artyom_b

Прицеп для перевозки квадроцикла/снегохода

67 сообщений в этой теме

не вижу разницы между буксировкой авто и тасканием прицепа, разве что в массе. не слышал об убитых заведомо нормальных автоматах от буксировки, а вот сожженых сцеплений куча....

ясно что на витсе не нуна тащить двух местный прицеп с двумя зетками :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мартовская партия МЗСА 817711.001-05 в Старте раскуплена. Во второй половине апреля ожидается поступление 4-x МЗСА 817711.001-05.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нафик тебе эта корова неповоротливая и не подъемная? если под один вид техники бери платформу китайскую из пиндосии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нафик тебе эта корова неповоротливая и не подъемная? если под один вид техники бери платформу китайскую из пиндосии.

Второй вид техники пока в неопределенных планах + теща уже примеривается :)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты тещу возить собрался в прицепе?? )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты тещу возить собрался в прицепе?? )))

Неее))) В смысле того, что еще можно в нем перевести ))))
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да все что хочешь! я на своей тележке 12 мешков цемента воз, картошку. гипсокартон, доски и т.д......единственное порой бортов не хватает, но можно сделать съемные)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прицеп куплен, оформлен. Какое, оказывается, увлекательное занятие ездить с ним задним ходом!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прицеп куплен, оформлен. Какое, оказывается, увлекательное занятие ездить с ним задним ходом!

Это на самом деле очень просто. Главное, понять суть.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это на самом деле очень просто. Главное, понять суть.

Соглашусь! Для себя сделал первый вывод — поворачивать руль на небольшие углы, и стараться не допускать "складывание" + побольше практики. Найду пустую площадку и потренируюсь.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прицеп куплен, оформлен. Какое, оказывается, увлекательное занятие ездить с ним задним ходом!

Это на самом деле очень просто. Главное, понять суть.

ага) руль вправо, а едет влево)....тележка 120см + крылья, вгоняю в гараж меньше 3-х метров.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сначала подламываем тележку поворотом руля в противоположную сторону, выбираем нужный угол (не допуская складывания), потом крутим руль в противоположную и едем за тележкой, ее траектория при этом постепенно выпрямляется.

тележка 120см + крылья, вгоняю в гараж меньше 3-х метров.

На экзамене на категорию Е (к С) ширина прицепа - 2.40, ширина гаража - 4.80. Нужно задним ходом загнать туда весь автопоезд, длиной примерно 15 метров.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сначала подламываем тележку поворотом руля в противоположную сторону, выбираем нужный угол (не допуская складывания), потом крутим руль в противоположную и едем за тележкой, ее траектория при этом постепенно выпрямляется.

тележка 120см + крылья, вгоняю в гараж меньше 3-х метров.

На экзамене на категорию Е (к С) ширина прицепа - 2.40, ширина гаража - 4.80. Нужно задним ходом загнать туда весь автопоезд, длиной примерно 15 метров.
чем длинее прицеп тем проще, на ескуде коротком проще было маневрировать, но сложно удержать траекторию нужную, на бегемоте вобще все по другому....тележку не видно в боковых заркалах( и поэтому частенько про...ешь угол...и напротив, если телега шире авто, то управлять ей гораздо проще, НО сложнее с габаритами и все ямы будут собраны......

от крыльев до ворот примерно по 15-20 см остается)...еще подъем/заезд в гараж почти на метр вверх!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не о маневрировании с прицепом — хочу поставить колеса на 14" на МЗСА 817711.001-05. Страшно наблюдать в зеркала, как он по нашим ямам скачет :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если рессоры под осью - их стоит перенести наверх, будет лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если рессоры под осью - их стоит перенести наверх, будет лучше.

Да, под осью. Буду переносить!
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

свою хотел поднять сантиметров на 8,а то фаркоп выше и в гараж в горку ехать е удобно......токарь сказал неси метал сделаем все влучшем виде...но когда узнал цену за две болванки 8*8*8 см офигел, а потом можно было бы и колесики больше ставить.

груженая не сильно скачет!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тёма, у нас же с тобой прицепы одинаковые? Я свой брал сразу поднятым и, что удивительно, с правильно уложенной проводкой. Докупал только упорное колесо и лист бакфанеры, чтобы днище усилить против подрезов снегохода. Груженный идет на пять баллов, пустой слегка брякает, но не напрягает. Я к своему привык, плюс камера Зх выручает очень. Объективный косяк всех этих прицепов это фонарики на крыльях. Светят отлично, но летом не живут. Брат брал такой же раньше меня, но у него было много нареканий к сборке, мне же повезло. Требует доработки система петель для крепления груза, но это уже в теории решено. Советую не расчитывать особо на боковые грибки для обвязки груза, а так-же на угловые петли. Так же необходимо монтировать в раму кольца на болтах. Чтобы крупный груз охватывать. Кстати о раме - настаиваю на необходимости обработки антигравием. По случаю сделаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вова, думаю да, у нас одинаковые! Дополнительные петли для крепления груза буду ставить обязательно, переносить ось и проч.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья мои, подскажите, пожалуйста, где можно безопасно оставлять Пыжика и прицеп на основных туристических направлениях.

Возможно, где-то существуют стоянки, где можно оставить технику.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где можно безопасно оставлять Пыжика и прицеп на основных туристических направлениях.

Это целая проблема. В последние годы участились случаи краж колес с тележек, да и прицеп у кого-то угоняли. Но это в районе Сокочей, как правило, происходило.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

термальный родыгино, вроде ок....сокоч сцуки, там местные специально стоянку держат

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там местные специально стоянку держат

Летом тоже? P.S. Что-то слышал о стоянке в районе Начик...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там местные специально стоянку держат

Летом тоже? P.S. Что-то слышал о стоянке в районе Начик...
это она и есть.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это она и есть.

А где она там находится?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас