Maxx

Отечественные внедорожники и спецмашины

61 сообщение в этой теме

Явно "впечатлялись" Jeep Wrangler.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, МОТВЕЙ сказал:

А чего это фото салонов разное? и опять эти " китайские" рули (на 2 фото салона) :)

я бы такой руль прикупил, кстати, а то всё, что у  китайцев вижу - с глубокой чашкой

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лет так 7 назад покупали подобный руль в магазине Имос на 10 км. С переходником поставился на Ниву.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

В России разработали новый бронированный внедорожник для армии

На международном авиакосмическом салоне в подмосковном Жуковском дебютировал новый бронированный внедорожник, разработанный для российской армии. Машину, названную Buran, разработало ООО «Нижегородское авиационное общество», видимо, поэтому ее и представили на авиасалоне.

Как пишет ресурс «Спецтехника и коммерческий транспорт», Buran — машина того же класса, что и известный газовский «Тигр». Как и «Тигр», новинка оснащена дизельным двигателем ЯМЗ-534 объемом 4,4 л, но здесь он применен в модификации меньшей мощности: 134 л.с. вместо 215.

Кузов «Бурана» защищен по классу 6A, то есть его не возьмет даже СВД, причем с любого расстояния и любым патроном. Снаряженная масса машины составляет 8,8 тонн.

В представленной версии салон «Бурана» помимо водителя вмещает еще пять человек: командир лицом вперед на пассажирском сиденье, а четверо других — попарно вдоль корпуса спиной друг к другу. Но можно добавить еще четверых: для этого вместо располагающейся сзади бортовой платформы ставится обитаемый модуль, где бойцы тоже сидят попарно, но из-за наличия колесных арок — спиной к бортам.

Замена одного кузовного модуля другим не займет много времени, конструкция креплений  предусматривает возможность быстрого монтажа-демонтажа. Отдельным модулем устанавливается дополнительная мощная противоминная бронезащита днища.

Мосты и детали полноприводной трансмиссии у «Бурана» унифицированы с серийным вездеходом «ГАЗ-Садко». Дорожный просвет автомобиля составляет 340 мм, что на 60 мм меньше, чем у «Тигра». Зато у «Бурана» на 90 мм выше просвет под днищем (490 мм) и значительно круче, чем у «Тигра», углы въезда и съезда: 43 и 50 против 34 и 36 градусов. Внедорожник укомплектован двумя топливными баками по 105 л, запас хода на одной заправке достигает 1400 км.

http://news.drom.ru/54011.html

 

По мне так эффективние было Тигра дорабатывать 

2633888.jpg

2633890.jpg

2633892.jpg

2633894.jpg

2633896.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И опять механическая коробка..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем бы солдат не занимался, лишь бы зае.ался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Якутское отделение Россоюзспаса получило в опытную эксплуатацию новый спасательный вездеход разработки Брянского автозавода (БАЗ).

Машина создана на базе серийного тяжелого военного грузовика БАЗ-69092 с колесной формулой 6x6. Вездеход специально доработали для нужд спасателей Якутии.

«Данная модификация была сконструирована с учетом 17 предложений от якутских спасателей, к примеру, подогрев топлива, усиление брони снизу, двойные стекла. Вездеход может функционировать при температуре минус 60 градусов, предназначен для бездорожья. После испытаний образца в течение года во всех сезонах он будет запущен в серийное производство», — цитирует «Интерфакс» специалиста по связям с общественностью ГКУ «Служба спасения Республики Саха (Якутия)» Николая Фатеева.

Грузовик доставили в Якутск транспортным самолетом Ил-76.

Как отмечает пресс-служба Россоюзспаса, якутские спасатели остро нуждались в новом вездеходе. Он необходим для выезда на ЧП на зимних трассах, которые случаются регулярно. По словам спасателей, причиной ЧП чаще всего становятся КАМАЗы стандарта Евро-4 или Евро-5, которые плохо приспособлены к эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Новый вездеход БАЗ поможет отгонять сломавшиеся КАМАЗы с зимников.

В настоящее время спасатели обкатывают БАЗ в окрестностях Якутска. Испытания продлятся один год.

За их первым этапом наблюдает советник генерального директора по реализации гражданской продукции «Брянского автомобильного завода» Сергей Ильюхин. Программа испытаний рассчитана с учетом всего диапазона температур и разных типов дорожного покрытия и бездорожья.

АО «Брянский автомобильный завод» — российское предприятие, производитель колесных шасси и тягачей высокой проходимости грузоподъемностью от 14 до 40 тонн для военной и гражданской техники. Является одним из ведущих предприятий России в своей отрасли. Входит в состав оборонного концерна «Алмаз-Антей».

https://news.drom.ru/59877.html

 

Не сказали что там за двигатель.

Выглядит вездеход очень современно))

И стоит наверно как вертолёт 

2808124.jpg

2808120.jpg

2808122.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Камский автозавод специально для крайнего севера создал вездеходное транспортное средство под названием «Арктика».

Новая машина разработана под госпрограмму «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года». Ее целями заявлены социальное развитие и освоение ресурсов Арктической зоны РФ.

«КАМАЗ-Арктика» представляет собой полноприводный вездеход 6x6, с классическим камазовским турбодизелем V8 и механической коробкой передач. Особенность конструкции вездехода — «ломающаяся» шарнирно-сочлененная рама. Такое решение вызвано габаритами колес: они у вездехода очень широкие, так называемого арочного типа. Как отмечает издание «Вести КАМАЗа», с их помощью решается проблема проходимости в особых климатических условиях и на нестабильных грунтах: заболоченных территориях, тундре, фирновых снегах. Шины могут быть двух размеров — более 1000 мм шириной (версия «Негабарит») и 700 мм (версия «Габарит»). Вариант «Габарит» позволяет передвигаться по дорогам общего пользования, вариант «Негабарит» предназначен для движению по дорогам с рыхлой поверхностью. Клиренс автомобиля — 677 мм. Максимальная скорость — 50 км/ч.

«КАМАЗ-Арктика» может использоваться как «альфамобиль», то есть головным в колонне других автомобилей. Машину планируют сертифицировать как снегоболотоход.

В разработке «Арктики» помимо КАМАЗа принимали участие два университета — МГТУ им. Баумана и Московский политех (бывший МАМИ). Расходы на разработку КАМАЗ разделил с Министерством образования и науки РФ.

Машина оснащена пассажирским модулем, в котором можно жить или ждать помощи в самых суровых климатических условиях как минимум трое суток. Здесь есть спальные места, душ и туалет, микроволновая печь, подогреватель, запас воды, умывальник, холодильник, ТВ, спутниковый телефон, варочная панель, электрогенератор, система кондиционирования. Жилой модуль разрабатывало СКБ МАМИ — конструкторское бюро Московского политеха.

В ближайшее время «Арктику» начнут испытывать в районах Крайнего Севера. Место для испытаний пока обсуждается: выбор стоит между Якутией и Ямалом. В течение нынешнего года построят еще один образец — с колесной формулой 8x8. На этой машине применят перспективную кабину K5 (от Mercedes-Benz Actros) и новейший двигатель P6, разработанный совместно с Liebherr.

https://news.drom.ru/60196.html

 

Крутая штука. Таких с Магадана на Камчатку для теста пустить. И время засечь) 

2817128.jpg

2817124.jpg

2817120.jpg

2817118.jpg

2817106.jpg

2817100.jpg

2817098.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 90х обычные Уралы пожарные своим ходом приезжали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Sergey.Z сказал:

В 90х обычные Уралы пожарные своим ходом приезжали.

сколько раз?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас