Urbanstrike

ЗАЗ-968М 86` )))

59 сообщений в этой теме

да и колеса накаченные)

 

я во не помню, у них вроде герметичный моторный отсек? плавать можно) морда то легкая)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Передние покрышки наваренные. Сзади "бридгестоне" какой-то очень древний шипованный, размер 6,45/13. возможно, диагоналка. Решил не дожидаться выходных и попробовал оживить двигатель этого дримкара.:) Без плясок с бубном, ессно, не обошлось. Вывернул свечи, оказались чистые, закрутил обратно. Проверил масло, поставил АКБ, закачал бенз в карбюратор. Ключ на старт! Стартер крутит очень бодро, но вспышек вцилиндрах почему-то нет. Покрутил еще немного, нифига. Лампочка масла гаснет при прокрутке стартером - это хороший знак. Снова выкрутил свечи - мокрые. Значит, бенз в цилиндры поступает. Прокалил все четыре горелкой. Решил проверить искру, оказалось, что ее нет. Пичалька, да еще и комары жрут. Достал тестер, проверил напряжение везде где можно, вроде все ок. Проверил резистор в бегунке распределитля - тоже живой. Пошевелил отверткой контакты прерывателя - есть искра. Отоноче. Посмотрел внимательно, зазор в контактах есть. Сбрызнул ВД-шкой, и все стало огонь. После этих манипуляций движок ожил с пол-оборота. Выхлопной тракт явно не герметичен, при прогазовке стоит дикий грохот. По электрике тоже не все гладко. Нет зарядки с генератора, и не работают поворотники-аварийка. Пока все. Продолжение скоро. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прикольно. Без крышки от хлебницы сзади незачет ;) Удачи в проекте

з.ы. горбатый тоже тема

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у горбатого салон не "люксовый"  :-X

 

глушаки от моцыка сразу ставь)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О, у меня вроде где-то были глушаки от Юпитер 5))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да у тебя же вроде и сам Юпитер был))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и Юпитер + бочка запчастей, продаю если кому надо за 7 т.р.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть инфа, что вроде как эти два горбатых приобретались за 100К.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удачи в починке этого монстра!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Состояние смотрю для своих лет у него хорошее

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потихоньку ковыряюсь. Сегодня с батей убили почти целый день на восстановление прогоревших труб глушителя. Стало намного тише, но нужно еще купить немного клингерита для уплотнения разъемных соединений. Необходима замена ГТЦ, т.к. старый не просто сдох, но еще и проржавел. Думал, подойдет от жигуара - хрен там. На ЗАЗе тормозные трубки толще и штуцера большего диаметра. Дал объяву в "спрос" и "срочно" на предмет покупки данного оригинального девайса, надеюсь, сработает. Вчера намотал больше сотни километров по разборкам, очкурам и окрестным селам в поисках донорских органов для болида, но почти ничего не нашел, только лобовуху прикупил у мужика в районе церкви на 6-м км. Хотя раньше такого добра было везде полно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Говорю, ставь мотор от москвича! Плюсов гораздо больше)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я щас в Смоленске, могу поискать запчасти на монстра, только надо точно указывать что искать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за предложение. Пока кроме ГТЦ ничего не нужно. Скоро обратно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 августа вылетаю обратно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжаем "блог". Победил тормоза, пришлось поменять ГТЦ целиком и манжету одного из передних колесных цилиндров. Нашел гуру по запорожцам в сероглазке, недалеко от меня. Хороший дядька, ездит на ЛУАЗе, собирает ушастый запорожец 70-х годов. Собсна, у него и прикупил некоторые запчасти: ГТЦ, рабочий цилиндр сцепления, ремкомплект колесных цилиндров и еще всякой нужной мелочевки. В ходе работ пришлось снимать левую головку: шпилька на флянце глушителя обломилась, а высверлить обломок без снятия никак. Короче, на все про все ушло примерно час времени. Интересно отметить, что окончательный момент затяжки шпилек ГБЦ не должен превышать 5 кг.см, иначе можно запросто "вытянуть" шпильки из легкосплпавного блока. Еще починил электрику. Прикрутил генератор от двигателя 3А и электронный реле-регулятор от ВАЗ. Теперь напряжение на холостых больше 14 вольт. Чтобы наконец-то поехать, пришлось срывать прикипевший к маховику диск сцепления. С вывешенными задними колесами включаем третью передачу, выжимаем педаль сцепления, добавляем газу и нажимаем на тормоз.:) Получилось сорвать со второй попытки. С улыбкой до ушей сделал пару кругов по своей деревне, получилось даже 2-ю включить. Органы управления непривычные, все по другому, чем у обычных "нормальных" машин. Осталось немного повозиться с мелочами, и можно ехать на регистрацию :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо за девками на нем ехать!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И толпой никак не меньше 12 человек))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Багажник нужно поставить))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Органы управления непривычные, все по другому, чем у обычных "нормальных" машин. 

Это ты по ходу на ГАЗ-66 не ездил

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошие новости. :) Сегодня зарегистрировал авто в ГИБДД. Ездил в Елизово. Народу, как обычно, немного, и все закончилось для меня в 11-30.
Разгонялся по трассе аж до 90 км/ч по спидометру, но более-менее комфортная скорость 75-80 км/ч. Выяснилось, что нужно плотно заниматься передней подвеской и рулевкой: машину приходится постоянно подлавливать. Мотор больше 90 градусов не грелся. :)
Фото с новыми номерами:
Изображение

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

писец, может лучше всё таки айфон?))

Хотя каждому своё.

 

За доведенее до финала, одназначно респект. далеко не каждый способен такое сделать. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прокати как-нибудь, пока зима не наступила! :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

молодчина!

какой, в афедрон, айфон - это раритет, а не электронная игрушка.

ему бы ещё чёрные номера КЧ для аутентичности :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас