Авиабилеты по президентской программе субсидированные

[Sergey.Z]

По плоским Москва Аэрофлот 25, Россия 22, в обе стороны, в одну сторону Аэрофлот 15.

[кутх]

2 часа назад, xopc сказал:

по президентской же онлайн не продаются, только через кассы. поменялось?

или речь про плоские тарифы?

А черт его знает. Я вот только что ввел в билеты СПб туда 20 июня и обратно через 20 дней ответ= 22500 р на одного.......хоть сейчас бери оплачивай по карте....

[xopc]

37 минут назад, кутх сказал:

А черт его знает. Я вот только что ввел в билеты СПб туда 20 июня и обратно через 20 дней ответ= 22500 р на одного.......хоть сейчас бери оплачивай по карте....

это плоские. впринцыпе не такой уж дефицит

[Sergey.Z]

1 час назад, кутх сказал:

А черт его знает. Я вот только что ввел в билеты СПб туда 20 июня и обратно через 20 дней ответ= 22500 р на одного.......хоть сейчас бери оплачивай по карте....

4 часа назад, кутх сказал:

Да вчера по интернету на сайте аэрофлота легко можно было взять билет до СПб на лето за 10 т.р. в один конец...

Туда обратно 22,5 не значит что в одну сторону 10. Минимум 15.

[Sergey.Z]

1 час назад, кутх сказал:

А черт его знает. Я вот только что ввел в билеты СПб туда 20 июня и обратно через 20 дней ответ= 22500 р на одного.......хоть сейчас бери оплачивай по карте....

В одну сторону 22 551р.

А я думаю, как так, цена как до Москвы?

[Sergey.Z]

А если брать только туда, 26 501.

[Sergey.Z]

[кутх]

50 минут назад, Sergey.Z сказал:

В одну сторону 22 551р.

Во бляха муха надираловка... в исходных данных стоит условие туда и обратно, разные даты.... а он сука, по отдельности цену показывает....На троих вчера показывал 62т.р. , забивал туда и обратно....

"...Вона что, Михалыч..."...(с)

Я привык, что в любой такой интернет-кассе всегда показывают общую стоимость за туда и обратно....сколько их- билетов напокупал на семью сразу по 4 билета..неперечесть. Аэрофлот, короче. Российский сервис. Все через задницу.

[Sergey.Z]

Страничку нужно до конца листать.

[Автолюбитель]

Цитата

 

Очереди, списки, ночные дежурства: жители Камчатки выстроились в очереди за льготными авиабилетами 

В ночь на субботу «Аэрофлот» открыл продажи авиабилетов по субсидированным тарифам для молодежи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей. В представительстве авиакомпании в Петропавловске-Камчатском выстроились очереди за льготными авиабилетами. В понедельник люди начали занимать очередь в 6 утра, сообщают читатели агентства «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Как известно, в интернете приобрести льготные билеты нельзя, поэтому за авиабилетами по субсидированным тарифам пассажирам нужно идти в представительства авиакомпании или в уполномоченные агентства. Бронь, которую можно оформить по «горячей линии», сгорает через 72 часа. Из-за этого каждый год и возникают очереди в первые дни продажи льготных авиабилетов. На сегодняшний день в Камчатском крае всего две авиакассы «Аэрофлота» - в елизовском аэропорту и на улице Тушканова в Петропавловске. В коммерческих авиаагентствах, которые также имеют право продавать льготные билеты, с пассажиров берут плату за сервис – не менее 1 тысячи рублей, поэтому многие пассажиры предпочитают стоять в очереди в кассах «Аэрофлота», где сервисный сбор не взимается.

«Это просто замечательно, что у жителей Камчатки появилась возможность купить авиабилеты по льготной цене. Но мы все-таки в 21 веке живем, неужели трудно наладить комфортные условия приобретения билетов? Списки, ночные дежурства, холод, давка, большая очередь...и все это только ради талона электронной очереди, - сообщает жительница Петропавловска-Камчатского Нина из очереди на Тушканова,37. - И не факт, что ты сегодня приобретешь билет, так как за день проходит ограниченное количество талонов. А значит завтра все повторится сначала. Всем приятного отпуска, если повезет купить билет, конечно!».

В представительстве авиакомпании и в пресс-службе «Аэрофлота» агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» не смогли пока прокомментировать ситуацию. Но по данным источников информагентства, для работы в ажиотажные дни были отозваны из отпусков несколько специалистов. Принятые меры не спасают ситуацию. Пассажиры требуют от авиакомпании продлить время так называемого «тайм-лимита», чтобы билеты можно было оформить не в течение первых 72 часов, а в течение более продолжительного времени.

Напомним, что «Аэрофлот» объявил о начале продажи билетов по субсидируемым тарифам на собственные рейсы и на рейсы авиакомпаний «Россия» и «Аврора» в города Дальнего Востока. Тариф по маршруту Петропавловск-Камчатский-Москва, как и в прошлом году, составляет 7500 рублей, по маршруту Петропавловск-Камчатский-Владивосток – 6 тысяч рублей, Петропавловск-Камчатский-Хабаровск – 2,5 тысячи рублей. Воспользоваться льготными перевозками в экономклассе могут граждане в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин — свыше 55 лет); инвалиды I группы любого возраста; инвалиды с детства II и III группы; сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, а также люди, имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.

https://kamchatinfo.com/news/society/detail/28946/

 

 

[Stormwell]

Ну любят русские очереди!!! Что поделать!! В 80ых стояли в очередях, щас в 2019 стоят!!!

[Автолюбитель]

Цитата

У Аэрофлота кончились деньги на субсидированные перевозки с Дальнего Востока

Аэрофлот запросил у Минтранса и Росавиации дополнительные средства. 16 января закончились средства, выделенные на субсидируемые перевозки с Дальнего Востока в центральную часть России и перелеты внутри Дальневосточного округа, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в пресс-службе авиакомпании. Бронирование льготных авиабилетов приостановлено.

В связи с освоением лимита государственных субсидий Аэрофлот обратился в Министерство транспорта РФ и Росавиацию с просьбой выделить дополнительное финансирование на продолжение продаж. Сообщается, что бронирование мест на маршрутах Дальнего Востока, а также внутри Дальневосточного Федерального округа временно приостановлено. Все подтвержденные ранее бронирования на момент 16 января подлежат последующему оформлению в рамках действующих правил.

Как сообщили в авиакомпании, в случае поступления дополнительных средств на программу субсидируемых перевозок продажа авиабилетов по указанным тарифам будет незамедлительно возобновлена.

Как ранее сообщало агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», о старте продаж субсидированных авиабилетов для студентов, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей Аэрофлот объявил 12 января. В тот же день в кассе авиакомпании в Петропавловске-Камчатском выстроились огромные очереди. Люди занимали очередь ночью, чтобы выкупить забронированные билеты по низкой цене - в 7,5 тысяч рублей от Камчатки до Москвы. 14 января представительство Аэрофлота на Камчатке перешло на режим работы без выходных и перерывов, позже авиакомпания продлила время действия брони с 72 часов до 7 суток. Но очереди в кассах не стали меньше.

   https://kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/28995/

 

[МБФ]

То есть что, выкупили вообще все билеты, на все сроки? Я понимаю на июнь-август, там молодёжи много летает, а зимой-то куда? Лишь бы халявой воспользоваться? 

[Sergey.Z]

На субсидии была выделена определенная сумма на определенное количество билетов. Они закончились. Не важно когда полетят, но предполагаю что в основном летом.

[МБФ]

Так на каждый рейс выделяется определенное количество субсидированных билетов. По крайней мере какая-то чиновница в интервью сказала, что весь самолёт не может быть субсидированным.

[Билибомс]

Даже не знал что у нас так много пенсионеров, студентов,многодетных(судя по фото).

[Sergey.Z]

Дети, подростки и молодежь от 0 до 22 лет.

[Автолюбитель]

Цитата

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ОБЕЩАЕТ ГДЕ-ТО В МАРТЕ РЕШИТЬ ВОПРОС СУБСИДИРУЕМЫХ АВИАПЕРЕЛЕТОВ

Минвостокразвития сообщает, что в премьер Дмитрий Медведев поручил подготовить предложения по продолжению программы субсидируемых авиаперелетов из регионов Дальнего Востока.

Как сообщили ИА «Кам 24» в пресс-службе Министерства по развитию Дальнего Востока, поручение дано по итогам встречи с членами Совета Федерации Федерального Собрания России. Предложения по продолжению программы должны быть представлены премьер-министру в срок до 20 марта.

По данным Минвостокразвития, в этом году на программу субсидируемых авиаперелетов с Дальнего Востока, Крыма и Калининграда уже были выделены 2,8 миллиарда рублей, но деньги закончились. На продолжение программы, по подсчетам Минтранса РФ, на этот год нужно еще 5,2 миллиардов рублей, что, по прогнозам, позволит перевезти более миллиона пассажиров.

Как сообщало ИА «Кам 24», в ноябре прошлого года правительство РФ сделало программу субсидируемых авиаперевозок с 2019 года круглогодичной. 11 января «Аэрофлот» объявил о начале продаж льготных билетов. Однако уже 16 января компания остановила бронирование, а чуть позже и продажи билетов, заявив, что выделенные правительством на программу деньги закончились. Воспользоваться субсидируемыми авиаперевозками в экономическом классе могут граждане Российской Федерации в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин — свыше 55 лет); инвалиды I группы любого возраста; инвалиды с детства II и III группы; сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, а также люди, имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.

http://kam.kam24.ru/news/main/20190223/66856.html#sthash.CcZMvDGd.dpuf

 

может не по тому пути идут? 

[Автолюбитель]

Цитата

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ВЫДЕЛИТ НА СУБСИДИРУЕМЫЕ ПЕРЕЛЕТЫ ТОЛЬКО 2,5 МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ

31 марта 2019, 20:32  1594

 

В правительстве России подготовлен проект распоряжения о выделении денег на субсидируемые пассажирские авиаперевозки с Дальнего Востока. Средства предоставят из резервного фонда.

Вопрос о выделении денег поднимался на последнем заседании правительства России.

«По итогам 2018 года пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 10 процентов, и правила предоставления субсидий были изменены. Чтобы обеспечить льготные авиаперевозки пассажиров с учётом внесённых изменений, мы дополнительно выделяем 2,5 млрд рублей из резервного фонда Правительства. Просьбы об этом поступали и от губернаторов, и от людей, которые считают такую форму поддержки высокоэффективной. Эти средства позволят перевезти на льготных условиях почти 380 тысяч авиапассажиров с Дальнего Востока и обратно», – заявил на заседании премьер-министр Дмитрий Медведев.

Когда деньги дойдут до авиаперевозчиков и продажи льготных билетов возобновятся, в правительстве не уточнили.

Как сообщало ИА «Кам 24», ранее в Минвостокразвития заявляли, что из резервного фонда правительства планируется выделить 5,2 миллиарда рублей. Этих денег, по прогнозам, хватило бы, чтобы перевезти более миллиона пассажиров.

В ноябре прошлого года правительство РФ решило сделать программу субсидируемых авиаперевозок с 2019 года круглогодичной. В этом году авиакомпаниям выделили 2,8 миллиарда рублей. 11 января «Аэрофлот» объявил о начале продаж льготных билетов. Однако уже 16 января компания остановила бронирование, а чуть позже и продажи билетов, заявив, что выделенные правительством на программу деньги закончились.

Воспользоваться субсидируемыми авиаперевозками в экономическом классе могут граждане Российской Федерации в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин — свыше 55 лет); инвалиды I группы любого возраста; инвалиды с детства II и III группы; сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, а также люди, имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи.

http://kam.kam24.ru/news/main/20190331/67533.html#sthash.q11lZOKh.dpuf

 

 

[Автолюбитель]

Островной бонус "Аэрофлоту"

Правительство Сахалинской области решило проблему дешевых авиабилетов - регион единственный на Дальнем Востоке предоставит "Аэрофлоту" субсидии на авиаперевозки по маршруту Москва - Южно-Сахалинск - Москва.

После подписания соглашения билеты по так называемым «плоским» тарифам на 2020 год появились в продаже. Стоимость билета составляет 15 тыс. 660 рублей в одну сторону и 26 тыс. 100 рублей «туда-обратно».

Также в следующем году сохраняется ежедневный рейс из Южно-Сахалинска в Москву, который выполняет авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»). Стоимость билетов на эти рейсы составляет 13 тыс. 770 рублей в одну сторону, 22 тыс. 950 рублей - в обе.

В сферу транспорта в 2020 году из бюджета Сахалинской области планируется направить 5,4 млрд рублей субсидий на межмуниципальные перевозки пассажиров, багажа и грузов морским, железнодорожным и воздушным транспортом, в эту сумму включены субсидии «плоских» тарифов «Аэрофлота» на прямые авиарейсы из Южно-Сахалинска в Москву.

Журнал "Дальневосточный капитал", ноябрь, 2019 год.

Не самый дешёвый билет получился

[Автолюбитель]

Цитата

 

Субсидированные билеты от «Аэрофлота» закончились за неделю

«Аэрофлот» приостановил бронирование мест на рейсах с Дальнего Востока в центральную часть России и перелеты внутри Дальневосточного округа в связи с освоением в полном объеме лимита государственных субсидий на перевозки по данным направлениям, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на пресс-службу авиаперевозчика.

«Все подтвержденные ранее бронирования на момент 28 декабря подлежат последующему оформлению в рамках действующих правил, - говорится в официальном сообщении «Аэрофлота».- В случае поступления дополнительных средств на программу субсидируемых перевозок продажа льготных авиабилетов по указанным тарифам будет незамедлительно возобновлена».

Как ранее сообщало агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», продажа льготных авиабилетов на прямые рейсы компаний Группы «Аэрофлот» в экономклассе для перевозок с 1 января по 31 декабря 2020 года стартовала 21 декабря после долгого перерыва. В тот же день в авиакассах перевозчика выстроились огромные очереди.

Тариф по маршруту Петропавловск-Камчатский-Москва составляет 7,5 тыс рублей в одну сторону, по маршруту Петропавловск-Камчатский-Хабаровск – 2,5 тыс рублей, по маршруту Петропавловск-Камчатский-Владивосток – 6 тыс рублей.

Воспользоваться субсидируемыми перевозками в экономклассе могут граждане Российской Федерации в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин — свыше 55 лет); инвалиды I группы любого возраста; инвалиды с детства II и III группы; сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, а также люди, имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи в порядке, установленном нормативными правовыми актами субъектов РФ.

Помимо программы субсидируемых тарифов, авиакомпания «Аэрофлот» продает авиабилеты в рамках программы «плоских» тарифов. Билет по «плоскому» тарифу в экономкласс обслуживания по фиксированной цене может приобрести любой пассажир без каких-либо ограничений. Цена билета по «плоскому» тарифу на рейсы «Аэрофлота» из Москвы в города Дальнего Востока и обратно составляет 26 100 рублей или 15 660 рублей в одну сторону, включая таксы и сборы. Стоимость билета на рейсы авиакомпании «Россия» в города Дальнего Востока и обратно составляет 22 950 рублей или 13 770 рублей в одну сторону.

https://kamchatinfo.com/news/society/detail/34690/

 

билеты на бой Конора против Серроне раскупили за три минуты

[Stormwell]

В 29.12.2019 в 11:01, Автолюбитель сказал:

билеты на бой Конора против Серроне раскупили за три минуты

Билеты до москвы за 5 тыс так же раскупят

[ncux]

Цитата

"Плоские" тарифы "Аэрофлота" в ДФО могут оставить только для местных жителей

AVIAPAGES

 

11.02.2020 17:01

Аэропорт "Магадан"

Фото с сайта airport-magadan.ru/

 

Доступ к "плоским" тарифам "Аэрофлота" на Дальний Восток могут оставить только для местных жителей, такой вариант модернизации этой тарифной системы будет отработан на рейсах в Магадан. Об этом заявил замглавы Минтранса РФ Александр Юрчик, сообщает "Интерфакс".

"Скорее всего, мы не станем делать это сразу и на весь Дальний Восток. Мы выберем какой-то пилотный регион, сейчас мы рассматриваем Магаданскую область, и на нем попробуем какой-то "пилот" откатать, посмотрим, как это будет работать", - сказал Юрчик.

"Главная задача - не ограничить возможности жителей региона, а расширить их. Вы знаете, что постоянно возникали вопросы, что "плоскими" тарифами пользуется тот бизнес, который вполне может оплатить коммерческие тарифы. Ну, пришло время и этот вопрос как-то решить", - добавил он.

Вместе с тем замминистра отметил, что такой вариант модернизации "плоских" тарифов предстоит тщательно изучить, поскольку он несет в себе риски.

"Объясню, почему с этим нужно быть очень осторожными. Дело в том, что у нас есть несколько регионов, куда летает только одна авиакомпания и только по "плоским" тарифам. И может так получиться, что если мы неправильно или неумело подойдем к реформированию, регионы просто окажутся отрезанными от других регионов. Например, мы оставляем "плоские" тарифы только для жителей Дальнего Востока - а как будут добираться в Магадан родственники, туристы? Как будут добираться студенты, которые проживали раньше в Магадане, к своим родителям? Все эти вопросы очень чувствительные, поэтому хотим с разных сторон к этой теме подойти", - сказал Юрчик. По его словам, решение будет приниматься во взаимодействии с Минвостокразвития и регионами.

"Плоские", то есть не меняющиеся в течение года, тарифы "Аэрофлот" (MOEX: AFLT) ввел в 2015 году, в 2018 г. к программе присоединилась его дочерняя авиакомпания "Россия". "Плоские" тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Они доступны для всех категорий граждан. Стоимость билета "Аэрофлота" в города ДФО и обратно - 26,100 тыс. руб., "России" - 22,950 тыс. руб. Это значительно ниже себестоимости этих рейсов, при этом государство их не субсидирует.

Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев заявлял прошлым летом, что, по его мнению, компания должна постепенно уходить от "плоских" тарифов, поскольку эта программа убыточна и в целом является нерыночной мерой. Позднее о необходимости реформирования системы заявил и глава Минтранса РФ, председатель совета директоров "Аэрофлота" Евгений Дитрих, который назвал ее "тормозом, сдерживающим развитие перевозок на Дальний Восток".

https://www.aviapages.ru/news/208491-ploskie-tarify-aeroflota-v-dfo-mogut-ostavit-tolko-dlya-mestnyh-zhiteley

[Автолюбитель]

Тур компании будут не довольны.

Может для пассажирской авиации налоги и акцизы убрать? 

"Квоты" под киль ввести? 

[ncux]

2 часа назад, Автолюбитель сказал:

Тур компании будут не довольны.

Хороший бизнес, сидеть на шее у Аэрофлота.

Пусть чартеры продают, как в Турцию.

Собрались вместе, договорились о количестве людей, типе самолета и вперед.