Автолюбитель

Конкурс на право работы на маршруте в Петропавловске

478 сообщений в этой теме

Жалобы от жителей....хм...хороший показатель....можно конкурента подвинуть:)

И вооще зачем сокращать парк микриков??Они скапливаются по 5-6 автобусов на остановках???Да и неприпомню я большое количество травм и аварий среди микриков....

Насколько я знаю, люди работающие на маршрутах (микрики) платят с 1 машины в год очень немалые деньги...это и страховки и ТО и страхование пасажиров, глонасы и тд и тп вобщем суммы вылетают приличные.....как то экономически глупо сокращать то что может приносить прибыль....разве что прибыль идёт куда-то мимо города...

пример(очень грубый) - 100.000 руб (с машины) - х 100 микриков(примерно) = 10 млн./год.....да, на отопительный сезон не хватит....но вот урны поставить вполне....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По радио уже про акцию протеста говорят, только как-то поздно её назначали на 27-е...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переговоры с властями ни к чему не привели — автобусники в Петропавловске готовятся к пикету

Об этом сообщает пресс-служба региональной Федерации профсоюзов. Там говорят, что на минувшей неделе владельцы транспортных компаний встретились с представителями мэрии Петропавловска и Городской думы. Чиновники пообещали перевозчикам, что интересы всех компаний и их работников, при проведении конкурсов по распределению маршрутов, будут соблюдены. Однако, как говорят тред-юнионы, автобусники остались уверены, что этого не произойдет. Якобы пример тому - перевозчики в Вилючинске, которые после подобных конкурсов остались без работы. Напомню, пикет запланирован на 27 декабря. Представители ряда транспортных компаний соберутся на стилобате администрации Петропавловска. Таким образом они намерены выразить свое недовольство конкурсом по закреплению маршрутов, который проводится властями города. Добавлю, ранее в мэрии заявили, что уже после нового года это приведет к тому, что количество автобусов на дорогах краевой столицы сократится на треть.

Надо будет сходить, посмотреть...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там будут предприниматели имеющие по одному автобусу, микроавтобусу, которые не захотели принимать участие в конкурсе. Также они не хотят создавать своё предприятие. Такие хотят работать когда им вздумается без расписания и только по красной линии. Многие из них уже имеют вторую работу (пожарка, скороя помощь, ходят в моря, летом путина).

Есть и такие , с которыми предприятия (принявшие участие в конкурсе) не захотели заключать договора аренды (субподряда).

Причины разные. Есть реально безбашенные гонщики. Есть алкоголики. Есть такие с кем вообще трудно найти общий язык, они всегда чем-то не довольны и не готовы идти на компромис ни с администрацией города, ни с предприятиями имеющими большие парки.

Вот такая публика будет на стилобате 27-го декабря.

Велкам. Шоумастгоуон.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Микроавтобусы нужны, сейчас красная линия хорошо обслуживается.

Остальные автобусники я так понял конкурсом довольны

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конкурсом не довольна вся т.н. АРЕНДА (примерно человек 30) и ещё человек примерно 30 - предприниматели с микроавтобусов (хотя всего на микриках работает больше 120 предпринимателей - это порядка 150 машин в день).

После конкурса ежедневно будут выезжать на линии города примерно 200 больших автобусов и 80 микриков. С учётом резерва предприятий 250больших и 100 микриков. Получается 350 единиц техники предриятий довольных проведением конкурса против 60-ти единиц техники одиночек. Получается что количество недовольных - это примерно одна седьмая часть, если брать по общему количеству автобусов работающих в городе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем именно недовольны? Какими-то требованиями к парку машин или выделенными маршрутами?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем именно недовольны? Какими-то требованиями к парку машин или выделенными маршрутами?

Лоты сформированы так, что принять участие в конкурсе могут предприятия имеющие в своем распоряжении (или привлёкшие по договорам аренды сторонних физ.лиц или предпринимателей) от 4-х до 15-ти машин, в зависимости от размера лота. В лоте одновременно присутствуют более менее рентабельные маршруты и явно убыточные. Так вот их не устраивает то , что их косвенно заставляют объединяться в предприятия имеющие численность от 4-х и более машин. А потом ещё и работать там где заработать явно не реально. Все хотят остаться только на красной линии. Поэтому именно на красной линии сейчас такой бардак. Там работают и " аренда "и "желтые таблички" и переизбыток микроавтобусов, стоящих в очередях по 2-3 часа. Рентабельность перевозок от этого сильно снижается. Автобусы ездят полупустыми. Долго стоят на конечных остановках в очереди, а потом ещё отстаиваются на жирных остановках типа "КП", "ЦУМ" перекрывая проезды друг другу, другим участникам движения. А потом гоняются друг за другом "борясь" за пассажира.

На маршрутах полная анархия и администрация бессильна, что-либо предпринять, пока не проведен конкурс.

Хотя не совсем понятно , что она сможет предпринять после проведения конкурса. Вся эта армия не согласных просто так никуда не исчезнет. Они так же будут работать в часы пик и до полуночи, пока контролирующие органы отдыхают после напряженного трудового дня после 17:00.

Если не будут введены жесткие штрафные санкции для нелегалов после конкурса, то порядка на дорогах ещё долго не видать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вся эта армия не согласных просто так никуда не исчезнет. Они так же будут работать в часы пик и до полуночи, пока контролирующие органы отдыхают после напряженного трудового дня после 17:00.

Если не будут введены жесткие штрафные санкции для нелегалов после конкурса, то порядка на дорогах ещё долго не видать...

Один раз не исчезнет, другой, третий. Потом будет рейд-другой-третий... Будут штрафы, незаконное предпринимательство, оказание услуг ненадлежащего качества, лишение лицензий и т.д., да и сами выигравшие конкурс начнут "вырезать" таких неисчезнувших. ИМХО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем именно недовольны? Какими-то требованиями к парку машин или выделенными маршрутами?

Лоты сформированы так, что принять участие в конкурсе могут предприятия имеющие в своем распоряжении (или привлёкшие по договорам аренды сторонних физ.лиц или предпринимателей) от 4-х до 15-ти машин, в зависимости от размера лота. В лоте одновременно присутствуют более менее рентабельные маршруты и явно убыточные. Так вот их не устраивает то , что их косвенно заставляют объединяться в предприятия имеющие численность от 4-х и более машин. А потом ещё и работать там где заработать явно не реально. Все хотят остаться только на красной линии. Поэтому именно на красной линии сейчас такой бардак. Там работают и " аренда "и "желтые таблички" и переизбыток микроавтобусов, стоящих в очередях по 2-3 часа. Рентабельность перевозок от этого сильно снижается. Автобусы ездят полупустыми. Долго стоят на конечных остановках в очереди, а потом ещё отстаиваются на жирных остановках типа "КП", "ЦУМ" перекрывая проезды друг другу, другим участникам движения. А потом гоняются друг за другом "борясь" за пассажира.

На маршрутах полная анархия и администрация бессильна, что-либо предпринять, пока не проведен конкурс.

Хотя не совсем понятно , что она сможет предпринять после проведения конкурса. Вся эта армия не согласных просто так никуда не исчезнет. Они так же будут работать в часы пик и до полуночи, пока контролирующие органы отдыхают после напряженного трудового дня после 17:00.

Если не будут введены жесткие штрафные санкции для нелегалов после конкурса, то порядка на дорогах ещё долго не видать...

И конечно все эти протесты под вывеской: "нарушение прав предпринимателей". В общем, понятно, администрации тут просто нужно идти до конца, судиться, если нужно, и отсекать таких капусторубов.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне микрики нравятся, считаю, что их даже мало

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне микрики нравятся, считаю, что их даже мало

а теперь, в свете вышеизложенного, подумай - почему их мало? всегда ли так было? кто виноват? что делать?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дикий рынок сам всё расставил на свои места

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот к примеру:

Приезжаю вечером с работы и чтобы доехать до дому мне нужно ждать другой автобус - их грубо говоря 2 шт...на улице плохая погода или же очень спешу...стоять приходиться долго...

НО если стоит микрик. то я с удовольствие воспользуюсь его услугами!!МНЕ это УДОБНО! - вот что важно....да у него нет парка машин, да он работает не постоянно...

ТЕм не меннее он ездит по расписанию, у него чистый и тёплый салон и всегда 2-3 аптечки и НЕ КУПЛЕННЫЙ ТО......и теперь после конкурса он должен уйти с маршрута....

Разве такой предприниматель мешает? Лично меня как пользователя - это не устраивает...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот к примеру:

Приезжаю вечером с работы и чтобы доехать до дому мне нужно ждать другой автобус - их грубо говоря 2 шт...на улице плохая погода или же очень спешу...стоять приходиться долго...

НО если стоит микрик. то я с удовольствие воспользуюсь его услугами!!МНЕ это УДОБНО! - вот что важно....да у него нет парка машин, да он работает не постоянно...

ТЕм не меннее он ездит по расписанию, у него чистый и тёплый салон и всегда 2-3 аптечки и НЕ КУПЛЕННЫЙ ТО......и теперь после конкурса он должен уйти с маршрута....

Разве такой предприниматель мешает? Лично меня как пользователя - это не устраивает...

Приезжаешь ты с работы на другой день, погода ещё хуже. А микрика твоего сегодня нет, он пъёт пиво, у него вахта в МЧС, ТО автобуса, попал вчера в ДТП, у любовницы муж на вахте или дригие бла, бла, бла дела....

Одна простая вещь. У НИХ НЕТ НИКАКОГО РАСПИСАНИЯ. Он работает когда хочет и никто ему не указ. А пассажиру важна регулярность услуги в виде перевозки. Эту регулярность может обеспечить только предприятие имеющее резерв как по технике , так и по водителям..

И что ты теперь будешь бубнить идя до дома пешком?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю , что никто не против одиночек , у кого свой микрик, автобус. Но пусть вливаются в предприятия или сами их создают и работают соблюдая все условия договора с администрацией города, края.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот именно - работает по расписанию и регулярно! А вот автобус с желтой табличкой спокойно отстаивается на конечной остановке или же опаздывает из за пробок...

А в плохую погоду может вообще не поехать... или тупо не подняться в горку...

Просто тут стоит обратить внимание на те маршруты которые НЕ на красной линии...как раз там сейчас и работают микрики и автобусы одиночки...выжить в условиях конкурса им не реально, а имея свой мини парк и работать на дядю им совсем не хочется...да и почему они обязаны это делать???

- а по факту пострадают пасажиры....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
НЕ на красной линии из микриков сейчас работает только маршрут номер 13. Если я правильно понял, то интересы этих людей вы сейчас пытаетесь отстоять? И именно они из микроавтобусов своей "бригадой" из 4-х машин имеющихся в распоряжении 4-х человек(вообще-то там их было 6, двоих своих партнеров они бортанули , когда узнали , что на конкурс нужно всего 4 машины) вышли на конкурс против другого более крупного предприятия имеющего автобусы категории М2. Хотя сам факт того, что они пытаются конкурировать на этом рынке и приняли участие в конкурсе уже достоин уважения.

НО давайте по порядку.

1.Не нужно рассказывать про то, что "желтые таблички" не обоснованно отстаиваются на конечных остановках. У водителей должно быть время для отдыха, обеда, пересменки в случае двусменной работы. И если они стоят на конечных остановках какое-то время, то это не факт, что они отлынивают от работы. Планы (объемы работ по договорам с администрацией) все "желтые таблички" выполняют уже давно на 95 и выше процентов.

Пробок на 13 маршруте вроде как не бывает...

2.Минипарк из 6-х машин на 13 маршруте работает без какого-то расписания. Есть пассажир-работаем. Нет пассажира- пусть работают желтые таблички. Вот всё их расписание.

3. В распоряжении этой "бригады" имеются машины старых годов выпуска. Одна из них вообще марки Хундай Старекс на 10 посадочных мест. Такие машины не могут быть рентабельны в принципе в условиях регулярных пассажирских перевозок. Либо собственники этих машин будут нарушать массу предписаний экономя на всем , что угодно в том числе и на безопасности. Именно по этой причине у многих из этой"бригады" уже давно есть вторая работа. А пассажирские перевозки для них тупо подработка утром и вечером (в часы пик).

Думаю, что правильным будет такой вывод. Пассажир от того факта, что ваши друзья имеющие мини парк скорее всего проиграют конкурс, никак не пострадает, а только останется в плюсе. На маршруте со временем появятся лучшие машины, которые будут работать чётко в соответствии с расписанием.

Ситуация на 124-ом маршруте (П-К - Вилючинск) лишнее тому подтверждение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз в часы пик и нужно "помочь" транспорты по расписанию, что бы не давиться как селёдки, и тем самым предоставить более качественную услугу тем кто за это готов платить

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большие автобусы даже в часы пик ходят полупустыми. По паспорту загрузка Дайвы рассчитана на 70 пассажиров. Форд, мерседес до 27.

Или вы считаете , что в городском транспорте каждый пассажир гарантировано должен иметь сидячие место? Если так , тогда не нужно возмущаться по поводу большого количества автобусов и пробок из-за них.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно больше сидений поставить, а сейчас в автобусе типа Дэу БС 106 иногда 1 (один) человек едет.

Главное что бы при проведении конкурсов не получилось хуже для пассажира.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В городе должны ездить автобусы с одним рядом сидений, площадками отстоя. Не должно быть мягких автобусов туристского, пригородных классов. В такие автобусы затруднен вход (выход). НО городские автобусы максимально быстро (без ущерба для безопаснсти) должны подъезжать к остановке забирать пассажиров и уезжать, без всяких отстоев. Для пассажира лучше быстро ехать пусть даже стоя, чем сидеть в автобусе на остановках по три светофора.

для желающих ехать быстро и гарантированно сидя должны работать микроавтобусы, останавливающиеся по требованию и между остановками, где это не запрещено правилами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоесть после проведения конкурса, расписание почти всех маршрутов изменится? Время проезда от 10 км до СРВ сократится на 15-30 минут?

так как автобусы не будут стоять по 3-5 минут на остановках?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слишком многое должно поменяться в головах водителей,их руководителей, чиновников администрации, самих пассажиров. Для этого нужно время , понимание и воля большого количества людей. Только тогда понятие качественная услуга и за соответствующую цену будет применимо в нашем городе в этой сфере услуг.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так мы на правильном пути или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас