Автолюбитель

Автоматизированный автодром

40 сообщений в этой теме

так может самое время этот автодром реконструировать? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так может самое время этот автодром реконструировать? 

Все упирается в деньги. Мой "автодром", в светлое время суток, всем новым требованиям соответствует. Более того, с ним уже прошли аккредитацию несколько городских автошкол.

 

Я сделал проект по освещению своего "автодрома", что бы на нем могли производить обучение первоначальному вождению человеков, согласно новым требованиям, в темное время суток. Стоимость сего мероприятия - 400 000 р. Думаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

400 000р. не такие уж и большие деньги, учитывая, что у нас острый дефицит автодромов.

И ещё так понимаю в автодром на 8 км за 10 лет уже вложено больше 10 млн, но он так и ни одного человека не принял...

Ну эффективным управленцам это на з/п не отражается, так что им пофиг 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

400 000р. не такие уж и большие деньги, учитывая, что у нас острый дефицит автодромов.

Нет, не такие уж и большие. Но автошколам, при теперешнем повышении стоимости обучения, автодром нужен только для того, что бы заключить со мною договор и получить аккредитацию. А кататься (за деньги) теперь на нем никто не хочет. Им выгодней производить учебную езду на свободных площадках и за городом, что бы хоть как-то удержать стоимость их услуг на психологическом для клиентов ценовом уровне.

А нафига я буду вкладывать деньги туда, где я буду их х.з. сколько лет окупать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

400 000р. не такие уж и большие деньги, учитывая, что у нас острый дефицит автодромов.

Нет, не такие уж и большие. Но автошколам, при теперешнем повышении стоимости обучения, автодром нужен только для того, что бы заключить со мною договор и получить аккредитацию. А кататься (за деньги) теперь на нем никто не хочет. Им выгодней производить учебную езду на свободных площадках и за городом, что бы хоть как-то удержать стоимость их услуг на психологическом для клиентов ценовом уровне.

А нафига я буду вкладывать деньги туда, где я буду их х.з. сколько лет окупать?

главное, чтобы тебя не взяли ласково за пейсы и не спросили, почему ты деньги за услуги взял, а фактически их не оказал...

тьфу-тьфу-тьфу, конечно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

главное, чтобы тебя не взяли ласково за пейсы и не спросили, почему ты деньги за услуги взял, а фактически их не оказал...

тьфу-тьфу-тьфу, конечно.

 

Ниасилил? Откуда у мну пейсы? Какие услуги я не оказал? Автошколы аккредитовались с моим автодромом на катание в дневное время. Другие не могут аккредитоваться потому, что свободных автодромов нет, все дневное время забито уже получившими аккредитацию школами, а получить аккредитацию для катания в ночное время не представляется возможным, патамушта освещение не соответствует требованиям, а вкладывать деньги для приведения площадки в соответствующее состояние никто не хочет. Посему и воз и ныне там!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

главное, чтобы тебя не взяли ласково за пейсы и не спросили, почему ты деньги за услуги взял, а фактически их не оказал...

тьфу-тьфу-тьфу, конечно.

 

Ниасилил? Откуда у мну пейсы? Какие услуги я не оказал? Автошколы аккредитовались с моим автодромом на катание в дневное время. Другие не могут аккредитоваться потому, что свободных автодромов нет, все дневное время забито уже получившими аккредитацию школами, а получить аккредитацию для катания в ночное время не представляется возможным, патамушта освещение не соответствует требованиям, а вкладывать деньги для приведения площадки в соответствующее состояние никто не хочет. Посему и воз и ныне там!

 

ну из твоего предыдущего сообщения можно понять (я и понял), что автошколы с тобой заключают договор ради аккредитации, но в дальнейшем услуги не получают, катают учеников вне автодрома, а по бухгалтерии отчитываются словно на автодроме.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

главное, чтобы тебя не взяли ласково за пейсы и не спросили, почему ты деньги за услуги взял, а фактически их не оказал...

тьфу-тьфу-тьфу, конечно.

 

Ниасилил? Откуда у мну пейсы? Какие услуги я не оказал? Автошколы аккредитовались с моим автодромом на катание в дневное время. Другие не могут аккредитоваться потому, что свободных автодромов нет, все дневное время забито уже получившими аккредитацию школами, а получить аккредитацию для катания в ночное время не представляется возможным, патамушта освещение не соответствует требованиям, а вкладывать деньги для приведения площадки в соответствующее состояние никто не хочет. Посему и воз и ныне там!

 

 

 

 Но автошколам, при теперешнем повышении стоимости обучения, автодром нужен только для того, что бы заключить со мною договор и получить аккредитацию. А кататься (за деньги) теперь на нем никто не хочет. Им выгодней производить учебную езду на свободных площадках и за городом, 

 

Так я не понял, хотят кататься или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГИБДД (теперь этот орган выдает аккредитацию автошколам) перед тем как эту школу аккредитовать, должен проверить соответствие материально-технической базы этой самой автошколы на соответствие требованиям законодательства. В том числе в законе есть такое требование, которое регламентирует кол-во часов практического обучения вождению на автодроме (площадке закрытого типа для первоначальному обучению вождения) на каждого конкретного ученика. Если автошкола заявляет, что в каждую группу она будет набирать, например, по 30 человек (хотя реально не больше 15-ти, но запас в **пу не **ет) - у нее должен быть договор на право пользование такой площадкой (или она может быть в собственности, и.т.д.) к которому приложением идет согласованный график занятий в конкретное время и в конкретные дни. Одновременно две автошколы заниматься на автодроме не имеют права. Графики (согласно договору) у автошкол есть, а кататься на моей площадке за деньги они не хотят. Более того, первые прошаренные автошколы, нахватали себе столько времени в графиках, сколько они РЕАЛЬНО не выкатают, с этими графиками прошли аккредетацию, и теперь остальные эту самую аккредетацию пройти не могут, по причине нехватки места в графике.

Сумбурно, т.к. пишу на ходу, но суть проблемы развернул.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А при заключении договоров сумму ежемесячной оплаты нельзя было привязать к этим графикам напрямую? Заявили 100 часов в месяц - оплатили. Не хотите кататься - ради б-га, но деньги вперед, и возврат не предусмотрен, т.к. автодром простаивает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АлексК вобщем-то всё сразу и решил, нашёл выход))

Но видать уже поздно, ну или предусмотреть расторжение договора, как только не начнут пользоваться автодромом и соответственно платить 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В договоре предусмотрено поднятие цены арендодателем в одностороннем порядке, согласно действующему прейскуранту. Прейскурант могу менять хоть каждый день.

 

Дело не в этом. Когда прибегали представители автошкол, я, как добрая душа, вошел в их положение. т.к. деятельность свою они временно не осуществляли (не имели права, т.к. проходили процесс аккредитации), платить им было не с чего. Я в договоре прописал сумму 12 тыр. в квартал, т.е. 3000 р. в месяц. Это взнос на мелкие текущие расходы по содержанию площадки, там же была определена стоимость часа пользования онной. Теперь, что бы минимизировать затраты на обучение, а следовательно и цену для учеников (и так до небес задрали, народ не тянет), кататься за деньги у нас им стало не выгодно. Аккредитовались, дороги свободны. Зачем им лишние расходы? Вот и делай хорошие дела. :)

 

з.ы. Но мне пофиг! Поступило предложение сдать эту площадку в аренду под совсем иные цели. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 В Камчатском крае построен первый на Дальнем Востоке автоматизированный автодром

 

На Камчатке готовится к открытию первый на Дальнем Востоке автоматизированный автодром. Специализированный комплекс, предназначенный для обучения водителей и приема первого этапа практического экзамена на получение прав, размещён на территории Камчатского политехнического техникума.

Строительные работы и монтаж необходимого оборудования на объекте уже завершены. В эксплуатацию комплекс планируется ввести в сентябре. Готовность автодрома к приёму первых учебных групп накануне проверил врио губернатора Камчатского края Владимир Илюхин.

«Это очень хороший автодром. Приятно, что на Дальнем Востоке он первый. Большая хорошо оборудованная площадка позволяет дать полный объём знаний начинающим водителям, - сказал Владимир Илюхин. – Сегодня Петропавловск находится в первых рядах по количеству автотранспорта на душу населения, поэтому подобного рода автодром нам очень нужен. В транспортном потоке случаются разные ситуации, для того, чтобы их избежать, нужно досконально знать правила дорожного движения и правила поведения на дороге. Этот автодром даёт такую возможность».

Автодром представляет собой асфальтированную площадку, оборудованную зонами испытательных упражнений с элементами улично-дорожной сети, диспетчерский пункт и аппаратно-программный комплекс. На строительство автодрома, приобретение учебных машин и специализированного оборудования из бюджета края направлено порядка 28 миллионов рублей.

«Автодром - это целостная система, которая позволяет качественно обучать вождению в условиях, максимально приближенных к реальному дорожному движению, - отметила врио министра образования и науки Камчатского края Виктория Сивак. – Данный комплекс будет использоваться по схеме сетевого взаимодействия между образовательными организациями. Обучение здесь смогут проходить не только студенты политехнического техникума, но и других образовательных учреждений Камчатского края. Возможность освоить учебные программы на новом автодроме, к примеру, будет предоставлена ребятам из Милькова, Усть-Камчатка, и даже Паланы».

За всем, что происходит на автодроме, «следят» датчики, вмонтированные в учебные автомобили. Они фиксируют время выполнения упражнений, пересечение контрольных линий, откат автомобиля на горке, а также действия курсанта по включению передач и ручного тормоза. Все данные посредством спутниковой навигации ГЛОНАСС передаются на компьютерный сервер диспетчерского пункта. Система оценки в автоматическом режиме рассчитывает результат каждого упражнения и экзамена в целом.

«В соответствии с новыми требованиями, у нас уже согласованы необходимые программы по обучению водителей категорий B, C и D, - рассказала директор Камчатского политехнического техникума Лилиана Буряк. - Надеемся, что мы максимально быстро оформим необходимую документацию, и с этого учебного года начнём готовить водителей в новых условиях. Для обучения у нас есть 6 легковых автомобилей, КАМАЗ и автобус. Благодаря техническому оснащению транспортных средств, сотрудник ГИБДД во время экзамена может не находиться внутри машины. Он всё видит на мониторе в диспетчерском пункте. Помимо этого, машины оснащены дисплеем, на котором выводятся все виды упражнений, а также баллы за их прохождение, в том числе и штрафные. Для кандидата в водители идёт голосовое сообщение, насколько успешно он проходит экзамен. По окончании практических испытаний кандидат получает результат в распечатанном виде с фотографией».

Обучение на автодроме смогут проходить не только студенты. Техникум намерен работать во взаимодействии с автошколами, а значит, обеспечивать подготовку всех желающих получить права.

«Автодром будет работать круглогодично. В ближайшее время мы приобретём малогабаритную снегоуборочную технику, которая позволит достойно содержать площадку в зимний период», - добавила Виктория Сивак.

Глава региона отметил необходимость круглогодичного использования и другой учебной площадки, предназначенной для практических занятий по правилам дорожного движения – автогородка, расположенного на территории Камчатского центра детского и юношеского технического творчества.

«Автогородок, расположенный на 6 км, интересен и очень нужен. Обучение там прошли уже 12 тысяч ребятишек. Теперь эти дети понимают, что такое правила дорожного движения, умеют правильно вести себя на дороге. Но, к сожалению, наши климатические условия, не позволяют использовать эту площадку круглогодично. Надо изучить возможность установки там кровли», - сказал Владимир Илюхин.

Детский автогородок площадью 1644 кв.м был построен в 2011 году. На его территории проходят регулярные занятия с детьми в возрасте от 4 до 18 лет.

«На территории автогородка смоделированы различные дорожные ситуации. Для того, чтобы дети могли учиться безопасно вести себя на дорогах, на площадке поставлены дорожные знаки, действующие светофоры, нанесена дорожная разметка, - рассказал директор Центра Андрей Юхин. - Здесь занимаются дети, которые посещают наши отряды юных инспекторов дорожного движения, а также ребята из пришкольных лагерей, детских садов, причём не только Петропавловска-Камчатского, но и других муниципальных образований. Кроме того, на базе центра созданы условия для проведения теоретических занятий. Для этого открыт учебный класс, который оснащен современным мультимедийным оборудованием».

При проведении практических занятий в качестве транспортных средств дети используют самокаты, велосипеды и электромобили. Обучение проходит при участии сотрудников ГИБДД.

«Закладывать уровень грамотности в отношении безопасности дорожного движения необходимо с малых лет, - отметил инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела Госавтоинспекции по Петропавловску-КамчатскомуДенис Голуб. - Маленьких деток, которые приходят на автогородок, первым делом учат, как правильно переходить проезжую часть. Их знакомят с дорожными знаками, обозначающими пешеходный переход, и светофорами. Знание детей правил дорожного движения и приобретаемые ими навыки поведения на дороге – это очень положительный момент».

Учитывая значимость раннего обучения детей правилам дорожного движения, Владимир Илюхин поручил проработать вопрос о приобретении для школ и детских садов края партии складных учебных модулей по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

«Складные модули сделаны из лёгких материалов, они без труда раскладываются на любой площадке. Там есть дорожное полотно, модели знаков, небольшие светофоры. Это всё можно использовать в школах и детских садах. Занятия можно проводить прямо там, где проходит учебный процесс. Полагаю, необходимо закупить партию модулей. Такого рода учёба поможет ребятишкам приобрести важные знания», - сказал Владимир Илюхин.

http://www.kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=38435

Передали от ПУ №3 Политеху что ли автодром или это другой?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

 

В районном центре Камчатского края построили новый автодром

25 октября 2018

Теперь студенты Камчатского индустриального техникума в поселке Усть-Камчатск смогут бесплатно научиться водить автомобиль. Также возможность получить водительское удостоверение появится у других жителей населенного пункта. Об этом сообщили в министерстве образования и молодежной политики Камчатского края.

Открытие нового автодрома состоялось в Усть-Камчатске 25 октября. Но первым его посетителем, еще в начале сентября этого года, стал медведь. Он поселился на площадке перед ее бетонированием, и оставил на ней отчетливые следы.

Напомним, в 2014 году в Усть-Камчатске прекратилось обучение водителей категории «В» и «С» в связи с отсутствием специализированного автодрома. При этом необходимая для обучения материальная база сохранилась: кабинет, методические пособия и техника.

«Новый автодром в Усть-Камчатске – это, безусловно, важный и нужный объект. Во-первых, теперь на базе филиала Камчатского индустриального техникума можно будет готовить водителей транспортных средств категории  «В», «С», а также обучать студентов по профессии «Автомеханик», что, несомненно, повысит статус этого образовательного учреждения, качество подготовки студентов. К тому же, увеличится доля трудоустроившихся выпускников» – сказала заместитель министра образования и молодежной политики Камчатского края Евгения Орешко.

Проектно-сметная документация была разработана в ноябре 2017 года, в июне 2018 прошел аукцион. По его результатам подрядная организация ООО «Металл монтаж» приступила к строительству автодрома с 1 июля. Средства на строительство автодрома были предусмотрены в рамках госпрограммы «Развитие образования в Камчатском крае».

Кроме того, в декабре автопарк филиала Камчатского индустриального техникума пополнится двумя новыми учебными легковыми автомобилями Nissan Almera и двумя учебными грузовыми автомобилями ГАЗ-3309.

https://www.kamgov.ru/news/v-rajonnom-centre-kamcatskogo-kraa-postroili-novyj-avtodrom-19310

 

 

24075a073c7d6ec30284b10b04ac14ba.jpg

ca8a98991fba49e64dab440ee2deaace.jpg

5b748224b9d9244ef87285e7706e5305.jpg

83a66f3634fd122c9fb6738dc77acc30.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас