
 
В 2014 году на всю программу было предусмотрено 4,9 мдрд руб. Фактически профинансировано – 3,9 млрд руб., в том числе средства выделялись за счет федерального и краевого бюджетов, местных бюджетов и государственных внебюджетных фондов. 
 
«В настоящее время социально-экономическое развитие Корякского округа во многом сдерживается из-за отсутствия развитой сети автомобильных дорог, - рассказал руководитель администрации Корякского округа Вячеслав Падерин. - На реализацию данного направления программы было предусмотрено финансирование в размере 376,7 млн руб. Освоение за отчетный период составило 95,41%». 
 
По его словам, одним из основных мероприятий является строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающее федеральное софинансирование на строительство автозимника продленного действия Анавгай ‒ Палана. 
 
«В этом году в Корякском округе состоялось открытие участка автозимника, соединяющего село Тигиль и поселок Палана. Общая протяжённость автозимника от Тигиля до Паланы составляет 200 километров. На трассе насчитывается 17 мостовых переходов, большая часть из которых была обустроена в прошлые годы. Однако для обеспечения круглогодичного транспортного сообщения между посёлками необходимо было возвести ещё четыре моста. В настоящее время их строительство завершено», - сказал Вячеслав Падерин, добавив, что теперь проезд от Тигиля до Паланы теперь является круглогодичным. 
 
Также среди основных мероприятий государственной программы – обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами населения Корякского округа. По данным администрации Корякского округа, в течение двух лет в селе Тиличики Олюторского района планируется строительство трех 8-миквартирных домов и одного 8-миквартирного жилого дома в селе Хаилино. В Тигильском муниципальном районе в течение 3 лет планируется строительство трех 12-тиквартирных жилых домов. Кроме того, выделены средства на строительство жилого 4-хквартирного дома в селе Седанка Тигильского района. Фундамент уже заложен. Также средства были предусмотрены на строительство 8-миквартирного жилого дома в селе Каменское. Строительство начнется в 2015 году. 
 
В 2014 году в Корякском округе за содействием в поиске подходящей работы обратилось 668 человека. Безработными признано 392 человека. 
 
В Корякском округе 9 человек вступили в государственную программу содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом (6 участников госпрограммы и 3 члена их семей). К концу текущего года по мероприятиям активной политики занятости населения и социальной поддержки безработных граждан предполагается освоение финансовых средств на 97,3%; по мероприятиям государственной программы оказания содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом, освоение с учетом оптимизации финансовых средств, проведенной в ноябре 2014 года, предполагается в полном объеме. 
 
Кроме того, в 2014 году приобретена литература для пополнения книжных фондов централизованной библиотечной системы имени «Кеккетына. Для нужд окружной библиотеки здесь установлена лицензионная автоматизированная библиотечно-информационная система, установлены проектор и экран. Осуществляется капитальный ремонт здания школы искусств.
 
 Также для проведения капитального ремонта в домах культуры Пенжинского района заключены соглашения на перечисление субсидий. Размещены муниципальные заказы, проведены аукционы, заключены контракты на проведение ремонтных работ. Проведен конкурсный отбор заявок среди муниципальных образований на предоставление субсидий на приобретение светового оборудования и сценической одежды. Заключены Соглашения с Олюторским районом и сельским поселением «село Тигиль». Световое оборудование приобретено. Освоение средств с учетом их оптимизации предполагается в полном объеме. 
 
Также в селах Тымлат, Хаилино, Тиличики проводятся работы по монтажу спортивных сооружений. Готовность спортивного объекта в поселке Тымлат составляет 90%. Осталось выполнить внутренние отделочные работы. Сдача объекта планируется в декабре 2014 ‒ январе 2015 года. Сдача объекта в селе Тиличики планируется на январь-февраль 2015 года. Готовность - 80%. Доставка материалов из села Тиличики в село Хаилино планируется в феврале 2015 года. Сдача объекта в селе Хаилино намечена на август 2015 года. 
 
Стратегической задачей сельского хозяйства Камчатского края является ускоренный рост производства сельскохозяйственной продукции, обеспечение населения продуктами питания как главного условия его существования и решающего фактора социальной стабильности. 
 
За 10 месяцев по мероприятию «Развитие племенного дела в животноводстве» предоставлена субсидия одной сельскохозяйственной организации на содержание 2,8 тыс голов племенных маточных северных оленей, произведено возмещение сельскохозяйственным товаропроизводителям (сельхозпредприятиям и личным подсобным хозяйствам) части затрат, связанных с развитием производства молока, предоставлены субсидии на содержание 44 голов коров, 24 голов свиней. 
 
Предоставлены субсидии на содержание 33,6 тыс голов северных оленей семи предприятиям. Производителям хлеба предоставлены субсидии на возмещение части затрат, связанных с доставкой муки для производства хлеба (четырем организациям и семи индивидуальным предпринимателям). 
 
Оказана поддержка сельскохозяйственным организациям. Приобретено и просубсидировано приобретение 14 единиц сельскохозяйственной техники и оборудования. 
 
Проводится строительство водопроводных сетей системы холодного водоснабжения в сельском поселении Усть-Хайрюзово. Работы ведутся в соответствие с графиком. До конца года планируется окончание строительных работ на объекте и полное освоение предусмотренных средств федерального, краевого и местного бюджетов.
 
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Развитие инфраструктуры будет одним из главных приоритетов Правительства Камчатки08.06.2015 16:43:53 (GMT+12)Развитие инфраструктуры будет одним из главных приоритетов правительства Камчатки в ближайшие годы. Об этом в ходе ежегодного отчета о работе Правительства Камчатского края заявил губернатор Владимир Илюхин.Глава региона подвел итоги реализации проектов в области развития инфраструктуры в крае в 2014 году. «Прошлый год стал весьма результативным для транспортной отрасли края. Возобновлено морское пассажирское сообщение: вдоль побережья Камчатки начало курсировать первое за несколько десятков лет грузопассажирское судно «Василий Завойко». Введен участок автозимника из Тигиля в Палану, который впервые обеспечил круглогодичный автомобильный проезд между этими населенными пунктами. Реконструирована взлетно-посадочная полоса в Палане.Теперь там принимают все типы воздушных судов, имеющихся на Камчатке. Обеспечен сквозной проезд в Усть-Камчатск – в районе построено 3 современных мостовых перехода, которые связали все села с транспортной сетью полуострова. Заасфальтированы центральные улицы в двух селах Быстринского района. В рамках программы благоустройства асфальт впервые появился в Эссо и Анавгае», - отметил Владимир Илюхин.Врио губернатора подчеркнул, что на 2015 год также запланирован большой объем работ в сфере транспорта. На восстановление, реконструкцию и строительство автодорог в течение года предусмотрено более 3,2 миллиардов рублей.«Мы продолжаем реконструкцию Мильковской трассы. До осени там уложат еще 10-километровый участок асфальта и подготовят к асфальтированию один из самых проблемных участков трассы в районе поворота на Усть-Большерецк. В сам Усть-Большерецк в этом году придет программа асфальтирования дорог в районных центрах. Там предстоит реконструировать около 7 километров поселковых дорог. Впервые с дорожной программой мы зайдем на север – в Тиличиках проведут подготовительные мероприятия по устройству дорожного покрытия из бетонных плит», - сказал Владимир Илюхин.По словам главы региона, программа благоустройства в этом году будет активно работать и в краевой столице. Дорожникам предстоит привести в порядок улицы и придомовые территории в ряде районов Петропавловска-Камчатского. «Впервые за десятилетия в краевой столице в этом году введут в эксплуатацию новые дорожные развязки. До конца года планируется сдать в эксплуатацию 4-х полосную магистраль по ул. Вулканная и автомобильную дорогу на ул. Дальневосточная. Также должны быть завершены основные работы на дороге от II кольца до ул. Кавказская, включая ул. Ломоносова. Строительство проездов от Горизонта до Северо-Востока и от Силуэта на Карла Маркса запланировано на 2016 год, - рассказал врио губернатора. - Масштабные дорожные работы идут и в Елизово. Там началась реконструкция моста через реку Половинка. Это позволит обновить конструкцию, которой уже почти полвека, и разгрузить центральную часть города. После реконструкции мост через реку Половинка будет иметь 4 полосы движения, новый тротуар и линию освещения. Там также обустроят два пешеходных моста. Один из пешеходных мостов и временный мост уже собраны. Следующим этапом станет перенос инженерных сетей и демонтаж существующего мостового перехода. Завершить все работы там планируется до конца следующего года. Еще один очень хороший проект, который даст существенное снижение транспортной нагрузки – это реконструкция западного обхода города Елизово. Речь идёт о строительстве моста и участке дороги, которые соединят Елизово и аэропорт в обход центральных улиц города. В этом году мы приступили к проектным работам».Владимир Илюхин также отметил, что в этом году начнется реконструкция моста через р. Кирганик недалеко от Милькова (этот мост построен в 1974 году, состояние конструкции неудовлетворительное), а также произведены работы по обустройству подъездов к мостам через реку Камчатка. Продолжатся работы по строительству автозимника. В этом году в планах работы на еще двух участках зимника от Тигиля до Анавгая.В ходе доклада глава региона остановился на проекте по созданию территории опережающего социально-экономического развития на Камчатке. Он подчеркнул, что ТОСЭР «Камчатка» позволит снять ряд существенных инфраструктурных ограничений для развития бизнеса в крае.«В этом месяце мы ожидаем решения правительственной комиссии по проекту ТОСЭР «Камчатка». Наш проект поддержали и высоко оценили полпред Президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев и представители Минвостокразвития, - сказал Владимир Илюхин. - ТОСЭР «Камчатка» - это действительно уникальный комплексный проект, который принципиально отличается от других дальневосточных проектов. Он предполагает развитие портово-промышленной зоны, туристско-рекреационного и агропромышленного комплекса. Речь идет об инфраструктурном развитии ключевых туристических объектов: строительстве нового аэровокзала в главном аэропорту Камчатки, создании аэродромных комплексов, строительстве морского вокзала, развитии портовой зоны, и конечно, самих туристических и курортных объектов. В рамках промышленного направления планируется развитие портовой зоны, как важного транспортно-логистического звена, развитие грузовых морских перевозок, которые в том числе позволят нам наладить логистику при поставках нашей рыбопродукции в центральные районы страны. В рамках агропромышленного комплекса будут построены современные тепличные комплексы, которые в ближайшие годы позволят полностью закрыть потребность края в овощах закрытого грунта».Глава региона напомнил, что проект создания ТОСЭР на Камчатке предполагает особый правовой режим предпринимательской деятельности, предусматривает налоговые льготы, сниженную арендную плату и страховые взносы, упрощенные таможенные процедуры.«Это прорывной проект для региона, он даст сотни новых рабочих мест, налоги в бюджеты, развитие практически всех сфер экономики от рыбной промышленности до туризма. Конечно, реализация проекта потребует огромных усилий. Но это принципиально новый вектор развития Камчатки и все мы должны активно включиться в эту работу», - добавил Владимир Илюхин. Об этом корреспонденту «ПК» сообщили в пресс-службе губернатора и Правительства Камчатского края.

 

http://poluostrov-kamchatka.ru/pknews/detail.php?ID=99712

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Развитие инфраструктуры будет одним из главных приоритетов Правительства Камчатки

08.06.2015 16:43:53 (GMT+12)

Развитие инфраструктуры будет одним из главных приоритетов правительства Камчатки в ближайшие годы. Об этом в ходе ежегодного отчета о работе Правительства Камчатского края заявил губернатор Владимир Илюхин.

Совсем охренели...

С юридической точки зрения - В.Илюхин сейчас всего лишь И.О. ну и один из кандидатов на выборах... Откуда он может знать, акие приоритеты будут у правительства, которое новый губер сформирует? такие высказывания 14 сентября - ладно, но сегодня они звучат как признание поговорки "голосуй-не голосуй..."

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это они так на психику давят. Типа, смирись, его власть вечна. :Smile043:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перспективы развития села зависят от работы местной властиПроблемы в сфере жилищно-коммунального хозяйства есть в каждом поселении. Ветхие сети, придомовые территории, требующие благоустройства, дороги, нуждающиеся в ремонте, и несанкционированные свалки – всё это появилось не вчера и не может исчезнуть в одночасье.Ежегодно на жилищно-коммунальное хозяйство требуются колоссальные средства, которых в бюджете сельских поселений катастрофически не хватает. Сельским администрациям приходится решать проблемы по мере их неотложности и в соответствии с финансовыми возможностями. В результате, из года в год меняются только объекты и улицы, где ведутся работы, но ведь в целом такой подход проблемы не решает. Можно ли изменить ситуацию? Можно! – уверен глава Николаевского сельского поселения Владимир Никифоров. Но для этого необходимо помимо «латания дыр» создать в селе условия для реализации крупных инвестиционных проектов. Всё это требует времени, но только так возможно привлечь в бюджет поселения дополнительные средства и, как следствие, улучшить уровень жизни местного населения.- Владимир Ильич, реализация инвестиционных проектов предполагает развитие определённых отраслей экономики. Основные точки роста в Николаевском сельском поселении уже намечены?- Сегодня развитие территории поселения видится в нескольких направлениях, но ключевым является сельское хозяйство. Не секрет, что долгие годы экономика Николаевского сельского поселения строилась на предприятиях агропромышленного комплекса. Камчатский научно-исследовательский институт сельского хозяйства Россельхозакадемии, предприятия «Сосновское», «Октябрьское» являлись градообразующими не только в советское время, но и в сложный период 90-х – начала 2000-х годов. Сегодня ситуация изменилась. Если «Сосновское» сумело подстроить собственные бизнес-процессы под реалии современного времени, то научно-исследовательский институт был вынужден сократить площади посадок. ФГУП «Октябрьское» и вовсе находится в стадии банкротства. В то же время в Николаевке и Сосновке в последние годы были образованы более 100 крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств. И надо сказать, что желающих заняться растениеводством и животноводством гораздо больше.- Что их сдерживает?- Отсутствие земельных участков. То есть фактически земли сельскохозяйственного назначения на площади более 8000 га в поселении есть, а юридически Николаевская администрация не имеет возможности их предоставить, потому что земли эти имеют статус федеральных. Передача земель – процесс длительный, но, думаю, что при поддержке Администрации Елизовского муниципального района и Правительства Камчатского края нам удастся решить этот вопрос. А пока наша задача - поддержать развивающиеся хозяйства.- Каким образом?- Оказав помощь в организации дополнительных каналов сбыта. Сегодняшние реалии таковы, что фермеры получают колоссальную государственную поддержку, ориентированную на развитие. Начинающие имеют возможность претендовать на грант, уже развивающиеся – возместить затраты, понесённые на закупку техники, оборудования, удобрений, кормов, поголовья, даже на долгосрочные и краткосрочные кредиты. Но многие из них испытывают сложности с реализацией. Последние годы в поселении сформировалась круглогодичная агроплощадка, где представлена продукция не только местных крупных сельхозпредприятий, крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств, но и из Вилючинска, Термального, Паратунки. Существующих торговых рядов уже не хватает, и фермеры торгуют на раскладных столах. Возникла острая необходимость в создании условий для ведения торговой деятельности цивилизованным способом.- Какие меры для этого принимаются?- В ближайшие пару месяцев площадка будет расширена за счёт строительства новых торговых мест. В перспективе планируется заасфальтировать территорию, провести освещение и установить ограждения. Здесь также нужна автомобильная стоянка и места для хранения продукции. Решение этих вопросов первостепенно.- Владимир Ильич, в поселении развивается и туристическое направление. Какие возможности открываются в этой отрасли?- В Николаевском сельском поселении есть несколько объектов, вызывающих интерес у жителей и гостей полуострова. В окрестностях Сосновки - это маршрут на Сосновские водопады и гору Острая. Кроме того, действует знаменитая этническая деревня «Пимчах», где проводится ежегодный фестиваль «Алхалалалай». А для любителей активного отдыха в посёлке Николаевка будет построен автотрек для экстремальных автомобильных соревнований.- Кто инициатор проекта?- Региональное министерство спорта и молодёжной политики при активной поддержке ВрИО губернатора Камчатского края Владимира Ивановича Илюхина. Администрация Николаевского сельского поселения, со своей стороны, предложила территорию под реализацию краевого проекта. Это земельный участок площадью 12 гектаров, идеально подходящий и по месторасположению, и по рельефу для строительства автотрека. Площадку утвердили.- На каком этапе находится его реализация?- Сейчас изучается опыт российских регионов, создаётся модель комплекса, включающего трассу для соревнований по дрифту и драгу, а также необходимые дополнительные сооружения. Огромное внимание уделяется обеспечению безопасности спортсменов и зрителей. Впереди ещё много работы, но уже сейчас очевидно, что рождается объект уникальный не только для Камчатки, но и для всего Дальнего Востока, который в дальнейшем даст стимул для развития автомобильного спорта. И ещё один немаловажный момент – площадка автотрека будет задействована для проведения соревнований дальневосточного и всероссийского масштаба.- Что, конечно же, привлечёт на территорию новый туристический поток...- Именно! Наглядный пример – ежегодный Мутновский марафона Камчатке. По сути, это соревнование сегодня является не только частью спортивной жизни региона, но и уникальным брендом, туристическим предложением. В случае с экстремальными автомобильными соревнованиями, для проведения которых и запланировано строительство автотрека, речь также идёт о событийном туризме, набирающем невероятную популярность в мире.- Какая роль в туристическом сегменте отведена аэропорту, функционирующему в районе Николаевки?- Строительство аэропорта аэрокомпанией «Витязь-Аэро» - пример успешного государственно-частного партнёрства, формирования социально-экономической базы для развития поселения. С его открытием в 2011 году в Николаевском сельском поселении появилось крупное предприятие, придерживающееся политики социальной ответственности. Это касается и уплаты налогов, и участия в социальных проектах. Но главное – был создан новый транспортный узел, позволяющий развивать сегмент грузовых и пассажирских авиаперевозок, развивать малую авиацию. Современный, отвечающий всем техническим требованиям аэродромный комплекс включает оборудованный зал ожидания для пассажиров, авиационно-техническую базу для обслуживания вертолётного парка. Именно из этого аэропорта гости полуострова отправляются знакомиться с отдалёнными достопримечательностями Камчатки. Большое значение имеет близость аэропорта к самому популярному месту дислокации туристов – базам отдыха и гостиницам, расположенным в Паратунской санаторно-курортной зоне. Сегодня аэропорт и малая авиация играют значительную роль в туристическом сегменте, и в перспективе открывает возможность для развития сопутствующих туризму и транспортному бизнесу отраслей – проживание, общественное питание, торговля, народные промыслы и сувенирная продукция, социально-бытовое обслуживание и организация отдыха.- Хорошие перспективы.- И они появились не сами по себе. Это огромная кропотливая работа, которая принесла только первые результаты. Теперь важно не свернуть с выбранного курса. В условиях дефицитного бюджета только участие в крупных региональных проектах и привлечение частных инвестиций позволит Николаевскому сельскому поселению развиваться, строить дорожную и инженерную инфраструктуру, благоустраивать населённые пункты и их окрестности, создавать рабочие места и формировать новое качество жизни населения.Ксения Мухаметшина, специально для ИА «КамИНФОРМ»http://www.kamchat.info/interview/perspektivy_razvitiya_sela_zavisyat_ot_raboty_mestnoj_vlasti/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого автотрек для экстремальных соревнований даже обещают ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого автотрек для экстремальных соревнований даже обещают ))

А ты спрашивал, куда маржа с яиц хера пойдет... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А давайте каждый год устраивать выборы чтобы люди не успевали забывать предыдущие предвыборные обещания.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А давайте каждый год устраивать выборы чтобы люди не успевали забывать предыдущие предвыборные обещания.

Да и так все почти в стиле "обещаю переобещать обещанные обещания"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще из этой же серии

За последние 5 лет в Камчатском крае построено более 220 км новых дорог.Обеспечен круглогодичный проезд в Усть-Камчатский район и сообщение между Тигилем и Паланой; заасфальтированы несколько участков Мильковской трассы. Работы на ней будут продолжены, как и на участках автозимника продленного действия Анавгай – Палана.Вместе с автомобильным развивается воздушное и возрождается морское пассажирское сообщения. За последние 5 лет в Камчатском крае приобрели новый вертолет, реконструировали взлетно-посадочную полосу в Палане и здание аэропорта в Тигиле. Завершаются масштабные работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Петропавловск-Камчатский». Скоро начнется строительство нового здания аэровокзала, будут приобретены специальный автотранспорт и оборудование. Вслед за краевым центром к современным условиям будут подтянуты аэропортовые комплексы в районах: в Озерной и Тигиле, в Соболеве и Тиличиках, в Пахачах и Милькове, в Оссоре и Никольском.Открываются для камчатцев и морские пути. Построены и введены в строй 4 самоходные баржи, грузопассажирское судно и 2 парома. В Петропавловске строится современный морской вокзал. В планах – построить судно вместимостью 200 пассажиров и 70 автомобилей для возобновления межрегиональных рейсов с портами Приморского края и Сахалинской области; поставить на межмуниципальные перевозки по побережью Камчатки судно вместимостью 30-40 пассажиров и грузоподъемностью 150 тонн. Новые причалы и пирсы построят в Никольском (2015 год), Тиличиках, Усть-Хайрюзове и Оссоре (2016 год), будет реконструирован портопункт в п. Палане (начало строительства – 2017 год).

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

моя любимая поговорка по этому поводу "вы так часто передёргиваете, что кажется, будто просто дрочите".

какие, нафиг, НОВЫЕ дороги?

ремонт старых это не новые дороги, а единственную новую от кольца с крестом на 8км никак не домучают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По факту новая дорога только одна - Палана - Тигиль, да и та автозимник.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По факту новая дорога только одна - Палана - Тигиль, да и та автозимник.

а что, раньше его вообще не было?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

По факту новая дорога только одна - Палана - Тигиль, да и та автозимник.

а что, раньше его вообще не было?

 

Какой-то проезд может и был. Но и проезд, к примеру, от поста ГИБДД до 8 км тоже дорогой сложно было назвать. По факту там построили новую дорогу (дорожная одежда, тротуары, освещение и т.д.). Но это касается только двух данных дорог, все остальное только реконструируется и строится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах