Авачинская бухта

[Автолюбитель]

Цитата

19 марта, Север ДВ. Состояние и меры по очистке Авачинской губы от затонувших судов будут обсуждаться на межведомственном совещании, которое пройдет в конце марта в правительстве Камчатского края. Как сообщили РИА Север ДВ в министерстве природных ресурсов Камчатского края, проблема, связанная с затонувшими судами является одной из наиболее серьезных составляющих комплексной проблемы многолетнего техногенного воздействия на экосистему Авачинской губы.В соответствии с поручением губернатора Камчатского края региональным министерством природных ресурсов собрана и обобщена информация о затонувших на территории Авачинской бухты плавсредствах. По данным контролирующих органов, в акватории бухты насчитывается 73 затонувших и брошенных судна различного водоизмещения общим весом около 260 тыс. тонн. Большая часть из них (59 судов) ранее принадлежали частям ВМФ. По данным командования Войск и Сил на северо-востоке РФ, все затонувшие военные суда были проданы как лом и сейчас имеют собственников, зарегистрированных как в Камчатском крае, так и в других регионах России. Собственниками, как правило, срезалась только надводная часть судна, а основная часть корпуса бросалась или затапливалась.В разные годы предпринимались попытки подъема затонувших судов, но это носило эпизодический характер, и действия не давали практических результатов по очистке бухты от лома.По данным Капитана морского порта Петропавловска, опасности для судоходства остовы судов на дне Авачинской бухты не представляют. Однако специальных научных исследований по влиянию затонувших судов на морскую среду Авачинской губы не проводилось.В последние году экологическую опасность для Авачинской бухты стали представлять, кроме того, арестованные и конфискованные рыбопромысловые суда. В отдельные периоды их число достигает 25-30 единиц. Эти суда, как правило, имеют запасы ГСМ, фреона, аммиачные установки. При этом безопасность судов владельцами не обеспечивается. А в ряде случае судовладельцы заинтересованы в затоплении судов из-за судебных тяжб и разбирательств. Только с начала 2009 года на дно Авачинской губы ушло три таких судна, одно из которых - МРС-150 №221 - затонуло 27 февраля прямо в центре Петропавловска у причала торгового порта. Юридически за хранение арестованных судов отвечает служба судебных приставов, но в ее компетенцию не входит охрана и поддержка таких судов в рабочем состоянии. Законодательно сохранность дорогостоящих арестованных судов ни за кем не закреплена.Проблема очистки акваторий от затонувших судов характерна не только для Авачинской бухты. Так, в устье реки Камчатка - в акватории Усть-Камчатского морского порта в настоящее время находится более 25 затопленных и полузатопленных плавсредств, которые не только мешают судоходству, но и представляют серьезную опасность для нерестящихся в бассейне реки лососевых видов рыб.На предстоящем межведомственном совещании с участием специалистов Росприроднадзора, Инспекции экологического и водного контроля, Войск и Сил на северо-востоке России, прокуратуры, Федерального агентства по управлению госимуществом, морского торгового порта Петропавловска, Федерального агентства по рыболовству, Амурского БВУ, глав муниципалитетов и предпринимателей, планируется выработать план мероприятий по очистке от затопленных судов акватории Авачинской губы.Справка РИА Север ДВ:Авачинская губа - внутренний водоем длиной 24 км, шириной по параллели 12 км, средней глубиной 18 м (максимальная глубина - 28 м). Общая площадь поверхности водного зеркала превышает 215 кв. км.В рыбохозяйственном отношении Авачинская губа имеет особо ценное значение, как место нагула и миграционных путей лососевых видов рыб и является водоемом первой и высшей категории.

Думал уже давно всё распилили и вывезли в Китай...

[Автолюбитель]

Государственная Дума поддержала предложения по спасению Авачинской бухты (Камчатка)

01 марта 2013, 15:23

Предложения Камчатского края по экологической реабилитации Авачинской бухты поддержаны депутатами комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по экологии и природопользованию.

В ходе рабочей встречи с председателем комитета Владимиром Кашиным руководитель инспекции государственного экологического надзора Камчатского края Валерий Симаков рассказал о крайне плачевном состоянии акватории бухты: «Экологическая ситуация в Авачинской бухте остается крайне тяжелой. В неё продолжают поступать хозяйственно-бытовые отходы - по 15 миллионов кубических метров в год. Кроме того, в бухте затоплены 74 судна, известны 28 мест концентрации судового лома с общим объемом 260 тысяч тонн, регулярно фиксируются несанкционированные свалки промышленных и бытовых отходов, несколько случаев аварийного разлива нефтепродуктов». Валерий Симаков подчеркнул, что для экологической реабилитации Авачинской бухты потребуется более 16 миллиардов рублей.

Руководитель комитета по экологии и природопользованию ГД Владимир Кашин поддержал предложение Камчатского края включить вопросы улучшения экологической безопасности Авачинской бухты в федеральные целевые программы: «Мировой океан», «Экологическая безопасность России», и «Экологическая безопасность Дальнего Востока». В ближайшие дни это предложение поступит на рассмотрение депутатов Государственной Думы РФ.

О!

опомнились через 4 года...

нужно 16 миллиардов по пилить

[0987654321]

Валерий Симаков подчеркнул, что для экологической реабилитации Авачинской бухты потребуется более 16 миллиардов рублей.

а то на жисть не хватает )))

[Автолюбитель]

Константин Маклов: Авачинская бухта может быть очищена за счет федеральных средств

Экологический форум с участием камчатских представителей состоялся в Санкт-Петербурге

15 марта, Север ДВ.

Экологическое состояние Авачинской бухты стало одной из тем IV Международного экологического форума, прошедшего накануне в Санкт-Петербурге, сообщили РИА Север ДВ в правительстве края. Камчатку представляли главный государственный инспектор государственного экологического надзора Камчатского края Валерий СИМАКОВ и председатель комитета по природопользованию, агарной политике и экологической безопасности Законодательного Собрания Камчатского края Константин МАКЛОВ. Мероприятие прошло в рамках проекта Партии "Единая Россия" "Санкт-Петербург – морская столица России".

На заседании присутствовали представители Государственной Думы РФ, Совета Федерации РФ, Министерства природных ресурсов и экологии РФ, ЦИК Партии "Единая Россия", заинтересованных регионов страны.

Как сообщил Константин Маклов по итогам встречи, в рамках форума законодательная и исполнительная власть Камчатки продолжили работу по поиску путей решения экологических проблем Авачинской бухты. Валерий Симаков в своем докладе подробно обрисовал сложившееся положение. По словам Константина Маклова, работа камчатцев на форуме была плодотворной. "Отрадно, что общественность и Правительство РФ нас услышало. Думаю, в ближайшее время будут созданы все условия для того, чтобы процесс очистки Авачинской губы вошел из стадии проработки на этап практической работы.

Были озвучены конкретные предложения по двум направлениям. Во-первых: подъем затонувших кораблей, находящихся на дне Авачинской бухты, и во-вторых: очистка сточных вод трех городов, расположенных на территориях, прилегающих к акваториям Авачинской бухты - Петропавловск-Камчатского Елизово, Вилючинска. Эти мероприятия планируется включить в специальные федеральные целевые программы, в том числе, "Чистая вода", "Экологическая безопасность России до 2018" года и другие", сообщил Маклов. По его словам, заместитель председателя комитета Государственной Думы по недропользованию Михаил СЛЕПЧУК, который непосредственно руководил работой форума, поддержал инициативы, предложенные камчатцами, и заверил, что Государственная Дума будет работать над решением озвученных проблем.

Маклов отметил, что со своей стороны региональные власти намерены провести работу по привлечению частных инвесторов к софинансированию очистных работ и подъему затонувших судов.

Законодательное Собрание Камчатского края и комитет по природопользованию с первых дней второго созыва вплотную занимаются решением экологических проблем Авачинской бухты. В частности, эта тема стала главной на прошедшем в сентябре 2012 года в Петропавловске-Камчатском заседании парламентской Ассоциации Дальний Восток и Забайкалье. По рекомендациям этой встречи Министерство транспорта РФ установило для Петропавловск-Камчатского морского порта экологический сбор, взимание которого с кораблей и судов, входящих в порт, позволит решать такую проблему, как очистка льяльных вод, сбрасываемых за борт.

Председатель парламентского комитета по природопользованию отметил, что проблема очистки Авачинской бухты требует безотлагательного решения. "Фактически, за два постсоветских десятилетия, бухта превратилась в место захоронения судов, сбросов канализационных вод, нефтепродуктов. Эта акватория имеет общефедеральное значение, поэтому ее очистка и экологическая защита – задача государственного уровня", сказал Маклов.

Метал нынче дорог

[Автолюбитель]

Суд на Камчатке обязал судовладельца удалить из Авачинской губы затонувший сейнер

КАМЧАТКА-ИНФОРМ, 5 июня. –

Петропавловск-Камчатский городской суд поддержал иск камчатской транспортной прокуратуры о возложении на ООО «Пымта» обязанности удалить затонувшее морское судно РС «Тунец» из акватории водного объекта. Об этом РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре.

Ранее камчатской транспортной прокуратурой была проведена проверка соблюдения требований природоохранного законодательства по факту затопления морского судна РС-300 «Тунец» у причала ОАО «Петропавловская судоверфь» в акватории бухты Раковая Авачинской губы. Было установлено, что у причала № 3 судоверфи в затопленном состоянии находится рыболовный сейнер, затонувший в результате непринятия собственником судна ООО «Пымта» мер по обеспечению его безопасной стоянки.

Между тем, в соответствии с ч. 1 ст. 56 Водного кодекса Российской Федерации сброс в водные объекты и захоронение в них отходов производства и потребления, в том числе выведенных из эксплуатации судов и иных плавучих средств (их частей и механизмов), запрещаются. Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации, собственник несёт бремя содержания принадлежащего ему имущества.

«В нарушение требований вышеуказанного законодательства собственник не принял мер по подъему затонувшего судна, в связи с чем Камчатским транспортным прокурором в Петропавловск-Камчатский городской суд направлено исковое заявление о возложении на ООО «Пымта» обязанности удалить морское судно РС «Тунец» из акватории водного объекта, - говорится в сообщении. - Исковое заявление рассмотрено судом, требования прокурора удовлетворены в полном объеме. Решение суда не вступило в законную силу».

По данным контролирующих органов, в акватории Авачинской бухты насчитывается 73 затонувших и брошенных судна различного водоизмещения общим весом около 260 тысяч тонн.

Одно может удалят

[Автолюбитель]

Парковаться не берегу Авачинская бухты запрещено!

Экологическая проверка показала, что жители Петропавловска нарушают закон, оставляя свои машины на прибрежной полосе в районе театральной площади. В краевой прокуратуре напоминают: примыкающая к береговой линии бухты территория шириной 500 метров является водоохранной зоной. Наказание за движение и парковку транспорта – штраф от трех до четырех с половиной тысяч рублей. Должностным лицам придется расстаться с суммой в 8-12 тысяч рублей, а юридическим предусмотрен штраф от 200 до 400 тысяч рублей. Чтобы пресечь массовые нарушения, специалисты различных ведомств намерены провести рейды.

Радио СВ

А ничё, что там трасса в 20-ти метрах...

[12345]

Парковаться не берегу Авачинская бухты запрещено!

А ничё, что там трасса в 20-ти метрах...

Водным Кодексом Российской Федерации в границах водоохранных зон запрещены движение и стоянка транспортных средств, за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие.

Движение и стоянка автомобилей на прибрежной полосе и в водоохранной зоне Авачинской бухты вне дорог и специально оборудованных мест, имеющих твердое покрытие, является основанием для привлечения к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 8.42 КоАП РФ

http://kamprok.ru/?newsid=3664

[romin_2008]

А как шашлычники получили разрешение на строительство??? даже канализации нет. убивает т.н. работа экологов- нашли источники загрязнения- а/м. а то, что в бухту срет весь город и Елизовский р-н, т.к. нет эффективных очистных сооружений- не ..бет..)(

[Автолюбитель]

Согласен, канализация сливается напрямую в бухту без всякой очистки, а нам машины мыть запрещают на улице

[МБФ]

А чего такого ценного, кроме пустых бутылок которые не принимают, в Култучном найти можно?

[Maxx]

При случае попробую найти этого человека и узнать всё из первых уст.

не, "из уст" не пойдёт.

по пьяни я и не такое могу брякнуть, к примеру

были ли какие-то КОНКРЕТНЫЕ предложения, оформленные документально, и если да, то каков был документальный же ответ?

[Sergey.Z]

Постоянно возникают слухи про японцев,корейцев,китайцев,американцев,немцев(нужное подчеркнуть)которые хотят бесплатно очистить бухту,реки,еще что нибудь,но им никто не разрешает.

[Автолюбитель]

При случае попробую найти этого человека и узнать всё из первых уст.

не, "из уст" не пойдёт.

по пьяни я и не такое могу брякнуть, к примеру

были ли какие-то КОНКРЕТНЫЕ предложения, оформленные документально, и если да, то каков был документальный же ответ?

По сведениям, это было устное предложение в здании правительства камчатского края.

Про письменные предложения ничего не говорилось от источника

[Автолюбитель]

 

Масштабная очистка Авачинской бухты от мусора может начаться на Камчатке уже в этом году

На очистку Авачинской бухты от мусора и затонувших судов выделено два миллиарда рублей. Соответствующий проект включен в федеральную программу по ликвидации экологического ущерба, сообщил спикер регионального парламента Валерий Раенко. Он отметил, что 1,5 миллиарда выделяет бюджет страны.

Средства будут направлены на подъем со дна бухты затонувших кораблей, автомобилей и другого крупногабаритного мусора. Однако эти деньги не решат всех проблем, так как на все работы, чтобы привести залив в порядок, нужно более 16 миллиардов рублей, отметил Раенко. Он добавил, что работы по привлечению средств будут продолжены.

Ежегодно в воды Авачинской бухты, которая способна вместить весь мировой флот, сливается 15 млн кубических метров различных отходов. На дне лежат около ста судов.

 

 

 

Что-то я не уверен, что наша бухта вместит весь мировой флот...

[Stormwell]

Какие то палатки стоят у бухты. Что там происходит?

[~FreeOn~]

Что-то я не уверен, что наша бухта вместит весь мировой флот...

 

 

В неё даже некоторые судя не могут войти)

[Dr.Clang]

По поводу того, что Авачинская бухта способна вместить весь мировой флот - это скажем так мем, который до сих пор часто гуляет по сети. Где-то читал, что бухта действительна могла вместить весь флот, но только тот, что был на планете в начале XX века.)

[Stormwell]

Зачем в нее снег грязный толкают?

[0987654321]

По поводу того, что Авачинская бухта способна вместить весь мировой флот - это скажем так мем, который до сих пор часто гуляет по сети. Где-то читал, что бухта действительна могла вместить весь флот, но только тот, что был на планете в начале XX века.)

 

Вот-вот, а учитывая индустриализацию ,наверно 19в. 

 Но и то, парят, мол смарите какая бухта, природа etc . а на деле помойка почти везде

[artyom_b]

Зачем в нее снег грязный толкают?

 

Интересно, сколько грязного снега стекает в бухту весной, во время интенсивного таяния, сколько неочищенных сточных вод в нее сливается, и каково соотношение (по объему воды) со сбрасываемым в бухту снегом.

[Константин]

затонувших кораблей, автомобилей и другого крупногабаритного мусора.

 

А эти то откуда?

[Автолюбитель]

может выкидывали с пароходов что бы за растоможку не платить 

[Stormwell]

 

может выкидывали с пароходов что бы за растоможку не платить 

Смысл везти чтоб по приезду утопить?

[AlexK]

Был однажды эпизод.

Когда-то, когда трава была зеленая, а деревья большими - морякам не только платили зарплаты в долларах, но и разрешали привозить без уплаты космических (хотя они в принципе тогда были не очень большие) таможенных пошлин хорошие, годные подержанные иномарки (чсх, с полными сиденьями японской мелочи и прочими классными ништяками). Только их не разрешалось продавать в течение трех лет после ввоза (но на это всем тогда было пох, институт продажи "по доверенности" процветал, транспортный налог был невелик, да и фискальные органы в силу того, что самым роскошным компьютером был 286 айбиэм в кабинете начальника налоговой - не были в состоянии обложить данью всех владельцев авто, так как сейчас. Морячки везли роскошные по меркам тех годов машины, купленные на японской помойке за сто баксов, недолго катались, продавали, потом везли еще и еще..

Так вот, эта лафа однажды закончилась. Как всегда внезапно. Пришел из Японии пароход, полный автомобилей, морячки готовились к сходу на берег. Весь кайф испортили таможенники, заявившие, что за каждый кусок железа, купленный за 100-200 баксов - оказывается теперь надо заплатить тыщу-другую долларов таможенной пошлины. Ибо законы поменялись, такова селяви, мать ее.

Ну морячки (особенно матросы, таких денег не имевшие, а если и имевшие, то желавшие на них бухать долго и красиво, а не отдавать любимому государству за х.п. что), недолго думая - массово выразили свой протест против несправедливости и законодательного произвола, спустив весь автохлам с палубы в пучину морскую.

Вот как-то так.

[Stormwell]

Вот это да...  AlexK тебе книги надо писать, хорошо получается. Интересно читать.