Конкурс на право работы на маршруте в Петропавловске и крае

[Автолюбитель]

Согласительная комиссия решит судьбу перевозчиков, которые не прошли конкурс в Петропавловске

К такому резюме пришли в ходе обсуждения представители инициативной группы автобусников и власти краевой столицы, сообщили в мэрии города. Там говорят, что в состав комиссии войдут представители частных и организованных перевозчиков, а также специалисты администрации. На первое заседание они соберутся сразу после новогодних каникул. Напомню, несколько десятков предпринимателей, которые оказывают услуги по перевозке пассажиров в Петропавловске, вышли сегодня на пикет к стенам городской администрации. По их мнению, конкурсы по закреплению маршрутов, которые состоялись на минувшей неделе, были проведены с нарушениями. Из-за этого многие автобусники уже после нового года останутся без работы. Однако сити-менеджер Алексей Алексеев заявил, что это не так и выразил готовность предоставить все необходимые бумаги любым контролирующим органам.

нипонятно

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Согласительная комиссия решит судьбу перевозчиков, которые не прошли конкурс в Петропавловске

К такому резюме пришли в ходе обсуждения представители инициативной группы автобусников и власти краевой столицы, сообщили в мэрии города. Там говорят, что в состав комиссии войдут представители частных и организованных перевозчиков, а также специалисты администрации. На первое заседание они соберутся сразу после новогодних каникул. Напомню, несколько десятков предпринимателей, которые оказывают услуги по перевозке пассажиров в Петропавловске, вышли сегодня на пикет к стенам городской администрации. По их мнению, конкурсы по закреплению маршрутов, которые состоялись на минувшей неделе, были проведены с нарушениями. Из-за этого многие автобусники уже после нового года останутся без работы. Однако сити-менеджер Алексей Алексеев заявил, что это не так и выразил готовность предоставить все необходимые бумаги любым контролирующим органам.

нипонятно

Наоборот всё понятно.

Муроводят, потому что отсрочка-лучшая форма отказа...

[Автолюбитель]

А если они будут нелегально ходить, мне как пассажиру, даже лучше будет

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Рассуждающие так пассажиры сначала будут ездить ( а точнне медленно ездить с простоями по три цикла сфетофора на остановках) в сараях с гастарбайтером за рулём, а когда совсем сараи развалятся, будут ходить пешком. И опять жаловаться на власти, перевозчикорв, что на дорогах бардак, много автобусов (мало автобусов) и за этим никто не следит.

Вы уж определитесь! Вы за бардак или за наведение порядка (по крайней мере первые попытки его наведения)???

[Автолюбитель]

Как раз таки убитые аренды с реальным дебелом за рулём это редкость, а вот среди организованных не редкость

А вот туристический чистый и исправный автобус который я предпочитаю среди муниципалов практически не найти, а мне такой и нужен и микрики очень нужны

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Как раз таки убитые аренды с реальным дебелом за рулём это редкость, а вот среди организованных не редкость

А вот туристический чистый и исправный автобус который я предпочитаю среди муниципалов практически не найти, а мне такой и нужен и микрики очень нужны

Есть ответ на вопрос , почему за границей туристические автобусы возят туристов, а на Камчатке на них работают т.н. нелегалы по городу?

И есть ли у вас понимание того, чем отличается туристический автобус от городского , кроме как мягкими седениями и более богатым интерьером?

А у вас не возникает притензий , что при посадке в самолёт , вас к самолёту не подвозит автобус класса "Турист"?

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Никто из "Аренды" никогда не покупал и уже никогда не купит РЕАЛЬНО НОВЫЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС. А автобусный парк купил. Такие автобусы стоят больше трёх лямов. Отбить на маршруте его очень сложно и долго. Уйдёт 10 лет упорной работы. Арендатор это понимает. И покупает бэушный корейский автобус класса "Турист " за 1,5 ляма. Выезжает на нём на маршрут (чисто красная линия) в час пик, а летом ездит на заказы. Рентабильность на должной высоте! А Вы ,Автолюбитель, такого хапугу и рвача ставите в пример другим. Не в одном автобусе дело.

А кто будет возить пассажиров не в час пик?

А кто будет возить пассажиров по не рентабельным маршрутам? В Чапаевку, Дальний, Нагорный, на Рябиковскую? Лохи - типа автобусного парка?

Интересная у предпринимателя-арендатора политика. Хочу работаю, хочу нет. И только там и когда и где ему выгодно.

Есть одна простая вещь в этом всём. РЕГУЛЯРНОСТЬ перевозок, которую частник (одиночка-предприниматель, арендатор) никогда обеспечить не сможет. Только предприятие может обслуживать разные маршруты с разной доходностью.

В "бригаде" (арендаторов) каждый сам за себя и никто свой личный интерес никогда не поставит ниже интересов общественных и интереса пассажира. И напрасно вы думаете , что класс"Турист" он привёз для вас - пассажира с грязными штанами и 18-ю рублями в кармане стоящего на остановке. Никто свой автобус класса турист не погонит например в Чапаевку, даже если проезд будет там по 40рублей. Так что не надо этих примеров с классом "Турист". Популизм это.

[Автолюбитель]

Я сейчас рассматриваю как пассажир, если как перевозчик рассматривать, так вообще лучше пассажиров в контейнерах перевозить, так как их почти невозможно испортить и народу туда можно забить 200 человек и уборку там можно проводить кёрхером

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Автобусный парк показал пример того какие атобусы должны быть в городе. Чисто городской вариант. С площадками отстоя, сиденья в один ряд. Вам что такие не нравятся?

Теперь нужно добиться того, чтобы эти автобусы не стояли на остановках и ездили быстрее. Да , пусть со стоячими пассажирами, но ехали а не тянулись с отстоями. Луше быстро доехать стоя , чем медленно , но сидя. Ездить им быстро мешает аренда, которая их тянет ("борясь" таким образом за пассажира), в том числе класс "Турист"-узкие проходы, высокие ступеньки - причина долгого времени высадки и посадки (но для водилы выгодно, чем больше протупишь на остановке, тем больше бабла в кармане вечером).

27декабря , когда был пикет "арендаторов" , они все не выехали на линию. Не выехали и часть микриков - одиночек. И ЧТО? Да то, что утром не было пробок, все доехали на работу раньше на 15 минут (поинтересуйтесь у народа). Причём давки в автобусах не было. Да большинство ехало стоя, но приехали на работу раньше. В течение всего дня в городе не было пробок и это в канун Нового года! Водители , работавшие в тот день, заработали реально больше и меньше устали (подъехал на остановку, забрал пассажира, уехал). Специально отмечал эти моменты. При подъезде к КП со стороны "Спартака" не было вереницы автобусов проезжал 4раза днём и видел это. Такое ощущение , что было воскресенье.

Вдумайтесь, все плюсы на лицо. Разве городу не нужен порядок?

[Автолюбитель]

Как раз таки убитые аренды с реальным дебелом за рулём это редкость, а вот среди организованных не редкость

А вот туристический чистый и исправный автобус который я предпочитаю среди муниципалов практически не найти, а мне такой и нужен и микрики очень нужны

Есть ответ на вопрос , почему за границей туристические автобусы возят туристов, а на Камчатке на них работают т.н. нелегалы по городу?

И есть ли у вас понимание чем отличается туристический автобус от городского , кроме как мягкими седениями и более богатым интерьером?

А у вас не возникает притензий , что при посадке в самолёт , вас к самолёту не подвозит автобус класса "Турист"?

Я сейчас рассматриваю как пассажир, если как перевозчик рассматривать, так вообще лучше пассажиров в контейнерах перевозить, так как их почти невозможно испортить и народу туда можно забить 200 человек и уборку там можно проводить кёрхером

про регулярность рейсов и Чапаевку понятно.

НО! с точки зрения пассажира я например хочу автобус турист и сейчас я его получаю.

Только вот после конкурсов не исключено, что будут в основном теже убитые "сараи" и теже дауны за рулём, сегодня кстати с одним таким ехал...

Боюсь, что "туристы" исчезнут и всё...

По идеи при грамотно составленном расписании движения одновременно на остановки должен находится только 1 (ОДИН) автобус на остановке даже на КП в часы пик...

ну посмотрим будет ли так

Автобусный парк показал пример того какие атобусы должны быть в городе. Чисто городской вариант. С площадками отстоя, сиденья в один ряд. Вам что такие не нравятся?

Автобусный парк показал пример безграмотного менеджмента, имея в собственности материально-техническую базу, большие обороты, персонал и прочее-прочее, умудрились всё проср*ть и залезти в долги на всё своё имущество...

Мне такие автобусы, как у них не нравятся, меня обламывет даже от горизонта до центра стоя ехать, а если с 10 до СРВ или в Чапаевку...

Теперь нужно добиться того, чтобы эти автобусы не стояли на остановках и ездили быстрее. Да , пусть со стоячими пассажирами, но ехали а не тянулись с отстоями. Луше быстро доехать стоя , чем медленно , но сидя. Ездить им быстро мешает аренда, которая их тянет ("борясь" таким образом за пассажира), в том числе класс "Турист"-узкие проходы, высокие ступеньки - причина долгого времени высадки и посадки (но для водилы выгодно, чем больше протупишь на остановке, тем больше бабла в кармане вечером).

Боюсь, что расписание движение автобусов измениться незначитильно и значит они так и будут ходить медленно.

Почему-то в выходной день, когда пробок нет, даже сейчас автобусы двигаются по тому же расписанию, что в рабочие дни когда пробок.

Сомневаюсь, что расписание измениться и они станут ездить быстрей и тогда один из главных плюсов сойдёт на нет...

27декабря , когда был пикет "арендаторов" , они все не выехали на линию. Не выехали и часть микриков - одиночек. И ЧТО? Да то, что утром не было пробок, все доехали на работу раньше на 15 минут (поинтересуйтесь у народа). Причём давки в автобусах не было. Да большинство ехало стоя, но приехали на работу раньше. В течение всего дня в городе не было пробок и это в канун Нового года! Водители , работавшие в тот день, заработали реально больше и меньше устали (подъехал на остановку, забрал пассажира, уехал). Специально отмечал эти моменты. При подъезде к КП со стороны "Спартака" не было вереницы автобусов проезжал 4раза днём и видел это. Такое ощущение , что было воскресенье.

Я как раз ехал на этот пикет с горизонта до центра и стоял в обычной пробке, ничуть она ни была меньше, по дороге по радио слушал интервью Алексеева, пробка была обычная

А с 5 до 10 км просто огромная

На КП как раз муницыпалы пробку создают, ОНИ стоят по 3-5 минут, аренду никогда не видел, что бы ждали пассажиров больше чем один такт светофора.

Вдумайтесь, все плюсы на лицо. Разве городу не нужен порядок?

Плюсы есть не спорю, НО, для меня лично хотелось бы микрики оставить на линии все, а Алексеев может бы лучше на автостанции (10 км и КП) порядок навёл?

И ещё выделили бы квоту на аренды- туристы, я ещё помню те времена, когда у нас в городе были "Экспрессы"

Но посмотрим как всё решится, меня как пассажира, как автомобилиста и можно сказать общественного деятеля волнуют эти вопросы.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Да что за позиция у вас? Поймите, что "Туристы"-для туристов! Он стоит минимум 6 миллионов. Его никто покупать не будет для города. Представьте город , где только туристские автобусы будут ездить. Проезд будет 50рублей, иначе не рентабельно. Утопия! Для избалованных комфортом (ездить сидя) должны быть микроавтобусы класса форд,мерседес, ивеко, пежо-боксер, газель.

Расписание подлежит корректировке. Просто этим нужно серьезно заниматься. Делать мониторинг по пассажиропотоку на маршрутах и в соответствии с этим составлять расписание. Понятно , что для этого нужны и денежные средства и люди. Почему бы их не заложить в бюджет? Но лучше иметь такую структуру и потратить часть бюджетных денег которые дадут эффект в виде того , что люди каждое утро будут тратить на дорогу на 10 минут меньше, а парки работать с большей рентабельностью.

Само по себе всё в этой сфере не изменится. Организацией пассаж. перевозок должна заниматься администрация города. Проблемой нужно плотно заниматься заучивания рукава.

Нужны специалисты, программа по развитию сферы, понимание как должно стать на уровне администрации, руководителей парков и даже пассажиров. Нужно убирать нелегалов и двигаться дальше в сторону улучшения качества услуги для населения.

Про нелегалов. На данном этапе любой из них имеющий нормальный автобус может придти в любой из парков выигравший конкурс и ему там предоставят работу. Только не идут потому что:

1. У многих вторая работа и они не хотят работать весь день по расписанию.

2.Нужно работать весь день на разных маршрутах. А они хотят работать только в час пик и на красной линии.

3. Они не хотят, ездить в парк перед сменой и проходить процедуру выпуска механиком на линию. Хотят выйти из дома, сесть в машину которая стоит под окнами и через 10 минут уже на конечной, на погрузке.

4. У них класс "турист" и возить вонючих пенсионеров с их ваучерами (цитирую их выражения) им не хочется.

5. У других просто дрова (есть и такие на аренде и среди микриков). Их машины вообще опасны для перевозок. Только они это не хотят признавать, махая купленым техосмотр.

6. Не хотят платить деньги за работу механиков по выпуску, диспетчерсих служб парка и диспетчеризацию городскую.

[Автолюбитель]

Так пассажиропоток же измеряли недавно.

И ещё люди уже свой образ жизни и работы под определённое расписание подстроили (особенно те кто в "пригороде живёт)

Форды и Мерседесы мне кстати больше нравятся чем Грейсы и Истаны

Но посмотрим, что получится...

Кстати конкурсы вроде как прошли, где бы результаты глянуть ?

[Константин]

Во многом согласен с ТОЛЬКО ПРАВДА! Нужно наводить порядок в автобусных перевозках:

1. Ввести жесткое расписание движения автобусов по маршруту, создать единую диспетчерскую службу, которая по ГЛАНАЗ будет отслеживать нарушения в этом расписании и нехило штрафовать.

2. На остовных перекрестках города задействовать камеры видеонаблюдения, которые будут (при помощи диспетчера) отслеживать появления на линии нелегальных перевозчиков. Да и сами легальные предприниматели будут "стучать" на такий в эту ЕДС при встрече с такими на линии. Сигнал о нелегале тут же передается в транспортную инспекцию и ГИБДД.

3. Установить серьезные штрафные санкции за нарушение правил пассажирских автобусных перевозок в крае, вплоть до конфискации автобусов.

4. В каждом предприятии, которое занимается перевозкой пассажиров на коммерческой основе, наладить систему выпуска ТС и водителей на линию. Не формальну, как сейчас, а действительную, с контролем этой сферы со стороны транспортной инспекции и дорнадзора.

5. Убрать гастарбайтеров. Совсем. Онли граждане России с российскими ВУ и стажем работы. Всех нелегалов и *урок - в слесаря!

А туристические автобусы действительно, в городе нафиг не нужны! Закупить лучше Форды и Мерины.

[motoshaman]

ТОЛЬКО ПРАВДА + Константин

Автолюбитель

[Андрей69]

Во многом согласен с ТОЛЬКО ПРАВДА! Нужно наводить порядок в автобусных перевозках:

1. Ввести жесткое расписание движения автобусов по маршруту, создать единую диспетчерскую службу, которая по ГЛАНАЗ будет отслеживать нарушения в этом расписании и нехило штрафовать.

2. На остовных перекрестках города задействовать камеры видеонаблюдения, которые будут (при помощи диспетчера) отслеживать появления на линии нелегальных перевозчиков. Да и сами легальные предприниматели будут "стучать" на такий в эту ЕДС при встрече с такими на линии. Сигнал о нелегале тут же передается в транспортную инспекцию и ГИБДД.

3. Установить серьезные штрафные санкции за нарушение правил пассажирских автобусных перевозок в крае, вплоть до конфискации автобусов.

4. В каждом предприятии, которое занимается перевозкой пассажиров на коммерческой основе, наладить систему выпуска ТС и водителей на линию. Не формальну, как сейчас, а действительную, с контролем этой сферы со стороны транспортной инспекции и дорнадзора.

5. Убрать гастарбайтеров. Совсем. Онли граждане России с российскими ВУ и стажем работы. Всех нелегалов и *урок - в слесаря!

А туристические автобусы действительно, в городе нафиг не нужны! Закупить лучше Форды и Мерины.

Константин правильно сказал-именно так и делать.Половину автобусов на дачи в качестве сараюшек. Гастеров всех нах... А ещё у дам за малейшее нарушение забирать права пожизненно! А то реально уже задолбали эти курицы вместе с узбеками. Машину купила,права купила,а ездить не купила. Тогда и пробок меньше будет.

[Автолюбитель]

Ну так что? кто выиграл то конкурсы?

Выкладывайте результаты.

Послезавтра уже вступает в действие, а информации ещё нет...

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Договора до сих пор не подписаны. Выигравшие конкурс перевозчики требуют внести изменения в проект договора. Администпрация обещала сделать это до начала работы , но так и не сделала. Ситуация накалена до предела. Нелегалам Алексеев вообще разрешил работать, пока согласительная комиссия не примет решения.

Дурдом продолжается...

результаты конкурса

[МОТВЕЙ]

НЕ на красной линии из микриков сейчас работает только маршрут номер 13. Если я правильно понял, то интересы этих людей вы сейчас пытаетесь отстоять? И именно они из микроавтобусов своей "бригадой" из 4-х машин имеющихся в распоряжении 4-х человек(вообще-то там их было 6, двоих своих партнеров они бортанули , когда узнали , что на конкурс нужно всего 4 машины) вышли на конкурс против другого более крупного предприятия имеющего автобусы категории М2. Хотя сам факт того, что они пытаются конкурировать на этом рынке и приняли участие в конкурсе уже достоин уважения.

НО давайте по порядку.

1.Не нужно рассказывать про то, что "желтые таблички" не обоснованно отстаиваются на конечных остановках. У водителей должно быть время для отдыха, обеда, пересменки в случае двусменной работы. И если они стоят на конечных остановках какое-то время, то это не факт, что они отлынивают от работы. Планы (объемы работ по договорам с администрацией) все "желтые таблички" выполняют уже давно на 95 и выше процентов.

Пробок на 13 маршруте вроде как не бывает...

2.Минипарк из 6-х машин на 13 маршруте работает без какого-то расписания. Есть пассажир-работаем. Нет пассажира- пусть работают желтые таблички. Вот всё их расписание.

3. В распоряжении этой "бригады" имеются машины старых годов выпуска. Одна из них вообще марки Хундай Старекс на 10 посадочных мест. Такие машины не могут быть рентабельны в принципе в условиях регулярных пассажирских перевозок. Либо собственники этих машин будут нарушать массу предписаний экономя на всем , что угодно в том числе и на безопасности. Именно по этой причине у многих из этой"бригады" уже давно есть вторая работа. А пассажирские перевозки для них тупо подработка утром и вечером (в часы пик).

Думаю, что правильным будет такой вывод. Пассажир от того факта, что ваши друзья имеющие мини парк скорее всего проиграют конкурс, никак не пострадает, а только останется в плюсе. На маршруте со временем появятся лучшие машины, которые будут работать чётко в соответствии с расписанием.

Ситуация на 124-ом маршруте (П-К - Вилючинск) лишнее тому подтверждение.

Почему только 13??? А маршрут 5к или 6к??? и другие подобные......там зимой автобусы не подымаются в горку....и на этом всё....буквально вчера пример-ну не может подняться ....а вы попробуйте пешком с низу подымитесь??

- а вот микрик заедет в горку - а почему??? Да потому что у него НОВАЯ ЗИМНЯЯ резина и техника УХОЖЕНА....вот пример из жизни...и такие примеры я наблюдаю регулярно...

- иногда "желтые" до конечных не идут а отстаиваются в сторонке на остановку выше - примеры не раз наблюдал на 5 маршруте...

- "На маршруте со временем появятся лучшие машины"......но эти машины нужны сейчас......

[Автолюбитель]

Ещё КП-ТЭЦ-2 работает, но редко (его "сараи" с системой проездных выжили с рынка ИМХО)

[Константин]

...(его "сараи" с системой проездных выжили с рынка ИМХО)

О! А разве где-то еще остались живые Скотовозы ЛиАЗы?? Хочу прокатиться... ОЧЕНЬ!!!

[Автолюбитель]

Договора до сих пор не подписаны. Выигравшие конкурс перевозчики требуют внести изменения в проект договора. Администпрация обещала сделать это до начала работы , но так и не сделала. Ситуация накалена до предела. Нелегалам Алексеев вообще разрешил работать, пока согласительная комиссия не примет решения.

Дурдом продолжается...

результаты конкурса

по ссылке только первая страница протокола, зачем-то в тифе, где сами итоги??? тем более рассмотрение было больше недели назад

О! А разве где-то еще остались живые Скотовозы ЛиАЗы?? Хочу прокатиться... ОЧЕНЬ!!!

Это я так Дэу называю, судя по состоянию салона

[redliner]

вот не покидает меня чувство что сначала т-щ "Только Правда" говорил одно а потом резко поменял позицию......

перечитаю 12 страниц

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Договора до сих пор не подписаны. Выигравшие конкурс перевозчики требуют внести изменения в проект договора. Администпрация обещала сделать это до начала работы , но так и не сделала. Ситуация накалена до предела. Нелегалам Алексеев вообще разрешил работать, пока согласительная комиссия не примет решения.

Дурдом продолжается...

результаты конкурса

по ссылке только первая страница протокола, зачем-то в тифе, где сами итоги??? тем более рассмотрение было больше недели назад

скачай протокол. Открой. Потом листай страницы.

[Автолюбитель]

С помощью какой-то особенной программы это нужно делать? фотошоп что-то не листает

[Maxx]

многостраничные TIF-ы читаются при помощи Microsoft Office Document Imaging из пакета MS Office.

во многих конторах многостраничный TIF это стандарт де-факто.