Транспортный налог.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Планируемое увеличение транспортного налога на мотоциклы и яхты не противоречит федеральному законодательству  

Прокуратура Камчатского края в рамках взаимодействия с законодательными и исполнительными органами края на постоянной основе проводит правовую и антикоррупционную экспертизу проектов краевых законов. Особое внимание уделяется законопроектам, затрагивающим права и охраняемые законом интересы граждан.

В рамках подготовки к предстоящей сессии Законодательного Собрания Камчатского края изучен проект закона, предусматривающий внесение изменений в Закон Камчатского края от 22 ноября 2007 г. № 689 «О транспортном налоге в Камчатском крае».

В ходе экспертизы проекта норм, противоречащих налоговому законодательству и содержащих коррупциогенные факторы, не выявлено. Принятие закона находится в пределах полномочий законодательного органа края.

В случае принятия закона в предлагаемой редакции изменятся некоторые налоговые ставки транспортного налога на мотоциклы и водные транспортные средства.

Будут увеличены налоговые ставки (с каждой лошадиной силы) на мотоциклы с мощностью двигателя свыше 35 л.с. с 50 рублей до 100 рублей; на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя до 100 л.с. с 75 до 150 рублей, свыше 100 л.с. со 100 до 150 рублей; яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя до 100 л.с. со 100 до 200 рублей, свыше 100 л.с. с 200 до 400 рублей.

Также вводится налоговая ставка в размере 25 рублей с каждой лошадиной силы на самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу.

Изменения не затронут ставки транспортного налога на легковые, грузовые автомобили, автобусы и снегоходы.

24 августа 2017 г. с участием старшего помощника прокурора края по взаимодействию с представительными (законодательными) и исполнительными органами, органами местного самоуправления законопроект рассмотрен на заседании комитета Законодательного Собрания края по вопросам государственного строительства, местного самоуправления и гармонизации межнациональных отношений.

Участники комитета приняли решение рекомендовать законопроект к рассмотрению депутатами краевого парламента на ближайшей сессии.

http://www.kamprok.ru/planiruemoe-uvelichenie-transportnogo-naloga-na-mototsikly-i-yahty-ne-protivorechit-federalnomu-zakonodatelstvu/

 

Помогают туризм развивать.

Возможно будут меньше регистрировать 

[romin_2008]

налог на роскошь)) в 2 раза- ощутимо

[Stormwell]

12 часа назад, romin_2008 сказал:

налог на роскошь)) в 2 раза- ощутимо

Стимулируют всё бросать и продавать. И ходить нищими оборванцами. Гайки НИЩИМ завинчивают. Слева топливо ДОРОГОЕ - справа НАЛОГ БОЛЬШОЙ.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Парламент Камчатки не рассматривает вопрос о повышении транспортного налога: опровержение

01 сентября 2017, 11:56

Депутаты законодательного собрания Камчатки не рассматривал проект закона о повышении транспортного налога в регионе. Об этом «КамИНФОРМ» заявили в пресс-службе краевого парламента, опровергнув тем самым ранее сделанное заявление прокуратуры. 

 

«Законодательное Собрание Камчатского края опровергает недостоверную информацию о том, что комитет Законодательного Собрания края по вопросам государственного строительства, местного самоуправления и гармонизации межнациональных отношений 24 августа рассмотрел законопроект. Вопросы налоговой политики находятся в компетенции комитета по бюджетной, налоговой, экономической политике, вопросам собственности и предпринимательства, который за последнее время проекты поправок в закон о транспортном налоге не рассматривал и не разрабатывал», - сказали в пресс-службе. 

 

Ранее прокуратура Камчатки сообщила, что в рамках подготовки к предстоящей сессии Законодательного Собранияизучен проект закона, предусматривающий внесение изменений в Закон Камчатского края от 22 ноября 2007 г. № 689 «О транспортном налоге в Камчатском крае».

 

В случае принятия закона в предлагаемой редакции изменятся некоторые налоговые ставки транспортного налога на мотоциклы и водные транспортные средства.

 

Будут увеличены налоговые ставки (с каждой лошадиной силы) на мотоциклы с мощностью двигателя свыше 35 л.с. с 30 рублей до 100 рублей; на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя до 100 л.с. с 50 до 150 рублей, свыше 100 л.с. со 100 до 150 рублей; яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя до 100 л.с. со 100 до 200 рублей, свыше 100 л.с. с 200 до 400 рублей. 

 

Также вводится налоговая ставка в размере 25 рублей с каждой лошадиной силы на самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу.

http://kamchat.info/novosti/parlament_kamchatki_ne_rassmatrivaet_vopros_o_povyshenii_transportnogo_naloga_oproverzhenie/

 

Странно, а надо бы рассмотреть.

Понизить например 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Отмену транспортного налога вновь не поддержали в Госдуме

Комитет Госдумы по бюджету и налогам отклонил сразу четыре законопроекта, предлагавших отказ от транспортного налога в России, пишет газета «Коммерсантъ».

Первый документ предполагал отмену сбора, поскольку налог фактически взимают за владение автомобилем, а не за пользование дорогами. Еще одной причиной авторы назвали снятие социальной напряженности.

В Госдуме заявили, что это предложение принимать нельзя, поскольку соответствующее решение приведет к потере доходов из региональных бюджетов на сумму около 146,2 млрд рублей — именно столько собрали в 2016 году субъекты РФ.

Авторы второго документа указывали, что в пользу отмены транспортного налога высказывались чиновники разных уровней, включая президента. Вместо сбора они предлагали повысить акцизы, чтобы компенсировать выпадающие доходы. Думский комитет идею отклонил с той же формулировкой — взять 140 млрд рублей больше негде.

Третий документ указывал, что акцизы на топливо и так регулярно повышают (еще раз это должно произойти в 2018 году), а сам налог уже представляет серьезную нагрузку для владельца подержанной иномарки в возрасте 5-10 лет. Якобы хозяевам таких машин иногда приходится платить транспортный сбор, который составляет около 10% стоимости их машины на вторичном рынке.

Авторы четвертого варианта даже посчитали конкретную сумму, на которую нужно увеличить акцизы для компенсации потерь от отмены налога — 53 копейки на литр горючего. Ответ правительства оказался таким же, как и в других случаях — нет источника компенсации выпадающих доходов.

Идею отмены транспортного налога в России обсуждают не первый год. В пользу такой схемы в 2012 году высказался даже Владимир Путин, но до реализации эта инициатива так и не дошла — региональные чиновники не готовы терять источники наполнения бюджета.

http://news.drom.ru/56028.html

 

Пока не готовы

[Автолюбитель]

Цитата

 

Российским автовладельцам напомнили о приближающемся дедлайне оплаты транспортного налога

Российским автовладельцам, еще не оплатившим транспортный налог за 2016 год, необходимо сделать это до 1 декабря, пишет "Российская газета" и публикует разъяснения Федеральной налоговой службы по некоторым вопросам, которые могут возникнуть в связи с этим.

Так, если автовладелец до сих пор не получил налоговое уведомление за период владения налогооблагаемыми транспортным средством в минувшем году, ему необходимо обратиться в налоговую инспекцию по месту жительства или месту нахождения объектов налогообложения либо направить информацию через личный кабинет налогоплательщика или с использованием интернет-сервиса "Обратиться в ФНС России".

Владельцы транспортных средств, которые никогда не получали налоговые уведомления и не заявляли налоговые льготы в отношении налогооблагаемого имущества, обязаны сообщать о наличии у них данных объектов в любой налоговый орган.

Туда же можно обратиться, чтобы выяснить, почему транспортный налог в уведомлении за 2016 год вырос по сравнению с предыдущим. С информацией о соответствующих налоговых ставках и налоговых льготах можно ознакомиться в рубрике "Справочная информация о ставках и льготах по имущественным налогам" на сайте ФНС РФ. Там же размещен перечень легковых автомобилей, к которым применяются повышающие коэффициенты при расчете транспортного налога.

При этом в ФНС объяснили, почему в налоговом уведомлении за 2016 год не учтена льгота для пенсионеров по транспортному налогу. Согласно статье 356 Налогового кодекса РФ, льготы, освобождающие от уплаты транспортного налога пенсионеров, могут устанавливаться законами субъектов РФ для определенного налогового периода по месту жительства владельцев транспортных средств, указали в ведомстве.

С информацией о соответствующих законах субъектов РФ и условиях применения налоговых льгот можно ознакомиться в рубрике "Справочная информация о ставках и льготах по имущественным налогам" на сайте ФНС РФ. Если такая льгота введена для определенных видов транспортных средств, ее применение осуществляется на основании заявления о предоставлении налоговой льготы, которое необходимо подать в налоговый орган вместе с документами, подтверждающими право налогоплательщика на налоговую льготу (если ранее такое заявление не представлялось), рассказали в ФНС.

http://auto.newsru.ru/article/13nov2017/nalog

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Вице-премьер Дворкович: нужно повысить налоги, чтобы строить дороги

Сегодня на заседании расширенной коллегии Минтранса вице-премьер правительства России Аркадий Дворкович рассказал, что рассматриваемое увеличение налогов на доходы физических лиц (НДФЛ) связано с необходимостью финансирования строительства дорог. Впервые о возможности повышения НДФЛ с нынешних 13 до 15% Дворкович говорил сразу после президентских выборов — 22 марта.

«При внесении поправок в бюджеты всех уровней есть понимание, что за этим должен последовать не точечный, а уже системный подход к модернизации транспортных систем агломераций и конкретных регионов и межрегиональных логистических цепочек. Все должны подготовить соответствующие комплексные планы, стыкующие развитие различных видов транспорта. Дорогами мы должны продолжать заниматься в приоритетном режиме. На это будут выделяться ресурсы. Для этого в том числе повышаются налоги, что, конечно, далеко не всем нравится, не может всем нравиться», — цитирует сегодняшнее заявление Дворковича издание «Бизнес-Онлайн».

Дворкович считает, что повышение налогов общество воспримет «адекватно», если будет доказано, что вложенные деньги дали конкретные результаты: «Если мы все покажем, что эти ресурсы дали конкретный результат — приведение дорог в нормативное состояние, строительство и реконструкция дорог, повышение безопасности и развитие транспортных агломераций в целом, то это будет воспринято адекватно. Тогда люди увидят, что налоги уплаченные ушли не в черную дыру, потрачены не зря, а дали конкретные результаты».

Напомним, что введение системы взимания платы с большегрузов за пользование федеральными трассами («Платон») в 2015 году также аргументировалось необходимостью изыскать дополнительные средства для ремонта дорог.

https://news.drom.ru/59678.html

 

Мда.

Кто-то верит что деньги не уйдут в чей-то карман чёрную дыру? 

И стоимость ремонта и строительства дорог сравнили бы с Китаем например или с Америкой.

А что после выборов об этом заговорили а не перед? 

А может Аркадию мало чёрных зарплат и теневой экономики? 

[Massive]

передвигаясь сейчас по дорогам, у меня один вопрос, фиг с ним с залатыванием дыр, а вот убирать горы песка, прочищать остаточные волны льда по окраинам, куда техника делась? Или ждем когда растает и ветром разнесет?

[romin_2008]

у меня с декабрьской пурги такой вопрос: сразу после пурги, действительно видно- работают/расчищают... Но в остальные дни, к марту!!! дороги, местами, в 1,5 колеи были и это  при том, что больше снежных циклонов не было. К выборам хоть расчистили

[Автолюбитель]

Ну Аркадий считает что мало денег. Надо ещё налоги поднять 

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке депутаты освободят от транспортного налога на один автомобиль всех ветеранов войны

28 мая 2018, 10:48

На Камчатке вносятся изменения в законы, которые коснутся любителей делать ставки и ветеранов войны. Как сообщил «КамИНФОРМ» депутат краевого парламента Евгений Ермоленко, увеличиваются ставки налога на прибыль для букмекерских контор, тотализаторов и пунктов приема ставок, организованных вне игорных зон. 

 

Кроме того, вводятся корректировки по источникам возмещения расходов по уплате налога на имущества за региональную и местную дорожную сеть (в целях сохранения объёмов бюджетного финансирования). 

 

Также предлагается освободить от транспортного налога на один автомобиль или мотоцикл всех ветеранов Великой Отечественной войны - сейчас освобождены только участники войны и лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда», а также инвалидов боевых действий. Мы считаем, что это вполне справедливое решение.

http://kamchat.info/novosti/na_kamchatke_deputaty_osvobodyat_ot_transportnogo_naloga_na_odin_avtomobil_vseh_veteranov_vojny/

 

Интересно сколько ветеранов ВОВ у нас за рулём ездят?

И они полностью освободили или только на авто до 150 л/с?

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке обсудят пути снижения транспортного налога

25 июня 2018, 11:50

Пути снижения транспортного налога на Камчатке предложит рабочая группа, в состав которой войдут депутаты краевого парламента, представители исполнительных органов власти и эксперты. Как сообщили «КамИНФОРМ» в заксобрании края, решение о создании рабочей группы принято на заседании фракции «Единой России», которое состоялось накануне под председательством Андрея Копылова.

 

В заседании фракции, помимо депутатов-единороссов, участвовали губернатор региона Владимир Илюхин, представители профильных министерств краевого правительства. Как сообщил Копылов, вопрос о снижении ставок транспортного налога был поднят в связи с многочисленными обращениями камчатцев в адрес народных избранников.

 

«Практически всем депутатам краевого парламента поступили обращения от инициативных граждан о том, чтобы обратили внимание на транспортный налог. Связано это со значительным ростом цен на все виды топлива у нас в крае и в целом в стране. Принято решение о создании рабочей группы, которая совместно с правительством края займется проблемой. Большое спасибо за поддержку губернатору Владимиру Ивановичу Илюхину, который с пониманием отнесся к этому вопросу», – сказал Андрей Копылов.

 

Он сообщил, что депутаты провели предварительный мониторинг цены на топливо, а также величин транспортного налога на Камчатке и в ряде других регионов. Собранные данные показали, что в обращении, распространяемом в социальных сетях, содержится неточная информация.

 

«В обращении заявляется, что транспортный налог у нас в три – четыре раза выше, чем в остальных регионах. Это неправда. Транспортный налог у нас выше на 10 – 15 процентов, а разница в цене на топливо составляет около 5 – 10 процентов. По налогу мы впереди некоторых регионов, а по отдельным позициям в сравнении с другими регионами Дальнего Востока даже получше выглядим. В любом случае группа сейчас будет работать. Активных граждан, которые написали обращение, мы пригласим к совместной работе и обязательно выслушаем их предложения», – сказал Андрей Копылов.

 

Он подчеркнул, что сегодня преждевременно говорить, как именно будет решаться проблема, однако предварительные пути уже намечены. «Группе нужно будет поработать не меньше двух недель, внимательно все проанализировать. Вопрос, скорее всего, будет вынесен на сентябрьскую сессию Заксобрания. Сейчас нельзя обещать, что именно будет предпринято. Может, это будет снижение ставок. Может, увеличение категорий льготников», – подвел итог Андрей Копылов.

http://kamchat.info/novosti/na_kamchatke_obsudyat_puti_snizheniya_transportnogo_naloga/

 

Видать стало много народу у кого более 200 л.с.

У кого до 100, 150 ти налог не напряжный.

А кто на 570х ездит пускай и на дороги раскошелится 

[Автолюбитель]

Цитата

 

КАМЧАТСКИЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ СНЯЛ ШУТОЧНЫЙ РОЛИК ПРО ЗАЯВЛЕНИЯ КРАЕВЫХ ДЕПУТАТОВ (ВИДЕО)

09 июля 2018, 15:52  360

Житель Петропавловска-Камчатского Александр Зайцев добивается от краевых властей снижения транспортного налога. Активист считает, что автовладельцы на Камчатке должны платить меньше.

На Камчатке в социальных сетях появился видеоролик, снятый жителем Петропавловска-Камчатского Александром Зайцевым. В ролике горожанин иронизирует над тем, как в Законодательном собрании края отреагировали на обращения жителей края о необходимости пересмотра ставок транспортного налога. В камчатском парламенте пообещали создать рабочую группу, которой нужно будет «внимательно все проанализировать» и подготовить решения к сентябрьской сессии. Александр обращает внимание, что, когда принимался закон о повышении доплат к пенсиям региональным чиновникам, руководству Заксобрания, Счетной палаты и краевого избиркома, никакой рабочей группы не создавалось, общественность не приглашалась. Кроме того, автор ролика иронизирует по поводу заявления депутата Заксобрания края Андрея Копылова о том, насколько транспортный налог на Камчатке отличается от других регионов России.

Александр Зайцев рассказал ИА «Кам 24» предысторию создания ролика. По его словам, примерно полгода назад он узнал, что ставки транспортного налога регулируются региональным законодательством.

«В последние годы было много разговоров о том, что транспортный налог могут отменить, а деньги на содержание и строительство дорог будут браться за счет акцизов на топливо. Я полагал, что налог закреплен федеральным законом. Однако выяснил, что норма определяет лишь минимальные ставки, а их повышение, но не более, чем в десять раз, или полную отмену, оставляет на усмотрение региональных властей», – рассказал горожанин.

Автолюбитель выяснил, что в 2013 году депутаты Законодательного собрания приняли региональный закон, в котором повысили ставки налога. Кроме того, в законе было оговорено, что налог будет увеличиваться с каждым годом, начиная с 2014-го. Александр также выяснил, что в прошлом году транспортный налог на Камчатке стал одним из самых высоких в России.

Горожанин решил изменить ситуацию и создал небольшой видеоролик, в котором призвал автовладельцев писать обращение в Законодательное собрание края с требованием пересмотреть в сторону уменьшения ставки транспортного налога. Жители полуострова поддержали инициативу активиста.

«Потом выходит этот репортаж на телевидении. Я уж решил, что ошибся и проверил данные по ставкам налога в регионах. Убедившись, что прав, сделал такой ответ нашим депутатам», – сказал активист.

Александр признает, что есть субъекты, где размеры транспортного налога сопоставимы с Камчаткой. Однако в этих регионах, например, в Москве, качество дорог не сравнить с тем, какие они на полуострове. Вместе с тем, есть и такие регионы, где налог вообще отменили, как например, в Оребургской области, где владельцы техники с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил освобождены от уплаты сбора.

http://kam.kam24.ru/news/main/20180709/61100.html#sthash.jJefJkaE.dpuf

 

Прикольно

[Автолюбитель]

Цитата

 

ЖИТЕЛИ КАМЧАТКИ ТРЕБУЮТ ОТ ВЛАСТЕЙ СНИЗИТЬ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ (ВИДЕО)

07 сентября 2018, 14:36  1315

 

Житель Петропавловска-Камчатского Александр Зайцев собрал более 3 000 подписей за снижение в регионе транспортного налога. Активист считает, что сумма сбора должна быть сокращена в два-три раза.

Весной Александр Зайцев организовал в социальных сетях кампанию за снижение транспортного налога, ставки которого регулируются региональным законодательством. Активист выяснил, что краевые власти установили в регионе один из самых высоких транспортных налогов в стране. В камчатском парламенте отреагировали на этот сигнал, пообещав рассмотреть вопрос на сессии в сентябре. При этом заместитель председателя Заксобрания Андрей Копылов признал, что транспортный налог в крае действительно выше, чем в других регионах, но не намного – примерно на 10-15%. В реальности же, как утверждает Александр Зайцев, в соседних субъектах Российской Федерации сумма этого вида сбора в разы меньше, чем на Камчатке.

«На Камчатке ставка налога для автомобилей с мощностью двигателя от 101 до 150 лошадиных сил составляет 32 рубля за единицу силы. На Чукотке ­– это 14 рублей, в Якутии – 13 рублей, а в Магаданской области – 10 рублей. И так для всех типов двигателей – разница в ставках налога на Камчатке выше в два-три раза», – пояснил ИА «Кам 24» Александр Зайцев.

Ставки налога краевые власти подняли региональным законом в 2013 году, определив в норме, что налог будет повышаться каждый год. В итоге в прошлом сезоне он стал одним из самых высоких в России. При этом, по мнению Александра, камчатские чиновники так и не научились разумно тратить эти средства, о чем свидетельствует плачевное состояние дорог.

За лето Зайцев собрал более 3 000 подписей жителей края с требованием к властям снизить транспортный налог. Подписи уже направлены в Заксобрание.

http://kam.kam24.ru/news/main/20180907/63048.html#sthash.ztzjGV4W.dpuf

 

Лично я на данном этапе против снижения транспортного налога.

Дороги и так ужасные, а на что-то их нужны содержать и стоянки строит, вот и платим .

второе. По городу десятки тысяч лексусов, прадосов и двухсоток, даже есть НОВЫЕ каены и рэнжроверы.

Есть деньги, значит надо платить за пользование и поддержание инфраструктуры. 

А так до 100 л.с. налог в 1000р не обременительно, в десятки раз больше плачу за акцизы в бензине и за страховку. плюс резина, масло, запчасти.

А запчасти с такими дорогами ой как нужны. 

Так что можно даже и поднять налог если есть гарантия улучшения дорого.

Может лучше заняться контролем за расходованием средств? 

[xopc]

В 07.09.2018 в 10:14, Автолюбитель сказал:

Лично я на данном этапе против снижения транспортного налога.

Дороги и так ужасные, а на что-то их нужны содержать и стоянки строит, вот и платим .

второе. По городу десятки тысяч лексусов, прадосов и двухсоток, даже есть НОВЫЕ каены и рэнжроверы.

Есть деньги, значит надо платить за пользование и поддержание инфраструктуры. 

А так до 100 л.с. налог в 1000р не обременительно, в десятки раз больше плачу за акцизы в бензине и за страховку. плюс резина, масло, запчасти.

А запчасти с такими дорогами ой как нужны. 

Так что можно даже и поднять налог если есть гарантия улучшения дорого.

Может лучше заняться контролем за расходованием средств? 

 

Где сказано что тр.налог идет на содержание дорог? Это просто налог, все налоги идут в одну кучу из которой выделяются средства на все нужды гос-ва

[Автолюбитель]

Цитата

 

Власти Камчатки под давлением общественности готовы пойти на снижение транспортного налога

Как стало известно агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», камчатские депутаты рассматривают возможность снизить ставки транспортного налога для некоторых видов транспорта. Это стало возможным благодаря одному из активистов, который сумел собрать более 3 тысяч подписей камчатцев, выступивших против завышенного транспортного налога в регионе.

По данным источников агентства, на прошлой неделе на заседании президиума Заксобрания предложено снизить ставки налога на автомобили с мощностью двигателя от 101 до 150 лошадиных сил с 32 до 22 рублей за единицу силы, для автомобилей с мощностью двигателя от 150 до 200 л/с – с 45 до 36 рублей, а для автомобилей с мощностью двигателя от 200 до 250 л/с - с 75 до 67 рублей. Официально эти данные в Заксобрании пока не комментируют, сообщив, что законопроект направлен юристам на экспертизу.

https://kamchatinfo.com/news/politics/detail/27073/

 

Не. что за наглость, а где снижение налога до 100 л.с.?

опять значит бедные беднеют. а богачи на лексусах себе ещё налоги снижают? 

[romin_2008]

как раз, они себе на лексусы не снижают...

[Автолюбитель]

маленькие лексусы, которые до 250 л.с. 

[AlexK]

Про грузовики ничего не увидел. А там пару лет назад был основательный рост. 

[Автолюбитель]

Губернатор не хочет снижать транспортный налог, так как это может быть негативно воспринято федеральным центром...

А у нас разве не депутаты решают это? 

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке краевые депутаты рассматривают законопроект о снижении транспортного налога для жителей полуострова

10 октября 2018, 12:42

Внесенный губернатором региона законопроект разработан по итогам заседаний рабочей группы, образованной краевыми депутатами для поиска возможностей снижения налоговой нагрузки на автовладельцев. Высокие ставки ранее были установлены исходя из требований Минфина России к Камчатке, как высокодотационному региону, - сообщил председатель Законодательного Собрания Камчатского края Валерий Раенко,

«Законопроектом предполагается снижение налоговых ставок по трем категориям. Для автомобилей от 100 до 150 лошадиных сил ставка снижается с 32 до 22 рублей, от 150 до 200 лошадиных сил – снижение с 45 до 36 рублей, от 200 до 250 лошадиных сил – с 75 до 67 рублей. Изменения коснутся почти 76 тысяч личных транспортных средств камчатцев», – сказал Валерий Раенко.

Председатель краевого парламента напомнил, что в связи с ростом стоимости топлива к депутатам стали поступать массовые обращения от граждан по поводу высоких ставок транспортного налога. Законодательным Собранием была создана рабочая группа с участием руководителей региональных профильных министерств, которая изыскала резервы для снижения транспортного налога.

«Мы благодарны губернатору, руководителям краевых минфина и минэкономразвития за то, что услышали нас, провели серьёзную работу и нашли резервы для снижения действительно высоких налоговых ставок на легковые автомобили. Авторы законопроекта предлагают компенсировать потери с помощью повышения ставок налога на мощные яхты и парусно-моторные суда, а также водный транспорт мощностью свыше 100 лошадиных сил, который используется в коммерческих целях. Кроме того, разработчики указывают, что изменения в федеральном законодательстве о налогах дадут дополнительно в краевой бюджет свыше 124 млн рублей, что с лихвой покроет потери от снижения транспортного налога. Считаю, что внесенный документ – яркий пример реализации общественного запроса», – сказал Валерий Раенко.

Председатель краевого парламента уточнил, что законопроект предстоит обсудить на заседании профильного комитета, после чего он будет рассмотрен на ближайшей сессии Законодательного Собрания Камчатского края.

http://kamchat.info/novosti/na_kamchatke_kraevye_deputaty_rassmatrivayut_zakonoproekt_o_snizhenii_transportnogo_naloga_dlya_zhitelej_poluostrova/

 

Что за идиотизм?

1. Губернатор же в своём видеоотчёте заявлял, что нельзя снижать налогов, так как теряем деньги от федералов.

2. Бедные (до 100 л.с.) опять в самой жопе находятся, зато владельцы лексусов в плюсе.

Нормальных дорог нам опять не видать или будут меньше воровать грамотнее осваивать?

У нас недалёкие  не дальновидные у власти? Нужно чтобы экономическая модель нормально работали и денег от налогов и акцизов, здесь на Камчатке хватало на строительство и обслуживание дорог. 

А то так и будем ...

 

[romin_2008]

а какие "плюсы" у владельцев лехусов? а бедным так накладно и дальше  платить 1000 рублей за 100 л/с? ну и остальным понижение, в среднем, на 1000-1500- это 20-30 литров топлива).

 

[Автолюбитель]

Копейка к копейка.

Налог. Страховка. Расход топлива. Резина. Масло и и т.д. с каждой по 100р и в итоге тысячи.

[romin_2008]

1 час назад, Автолюбитель сказал:

Копейка к копейка.

Налог. Страховка. Расход топлива. Резина. Масло и и т.д. с каждой по 100р и в итоге тысячи.

так проездной всего 1500

[Автолюбитель]

Вот и купи