Автолюбитель

Конкурс на право работы на маршруте в Петропавловске

480 сообщений в этой теме

Если все так плохо с маршрутками то почему не пересесть на большой автобус? :) Расходов чуть больше зато вместимость поширше :)

Расходов на много больше! Расход топлива 80 литров в смену. Шесть колёс каждое по 15 000р. Другие расходняки тоже не хилые. Аккумулятор стоит 12 000, а там их два , например.... Многие водилы с "Аренды" , давно уже забили на свой "бизнес" и ушли в МЧС, Скорую помощь, к Дорожникам. И желающих в него сейчас попасть поверьте, практически нет... Автобусы (а вернее то, что от них осталось) продаются с местами по бросовым ценам. ЭТО КАСАЕТСЯ Т.Н. "АРЕНДЫ" . На Муниципале (работающих по проездным) , там свои заморочки....

У знакомого несколько автобусов больших по городу катается, он тока собирается увеличить их кол-во если ему дадут больше маршрутов. При том состояние его автобусов радует глаз :) Либо мне врут либо у вас расчеты ните :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если все так плохо с маршрутками то почему не пересесть на большой автобус? :) Расходов чуть больше зато вместимость поширше :)

Расходов на много больше! Расход топлива 80 литров в смену. Шесть колёс каждое по 15 000р. Другие расходняки тоже не хилые. Аккумулятор стоит 12 000, а там их два , например.... Многие водилы с "Аренды" , давно уже забили на свой "бизнес" и ушли в МЧС, Скорую помощь, к Дорожникам. И желающих в него сейчас попасть поверьте, практически нет... Автобусы (а вернее то, что от них осталось) продаются с местами по бросовым ценам. ЭТО КАСАЕТСЯ Т.Н. "АРЕНДЫ" . На Муниципале (работающих по проездным) , там свои заморочки....

У знакомого несколько автобусов больших по городу катается, он тока собирается увеличить их кол-во если ему дадут больше маршрутов. При том состояние его автобусов радует глаз :) Либо мне врут либо у вас расчеты ните :)

Дали бы больше маршрутов и желательно по красной линии - мечта любого из них. Полюбас он работает , перевозя пассажиров по проездным. Но жирных маршрутов по красной линии давно никому не дают. Иногда стреляют варианты работы по отстойным 9-к, 10-к, 19-ый, 11-ый, 15-ый... Никто из них туда идти не хочет. Их уже дают всем в довесок, лишь бы хоть как-то закрыть. Чё ж ваш знакомый не работает на них? Потому что знает , что там он вылетит в трубу. Всё хорошо у него? Не смешите народ. Всё хорошо , до первой серъёзной проверки налоговой, транспортной или трудовой инспкции. Все перевозчики в городе давно работают в чёрную.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дали бы больше маршрутов и желательно по красной линии - мечта любого из них. Полюбас он работает , перевозя пассажиров по проездным. Но жирных маршрутов по красной линии давно никому не дают. Иногда стреляют варианты работы по отстойным 9-к, 10-к, 19-ый, 11-ый, 15-ый... Никто из них туда идти не хочет. Их уже дают всем в довесок, лишь бы хоть как-то закрыть. Чё ж ваш знакомый не работает на них? Потому что знает , что там он вылетит в трубу. Всё хорошо у него? Не смешите народ. Всё хорошо , до первой серъёзной проверки налоговой, транспортной или трудовой инспкции. Все перевозчики в городе давно работают в чёрную.

я ни в курсе всех особенностей :) хотел когдато пару автобусов купить, но как узнал стоимость маршрута подумал но его нафиг за воздух платить :) и как щас понимаю хорошо что тогда не связался :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дали бы больше маршрутов и желательно по красной линии - мечта любого из них. Полюбас он работает , перевозя пассажиров по проездным. Но жирных маршрутов по красной линии давно никому не дают. Иногда стреляют варианты работы по отстойным 9-к, 10-к, 19-ый, 11-ый, 15-ый... Никто из них туда идти не хочет. Их уже дают всем в довесок, лишь бы хоть как-то закрыть. Чё ж ваш знакомый не работает на них? Потому что знает , что там он вылетит в трубу. Всё хорошо у него? Не смешите народ. Всё хорошо , до первой серъёзной проверки налоговой, транспортной или трудовой инспкции. Все перевозчики в городе давно работают в чёрную.

я ни в курсе всех особенностей :) хотел когдато пару автобусов купить, но как узнал стоимость маршрута подумал но его нафиг за воздух платить :) и как щас понимаю хорошо что тогда не связался :)

Молодец, разобрался в ситуации, разум взял верх. Есть ребята , которые ещё пол года назад вываливали бабло за такой воздух.

В любом бизнесе есть риски, которые можно просчитать. Но там где тарифную политику пытается регулировать, социально-политизированная власть, эти риски просчитать не возможно и они увеличиваются вероятность полного провала дела...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внимательнее отнестись к заполнению документов просят руководителей транспортных компаний власти Петропавловска 29.01.13

В первом квартале этого года они проведут первый конкурс на заключение договоров по предоставлению пассажирских услуг. В нем примут участие владельцы «микриков». Второй конкурс среди транспортных компаний, владеющих большими автобусами, пройдет до конца года, сообщил начальник МАУ «Управление транспорта и дорожного хозяйства» Александр Сабуров. По его словам, всем директорам компаний, которые осуществляют пассажирские перевозки в Петропавловске, необходимо внимательно отнестись к заполнению документов. В противном случае, организации, допустившие ошибки или не предоставившие весь пакет, не будут допущены до розыгрыша лотов. Напомним, маршруты за перевозчиками будут закрепляться на три года.

Авторадио

Розыгрыши лотов))

А документы действительно нужно готовить тщательно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На пять рублей повысили цены владельцы некоторых маршрутных микроавтобусов в Петропавловске 31.01.13

В частности, как сообщают слушатели «Авторадио», сюрпризом для них сегодня утром была новая стоимость поездки по маршруту «10 километр — Горизонт». При этом, как жалуются люди, узнали они о повышении цены уже непосредственно в салоне машины, так как под стеклом у водителя не было таблички с новой стоимостью в 25 рублей. Тем временем, как ожидается, в скором времени цены повысят и в «микриках» по другим маршрутам. Если днем она будет 25 рублей, то вечером и ночью — не меньше 30. Также напомню, что завтра до 18-ти рублей вырастит стоимость проезда в общественном транспорте Петропавловска, т. е. во всех больших автобусах.

Авторадио

+ 5 рябчиков

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На пять рублей повысили цены владельцы некоторых маршрутных микроавтобусов в Петропавловске 31.01.13

В частности, как сообщают слушатели «Авторадио», сюрпризом для них сегодня утром была новая стоимость поездки по маршруту «10 километр — Горизонт». При этом, как жалуются люди, узнали они о повышении цены уже непосредственно в салоне машины, так как под стеклом у водителя не было таблички с новой стоимостью в 25 рублей. Тем временем, как ожидается, в скором времени цены повысят и в «микриках» по другим маршрутам. Если днем она будет 25 рублей, то вечером и ночью — не меньше 30. Также напомню, что завтра до 18-ти рублей вырастит стоимость проезда в общественном транспорте Петропавловска, т. е. во всех больших автобусах.

Авторадио

+ 5 рябчиков

У микриков по городу вообще цена плавающая. По 20р. днём ездят Мерсы и Форды, Истаны и другая Нечисть по 25. Зато под вечер вылазиют ночные упыри, которые бомбят по 30, потом по 40 и после 24-00 по 50 колов. В новогоднюю ночь некоторые по 100 р. катались... Самое , что интересное , на данный момент они никагого закона не нарушают.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Псоел последней пурги не смог выехать на машине в город в следствии чего пришлось ехать на втобусах. Ну естественно на микриках тоже покатался. По маршруту 10км-СРВ не заметил отличия цены от предыдущих месяцев. Как был ценник днем 25 вечером 30 так и остался. На больших автобусах езжу редко так как в них (кроме аренды) вонище постоянно писец... то тухлой рыбой то мочой воняет.... Автобусы надо сделать вообще бесплатными как это было раньше...

З.Ы. Я так и не понял смысла конкурса... Что они хотят этим добиться !?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мнение профессиональных перевозчиков городской маршрутной сети учтут

На заседании Комиссии по безопасности дорожного движения Глава администрации Алексей Алексеев призвал руководителей транспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей подготовить свои предложения о том, какие условия они считают необходимыми для качественной организации пассажирских перевозок в городе. Работа по подготовке конкурсной документации уже началась. Таким образом, с учетом мнения опытных перевозчиков, технические задания конкурса на пассажирские перевозки будет оптимизировано. Между тем, свои предложения водители пассажирского транспорта могут направить в администрацию города в течение месяца. Напомню, конкурс состоится осенью. Победившие предприятия получат право работать на регулярных городских маршрутах до 2014 года. Сегодня в Петропавловске перевозками занимаются 17 компаний. На линиях работают более 180 автобусов.

Радио СВ

Наверно нужно повысить цену проезда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мнение профессиональных перевозчиков городской маршрутной сети учтут

На заседании Комиссии по безопасности дорожного движения Глава администрации Алексей Алексеев призвал руководителей транспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей подготовить свои предложения о том, какие условия они считают необходимыми для качественной организации пассажирских перевозок в городе. Работа по подготовке конкурсной документации уже началась. Таким образом, с учетом мнения опытных перевозчиков, технические задания конкурса на пассажирские перевозки будет оптимизировано. Между тем, свои предложения водители пассажирского транспорта могут направить в администрацию города в течение месяца. Напомню, конкурс состоится осенью. Победившие предприятия получат право работать на регулярных городских маршрутах до 2014 года. Сегодня в Петропавловске перевозками занимаются 17 компаний. На линиях работают более 180 автобусов.

Радио СВ

Наверно нужно повысить цену проезда

Сегодня перевозками занимаются 17 компаний и ещё 360 индивидуальных предпринимателей имеющих по одному автобусу или микроавтобусу.

По категории М3 всё ясно... Конкурс пройдёт в конце этого года... Победители будут обслуживать маршруты города в течении 2014года... Что является очередным бредом городской администрации!

Почему президента в стране не выбирают на один год??? А конкурс в городе П. провести на один год - это нормально!

Как предприятие может планировать свою деятельность и развитие если ему дают возможность поработать ВСЕГО один год! А если в 2014-ом оно не выиграет очередной конкурс на 2015-ый? Тогда всё , продавай автобусы тому кто выиграл? А тому они тоже нахрен не нужны, у него своих хватает...

Ни один здравомыслящий предприниматель не станет покупать дорогие автобусы в кредит , зная что через год они могут остаться без работы. По этой же причине ни один банк не даст кредит , без гарантий того, что купленная техника потом не будет обеспечена работой... Работой которая обеспечит возврат кредита. А это не один год и даже не три!!!

Так , что новые автобусы в городе появятся ой как не скоро....

Непонятным осталось, когда пройдёт конкурс для микроавтобусов(категория М2), весной , летом или осенью???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

1. Конкурс выиграет не тот у кого два новых автобуса , а тот укого 30 старых и не важно каких.

2. Год выпуска -это не основной показатель для того чтобы выиграть конкурс. Есть много всего , что влияет на конечный результат. База и условия для ремонта, стоянка для хранения автобусов, стаж работы предприятия, количество нарушений за прошлые годы, необходимый штат сотрудников (механиков (по выпуску и ремонту), слесарей, медиков по выпуску, ответственных за безопасность движения и др.), застрахованы ли пассажиры.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

1. Конкурс выиграет не тот у кого два новых автобуса , а тот укого 30 старых и не важно каких.

2. Год выпуска -это не основной показатель для того чтобы выиграть конкурс. Есть много всего , что влияет на конечный результат. База и условия для ремонта, стоянка для хранения автобусов, стаж работы предприятия, количество нарушений за прошлые годы, необходимый штат сотрудников (механиков (по выпуску и ремонту), слесарей, медиков по выпуску, ответственных за безопасность движения и др.), застрахованы ли пассажиры.

по первому, не знаю спорить не буду, хотелось бы верить в два новых чем 30 старых

по второму я не конкретизировался по году выпуска, вот все что перечислено и должно возыметь верх и кажется к этому и надо стремиться чтоб выиграть следующий год, так сказать слабое звено и остануться самые самые у которых все это имеется. но опять таки хотелось бы в это верить а не в 30 задрот какого нибудь корефана которого пропустят по блату.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

1. Конкурс выиграет не тот у кого два новых автобуса , а тот укого 30 старых и не важно каких.

2. Год выпуска -это не основной показатель для того чтобы выиграть конкурс. Есть много всего , что влияет на конечный результат. База и условия для ремонта, стоянка для хранения автобусов, стаж работы предприятия, количество нарушений за прошлые годы, необходимый штат сотрудников (механиков (по выпуску и ремонту), слесарей, медиков по выпуску, ответственных за безопасность движения и др.), застрахованы ли пассажиры.

по первому, не знаю спорить не буду, хотелось бы верить в два новых чем 30 старых

по второму я не конкретизировался по году выпуска, вот все что перечислено и должно возыметь верх и кажется к этому и надо стремиться чтоб выиграть следующий год, так сказать слабое звено и остануться самые самые у которых все это имеется. но опять таки хотелось бы в это верить а не в 30 задрот какого нибудь корефана которого пропустят по блату.

Администрации нужно сделать всё , чтобы тема пассажирских перевозок стала рентабельной. До сегодняшнего дня работа в этом направлении вообще не велась.

Сейчас просто по закону обязаны проводить конкурсы. Поэтому сейчас эта тема начала хоть как-то всплывать в СМИ. Перевочики - предприятия в полной жопе. Есть вероятность , что некоторые парки вообще скоро не смогут выпускать автобусы на линию ввиду тяжёлого финансового положения...

Остро стоит проблема с кадрами. На дорогах войны и вереницы автобусов и микроавтобусов всех мастей... Сейчас даже гастарбайтеры , которые в прошлом году работали водилами у нас в городе уже не хотят снова ехать к нам. Зарабатывать очень сложно, а реалный прожиточный минимум , у нас выше , чем в других городах. Говорят , что такого дурдома с количеством автобусов на душу населения в других городах нет...

Если в ближайшее время не провести конкурс и не убрать с маршрутов нелегалов, полулегалов, то ничего хорошего ни пассажира, ни предприятия не ждёт.

Новое поднятие стоимости проезда, тоже должно состояться. Во Владивостоке цена проезда разово поднялась с 11рублей до 17рублей, это больше чем на 50%. У нас цена должна быть минимум 25р. на большом автобусе, на микрике примерно 30рублей... И только тогда , года через три наши пассажиры начнут ездить на новых автобусах Хундай , стоимостью в 3 600 000 рублей каждый...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

25 рублей.. да охренеть!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

25 рублей.. да охренеть!!!!

В Москве за 28р. не охреневают? Там цена на топливо и запчасти ниже. А пассажиропоток выше...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да понятно москва, там и расстояния и маршруты поболее будут...... а вот например съездить до силуэта и обратно с авангарда за палтос как то не але......

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Протяжённость маршрутов в Москве (да и в любом городе) примерно такая же как и у нас. Через всю Москву ты за 28 рублей не проедишь. Пересадок пять точно получится. А стоимость одной поездки расчитывается по показателю усреднённой дальности поездки... Тебя бы устроило с Авангарда до силуэта 10 рублей, а с Авангарда до СРВ 40рублей?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может выйти так, что ОАО "Автпарк" закупит новые автобусы и выиграет самые прибыльные маршруту.

И ещё в субботу на 23 февраля, нхал на автобусе, маршрут №2, это жесть, он ехал со средней скоростью 15 км/ч, почти на каждой остановке стоял по 3-5 минут, хотя дорога была пустая.

Нафиг мне, как пассажиру, такая скорость передвижения...

а 25 рублей за поездку, нужно экономически обосновать, что раньше почему-то не получалось (так как было много чёрного нала в расходах)

А перевозчикам действительно нужно добиваться, что бы конкурс проводился на 3-5 лет, и этот вопрос они в силах пробить, у нас вроде как гордума это может утвердить, а гордума это и есть представители перевозчиков жителей города во власти.

Только вот думаю, что власть сама ппнимает, что нужно 3-5, но боится, что придут недобросовестные перевозчика и будут 3-5 лет "мурыжить"...

Хотя как сказала Литвинова, у неё есть секретно способ на них повлиять

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может выйти так, что ОАО "Автпарк" закупит новые автобусы и выиграет самые прибыльные маршруту.

И ещё в субботу на 23 февраля, нхал на автобусе, маршрут №2, это жесть, он ехал со средней скоростью 15 км/ч, почти на каждой остановке стоял по 3-5 минут, хотя дорога была пустая.

Нафиг мне, как пассажиру, такая скорость передвижения...

а 25 рублей за поездку, нужно экономически обосновать, что раньше почему-то не получалось (так как было много чёрного нала в расходах)

А перевозчикам действительно нужно добиваться, что бы конкурс проводился на 3-5 лет, и этот вопрос они в силах пробить, у нас вроде как гордума это может утвердить, а гордума это и есть представители перевозчиков жителей города во власти.

Только вот думаю, что власть сама ппнимает, что нужно 3-5, но боится, что придут недобросовестные перевозчика и будут 3-5 лет "мурыжить"...

Хотя как сказала Литвинова, у неё есть секретно способ на них повлиять

У самого ОАО "Автопарк" собственных денег нет и ближайшее время не будет. Предприятие в данных условиях пытается хоть как-то свести концы с концами. Деньги им могут выделить только из бюджета. Бюджета 2014 года! Причём деньги не малые. Один новый автобус стоит 3 600 000 рублей. Администрации выгоднее привлекать деньги предпринимателей, а не тратить бюджетные.

А по поводу недобросовестных перевозчиков, которые могут выиграть конкурс на 5лет... Что значит "власть боится"? Что мешает прописать в договоре условия по которым перевозчик может быть отстранён от маршрута в случае не выполнения своих обязательств?

Качество услуги для пассажира автобуса давно не соответствует никаким нормам. Автобус должен везти пассажира, а не стоять на остановках и ждать три цикла работы сфетофора. Пассажир должен выйти на остановку и ждать автобус. Понятно , что не долго ждать. У нас в городе наоборот, автобусы стоят на остановках и ждут пассажиров, вместе с теми , кто уже в этом автобусе находится. Отсюда в т.ч. и пробки в городе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может корейцы в лизинг автобусы дадут.

ОАО "Автопарк" должно быть прибыльным или социально важным, иначе его нужно продать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лизинг-это тот же самый кредит. Только собственником автобуса будет лизингодатель, до тех пор пока лизингоприобретатель полностью не расчитается за товар. Удорожание, т.е. процент по кредиту (лизингу) здесь тоже подразумевается. Причём первоначальный взнос (аванс) в размере процентов 30 от стоимости автобуса сразу отдать тоже придётся. А ещё эту технику нужно будет обязательно застаховать по КАСКО. И далее страховать каждый год, пока полностью не расчитаешься... Если лизингоприобретатель вовремя не внесёт платёж за технику, эта техника конфискуется лизингодателем с применением штрафных санкций, а потом продаётся по остаточной стоимости кому угодно.

Я думаю ни одно предприятие города не готово брать в нынешних условиях автобусы за такие деньги и на такиких "выгодных" лизинговых условиях...

А экономисты в администрации , тоже не дураки. Прекрасно понимают , что всё это дело бесперспективно в плане прибыли. Поэтому и предлагают частным автобусным паркам все эти темы с новыми Хундаями в лизинг.

Ещё пять лет назад б/у-шный DAEWOO приобретался перевозчиком и обходился в 600 000 рублей. Сейчас один автобус стоит в 6! раз дороже. Почувствуйте разницу...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может корейцы в лизинг автобусы дадут.

ОАО "Автопарк" должно быть прибыльным или социально важным, иначе его нужно продать

Продать? А кто купит убыточное, но социально важное предприятие? Если только ГАЗПРОМ...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

они щас купят кучу новых автобусов за счет бюджета, потом признают организацию неликвидом эти автобусы за дешего уйдут нужным людям и будет у нас проезд по 25 рублей :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могут купить ОАО "Автопарк" и пере профилировать.

Администрация может договориться, что бы корейцы дали в лизинг на суперльготных условиях автобусы, а корейцам дадут "поблажки"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас