Автолюбитель

Новый автовокзал в Петропавловске

117 сообщений в этой теме

Сегодня на встрече с бизнесом губернатор сказал, что Автостанция будет на Северо-Востоке, (я так понял напротив Ниссана)так как на 10 км перегружена и вообще нужно ещё и старую трассу разгружать.

То, что на СВ будет около 2 кольца, давно известно, а по срокам известно что-то?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего не сказал. Но думаю лет пять ещё ждать.

А потом 102.104, и все автобусы в сторону Николаевки будут также от 10-но стартовать.

А в сторону Милькова автобусы ходят один раз в сутки и это значит что пассажиропоток через автостанцию будут минимальный.

Дачные возможно добавятся но удобнее людям с Кп и 10 км ехать. Кто в тех районах живёт. Если навести порядок с нелегалами и расписанием, не делать отстой на 10 км на автостанции. Она внезапно опустет. И тогда много миллионые вложения в новую, никому не нужную автостанцию встают под вопрос. При аварийном состоянии автостанции на КП.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если построят две доп дороги на СВ (через Дачную и через Кирпичики), то туда добираться будет легче, и автостанция там будет удобнее, имхо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было бы неплохо пустить от СВ микроавтобусы средней вместимости(форды/мерсы/газели) через дачные посёлки в сторону Елизово и обратно....

А конечную сделать в районе детского мира, через новую трассу вдоль ул. Ломоносова.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если построят две доп дороги на СВ (через Дачную и через Кирпичики), то туда добираться будет легче, и автостанция там будет удобнее, имхо.

А потом через 10 км по КМ, или вводить ещё и "экспресс" через объездную. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

расшифруй, плс.

сейчас бонус у тех, кто живёт на 8-10 км, им меньше ехать, но весь остальной город тянется на Автостанцию через единственную артерию.

будет автостанция на СВ - бонус будет у жителей СВ, но при наличии дорог (а они строятся, как минимум одна) туда добраться будет гораздо проще, разве нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добраться может кому-то и проще, но потом автобус пойдёт через 8-9-10 км и далее на Елизово.

Тем самым загружая дорогу. и увеличивая время в пути для тех кто желает с 10 км уехать в пустом автобусе. 

Да с КП 104-й пойдёт через автостанцию на Северо-востоке? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так это 1 автобус с несколькими десятками человек внутри, а не все эти люди каждый на своём транспорте.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зато эти автобусы часто ходят (каждые десять минут), а 201, 208, 214 215, 216, 218 ходят редко. один раз в сутки в основном. 

Ещё такие маршруты как в 110, 111 112, 113 и т. п. также возможно стоит оставить через 10 км.

 

И того мы имеем малозагруженную автостанцию, со спорной удобностью для людей, стоимостью в миллиард ну или не миллиард. . 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты опять про Ерёму.

причём тут мг автобусы - я тебе про городской транспорт, который везёт людей на автостанцию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А городской причём, это же для межгорода станция 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С КП и 10 км однозначно надо убирать автостанции, там "бутылочное горлышко". Ну точнее на КП нужно оставить только направления на пригородные поселки и все. А Северо-Восток наверное единственный подходящий вариант для междугородней автостанции.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если так, то автостанцию нужно строить на месте поста ГИБДД, чтобы автобусы на прямую уходили на объездную, а то пока через кольцо проедут и ещё несколько поворотов, не совсем удобно. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А городской причём, это же для межгорода станция

ну а как на автостанцию пассажиры межгорода попадают?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда лучше на Кп делать, чтобы быстрей попасть со всех концов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда лучше на Кп делать, чтобы быстрей попасть со всех концов

на КП и места недостаточно и расширения подъездных путей не предвидится
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С КП и 10 км однозначно надо убирать автостанции, там "бутылочное горлышко". Ну точнее на КП нужно оставить только направления на пригородные поселки и все. А Северо-Восток наверное единственный подходящий вариант для междугородней автостанции.

 

А как людям скажем на 14, 16, 20 и прочие км добираться, пешком чтоли? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да останется на 10 км автостанция, на северо-востоке появится просто вторая. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да чтобы пробок меньше было, надо не автостанции убирать и сокращать кол-во автобусов, а надо просто людям на работу ездить на автобусе, а авто юзать тока на выходных за город съездить, либо продуктами закупиться :) а то на Камчатке народ как дикий с этими автомобилями в каждой семье по 5 шт., и до соседнего подъезда надо на авто ехать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А автобусы должны ЕЗДИТЬ быстро, а не стоять на остановках и быть лучшего качества.

Но пассажиры в автобусах не всегда должны ездить сидя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А автобусы должны ЕЗДИТЬ быстро, а не стоять на остановках и быть лучшего качества.Но пассажиры в автобусах не всегда должны ездить сидя.

В миллионном Нижнем Новгороде до сих пор основной парк автобусов - старые "Пазики".) Вы правы, на самом деле надо давно уже парк обновлять автобусов, есть хорошие отечественные новые автобусы.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А автобусы должны ЕЗДИТЬ быстро, а не стоять на остановках и быть лучшего качества.Но пассажиры в автобусах не всегда должны ездить сидя.

В миллионном Нижнем Новгороде до сих пор основной парк автобусов - старые "Пазики".) Вы правы, на самом деле надо давно уже парк обновлять автобусов, есть хорошие отечественные новые автобусы.
Старые ПАЗики давно стали проблемой для крупных городов. От них в больших городах по Росссии администрация старается избавляться. Их пытаются менять на низкопольные ГОРОДСКИЕ автобусы, в них больше пассажировместимость и быстрее происходит посадка и выгрузка пассажиров.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Старые ПАЗики давно стали проблемой для крупных городов. От них в больших городах по Росссии администрация старается избавляться. Их пытаются менять на низкопольные ГОРОДСКИЕ автобусы, в них больше пассажировместимость и быстрее происходит посадка и выгрузка пассажиров.

С турникетами не очень быстро посадка идет. Пример - Москва. Хотя низкополы конечно хорошая вещь.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

До конца 2016 года осталось всего ничего, а на площадке в районе «Северо-Востока» не наблюдается никаких шевелений. Как сообщил министр транспорта Камчатского края Владимир Каюмов, «не сложилось» из-за отсутствия средств. По предварительным оценкам, общая стоимость строительства нового комплекса должна была составить 840 млн. рублей (и это три года назад), из которых только 195 млн. рублей – средства бюджета, а остальные ожидались от частных инвесторов, которые в итоге не «раскошелились». Кроме того, по словам министра, администрация Петропавловска затянула решение земельного вопроса. На момент определения площадки для строительства данный участок находился в аренде у одной из фирм, имеющих отношение к «Морскому торговому порту». Позже участок был изъят и в данное время находится в собственности муниципалитета, однако на нем планируется возведение других объектов. Для размещения автовокзала рассматриваются альтернативные места, о которых, впрочем, ничего не известно.

«Выгонять людей на улицу из действующего здания автостанции никто не будет. Вопрос по новому зданию пока не решен», — заключил министр транспорта края.

http://kam-kray.ru/news/11020-avtostancija-na-10-km-sploshnaja-avarija.html

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже будут реконструировать существующий, так как для автовокзала в другом месте нет земли, как выяснилось.

Цитата

«В дальнейшем программа будет продолжена. Сейчас у нас задача решить проблему с автовокзалом в Петропавловске-Камчатском. Есть целый ряд предложений на этот счет. В ближайшее время вопрос будет решен, и мы приступим или к перепроектированию конструкции уже имеющегося здания, или к строительству нового здания. С последним есть проблемы, поскольку подходящего участка земли под строительство нового вокзала нет. Есть существующее здание с прилегающей территорией, которое прекрасно подходит под эти цели. Окончательное решение будет принято в первом квартале следующего года», - сказал Губернатор края.

http://www.kamgov.ru/news/sovremennyj-avtovokzal-otkroetsa-v-sele-milkovo-6845

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас