Автолюбитель

Паромная переправа

108 сообщений в этой теме

В прошлом году обещали купить новые на Лазо и Таежный, но видимо придется ждать каких нибудь выборов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Второй месяц поселок Крутоберегово остается без пассажирской переправы

Несмотря на бодрые отчеты краевого минтранса, перевозки через протоку Озерная ведутся незаконно.

7 июня паром «Капитан Драбкин» ушел на плановый ремонт. Чтобы поселок Крутоберегово не оказался в изоляции от внешнего мира, парому прислали на замену судно на воздушной подушке и баржу «Сосновка-1». Практически сразу у судна на воздушной подушке отказал двигатель, и людей начали перевозить грузовой баржей, не оборудованной для пассажиров.

Критическая ситуация с незаконными перевозками пассажиров баржей «Сосновка-1» длится несколько лет. Парому «Капитан Драбкин», 1971 года постройки, требуется ежегодный доковый осмотр и текущий ремонт, и каждое лето возникает проблема с переправой людей через протоку Озерная. Пассажиров везут грузовым транспортом, подвергая опасности.

Почему-то на плановый ремонт «Капитан Драбкин» всегда уходит летом, когда между поселками Крутоберегово и Усть-Камчатск резко возрастает пассажиропоток. В теплое время года сезонные рабочие, приехавшие на путину, добираются до рыбоперерабатывающих предприятий. Жители Усть-Камчатска едут на дачи. Это не говоря о том, что все жизненно важные объекты для Крутоберегово находятся в Усть-Камчатске.

В июне 2017 года проблемой заинтересовался региональный штаб Общероссийского народного фронта. Он отправил обращение в адрес Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Ответ не заставил себя ждать, но его содержание, мягко говоря, удивляет.

«В соответствии с Кодексом торгового мореплавания, судном МСНБ «Сосновка» допускается перевозка 12 пассажиров, что потребовало дополнительных рейсов сверх расписания по причине раздельной перевозки пассажиров и транспорта, а также переправы всех желающих».

Во-первых, согласно проектным документам, баржа «Сосновка-1» не предназначена для пассажирских перевозок, на ней нет мест, оборудованных для транспортировки лиц, не входящих в состав экипажа. Судно не включено в лицензию ГУП «Камчатмортрансфлот» на осуществление пассажирский перевозок, и едва ли это возможно, поскольку баржа изначальна была спроектирована под перевозку генеральных и навалочных грузов, контейнеров, колесной и гусеничной техники, но не людей.

Капитана «Сосновки-1» уже привлекали к ответственности за попытку незаконно взять на борт пассажира. Но если тогда капитан решил «подбросить» до Петропавловска мужчину по доброте душевной, то сейчас незаконные перевозки ведутся «с благословения» краевого минтранса.

Во-вторых, как рассказывают очевидцы, и транспорт, и люди перевозятся вместе на палубе. Количество человек явно превышает заявленную в ответе минтранса дюжину. Пассажиры стоят на открытой палубе, ни на одном из них нет спасательного жилета.

Кроме того, в документе, подписанном министром транспорта и дорожного строительства, сообщается о решении привлечь для пассажирских перевозок катер ООО «Дельта Фиш». Но и это плавсредство не предназначено для перевозки пассажиров.

Проблемы переправы через протока Озерная не ограничиваются отсутствием пассажирского судна. Причалы в поселках Усть-Камчатск и Крутоберегово никогда не ремонтировались, да и причалами их можно назвать с большой натяжкой.

Сегодня их техническое состояния весьма плачевное. Из-за этого паром «Капитан Драбкин» при швартовке неоднократно получал повреждения корпуса. А, если учесть, что за 45 лет эксплуатации обшивка судна порядком «поизносилась», то последствия могут быть самыми плачевными. Ведь река Камчатка известна своим достаточно суровым нравом.

Первый рейс через протоку Озерная паром «Капитан Драбкин» совершил 1 октября 1972 года. За почти полвека он стал символом Усть-Камчатка. Но очевидно, что устаревшему парому давно пора на покой, а чиновникам следует немедленно решить проблему с пассажирскими перевозками через протоку Озерная, пока попустительство в вопросах безопасности не закончилось трагедией.

 

Александр Ван ХЕЛЬСИНГОВ. 

http://express-kamchatka1.ru/sobytiya/25129-vtoroj-mesyats-poselok-krutoberegovo-ostaetsya-bez-passazhirskoj-perepravy.html

 

ого. незаконно работают...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при существлении морских/речных пассажирских перевозок, требуется неукоснительное исполнение требований Федерального закона №16-ФЗ "о транспортной безопасности". Требования почти такие же, как и при авиаперевозках

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Объявили аукцион на Росэлторге

Оказание услуг по осуществлению паромной переправы через протоку Озерная реки Камчатка на 2018 г. с использованием судна ледового класса

85 715 157р

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

О планах краевого правительства рассказал губернатор Владимир Илюхин. По его словам, за счёт средств краевого бюджета планируется закупить 4 грузопассажирские самоходные баржи и 3 судна на воздушной подушке.

«В первую очередь, мы исходили из необходимости обеспечить транспортным обслуживанием население в Усть-Камчатске на период ремонта дизельэлектрохода «Капитан Драбкин». Новые суда как раз и будут работать на этом направлении с тем, чтобы снять напряжение, связанное с перевозкой людей. После того, как «Капитан Драбкин» вернётся на протоку, мы их направим для решения проблем в других районах края», – сказал губернатор.

Он добавил, что ещё две 20-тонные баржи планируется заказать в следующем году со сроком их поставки в край в 2019 году.

«Одну планируем направить в Олюторский район для сообщения между бывшим посёлком Корф, где сегодня находится аэропорт, и посёлком Тиличики», – сказал губернатор.

http://kam.kam24.ru/news/main/20171124/54152.html

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

Первая паромная переправа начала работу на Камчатке

17 мая 2018, 08:59

На реке Камчатка начала работать паромная переправа, обеспечивающая транспортное сообщение с посёлком Таёжный. Об этом «КамИНФОРМ» сообщили в Камчатуправтодоре.

 

Для транспортного обслуживания населения используется самоходная баржа. Перед спуском на воду специалисты проверили техническое состояние плавсредства, выполнили необходимый ремонт. 

 

Отмечается, что переправа пока работает с 8.00 до 12.00, и с 16.00 до 20.00. 

 

Вскоре ожидается и открытие паромной переправы на Лазо. Переправы будут работать до конца осени. На зимнюю стоянку баржи отправят с началом ледостава.

http://kamchat.info/novosti/pervaya_paromnaya_pereprava_nachala_rabotu_na_kamchatke/

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  •  

Расписание работы паромной переправы через реку Камчатку в село Лазо:

  • Понедельник: 6.00–10.00; 17.00–21.00.
  • Вторник: 8.00–12.00; 17.00–21.00.
  • Среда: 9.00–13.00; 17.00–21.00.
  • Четверг: 6.00–10.00; 17.00–21.00.
  • Пятница: 8.00–12.00; 17.00–21.00.
  • Суббота: 9.00–13.00; 17.00–21.00.
  • Воскресенье: 6.00–14.00.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ждать надо 4 часа или ходит как машина подъехала?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас