Заполярье. Мотобухта 2012 Поездка севернее Мурманска своими глазами.

[Константин]

[Константин]

Проезжаем КПП в обратном направлении, не помню проверяли ли у нас документы при выезде.

Река Западная Лица. Тоже рубеж обороны во время второй мировой. На рубеже реки линия фронта оставалась почти неизменной до октября 1944 года. Здесь полегло много и с той и с другой стороны бойцов, много просто замерзли. Сейчас это называется Долина Славы. На самом деле это не так. Долина Славы – это переименованная в 1965 году Долина смерти.

[Константин]

Не спеша возвращаемся в Мурманск, заезжаем на Абрам-мыс. Отсюда хорошо виден Мурманск.

Затем заезжаем в мотогостиницу за своими колесами, Оставляем благодарственную надпись на стене (скоро наверно будут писать на потолке).

[Константин]

А ночевать едем к моему другу Олегу в гараж, даже не просто в гараж, а в подвал… вот такой у него подвал:

Так прошли еще два дня путешествия. Завтра в планах Карелия не федеральной дорогой.

[Автолюбитель]

Зачёт

[Константин]

Продолжение выложу на неделе. Возможно завтра.

[Jordan]

Отличный отчет ждем продолжения

[motoshaman]

Константин - спасибо большое!!!

[Константин]

Часть-6 Карельскими дорогами.

Утро. Вид на Мурманск из окна гаража.

Олег свозил нас на местную достопримечательность, которая оказалась не далеко от его гаража, это дольмен «Вороний камень». О нем лучше почитать тут http://murmago.narod.ru/nfvoron.htm и тут http://big-radio.profiforum.ru/t85-topic Я был без навигатора, но вот сейчас примерно прикину где он может быть – N=68.55.53 Е=33.03.25 Где-то в этом районе, это на горе какой-то район гаражей кооперативных, затем целое поле старых брошенных гаражей, и там на самом верху стоит «Вороний камень. Если найдете точные координаты, пожалуйста, дополните.

Прощаемся с Олегом. Спасибо за прием. Едем из Мурманска на юг. Заправляемся на выезде из города.

Фото на реке Пиренга, очень она понравилась Юре, по дороге туда пролетели, на обратном пути решили остановиться. Дорога загружена фурами, нас подгоняет дождик.

[Константин]

Очередная заправка, если не ошибаюсь в Кандалакше. Здесь же есть неплохое кафе, где мы перекусили.

Дальше ничего примечательного, уже известная дорога. Так и доехали до Лоух. Здесь заправка. У Юры немного спустило заднее колесо. Решили заехать на шиномонтаж. Я знал, что здесь есть СТО в котором я в 2007 году менял подшипник в заднем колесе, едем туда (находится в самом поселке по левой стороне по ходу движения в нескольких км от трассы, найти, если надо несложно. Все закрыто. Набираю номер, который я записал еще 6 лет назад +79210150000, имя хозяина не помню, да это и не важно. Телефон отозвался и нам сказали что выходной, если сильно надо, то вызовут работника. Вобщем, у меня с собой компрессор, накачали, покатали мотоцикл по глубокой луже, пузырей обнаружено не было, решили ехать дальше.

Возле СТО.

От Лоух мы уходим в сторону от федеральной трассы, так сказать в глубинку Карелии. Едем в сторону Калевалы. Первые фото район поселка Софпорог. Ну и дальше до Калевалы. Дорога нормальная. Небольшой постоянный дождик наверно спас нас от дорожной пыли. Грунт разный, и каменистый плотный, и песчаный доставляющий ленивому пилоту неудобства, приходится постоянно заставлять мотоцикл ехать куда хочешь ты, а не он сам.

[Константин]

[Константин]

Так, любуясь красотами, добираемся до Калевалы – Небольшой поселок, в котором есть 3 храма - лютеранский, православный и пятидесятников. Чистенький, не бедный. Сосна Лённрота N065 11.690, E031 11.090 (координаты с интернета, свои не сохранил, но по-моему не совпадают с реальными, метров на 200-300) - визитная карточка Калевалы, считается, что именно под ней Лённрот записывал эпос. Чувствуется что мы на финской земле, все надписи дублируются.

[Константин]

[Автолюбитель]

Фотки прекрасные

[Константин]

Центр Калевалы, супермаркет, рынок…

Едем на Костомукшу.

[Константин]

Это или Войница, или Вокнаволок, не помню точно где делал фото…

[Константин]

Чем ближе этот город, тем хуже дорога. Нельзя сказать, что она разбитая, она ровная и отгрейдерована, но она отсыпана какими-то отходами местного металлургического завода, на котором делают окатыши. Мокрая отсыпка, как мыло, от дороги уже отвлекаешься меньше, ехать становится хуже, скорость падает.

[Константин]

Первое что видно при подъезде к Костомукше это большой комбинат. И погода серая, и вид серый. Надеюсь в хорошую погоду тут все по-другому. Заправлялись здесь N=64.36.257 Е=30.38.259. Я думаю это не единственная заправка в городе. К центру нас провел мужичок заправлявшийся вместе с нами.

Там была гостиница, но не было стоянки, и мы поехали в автокемпинг Фрегат, в сторону финской границы N=64.36.074 Е=30.34.356. Заведение не самое дешевое, но начавшийся дождь остановил наш выбор, зато мы жили в своем отдельном домике, а мотоциклы стояли под окнами. При поселении есть разница в цене для граждан и не граждан РФ, мы оформились на мой паспорт, с которого даже сделали копию.

Для чего в большинстве используются эти домики приезжими финнами, мы догадались из соответствующей картинки, вложенной в меню. Был даже телефон советских времен с дисковым наборником. Пришлось им воспользоваться, чайник не хотел работать и нам его заменили в течении 10 минут на другой, рабочий. В домике было была большая кухня с диваном и еще одним спальным местом, и комната на три койко-места, естественно туалет, душ. Порадовали теплые полы, на которых мы разбросали свою мокрую одежду.

[Константин]

Так подошел к концу еще один день путешествия.

[Константин]

Часть-7 Продолжаем ехать карельскими дорогами.

Утро, снова дождик, небольшой и вроде заканчивается. Дождевик не одеваю. На прощание фото на территории кемпинга. Наверно в солнечную погоду тут очень красиво, а сейчас просто ежедневный дождь уже не дает просто так любоваться творениями рук человеческих и природных.

[Константин]

Какое-то время мы едем по асфальту в сторону Ледмозеро. Опять начинается дождик, прячусь в дождевик, хотя куртку от него не одеваю, вода больше поднимается с дороги.

Где-то сворачиваем на Муезерский, дорога становится, как и до Костомукши, с разным покрытием, но не асфальт. А ровняют эту дорогу не грейдером, а вот таким способом – Колесо от карьерного самосвала, тянут по этой дороге сглаживая все неровности.

[Константин]

Встречаются кощунственные знаки, как будто кто-то на этой дороге будет обгонять…

Здесь нам надо повернуть на Волому (N=63.57.267 Е=31.42.100),но в Муезерском есть заправка, значит, сначала едем туда.

Нельзя вот так брать и писать - проезд запрещен, мы посчитали, что наш транспорт на этой дороге совсем не посторонний и поехали.

Заправка у меня помечена как N=63.57.170 Е=31.58.276. Заправляем полные баки, и едем на Волому. Вообще изначально были планы проехать через Реболы и Лендеры, но там погранзона, на заправке мы поговорили с местными лесорубами, они сказали, что это лотерея, можно проехать и тебя никто не тронет, а можно и попасть на проверку документов. Мне бояться нечего, но у Юры паспорт Украины, это даже не в штрафе в 200 рублей проблема, можно налипнуть на потерю времени и разборки. Мы решили не проверять бдительность пограничников и поехали короткой дорогой. Дорога от Муезерского была уже отгрейдировано именно грейдером, лучше бы они этого не делали. Дорога отсыпана песком. И там где он уже укатан ехать очень хорошо, а ехать по взрыхленной полосе было не комфортно, хорошо, что встречных было не так много, так и ехали почти все время по встречке.

[Константин]

А здесь видимо дорожные рабочие посчитали, что дорога после грейдера слала ровной и забросили этот знак в кусты.

Можно немного покрутить головой по сторонам.

Мосты сделаны грамотно, при такой укладке досок нет сильной ударной нагрузки на отдельно взятую доску, нагрузка распределяется равномерно, а значит, покрытие прослужит дольше.

Впереди просматривалась снова дождевая туча, а мы попали в солнце. Решили немного просохнуть и постоять на мосту, мы никуда не спешим.

[Константин]

[Константин]

Это, по-моему, проезжаем Гимолы, здесь воспользовались подсказкой местных жителей, навигатор вел куда-то в объезд.