Автолюбитель

Дорога Петропавловск-Камчатский – Мильково | реконструкция

93 сообщения в этой теме

До посёлка Малки дошли ремонтные бригады предприятия «Устой-М».

Дорожники сейчас трудятся в районе 125 км трассы Петропавловск- Мильково. Из-за сложного рельефа в день удаётся положить около 600 метров асфальта. Его вырабатывают на новом японском заводе, запущенном несколько недель назад. Об этом сообщил «Радио СВ» ген. директор компании «Устой-М» Юрий Ломакин. По его словам, до наступления холодов бригадам предприятия предстоит завершить строительство дороги на участке от 117 до 134 го километра: здесь еще год назад были проведены все инженерные коммуникации. Кроме того, сейчас ведутся работы и на других участках дорог Елизовского района. Ломакин добавил, что основная задача на будущий год закончить укладку твёрдого покрытия на участке трассы со 134 до 152 км трассы Петропавловск-Мильково.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До завершения реконструкции автодороги Петропавловск-Мильково осталось 106 километров

24 августа, Север ДВ.

Губернатор Камчатского края Владимир ИЛЮХИН ознакомился с ходом работ по реконструкции участков автодороги Петропавловск-Камчатский - Мильково. В ходе рабочей поездки в Мильковский район глава региона осмотрел участки трассы, на которых в этом году дорожники уложили асфальтобетонное покрытие, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе губернатора и правительства Камчатского края.

В настоящее время подрядчики ведут работы на участках км117 - км152, км261 - км288 . На этих участках завершается укладка асфальтобетонного полотна. В ближайшие два месяца дорожники обустроят дорогу – установят барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку, установят новые дорожные знаки.

Владимир Илюхин также посетил современный мобильный асфальтобетонный завод одной из подрядных организаций – ООО "Устой-М". Мощности этого завода сейчас используют при устройстве асфальтобетонного покрытия одного из участков. При смене объекта подрядчики смогут перенести мобильный завод к новому участку работ в течение месяца.

"Бизнес, который внедряет новые технологии, чтобы качественно выполнять дорожные работы, вызывает уважение. Испытываешь удовольствие, когда едешь по новым участкам – дорога ровная и широкая. Очень важно, чтобы у нас именно такое дорожное полотно было в будущем", - сказал глава региона.

Губернатор Камчатского края остался доволен темпами и организацией дорожных работ. Он отметил, что работы по реконструкции двух участков мильковской трассы должны быть полностью завершены в установленные сроки – в октябре 2011 года. После сдачи объектов в эксплуатацию на данной дороге останутся 106 км дороги с переходным (гравийным) типом покрытия. Однако уже сегодня государственный заказчик готовит проектную документацию на следующие участки автодороги с целью перевода гравийного покрытия в асфальтобетонное.

Владимир Илюхин подчеркнул, что подрядные организации, работающие сегодня на дорогах – камчатские предприятия. Единственный подрядчик, который зарегистрирован за пределами края, - ОАО "Дальмостострой", осуществляющий строительство мостового перехода на 168 км автодороги Мильково – Ключи – Усть-Камчатск. Подобных специализированных организаций по строительству больших мостов в Камчатском крае нет.

Губернатор Камчатского края отметил, что в этом году правительство Камчатского края проведет торжественный прием в День работников дорожного хозяйства. Лучшие подрядные организации и работники будут отмечены грамотами и наградами.

Вот мне всё интересно, там (в Мильково) какой-то "стратегический" объект будет, или может это часть дороги на материк, или для чего столько средств вбухивать :Smile049:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До завершения реконструкции автодороги Петропавловск-Мильково осталось 106 километров

Вот мне всё интересно, там (в Мильково) какой-то "стратегический" объект будет, или может это часть дороги на материк, или для чего столько средств вбухивать :Smile049:

Не забывай мы в России живем ... :mad:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

асфальт есть до 152км.

и от Шаром до Мильково - асфальт.

причём асфальт и дорога там такого качества, что хочется переехать в Мильково.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новый участок трассы до Милькова сдан в эксплуатацию

Накануне состоялась торжественная церемония его открытия, сообщили в правительстве региона. Ремонт на участке от 117 до 152 километра был начат в 2008 году. За это время дорожное полотно было заново отсыпано, отгрейдеровано и заасфальтировано. При этом, на всем протяжении трассы установлены ограждения и мостовые переходы. Общая протяженность нового участка составляет 36 километров. А стоимость работ обошлась почти в 1,5 миллиарда рублей. В правительстве сообщили, что в следующем году начнется реконструкция Мильковской трассы от 152о до 300 километра.

Авторадио

Это сколько же стоит километр :Smile049:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Ремонт на участке от 117 до 152 километра был начат в 2008 году" - 36 км за 4 года, сколько же они будут делать остальные почти 150 км???

Что-то я насчитал порядка 43 миллионов за 1 км!!! Может я ошибаюсь???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверно так и есть, ну ничего скоро ещё много-много денег дадут и процесс ускорится

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю как до Мильково, но до Сокочей дрога во многих местах вот такая-

post-3-1335758209_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не во многих, а всего пару км... :Smile043:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там знак "бугры" 4000м, а ещё кроме знака хватает неровностей, есть где дорога не "вскрылась", а просто вспучилась, на скорости 90 км на таких неровностях у меня зад от сиденья отрывается, хорошо что ремень удерживает, так бы крушу погнул)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 700 миллионов рублей обойдется ремонт 11-километрового участка дороги в районе поселка Шаромы на Камчатке 24.06.13

Он является одним из ключевых на мильковской трассе, в реконструкцию которой уже вложены миллиарды. В прошлом году был завершен капитальный ремонт небольшого участка этой дороги, а в этом году принято решение продолжить масштабные работы. Проект реконструкции 11-километрового участка в районе поселка Шаромы уже готов, его реализация обойдется в 700 миллионов рублей. Власти края уже начали переговоры с Росавтодором о начале финансирования.

Бабло там "закапывают" нормальное...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

700 лямов.... да что ж за золотые дороги то в России... или с Шаром выезд на Сочи будет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А интересно, какой протяженности участок дороги можно построить за 21 миллион долларов, скажем на Аляске или в Канаде?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как минимум в 2 раза длиньше чем унас, ещё и с подогревом)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ещё и с подогревом)))

языка?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Те, кто был на Аляске, говорят, что там дороги зачастую лучше, чем даже в основных штатах. А климат Анкориджа от Петропавловска отличается не слишком: потеплее весна и первая половина лета, но начиная с ранней осени заметно холоднее и морозы под 30-35 иногда бывают, все-таки 60-я широта, север. Кроме того, в континентальной части там климат суровее, чем на Камчатке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Те, кто был на Аляске, говорят, что там дороги зачастую лучше, чем даже в основных штатах. А климат Анкориджа от Петропавловска отличается не слишком: потеплее весна и первая половина лета, но начиная с ранней осени заметно холоднее и морозы под 30-35 иногда бывают, все-таки 60-я широта, север. Кроме того, в континентальной части там климат суровее, чем на Камчатке.

переходы через ноль - такие же частые и так же долго в течение года?

а то можно и с Антарктидой сравнить - там вообще дороги идеальные...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

переходы через ноль - такие же частые и так же долго в течение года?

а то можно и с Антарктидой сравнить - там вообще дороги идеальные...

Анкоридж - http://www.pogodaiklimat.ru/usclimate/PANC.htm

Петропавловск-Камчатский - http://www.pogodaiklimat.ru/climate/32583.htm

Сами сделайте выводы. Климат Анкориджа более континентальный, как я и писал ранее, с более теплым летом и холодной зимой. Да и если сравнить статистику за последние 10 лет, то в Петропавловске уже и летние температуры практически не отличаются, особенно в июле-августе, на этом же сайте можно посмотреть. Климат довольно похож.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

переходы через ноль - такие же частые и так же долго в течение года?

Анкоридж - http://www.pogodaiklimat.ru/usclimate/PANC.htm

Петропавловск-Камчатский - http://www.pogodaiklimat.ru/climate/32583.htm

Сами сделайте выводы.

сделал

Климат довольно похож.

да воообще 1:1

подумаешь, разница по объёму осадков всего-навсего ВДВОЕ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Камчатке приступили к реконструкции очередного участка дороги до Усть-Камчатска

Началась реконструкция участка км 249- км 260, автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский-Мильково-Ключи-Усть-Камчатск. Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края, работы проводятся в рамках реализации мероприятия федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 года". Контракт на выполнение работ был заключен в декабре 2013 года и рассчитан на два года. Срок окончания работ - ноябрь 2015 года. Общая стоимость реконструкции составляет 528 млн. рублей. В настоящее время подрядная организация ведет разборку дорожного полотна. Как поянсил в министерстве, в настоящее время ведется проектирование реконструкции участков км 106- км 112, км 152-км 170 и км 231- км 249. Кроме того, продолжается строительство трех мостовых переходов через р. Камчатка и ее протоки в п.Ключи. Сдача в эксплуатацию в 2014 года данных объектов позволит обеспечить бесперебойное транспортное сообщение с п.Усть-Камчатск.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из-за циклона отрезанными от мира оказались сразу несколько поселков на Камчатке

ГИБДД и дорожные службы закрыли некоторые дороги в районах Камчатки, так как проехать по ним нельзя. «Машины вынуждены ехать по лужам, под которым лед. Трассы будут закрыты пока дорожники не приведут их в порядок», - сказали в госавтоинспекции.

В частности, закрыт проезд по трассе Петропавловск-Камчатский-Мильково от Коряк до Мильково. Кроме того, запрещено ехать по дороге Мильково-Ключи-Усть-Камчатск, Петропавловск-Налычево, а также от Усть-Большерецка до Октябрьского.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Я — водитель-дальнобойщик. Два раза в неделю езжу из Петропавловска до Усть-Камчатска. И нет больше силы глядеть, как уничтожают трассу, которую по праву называют дорогой жизни.

Кто ездил по этому маршруту, знают о чём речь. Асфальт весь изломан, дорожное полотно укатано большегрузным транспортом до такой степени, что остались одни камни. А Автодор (вероятно, имеется в виду КГКУ «Камчатуправтодор».— Ред.) продаёт свои пропуска направо и налево даже в распутицу, когда дорога должна быть закрыта. Участки Мильковской трассы от 152 до 200 км, от Атласова до 168 км — убиты. А путь от 113 км с. Майское до 132 км превращается в танкодром. Причём подобное происходит каждый год.

В Ключах идёт отсыпка подъездов к новым мостам, а грунт берут в 12 км от посёлка по федеральной трассе. Получается, чтобы построить, условно, километр дороги в Ключах, власти дали разрешение на уничтожение 12 км трассы, т. к. большегрузы возят грунт безо всякого ограничения веса. Так же и с лесовозами: грузят, сколько хотят. И по всей дороге — ни одного весового пункта.

А ведь по этой трассе ездят и чиновники, и силовые структуры. И никто не обращает внимания. Может, с помощью «АиФ-Камчатка» это получится?

Максим Максимович,

водитель с 30-летним стажем

 

 

P. S. Я понимаю, что многие мои знакомые-«большегрузники» обидятся на меня за это письмо. Но молчать уже не могу…

http://www.kamchatka.aif.ru/society/1156422

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А ведь по этой трассе ездят и чиновники, и силовые структуры. И никто не обращает внимания. Может, с помощью «АиФ-Камчатка» это получится?

Всем по**й!   Они здесь то в П/К тонут как лягушки при первом проливном дожде. Речь уже об этом заходила. Прежде чем липить хороший асфальт, нужно хорошо сделать и продумать грамотную проектировку ливневок. Даже сооруди таковые, чистится будут они очень редко. 80% из которых будут в состоянии "стабильно забитых"  

P.S Нет ливневок ---> Воде некуда уходить --> Вывод: в скором времени нет асфальта --> Вывод: Нет асфальта-нет потраченных на него миллиардов!

Эта система действует долгие годы и речь даже не в ливневка. Стабильно и даже порой интенсивно пилятся ежегодно миллионы и миллиарды в некуда. И вы хотите эту кормушку сломать построив единожды качественный асфальт(как раньше всё строилось на века)?!! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юрий Зубарь: работы по реконструкции 11-километрового участка мильковской трассы идут по графику

 

Работы по реконструкции 11-километрового участка трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково идут в соответствии с графиком. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Камчатского края Юрий Зубарь во время рабочей поездки в Мильковский район.

В настоящее время на участке мильковской трассы 249-260 км завершаются земляные работы и замена грунта. После этого подрядчики приступят к отсыпке дороги и подготовке полотна к началу асфальтирования.

«По технологии тут не надо торопиться, – рассказал Юрий Зубарь. – Дорога должна дать определенную усадку, устояться, вырасти в прочности дорожного основания и только потом здесь будет уложен асфальт,  – это следующий год. Так и по контракту предусмотрено».

При реконструкции нового участка мильковской трассы применяются современные технологии. В основание дорожного полотна укладывается нетканый материал «Геотекс». Специальная армированная основа позволяет увеличить долговечность конструкции земляного полотна и сохранить устойчивость и прочность дороги. Подобные материалы будут использоваться и на других реконструируемых участках.

«Следующий проект - он сейчас находится в работе, и до конца года мы закончим его проектирование - участок от 249-го до 230-го километра. То есть следующий участок реконструкции дороги составит 19 километров. Надеемся, что в следующем году мы начнем эти работы,– сообщил зампред. – До конца года мы планируем завершить проектирование еще одного участка трассы, от 152-ого до170-ого километра. Начало строительства мы планируем на следующий 2015-ый год. Если всё с финансированием будет благополучно, то в следующем году мы начнем и через год мы их закончим».

Протяженность трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково составляет 309 километров. Порядка 200 километров дороги уже имеет асфальтобетонное покрытие. Юрий Зубарь подчеркнул, что к осени 2016 года планируется заасфальтировать еще 50 километров трассы.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Специальная армированная основа позволяет увеличить долговечность конструкции земляного полотна и сохранить устойчивость и прочность дороги.

Это всмысле стяжку они делают?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас