Сосновка-1, Сосновка-2

[GIV]

Проблема в том, что баржи должны ходить по рекам, а те кто их заказывает должны думать, что Северо-Западня часть Тихого океана не река.

[Автолюбитель]

То есть мореходные качества не подходят

[GIV]

По документам Регистра подходят.

[Автолюбитель]

Баржи «Сосновка» не решают проблему с доставкой продуктов на Командоры

КАМЧАТКА-ИНФОРМ, 24 октября. –

Около 40 тонн продовольствия будет доставлено в ближайшее время на теплоходе «Анатолий Крашенинников» на остров Беринга в село Никольское. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Камчатского края.

По данным пресс-службы, вечером, 23 октября, в Никольское вышла баржа «Сосновка» с 2 тоннами муки и других продовольственных товаров для социального магазина ГУП «Камчатпродснаб». «К сожалению, на судах типа «Сосновка», которые направляются к нам гораздо регулярнее, мы не можем перевозить продовольствие в желаемых объемах. Этот тип судов не имеет трюмов, поэтому продукты за время плавания могут намокнуть и стать непригодными», - цитирует главу администрации Алеутского района Светлану Арнацкую пресс-служба губернатора. Сообщается, что сегодня в магазинах села Никольское есть продукты первой необходимости. Их запасов, по словам главы администрации, хватит до прихода теплохода «Анатолий Крашенинников».

По данным краевого правительства, в Алеутском районе обеспеченность основными продуктами питания составляет от 8 до 27 дней.

...

Баржи «Сосновка» для Камчатского края были построены в рамках реализации федеральной целевой программы «Социальное и экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года» на Сосновском судоремонтном заводе по уникальному проекту, который разрабатывался специально для условий полуострова. Впрочем, прошлой зимой выяснилось, что суда этого класса по техническим характеристикам не предназначены для доставки в зимний период грузов в село Никольское, расположенное выше 53 параллели.

Не то купили что ли?

А ещё Сосновку 3 и 4 заказали...

[Dr.Clang]

Не то купили что ли?

А ещё Сосновку 3 и 4 заказали...

При том, что на Командорах еще сравнительно мягкий климат, зима там теплее, чем в Петропавловске даже. И море не замерзает, но штормит естественно по-полной. Я кстати и не знал, что Сосновки не предназначены для морской навигации, неужели очередной откат-распил.

[GIV]

Баржа без трюма не может быть предназначена для морской навигации, да еще и в северных широтах открытых морей.

[Автолюбитель]

 

Цитата

 

Для паромных переправ через реку Камчатка приобретут новые самоходные баржи

1 марта 2016

Для паромного сообщения с посёлком Таёжный и селом Лазо Мильковского района приобретут две новые самоходные баржи грузовместимостью 20 и 40 тонн. Открытый аукцион на поставку плавсредств уже объявлен. Планируется, что с учётом времени постройки и транспортировки, новые суда будут доставлены в регион к октябрю 2017 года. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Камчатского края Юрий Зубарь.

Баржи предназначены для сезонной эксплуатации. Паромное сообщение с населёнными пунктами осуществляется в весенне-осенний период: в зависимости от уровня воды в реке переправы работают с середины апреля до середины октября.

 

«Зимой на подъездах к Таёжному и Лазо оборудуют ледовые переправы, в период же летней навигации единственной возможностью попасть в населённые пункты является именно паромное сообщение, - рассказалЮрий Зубарь. - Баржи, которые сейчас находятся в Мильковском районе, были построены более 40 лет назад. В рамках реализации программы по развитию транспортной системы в Камчатском крае они будут заменены на современные суда».

 

Согласно техническим требованиям аукционной документации, баржи должны иметь минимальную осадку, единовременно вмещать до 10 пассажиров. Важное условие – возможность размещения на палубе крупнотоннажной техники.

«Поскольку выгрузка будет осуществляться на необорудованный берег, в техдокументации также прописано требование о дополнительном усилении носовой части днища барж. Это необходимо для защиты корпуса при касании грунта», - добавил Юрий Зубарь.

В Таёжном и Лазо в общей сложности проживают более 500 человек. В период летней навигации паромные переправы на подъездных путях к населённым пунктам работают бесплатно по расписанию, ознакомиться с которым можно в КГКУ «Камчатуправтодор».

http://www.kamgov.ru/news/dla-paromnyh-pereprav-cerez-reku-kamcatka-priobretut-novye-samohodnye-barzi-2350

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Строительство двух барж для Камчатского края началось на заводах Приморья

25 декабря 2017

Для работы на переправах Камчатки будут построены две самоходные баржи грузоподъёмностью до 40 тонн. Закладка килей новых судов состоялась накануне на заводах Приморского края. В церемониях принял участие министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

«Морскому транспорту на Камчатке уделяется очень большое внимание. В период с 2010 по 2012 годы от Федерального агентства морского и речного транспорта мы получили 4 самоходные баржи типа "Сосновка" грузоподъёмностью 250 тонн. В 2014 году за счёт средств краевого бюджета мы приобрели теплоход "Василий Завойко" грузоподъёмностью 150 тонн. Сейчас этот флот работает по побережью Камчатки. Но край нуждается и в других типах судов. У нас существуют несколько водных переправ, где требуется перевозка людей, грузов и транспорта. В зиму на этих участках мы открываем ледовые переправы, а в период навигации используем баржи. Подходящими для работы на таких переправах являются грузопассажирские суда "Славянка" и "Восток", - сказал Владимир Каюмов. – Строительство новых барж осуществляется в рамках реализации краевой госпрограммы по развитию транспортной системы».

По заказу Камчатского края будут построены две самоходные аппарельные баржи, которые будут использованы для работы в режиме паромной переправы и рейдовой разгрузки на необорудованный берег. Каждое судно предназначено для перевозки до 25 пассажиров, 38-40 тонн грузов и одного грузового автомобиля. Согласно техническому заданию, баржи длиной до 28,5 м и шириной до 8 метров должны развивать скорость до 10 узлов.

По итогам проведённого конкурса поставщиком барж выступил Ливадийский ремонтно-судостроительный завод. Одно судно предприятие построит в своих цехах, строительство второго по субподряду выполнит Славянский судоремонтный завод.

«Договор на поставку двух грузопассажирских барж был заключён 1 декабря. Поставка предполагает проектирование, постройку, доставку и сдачу заказчику. В данном случае  мы приняли решение работать в кооперации со Славянским судоремонтным заводом. Считаю, это будет очень интересный опыт взаимодействия, который может явиться фундаментом для дальнейшего сотрудничества в области судостроения", - отметил генеральный директор Ливадийского ремонтно-судостроительного завода Юрий Бадодин.

Оба завода уже несколько лет не получали заказы на строительство новых судов. Руководители предприятий уверены, что заключённый контракт с Камчатским краем даст импульс возрождению судостроения на Дальнем Востоке и послужит основой дальнейшего развития производств.

«Основным видом деятельности для нас является судоремонт, но судостроение – второе крыло той птицы, которая создана в Славянке. Мы летели на одном крыле, теперь, думаю, будем лететь на двух,  - отметил директор Славянского судоремонтного завода Андрей Якимчук. - У нас прекрасный цех, в котором выпускалось очень много подобных судов. Длительное время он простаивал, здесь занимались сборкой металлоконструкций. Я очень рад тому, что мы получили такой заказ. Специалисты есть, так что мы всё сделаем. Уверен, что это лишь первая ласточка, и вскоре всё возродится: мы будем как раньше выпускать по 10-15 барж в год».

Доставить баржи на Камчатку поставщик должен да конца августа 2018 года. Планируется, что первое время суда будут использоваться для работы на переправе в Усть-Камчатском районе. На период ремонта дизель-электрохода «Капитан Драбкин» на баржи ляжет основная нагрузка по доставке пассажиров и грузов через протоку Озерная. Впоследствии суда будут направлены для работы на переправах в другие районы края.

Владимир Каюмов добавил, что в конце ноября проведены конкурсные процедуры по приобретению для края трёх новых судов на воздушной подушке. Их поставка в регион состоится в 2018 году. Кроме того, в следующем году министерство транспорта и дорожного строительств Камчатского края планирует заказать ещё две 20-тонные баржи со сроком их поставки в 2019 году.

«Строительство грузопассажирского судна для нужд Камчатского края также планируется Росморречфлотом. Оно будет использоваться для работы с Сахалином и Курилами. Кроме того, по поручению Президента России Владимира Путина решаем вопрос по строительству большого парома на  150 человек и 70 автомобилей для морского сообщения между Камчаткой и другими субъектами Дальнего Востока.  Этот проект в ближайшие годы также будет реализован», - сказал Владимир Каюмов.

https://www.kamgov.ru/news/stroitelstvo-dvuh-barz-dla-kamcatskogo-kraa-nacalos-na-zavodah-primora-13611

 

Могли бы с двумя выездами сделать. было бы удобнее и быстрее переправляться.

Да и один грузовой автомобиль для Усть-Камчатска это очень мало. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Поставка грузопассажирских барж грузоподъемностью 20 тонн

МИНФИН КАМЧАТСКОГО КРАЯ

70 500 000,00 руб.

 

Ещё хотят купить 

[МБФ]

Баржа 70 лимонов?! Титановая?

[Автолюбитель]

С автопилотом возможно.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Строительство двух барж для нужд Камчатского края продолжается на верфях Приморья

8 июня 2018

Заводы Приморского края достраивают две самоходные баржи грузоподъёмностью до 40 тонн каждая. С рабочим визитом на Ливадийском и Славянском судоремонтных заводах побывал министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

По заказу Камчатского края строятся две самоходные аппарельные баржи, которые будут использованы для работы в режиме паромной переправы и рейдовой разгрузки на необорудованный берег. Каждое судно предназначено для перевозки до 25 пассажиров, 38-40 тонн грузов и одного грузового автомобиля. Согласно техническому заданию, баржи длиной до 28,5 м и шириной до 8 метров должны развивать скорость до 10 узлов.

По итогам проведенного конкурса поставщиком барж выступает Ливадийский ремонтно-судостроительный завод. Одно судно предприятие строит в своих цехах, строительство второго по субподряду выполняет Славянский судоремонтный завод. Отличительной деталью этого заказа является тот факт, что баржи строятся по уникальному проекту ПР20170Б «Камчатка», автором которого также является Ливадийский судоремонтный завод.

«Доставить баржи на Камчатку поставщик должен до конца августа 2018 года. Планируется, что первое время суда будут использоваться для работы на переправе в Усть-Камчатском районе. На период ремонта дизель-электрохода «Капитан Драбкин» на баржи ляжет основная нагрузка по доставке пассажиров и грузов через протоку Озерная. Впоследствии суда будут направлены для работы на переправах в Усть-Камчатский и Олюторский районы», – сказал министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

Строительство новых барж осуществляется в рамках реализации краевой госпрограммы по развитию транспортной системы. Стоимость заказа на строительство двух судов – 140 миллионов рублей.

«Морскому транспорту на Камчатке уделяется очень большое внимание. В период с 2010 по 2012 годы от Федерального агентства морского и речного транспорта мы получили 4 самоходные баржи типа "Сосновка" грузоподъёмностью 250 тонн. В 2014 году за счёт средств краевого бюджета мы приобрели теплоход "Василий Завойко" грузоподъёмностью 150 тонн. Сейчас этот флот работает по побережью Камчатки. В мае 2018 года министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края подписало еще один контракт на строительство двух барж на Находкинском судоремонтном заводе. Стоимость строительства – 70 миллионов рублей. Суда предназначены для перевозки 12 пассажиров и 20 тонн грузов», – добавил Владимир Каюмов.

 Доставить две 20-тонные баржи в Камчатский край Находкинский судоремонтный завод должен к 1 апреля 2019 года.

https://www.kamgov.ru/news/stroitelstvo-dvuh-barz-dla-nuzd-kamcatskogo-kraa-prodolzaetsa-na-verfah-primora-16983

 

Не маловаты они Драбкин заменить?

12 человек как бы совсем мало, надо будет несколько раз ходить с одного автобуса...

 

[Билибомс]

Это что же за уникальный проект такой?которому 100 лет в обед,наверное  цена.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Церемония закладки килей двух судов для нужд Камчатки состоялась на Находкинском судоремонтном заводе в Приморье

31 октября 2018

В ней приняли участие министр транспорта и дорожного строительства края Владимир Каюмов, глава Находкинского городского округа Борис Гладких, генеральный директор ПАО «Находкинский судоремонтный завод» Николай Болгар и руководитель приморского отделения Российского морского регистра судоходства Андрей Чураев.

Находкинская верфь построит для Камчатки две баржи грузоподъемностью 20 тонн и пассажировместимостью до 12 человек каждая. Согласно техническому заданию, длина судна составит 19 метров, ширина – 6 метров, скорость – 7 узлов. В рамках торжественной церемонии к капитанским рубкам будущих барж были прикреплены таблички с их названиями.

«Эти суда строятся по проекту, разработанному Находкинским судоремонтным заводом. Камчатский край вообще первый субъект России, который поставил перед верфями задачу создать универсальную баржу, которая сможет обеспечить перевозку как грузов, так и людей. Кроме того, судно будет оборудовано двумя двигателями, что повысит его маневренность и надежность», – сказал министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.

Он добавил, что обеспечение бесперебойного сообщения между населенными пунктами Камчатки – это приоритет, определенный Губернатором края Владимиром Илюхиным.

Стоимость строительства барж составляет порядка 70 миллионов рублей, эти средства выделены из бюджета субъекта в рамках программы «Развитие транспортной системы Камчатского края». Планируется, что на полуостров суда прибудут в первом полугодии 2019 года. Со стапелей Находкинского судоремонтного завода они будут отправлены на переправы через реку Камчатка в Мильковском районе, в поселок Таежный и село Лазо.

Напомним, по заказу Камчатского края в Приморье строятся еще две баржи, грузоподъемностью до 40 тонн и пассажировместимостью до 25 человек. Ливадийский ремонтно-судостроительный завод и Славянский судоремонтный завод должны поставить их на полуостров в декабре 2018 года.

https://www.kamgov.ru/news/ceremonia-zakladki-kilej-dvuh-sudov-dla-nuzd-kamcatki-sostoalas-na-nahodkinskom-sudoremontnom-zavode-v-primore-19408

 

Усть-Камчатск пока без нового парома? 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Новые баржи для переправ на Камчатке поступят до начала навигации

09 января 2019, 08:06

Две новые грузопассажирские баржи, которые были построены специально для Камчатки, будут работать на переправах «Тиличики – Корф» и Усть-Камчатске. Об этом заявил губернатор Владимир Илюхин, отметив, что навигацию в Олюторском районе в этом году начнут уже на новом судне.

 

В конце прошлого года баржи прошли ходовые испытания в Приморском крае. «Работу по обеспечению переправ Камчатки современными судами, на которых люди могли бы комфортно добираться до пунктов назначения, мы начали несколько лет назад. Когда искали подходящий вариант, выяснилось, что в России нет барж, которые могли бы одновременно перевозить и грузы, и пассажиров. Тогда правительством края было принято решение на базе существующих вариантов разработать проект грузопассажирского судна, которое бы удовлетворяло нашим требованиям и могло эффективно работать на переправах Камчатки», – сказал Владимир Илюхин.

 

Каждое из судов способно вместить 40 тонн груза и 25 пассажиров. Баржи построены по уникальному проекту «Камчатка». Два двигателя, мощностью 300 лошадиных сил каждый, увеличивают максимальную скорость движения до 10 узлов, специальные винты с насадками позволяют судну разворачиваться практически на одном месте, а благодаря размеру палубы на борту можно перевозить длинномерные автомобили.

 

В следующем году на полуостров также должны быть доставлены две 20-тонные баржи, которые будут работать на переправах через реку Камчатка в Мильковском районе в населенных пунктах Таежный и Лазо. Эти суда, способные вместить до 12 пассажиров, строятся на Находкинском судоремонтном заводе.

http://kamchat.info/novosti/novye_barzhi_dlya_pereprav_na_kamchatke_postupyat_do_nachala_navigacii/

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

ПОСТРОЕННЫЕ ДЛЯ КАМЧАТКИ БАРЖИ ЗАДЕРЖАЛИСЬ В ПРИМОРЬЕ

16 мая 2019, 17:15  390

 

Две 40-тонные баржи, которые строили в Приморье, до сих пор не прибыли на Камчатку. На заводе-изготовителе задержку объяснили трудностями с оформлением документов.

Баржи строили по заказу министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Их общая стоимость – 140 миллионов рублей. Одно судно изготавливал Ливадийский ремонтно-судостроительный завод, другое, по субподряду, – Славянский судоремонтный завод. Каждая баржа рассчитана на перевозку до 25 пассажиров, 38-40 тонн грузов и одного грузового автомобиля. В краевом минтрансе заявляли, что суда будут использоваться на переправах в Усть-Камчатском и Олюторском районах. Как сообщало ИА «Кам 24», сроки поставки барж неоднократно переносили – сначала речь шла о конце лета прошлого года, потом о конце зимы. В декабре губернатор Владимир Илюхин пообещал, что транспорт доставят в начале 2019 года, и к началу навигации суда будут работать. Однако баржи на полуостров до сих пор так и не доставили.

За комментарием корреспондент ИА «Кам 24» обратился в Ливадийский ремонтно-судостроительном завод. Как утверждает генеральный директор предприятия Юрий Бадодин, оба судна готовы.

«Они были готовы еще в конце года. Задержка с поставкой возникла из-за оформления документов – возникла проблема с регистрацией в реестре строящихся судов (так как в Находке более 20 лет ничего не строилось), регистрацией лицензии на радиостанцию, внесением корректировок в проектную документацию и так далее. Сейчас этот процесс подходит к концу. Мы планируем поставить первое судно до конца мая, второе – в июне», – сказал Юрий Бадодин.

Как пояснил гендиректор, баржи имеют ограниченный район плавания, поэтому на Камчатку их доставят на борту других судов.

http://kam.kam24.ru/news/main/20190516/68358.html#sthash.DKKg4Skd.dpuf

 

 

[Автолюбитель]

Контейнер с продуктами полный воды – жителям Командор доставили заказанные товары

01 апреля 2021, 08:05

Продукты питания и продовольственные товары доставили в Никольское на Командорах в контейнере, полном морской воды. Часть груза использовать уже нельзя, и она будет отправлена на свалку. Об этом, как передает «КамИНФОРМ», в соцсетях рассказали местные жители. 

 

На опубликованном видео видно, как люди сначала вынуждены были приподнять 20-футовый контейнер с продуктами с одной стороны, чтобы с другой с него стекла вода. Этот процесс занял много времени. 

 

«И вот приплыла, не пришла, а именно приплыла баржа к острову. По дороге попав, видимо, в ДТП. И куда морская ГИБДД только смотрит, нарушитель скрылся в просторах океана не останавливаясь», - так описывает все происходящее местный житель Дмитрий Уткин. 

 

Контейнер очень сильно поврежден с одной стороны – там большая вмятина. Когда его открыли, все содержимое оказалось мокрым, в том числе партия туалетной бумаги, которую использовать теперь невозможно, овощи, фрукты, стройматериалы и другие товары. 

 

«Народ на Командорах суровее, чем на вагоностроительном заводе в Тагиле, коммерсанты не выбрасывают туалетную бумагу пропитанную экологически чистой водой из зоны охраны заповедника «Командорский»... А как радуется женская половина населения, когда начинает разбирать размокшие и развалившиеся посылки оплаченные по тарифу авиа! Дождались – 3-4 месяца это не срок для авиаперевозок на барже… Овощи приходят уже в таком виде, что и консервировать нет необходимости – солёные, лепота. А зимой и того круче – не только солёные, а ещё и замороженые огурцы с помидорами – сервис обеспечивается до невозможности», - продолжает Дмитрий Уткин. 

 

Рядом с затопленным водой контейнером стоят разбитые бочки. Автор видео предполагает, что кто-то из жителей Никольского ждал поставок топлива, но емкости пришли пустыми. 

 

Этот груз был доставлен на Командоры судном «Сосновка-3». Как сейчас говорит перевозчик, на пути к Никольскому баржа попала в 9-бальный шторм. Повреждения груза – результат буйства стихии. Однако почему прогноз погоды на маршруте следования не был учтен при отправке судна в плавание неизвестно.

 

При этом сами жители предполагают, что никакого возмещения понесенных потерь они не получат. 

 

Напомним, на острове Беринга находится единственный населенный пункт – село Никольское, в котором проживает около 700 человек. 

https://kamchat.info/novosti/kontejner_s_produktami_polnyj_vody_zhitelyam_komandor_dostavili_zakazannye_tovary/

[Автолюбитель]

Цитата

 

Баржи «Сосновка» этим летом будут задействованы на рейдовой выгрузке угля

28 апреля 2021 10:20

Суда ГУП КК «Камчаттрансфлот» по контракту с ЗАО «Вертикаль», выигравшим аукционы на поставку угля в отдаленные районы Камчатского края, этим летом будут производить рейдовую выгрузку топлива в Манилах, Палане и Никольском.

Как сообщил агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» гендиректор «Камчаттрансфлота» Иван Капралов, в целом по контракту будет выгружено более 18 тысяч тонн угля. «В работах будут задействованы три самоходные баржи «Сосновка», которые предназначены для рейдовой выгрузки. Собственно, на таких работах эти суда и могут показать свою рентабельность. - рассказал Иван Капралов. – Как ожидается, выгрузки начнутся в конце мая - в июне. Поставщик планирует доставить в портопункты всю годовую партию угля двумя рейсами. У нас вся техника и специалисты готовы к выполнению работ».

«Камчаттрансфлот» планирует в ходе этих рейсов доставить необходимые грузы в Палану, Манилы и Никольское.

Самоходные баржи типа «Сосновка» были построены в рамках реализации федеральной целевой программы «Социальное и экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года» на Сосновском судоремонтном заводе по уникальному проекту, который разрабатывался специально для условий Камчатки. С 2012 года они выполняют рейсы по перевозке грузов вдоль побережий полуострова и на Командорские острова.

Баржи могут осуществлять разгрузки на необорудованный берег с помощью аппарели. Судно может выходить на так называемую «осушку», то есть на плоский берег, а за счет того, что «Сосновка» имеет осадку всего 2 метра, баржа может заходить и в некоторые реки полуострова.

Длина барж составляет 42,6 метра, ширина – 8,8 метра, осадка – 2 метра, скорость до 9 узлов. Грузоподъемность судна типа «Сосновка» - 250 тонн.

https://kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/43230/

 

Навалом будут перевозить или в контейнерах каких? 

[Автолюбитель]

НА РЕМОНТ КАМЧАТСКОЙ БАРЖИ «СОСНОВКА-1» ПОТРАТЯТ 27 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ

18 октября 2021, 19:55  1114

 

Компания «Камчаттрансфлот» проводит электронный аукцион на доковый ремонт судна МСНБ «Сосновка-1». Работы пройдут на доке в пределах акватории Авачинской бухты.

Как сообщает RosTender.info, подрядчику предстоит заменить протекторную защиту поворотных насадок и листов обшивки корпуса, заменить дефектные детали левой и правой поворотной трубы, верхнего и нижнего редуктора. На герметичность будет необходимо произвести испытание балластных, топливных и масляных цистерн, цистерны нефтесодержащих вод, сухих отсеков. По окончании ремонта пройдут швартовые и ходовые испытания.

Заявки на участие в электронном аукционе принимают до 26 октября, с подрядчиком заключат контракт на 27 миллионов рублей. Работы, как ожидается, начнутся со дня заключения контракта и продлятся до 20 января 2022 года.

Как сообщало ИА «Кам 24», в 2012 году власти Камчатки оплатили строительство четырех барж типа «Сосновка». На эти цели было потрачено более миллиарда бюджетных рублей. В краевом правительстве рассчитывали, что баржи позволят «полностью решить проблему доставки грузов в отдаленные поселки». Чиновники даже заявляли, что после запуска «Сосновок» на линию цены на продукты в сельских магазинах снизятся «как минимум на 15%». Однако эти расчеты не оправдались. Жизнь показала, что цены в магазинах продолжили расти, а экономическая эффективность «Сосновок» вызывает вопросы.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20211018/84803.html#.Bol05oO3.dpuf

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Камчаттрансфлот» планирует отремонтировать накатную баржу «Сосновка-2» за 10,4 млн рублей

Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчаттрансфлот» проводит тендер на доковый ремонт судна МСНБ «Сосновка-2». По данным RosTender.info, прием заявок на участие открыт до 20 февраля. Начальная цена контракта составляет 10,4 млн рублей.

Ремонтные работы завершатся к середине апреля, они пройдут в границах акватории Авачинской бухты.

Мероприятия будут профинансированы из средств краевого бюджета.
Судно МСНБ «Сосновка-2» было построено летом 2011 года Сосновским судостроительным заводом. Его длина составляет 42,63 м, ширина – 8,6 м.

https://paluba.media/news/69908