Maxx

Новый поставщик топлива на Камчатке?

63 сообщения в этой теме

не ну стопудово акция удалась.. правительство заметило... и делает все что нужно чтобы жители чудного края были довольны))

а еще оптика в 20** году, много школ и детских садов, новые микрорайоны.. супер современная больница.... и т.д.

вопрос зачем? раньше ненадо ж было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отмечу, что сегодня на полуострове действует одна крупная компания-поставщик топлива на полуостров, которая по сути является монополистом.

А эта одна крупная компания-поставщик, часом не Роснефть?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но я думаю, что можно построить большие хранилища прямо на АЗС, ну и танкер гонять каждую неделю

Андрэ, я не помню с кем спорил, надо ли думать или не надо...

Беру свои слова обратно. тебе лучше говорить не думая, хоть оправдание будет....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отмечу, что сегодня на полуострове действует одна крупная компания-поставщик топлива на полуостров, которая по сути является монополистом.

А эта одна крупная компания-поставщик, часом не Роснефть?
Как я понимаю это дочка роснефти)))

По поводу ценообразования. Сейчас контролируется ценообразование по затратному методу, т.е. от себестоимости. Спасти может формульная цена. Бенз биржевой товар, можно найти цены в юго-восточной азии. существуют спец. коэф.-ты пересчета в зависимости от вида топлива сроков поставки и т.п.. Таким образом всегда можно рассчитать "справедливую цену во порту Владивосток. И вот с этой ценой сравнивать цену у дочки роснефти или другого российского поставщика. Неудобством является то, что в данном случае цена будет подвержена колебаниям вместе с мировыми ценами. если это колебание вниз, то потребителям хорошо. Если вверх, естественно плохо. Однако существуют инструменты, позволяющие сглаживать эти колебания.

ФАС периодически пытается перейти к формульному ценообразованию, но что-то никак. Глубоко не анализировал, но рискну предположить, что при нынешнем уровне акцизов, цена на бенз от рос. поставщика никак не может быть ниже формульной)) т.е. львиную долю из нашего кармана забирают не государственные компания, а государство напрямую...

В начале 90-х был эксперимент. Хорошая в принципе идея - выделяли квоту нефти для продажи за кордон, а на вырученные деньги в юго-восточной азии должны были закупить нефтепродукты. Но закончилось как всегла у нас - большую часть бабла тупо сперли)) Пресловутое дело балкан 9или балкар) трейдинг

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть вот один момент...

в европах много где заправка во дворе жилого дома - и ничего, не взрываются кварталами.

странно всё это...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть вот один момент...

в европах много где заправка во дворе жилого дома - и ничего, не взрываются кварталами.

странно всё это...

Ну там же резервуары не такого размера как аль предлагает -сразу танкер по заправкам раскачивать
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такая переписка завязалась в конференции kam.commerce на ньюс-сервере Дальсвязи:

Цитата
Заключаем договора с компаниями и физ лицами на поставку ГСМ (92/76/ДТ) поприемлимым ценам, готовы двигаться по цене! отпускаем как на воде -бункеровка судов, так же поставка бензовозами по полуострову.-Ведём отпуск с заправочной станции в черте города.-Предлагам сотрудничество организациям.-Работаем с отсрочкой платежа.-Предоставляем ВСЕ необходимые документы (в том числе для возмещения НДС ипереноса на затратную часть).-К каждому клиенту подходим индивидуально.-ГСМ свои, танкера свои, заправка своя, работаем без посредников.-Решения принимаем самостоятельно.-Отпускаем товар в сжатые сроки.НАЛЕТАЙ НЕ СКУПИСЬ РАСКУПАЙ ЖИВОПИСЬ!!!)))тел: 44-05-99НАМ ХВАТИТ И ЧАСТИ ПРИБЫЛИ МОНОПОЛИСТОВ))))))МОНОПОЛИЯМ - НЕТ!!!
...
3) стабильное качество гсм (мы представляем интересы крупной компании ссерьёзной репутацией что можем подтвердить документально)

Интересно как поживает данная компания сейчас (через 5 лет)?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сделал такую инфографику по поставкам и реализации топлива на Камчатке.

 

У кого есть информация по дополнению, буду очень признателен 

post-3-0-34181800-1399006617_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коммерсанты народные обвинения категорически отвергают.

 

«Мы оптом покупаем АИ-92 примерно по 36 рублей 20 копеек за литр. Доходность нашего бизнеса не так велика, как многие думают. Прибыль с одной заправки составляет 50—60 тысяч рублей в месяц. Самые проходные станции могут приносить до 100 тысяч. Согласитесь, это не сумасшедшие деньги», — заверяет владелец сети городских АЗС.

http://www.kamchatka.aif.ru/society/1157328

 

Если это так, то действительно не самый выгодный бизнес...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где это АЗС НСК на Таранца 1/1?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Прибыль с одной заправки составляет 50—60 тысяч рублей в месяц.

че за бред. Неужели какой то лох в это еще верит!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где это АЗС НСК на Таранца 1/1?

Напротив Форвард-2

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

НПЗ в Комсомольске-на-Амуре полностью перешел на выпуск топлива по евростандарту     Это удалось сделать раньше сроков, определенных российским законодательством.  

Дочернее предприятие ОАО «НК «Роснефть», «РН-Комсомольский НПЗ» приступило к выпуску бензина «АИ-98» в соответствии с высшим экологическим классом технического регламента Таможенного союза. Таким образом, КНПЗ полностью перешел на выпуск топлив стандарта «Евро-5». Об этом сообщает сайт dvnovosti.ru со ссылкой на пресс-службу администрации Комсомольска-на-Амуре.

Данный переход был осуществлен раньше сроков, определенных российским законодательством. Это стало возможным в результате успешной реализации на заводе программы масштабной модернизации производства, а также благодаря реализации персоналом НПЗ ряда технических решений, таких как оптимизация схемы компаундирования компонентов автомобильных бензинов, замена катализатора на установке низкотемпературной изомеризации.

В рамках программы модернизации были реконструированы действующие установки, а также введены в эксплуатацию новые производственные объекты. Продолжается строительство комплекса гидрокрекинга, который позволит увеличить глубину переработки нефти.

На сегодняшний день Комсомольский НПЗ выпускает в соответствии со стандартом «Евро-5» бензины (АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98), а также «зимнее» и «летнее» дизельное топливо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АИ-80 стандарта евро-5? Препараты забористые у них. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

«В 2014 году на топливном рынке полуострова может появиться краевая компания – поставщик светлых нефтепродуктов». Такую мысль высказал губернатор Владимир Илюхин во время встречи с представителями автомобильного сообщества края. Новым игроком может стать ГУП «Камчатэнергоснаб», – сообщала в апреле 2014 года пресс-служба краевого правительства.

Владимир Илюхин в свою очередь тогда отметил, что ценообразование в ГУП будет прозрачным и можно будет полностью отследить путь топлива «от оптовой базы до бензобака камчатцев». При этом планировалось задействовать существующую сеть АЗС, не принадлежащих «Камчатнефтерподукту». Из 53 заправок, работающих в Камчатском крае, таковых 34.

Основная трудность при реализации задуманного заключалась в нехватке емкостного парка. Но эту проблему власти края планировали оперативно решить.

 

«По словам Владимира Илюхина, уже имеется договоренность с сертифицированной компанией, которая в мае (2014 года – ред.) сможет подготовить емкости ТЭЦ-1 к приему светлого топлива. Параллельно ведется работа по проектированию топливного терминала в Петропавловске-Камчатском», – сообщала полтора года назад пресс-служба краевого правительства.

Добавим, что в апреле 2014 года рост цен на бензин марки АИ-92 до 40 рублей 60 копеек за литр вызвал общественные волнения на Камчатке. Автомобилисты в знак протеста перекрывали въезды на заправки, устраивали массовые автопробеги.

После вмешательства властей цены были снижены, однако вскоре они снова стали расти.

- Все подробности: http://kam.kam24.ru/...h.Rm2US8q4.dpuf

 

Скопировал сюда, чтоюы не потерялись обещания дешёвого бензина 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про все обещания можно забыть до следующих выборов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если правительство КК так озобочено состоянием кошелька населения, пускай бы ускоряли открытие газовых АЗС

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любой человек обеспокоен состоянием только своего кошелька.Все остальное вранье.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если правительство КК так озобочено состоянием кошелька населения, пускай бы ускоряли открытие газовых АЗС

Как открытие данных АЗС уменьшит мои расходы на топливо?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможность перейти на газ для тех кто желает экономить

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ты считал сколько на Камчатке будет стоить ГБО с установкой и сроки его окупаемости?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.09.2015 в 12:38, Massive сказал:

А ты считал сколько на Камчатке будет стоить ГБО с установкой и сроки его окупаемости?

Предполагаю, что примерно как и на материке.

Цена ГБО выше, но и топливо дороже.

Посчитать пока не представляется возможным, потому как у нас нет установщиков с сертификатом, да заправляться негде.

Так же можно привести автомобиль уже с ГБО, (даже у одного форумчанина такой был (ТЛК80)), соответственно стоимость покупки и установки  ГБО соответствует материковской, а топливо то у нас явно дороже. другой вопрос, сколько будет стоить газ и где и когда его можно будет заправить. 

Но тема немного о другом))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обещанного три года ждут?

Цитата

 

05 февраля 2014 года

По мнению вице-премьера, аналогичная ситуация сложилась с поставками горюче-смазочных материалов в Камчатский край.

- Сегодня вынужден был достаточно жестко раскритиковать руководителя антимонопольной службы. Думаю, что только критикой дело не закончится. Мы постараемся довести состояние антимонопольного регулирования до нормального результата. Губернатора я об этом попросил. Иначе получается, что деньги вроде бы люди получают приличные, а реальная покупательская способность и реальный уровень жизни выше не становятся, – констатировал полпред.

Юрий Трутнев подчеркнул, что необходимо уйти от монополии в поставках топлива.

- У вас не может быть одного поставщика топлива. Это невозможно. Пока идет зимний период, мы ничего трогать не будем, потому что сейчас это очень ответственный участок с точки зрения снабжения людей. Весной мы в любом случае ситуацию изменим или по доброму согласию собственников, которые как-то свой бизнес разукрупнят, или без их согласия. В любом случае одного поставщика здесь не будет. Будем стараться привести ситуацию к снижению цен.

(Уже давно на нескольких встречах с журналистами местных СМИ губернатор края сообщал, что проделал немалую работу, чтобы «втянуть» на Камчатку и других поставщиков топлива, но столкнулся с немалыми трудностями. Своими силами он проблему так и не решил. Будем надеяться, что статус и возможности вице-премьера позволят сделать то, что он продекларировал, ведь населению все равно, кто потрудился на его (населения) пользу. Нового повышения цен на топливо не выдержат многие. – Прим. ред.)

http://fishnews.ru/mag/articles/10856

 

вот этот может будет?

Цитата

 ООО «Морской стандарт-Бункер» финансирование в объеме 115 млн рублей на строительство комплекса по хранению и перевалке нефтепродуктов в составе территории опережающего развития «Камчатка».

..., что комплекс будет располагаться в Петропавловке-Камчатском, в него войдут два поста судовой сливо-наливной эстакады с возможностью перевалки порядка 35 тысяч тонн топлива в сутки, резервуарный парк на 18 тысяч тонн, и три поста автомобильной эстакады с возможностью перевалки 15 тысяч тонн в сутки.

подробнее

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата


Камчатские предприниматели снизят цены на автомобильное топливо на большинстве заправочных станций в крае

3 апреля 2017

Камчатские предприятия готовы снизить цены на топливо на большинстве автозаправочных станций края. Об этом сообщил президент Некоммерческого партнерства владельцев автозаправочных станций, член совета директоров Российского топливного союза Борис Добженецкий. По его словам, компании, входящие в партнерство, нашли альтернативные источники поставки топлива в край. Ранее поручение проработать данный вопрос Правительству края совместно с бизнесом дал Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин.

«У нас на Камчатке до недавнего времени был один поставщик, АО «ННК – Камчатнефтепродукт», который сюда поставлял, перерабатывал и продавал, как населению, так, в том числе и независимым владельцам АЗС. Около полутора лет назад на эту проблему обратил внимание Губернатор и поручил проработать вопрос об альтернативных поставках нефтепродуктов в Камчатский край для создания более конкурентных условий и снижения цен реализуемого топлива на АЗС для населения», - рассказал Борис Добженецкий.

По его словам, в 2016 году оптовые цены на топливо выросли почти на 10%, в то время как в рознице рост составил около 1,5%. После очередного скачка оптовых цен основного поставщика топлива в край, большинство компаний были вынуждены поднять цены в рознице. На прошлой неделе в Правительстве края прошел ряд совещаний с владельцами АЗС.

«Конечно же, мы не могли остаться в стороне от этого процесса и вынуждены были вмешаться. По этому поводу Губернатор Камчатского края дал чёткие и ясные указания разобраться в причинах повышения и принять меры, которые позволят ситуацию вернуть в нормальное русло. После ряда совещаний нам удалось ситуацию нормализовать. В ближайшие дни, буквально завтра должно произойти снижение цен, которые были повышены две недели назад, причем на все виды автомобильного топлива», - рассказал заместитель Председателя Правительства Камчатского края Юрий Зубарь. 

По словам президента партнерства, накануне членам некоммерческой организации удалось договориться об альтернативных источниках поставки топлива и использовании альтернативной базы перевалки и хранения нефтепродуктов. 

«Независимые владельцы АЗС проработали возможности покупки альтернативного топлива у компании «Роснефть – Находка нефтепродукт». Непосредственно отгрузка топлива идёт с комсомольского завода, качество и классность топлива, а также перевалка и хранение  соответствуют всем технологическим стандартам. В связи с  этим независимые владельцы АЗС смогли поставить сегодня альтернативное топливо, которое  является более конкурентным и даёт возможность снижения розничной цены на АЗС для населения, - сказал Борис Добженецкий. – Предварительно, на этой неделе мы планируем снизить цены ориентировочно на 50 копеек на все виды нефтепродуктов. Независимые автовладельцы Камчатки - это компании Нефтесоюз Камчатки (НСК), Топливный союз Камчатки, компания Востокнефтепродукт, Камчатская топливная компания, владеющие около 70 % АЗС на Камчатке, в том числе и в районах края».

Решение снизить цены на автомобильное топливо поддержали все члены партнерства.

«На Дальнем Востоке, на самом деле, не так просто найти топливо дешевле, выбор небольшой.  Но сейчас, при поддержке Правительства Камчатского края, мы решаем эти вопросы с Роснефтью и покупаем топливо с завода в Комсомольске-на-Амуре. Это топливо не уступает по качеству топливу Хабаровского завода – оно также 5 класса, по всем параметрам соответствует. У нас получилось с ними договориться немного дешевле, - рассказал генеральный директор компании «Востокнефтепродукт» Вадим Кукоба. - Партия топлива уже доставлена. Доставляем на 4  компании, входящие в наше партнерство владельцев АЗС. Делим по количеству заправок, ожидаем новых поставок. Хотим, чтобы это было на перспективу длительно и чтобы, конечно, у нас  была альтернатива. Альтернатива также важна по перевалке. На Камчатке одна крупная нефтебаза «Камчатнефтепродукт», сейчас появилось еще одно предприятие, которое пока работает с небольшими объемами топлива, но вскоре запустит в работу еще одну нефтебазу. Мы и наши партнеры там будем переваливать топливо».

По словам топливозаправщиков, введение в эксплуатацию альтернативной нефтебазы на 8 тысяч тонн нефтепродуктов позволит наладить регулярные поставки топлива в край по конкурентным ценам. Кроме того, в рамках режима ТОР в крае реализуются еще ряд аналогичных проектов.

«Это, конечно, не такие большие объёмы, но, тем не менее, это уже создает альтернативу основному поставщику. Строительство этих мощностей в какой-то степени явилось основанием для того, чтобы наши камчатские независимые топливозаправщики пошли на довольно редкий в наше время шаг, на снижение цен на своих заправках, - говорит Юрий Зубарь. – Кроме того, сейчас в рамках ТОР «Камчатка» в Петропавловске-Камчатском строится хороший большой терминал с причалом (это в районе Моховой). Там планируется на первом этапе обработка судовых видов топлива и масел, но, как перспектива, там будет организовано хранение и перевалка, в том числе светлых видов нефтепродуктов. Будет альтернатива, соответственно, в конкурентной борьбе сами предприятия смогут выбирать более выгодные варианты, чтобы максимально сдержать цены на топливо».

По словам Бориса Добженецкого, создание альтернативных мощностей по перевалке и  хранению нефтепродуктов также позволит создать дополнительный резерв автомобильного топлива в крае.

«Конкуренция даст возможность альтернативного выбора и создания альтернативного резерва топлива на Камчатке. У нас отдалённый регион, есть моменты, связанные с погодными условиями, техническими возможностями. Доставка осуществляется от завода железнодорожным транспортом, это перевалка на нефтебазе, доставка морским транспортом. Всё это, конечно, складывается в долгий временной логистический период, могут быть простои. И это у нас уже наблюдалось. Наличие здесь, непосредственно на Камчатке, запаса топлива даст возможность всегда гарантированно проходить эти проблемные моменты», - подчеркнул Борис Добженецкий.

Ожидается, что цены на автомобильное топливо на большинстве заправочных станций края снизятся уже во вторник, 4 апреля. В соответствии с поручением Губернатора Владимира Илюхина, цены на топливо находятся на контроле Правительства Камчатского края.   

http://www.kamgov.ru/news/kamcatskie-predprinimateli-snizat-ceny-na-avtomobilnoe-toplivo-na-bolsinstve-zapravocnyh-stancij-v-krae-8735

 

 

Это я так понял на Мехзаводе  хранилища

70e85a96f8448de0bad9d3bfdfef1633.jpg

7692367710019dc017387d1dd19fc8f6.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.09.2015 в 09:14, Автолюбитель сказал:

«В 2014 году на топливном рынке полуострова может появиться краевая компания – поставщик светлых нефтепродуктов». Такую мысль высказал губернатор Владимир Илюхин во время встречи с представителями автомобильного сообщества края. Новым игроком может стать ГУП «Камчатэнергоснаб», – сообщала в апреле 2014 года пресс-служба краевого правительства.

Обещанного три года ждут или больше надо ждать? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас