Sign in to follow this  
Followers 0
Автолюбитель

Яндекс.Такси

94 posts in this topic

Из прошедшего мероприятия.

Основная проблема это Агрегаторы, они принимают водителей без лицензий, автомобили без талона ТО, полиса ОСАГО, не проходят предрейсовый медосмотр, и давят легальных таксистов ценой.

Вторая проблема это получения легального полиса ОСАГО (страховые компании не хотят страховать машины такси)

Соотношения легальных такси 30/70 нелегальных.

Контролирующие органы (МВД, ИФНС, ГИБДД) расписались в своём бессилие, в рамках действующего законодательства суд отменяет все взыскания на нелегалов. Органы не могут доказать системность, пассажиры покрывают нелегальных водителей.

При всём этом максимум что грозит нелегалу, это штраф 500 р.  При этом легальный таксист получает штраф 85 т.р. (5 т.р. на водителя, 30 т.р. на должностное лицо, 50т.р. на фирму) .

Очень жаль что не явился представитель Минтранса. 

Угрозы:

1. Переход легальных таксистов в работу в чёрную

2. Опасные перевозки.

Решения.

Законодательные инициативы по наложению штрафов на нелегалов 

 

 

20181024_125151.jpg

20181024_125145.jpg

20181024_125148.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

Сервис "Яндекс.Такси" запретил водителям бизнес-класса вешать в салоне машин иконки и четки 


Водителям премиум- и бизнес-класса в "Яндекс.Такси" запретили размещать в салоне личные вещи, включая иконы и четки. Этот запрет был прописан в правилах сервиса некоторое время назад, но на его существование обратили внимание только сейчас, пишет TJ.

"В салоне не должно быть никаких личных вещей (в том числе четок, икон, еды, игрушек и сигарет), а также накладок на сиденья, чехлов, покрывал и газет на ковриках", – гласит текущая редакция правил сервиса для классов "Бизнес" и "Премиум".

Внимание на этот запрет обратил директор по спецпроектам фонда "СПИД.ЦЕНТР" Михаил Конев, которому рассказал о нем водитель "Яндекс.Такси".

"Поражаюсь смелости бизнесменов - так можно и за оскорбление чувств верующих загреметь. Впрочем, главное в экономе не запрещайте - там такое вождение, что не раз за поездку о Боге вспоминать приходится", – прокомментировал Конев.

В "Яндекс.Такси" объяснили запрет на личные вещи пожеланиями клиентов сервиса, отметив, что компания пошла на такой шаг, чтобы "не снижался рейтинг водителей".

"Одни из самых частых просьб пользователей премиальных тарифов – наличие питьевой воды, плавная езда и отсутствие в салоне личных вещей водителя и предметов, не входящих в комплектацию автомобиля. При этом, разумеется, мы не запрещаем хранить водителям вещи в закрытых пространствах, например, в перчаточном ящике", – заявили в пресс-службе сервиса.

Напомним, накануне стало известно, что в первой половине 2018 года число ДТП с участием такси в Москве составило 405, увеличившись на 50% по сравнению с началом 2017 года.

http://auto.newsru.ru/article/21nov2018/ya_ikonki

 

Как же теперь на наших дорогах обезопасить себя?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приложение снова заработало. 

Знакомый работает в Яндекс такси, говорит очень доволен.

Процент минимальный берут, пассажиры нормальные.

Зарабатывает хорошо. Весь нал забирает себе, только с картой когда платят, то комиссия снимается, 

Ещё и Яндекс за каждую поездку доплачивает водителю по 75 р.

У каждого водителя и пассажира свой рейтинг.

Местным таксопаркам ещё тяжелее станет походу. 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для некоторых пассажиров машин вообще нет. В зависимости от рейтинга.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ипать, какие они важные! А медкомиссии у них есть? А путевой лист с подписью механика? И машины наверняка не старше 5-6 лет. Ну и естественно все водятелы с лицензией.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага и с техосмотром каждые 6 месяцев. 

И ещё осаго специальное для такси.

Ну и пассажиры все застрахованы :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только большинству пассажиров это не надо. Лишь бы быстро приехали и недорого.

В индрайвере говорят сейчас всё намного хуже. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так это и не такси. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

У нас, ГОСТ и ВОЯЖ ездят под яндексом, что-то я не видел там свежих машин, скорее всего приезжие на дровалетах 90х годов ездят.

В МСК должны быть автопарки не старше 5 лет, а у нас пофиг. у Яндекса  в глубинке деньги не пахнут

https://taxi.yandex.ru/petropavlovskkamchatskiy/parks/400000007281

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это только у меня второй день - пишет что нет свободных машин?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

В "Яндекс.Такси" заставили водителей соблюдать скоростной режим 

Сервис "Яндекс.Такси" подвел итоги первых двух месяцев эксперимента, в рамках которого специальная система при помощи GPS следила за скоростью езды московских водителей сервиса и предупреждала нарушителей.

В ходе работы экспериментальная система отслеживает движение такси и определяет скорость машин, сверяя ее с разрешенной скорость на том или ином участке дороги. Если реальная скорость регулярно превышает разрешенную на 20 км/ч и более, система предупреждает таксиста через водительское приложение. После нескольких предупреждений алгоритм ограничивает доступ к заказам. По словам представителей сервиса, алгоритм учитывает помехи с GPS-сигналом, включая неожиданные и значительные изменения геокоординат, и умеет отсекать различные аномалии.

Как пишет "Российская газета", за время эксперимента, запущенного 1 декабря 2018 года, 92,4% таксистов, допускавших систематические нарушения скорости, прекратили это делать после получения двух предупреждений, еще 6,6% нарушителей стали соблюдать правила после временной блокировки. Оставшийся 1% нарушавших правила водителей был заблокирован в сервисе навсегда. В целом же водители стали более аккуратны – теперь разрешенная скорость превышается не более чем на 8 км/ч.

В настоящее время в компании планируют внедрить в работу сервиса еще ряд алгоритмов, которые позволят отслеживать уровень усталости водителей, а также определять их склонность к аварийной езде, включая резкие торможения, разгоны, повороты и перестроения.

Напомним, в ноябре прошлого года сообщалось, что количество ДТП с участием легковых такси в Москве за первые шесть месяцев 2018 года составило 405. По сравнению с аналогичным периодом 2017 года этот показатель вырос на 50%. С участием такси с января по июнь прошлого года в Москве происходило каждое 10-е ДТП (9,9%), тогда как годом ранее этот показатель составлял 6,6%. 65% аварий пришлось на машины такси, зарегистрированные в Москве, а 35% - на машины из Подмосковья.

http://auto.newsru.ru/article/04feb2019/ya_taxi_speed

 

Большая аварийность что ли была?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

паршиво работает данный сервис у нас в городе

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что именно не понравилось?

у меня вообще пишет что свободных водителей нет 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ватцап рассылает

Цитата

Яндекс.Такси 
Приглашает на работу водителей на личном транспорте !!!!!!
Для работы необходимо :
Водительский стаж от 3 лет
И желание зарабатывать ! 
Условия :
-График свободный 
-Много заказов
-Удобное расположение офиса 
-Минимальная гарантия оплаты:
 5 зак 1200 руб
10 зак 2500 руб
15 зак 4200 руб
20 зак 5500 руб
25 зак 6700 руб
30 зак 8000 руб
35 зак 10000 руб
Подробнее по телефону :

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

В России создадут приложение для вызова беспилотных такси 

Специалисты Национальной технологической инициативы "Автонет" начали разработку мобильного приложения для вызова беспилотных такси. Об этом рассказал РИА "Новости" представитель "Автонета" Ярослав Федосеев.

По его словам, в приложение будет встроен виртуальный водитель, который сможет вести беседу с пассажиром при помощи технологий искусственного интеллекта.

"Пользователь сможет авторизоваться в специальное приложение через социальные сети и поделиться своими данными. Тогда "виртуальный таксист" будет знать увлечения, посещения мест, сможет даже философствовать, говорить о футболе, литературе и обсуждать только те темы, которые интересны пассажиру", – пояснил Федосеев, уточнив, что при каждой новой посадке в машину пассажир сможет продолжить диалог, начатый ранее.

Представитель "Автонета" также отметил, что стоимость поездки на беспилотном такси будет ниже, чем на обычном такси, минимум на четверть, а услуга общения с виртуальным водителем будет бесплатной для пользователей.

О сроках запуска приложения не сообщается, но сперва его разработчикам нужно будет заключить соглашения с компаниями, которые планируют использовать беспилотные такси.

Напомним, 1 декабря прошлого года в России вступило в силу подписанное ранее главой правительства Дмитрием Медведевым постановление о проведении трехлетнего эксперимента по тестированию в Москве и Татарстане беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Тогда Федосеев рассказывал, что участие в испытаниях намерены принять "Яндекс", "КамАЗ", МАДИ и участники конкурса тестирования беспилотников в зимних условиях "Зимний город". Отметим, что беспилотные машины "Яндекса" уже проходят испытания в качестве такси в Иннополисе и Сколково.

Предполагается, что в рамках московской части эксперимента беспилотные машины участвующих в нем компаний смогут ездить по всему городу, в том числе на Третьем транспортном кольце и на МКАД.

http://auto.newsru.ru/article/11feb2019/taxi_app

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

«Придется работать за пачку „Доширака“». Белгородские таксисты вышли на митинг против «рабства» в «Яндекс.Такси»

В Белгороде водители «Яндекс.Такси» вышли на митинг с требованием повысить тарифы и снизить комиссию с заказов. Также водители возмущены необоснованными, по их мнению, наказаниями и «черным списком» такси. Таксисты простояли на морозе три часа, но представитель компании так и не пришел.

Водители хотели устроить автопробег в центре города, но мэрия не согласовала такой формат, поэтому акцию пришлось провести подальше от центра — за Михайловским кладбищем, возле ледового дворца «Серебряный Донец». 25 февраля на этой площадке собрались около пятидесяти таксистов.

 

Водители заявили, что региональный представитель «Яндекс.Такси» постоянно урезает им доплаты. Они хотят повышения тарифов за километр пути и снижения комиссии, которую водители платят компании. Выступающие отметили, что в некоторых регионах, например, в соседней Воронежской области, их коллеги зарабатывают больше, потому что там есть региональные доплаты. По словам одного из водителей, в Белгороде можно за час заработать 300 рублей, а в Воронеже — 1000 рублей «грязными», так как там идут доплаты за 25 выполненных заявок. В Белгороде «чистыми» за 10 часов можно заработать в среднем не больше 1000 рублей. Такие расценки невыгодны и тем, кто работает на своем авто и тратится на ремонт, и тем, кто берет машину в аренду.

Один из протестующих, таксист Дмитрий, возмутился, что работа не приносит прибыли, и озвучил требования собравшихся: поднять тарифы до 89 рублей, показывать конечную точку заказанного маршрута, сократить комиссию, которую забирает себе «Яндекс.Такси"/

«Посадка — 89 рублей, как они любят, без одного рубля. 14 рублей за километр пути и 3 рубля — минута ожидания. Комиссия 10%. Открытие конечной точки. Когда мы принимаем заказ, мы не видим, куда едем. Открытие конечной точки нужно, чтобы нормально выстраивать работу. А половина заказов либо равны себестоимости, либо убыточны» — сказал он.

Дмитрий считает, что спорные вопросы между водителями и пассажирами должен решать представитель «Яндекс.Такси» в Белгороде. По его словам, сейчас споры решаются в пользу пассажиров, без проверки. Водитель заявил, что, если после митинга не будут приняты меры, таксисты из разных городов объединятся, потому что все они недовольны такой политикой «Яндекс.Такси».

Другой таксист Тофик Аскаров — директор парка «Такси 31», партнера «Яндекс.Такси» в Белгороде. Он пришел на митинг поддержать своих работников, потому что им нечем кормить семью: полторы тысячи рублей на аренду машины, тысяча на бензин, при среднем чеке сто рублей. Чтобы «отбить» эти расходы нужно, соответственно, выполнить 25 заказов.

«Не остается времени, чтобы заработать себе, и водителю приходится жить, бедолаге, в машине. Вот из-за этого и аварии, из-за этого и „летают“ люди. А „Яндексу“ все равно, он вообще не хочет к нам прислушиваться. Он берет бешеный процент, — рассказывает Аскаров. — Даже когда с карточки пассажира не списались деньги, „Яндекс“ забирает свой процент и пишет, что деньги, может быть, придут через пять дней. Получается, „Яндекс“ хочет кушать сейчас, а семья водителя сможет кушать только через пять дней?»

Директор парка «Такси 31» Аскаров возмутился, что стоимость за проезд на такси настолько низкая, что пассажиры, если едут компанией, платят меньше, чем за маршрутку. По его мнению, из-за низких цен водителей «принимают за слуг»: курят в салоне, ведут себя по-хамски.

Водителей возмущают правила, согласно которым для наказания таксиста достаточно, чтобы пассажир поставил в приложении «Яндекс.Такси» «единицу» и пожаловался на плохой запах или грязь в салоне. При этом, по словам Аскарова, жалобы не проверяются, а таксиста блокируют на 12 часов. Пассажиры якобы обманывают сервис ради купона на бесплатный проезд, который выдается после жалобы. За несколько нарушений автомобиль навсегда попадает в «черный список» «Яндекс.Такси».

«Сервис просто-напросто считает себя монополистом, разговаривает с нами с позиции силы, но мы хотим общаться на равных. Мы не хотим быть рабами, а сейчас мы именно рабы! Если мы сегодня не добьемся своего, то завтра нам придется работать за пачку „Доширака“».

Представитель компании «Яндекс.Такси» на митинг не приехал. На акции, кроме водителей, были также представители мэрии и полиции Белгорода, а сотрудник управления автомобильных дорог и транспорта Белгородской области молча стоял в стороне и общаться с митингующими отказался.

Таксисты подготовили резолюцию со своими требованиями к руководству «Яндекс.Такси» и ждут ответ компании.

Это не первая акция протеста белгородских таксистов. Месяц назад, 25 января, около 40 водителей «Яндекс.Такси» устроили забастовку: остановили работу с 7 до 9 утра, а через несколько дней объявили, что собираются устроить массовую акцию протеста.

https://mbk-news.appspot.com/region/pridetsya-rabotat-za-pachku-doshiraka/

 

Нас тоже ждёт подобное?

Может даже резолюции будут. 

taximan_vrez.jpg

taximan_main2.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Автолюбитель сказал:

Открытие конечной точки. Когда мы принимаем заказ, мы не видим, куда едем. Открытие конечной точки нужно, чтобы нормально выстраивать работу.

Ага можно подумать, выстраивать они будут.

Увидят что заказ невыгодный, например на дачу или на СРВ с 10го, или в аэропорт и не примут заказ.

А ты будешь как дурак ждать когда хоть один таксист приедет.

Для таких хитрожопых и закрыта конечная точка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

"Яндекс.Такси" может ввести гарантированный доход для водителей

Сервис "Яндекс.Такси" рассматривает возможность ведения гарантированного дополнительного дохода для водителей. Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на источник, знакомый с планами компании.

По словам собеседника издания, сейчас в "Яндекс.Такси" изучают несколько вариантов реализации этого механизма. Речь идет о фиксированной выплате в день или час, либо о выплате за определенное количество поездок. "Вместе с таксопарками мы изучаем много вариантов поощрения водителей, подключенных к "Яндекс.Такси". О конкретных решениях расскажем, когда претворим их в жизнь", – сообщила пресс-секретарь "Яндекс.Такси" Наталья Рожкова.

О планах "Яндекс.Такси" уже знают на рынке. Так, глава Гильдии такси Московской торгово-промышленной палаты Богдан Коношенко заявил, что сервис начал разрабатывать внедрение гарантированных выплат в конце прошлого или начале этого года. В настоящее время эта схема тестируется в регионах. По данным директора таксопарка "Букет" (партнер "Яндекс.Такси") Дениса Огнева, система гарантированных выплат тестируется в Воронеже, Казани, Волгодонске и других городах.

"И для пассажиров качество будет повышаться, поскольку водитель не будет гнаться за каждым заказом и работать более спокойно", – одобрила планы "Яндекс.Такси" председатель Общественного совета по развитию такси в регионах Ирина Зарипова.

Как напоминает издание, ранее за введение минимальной зарплаты водителей такси выступил департамент транспорта Москвы. Тогда в столичной мэрии предлагали компаниям ориентироваться на "среднюю месячную зарплату водителя автобуса" (около 65–70 тыс. рублей). Тогда участники рынка и эксперты без энтузиазма отреагировали на инициативу, напомнив, что агрегаторы не заключают трудовые договоры с таксистами.

Отметим, что конкуренты "Яндекс.Такси" также задумываются о введении гарантированных выплат водителям. Как сообщил представитель "Ситимобил", компания при выполнении водителем "некоторых условий" гарантирует ему определенный доход. Одним из условий может быть количество выполненных заказов в определенных зонах города.

В то же время сервис "Максим" уже отказался от такого рода поощрений водителей. "Максим" раньше использовал такие методы в ряде городов, но на деле они не приносили ожидаемого эффекта. Водители создавали фейковые заказы, чтобы набрать нужное число для получения дополнительного дохода, или придумывали другие методы для обмана. В результате мы отказались от схемы. В реальности это нерабочий инструмент", – сообщила представитель компании.

Напомним, 13 декабря прошлого года Госдума приняла в первом чтении законопроект о деятельности агрегаторов такси. В текущей редакции законопроект предусматривает, что работать таксистами смогут водители со стажем не менее трех лет, а перед этим им необходимо будет получить именное разрешение сроком действия в пять лет. Кроме того, документ обязывает таксистов проходить медосмотры.

За работу с нелегальными мигрантами в документе предусмотрен штраф в размере до 200 тысяч рублей. При повторном нарушении сумма увеличится до 500 тысяч рублей или агрегатор должен будет приостановить работу на срок до трех месяцев. Законопроект также предусматривает повышение ответственности за нелегальную перевозку без лицензии: существующий штраф в 5 тысяч рублей предлагается увеличить до 30 тысяч рублей.

Что же касается требований к автомобилям, то в законопроекте прописана необходимость контроля технического состояния автомобилей перед рейсом. На самих машинах документ предписывает размещать цветографическую схему и опознавательный оранжевый фонарь на крыше. Также в машине, которая должна иметь российскую регистрацию, необходимо будет установить таксометр.

http://auto.newsru.ru/article/13mar2019/yataxi_dohod

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0