Дорога Сокоч– Мильково | реконструкция

[Автолюбитель]

До посёлка Малки дошли ремонтные бригады предприятия «Устой-М».

Дорожники сейчас трудятся в районе 125 км трассы Петропавловск- Мильково. Из-за сложного рельефа в день удаётся положить около 600 метров асфальта. Его вырабатывают на новом японском заводе, запущенном несколько недель назад. Об этом сообщил «Радио СВ» ген. директор компании «Устой-М» Юрий Ломакин. По его словам, до наступления холодов бригадам предприятия предстоит завершить строительство дороги на участке от 117 до 134 го километра: здесь еще год назад были проведены все инженерные коммуникации. Кроме того, сейчас ведутся работы и на других участках дорог Елизовского района. Ломакин добавил, что основная задача на будущий год закончить укладку твёрдого покрытия на участке трассы со 134 до 152 км трассы Петропавловск-Мильково.

[Автолюбитель]

До завершения реконструкции автодороги Петропавловск-Мильково осталось 106 километров

24 августа, Север ДВ.

Губернатор Камчатского края Владимир ИЛЮХИН ознакомился с ходом работ по реконструкции участков автодороги Петропавловск-Камчатский - Мильково. В ходе рабочей поездки в Мильковский район глава региона осмотрел участки трассы, на которых в этом году дорожники уложили асфальтобетонное покрытие, сообщили РИА Север ДВ в пресс-службе губернатора и правительства Камчатского края.

В настоящее время подрядчики ведут работы на участках км117 - км152, км261 - км288 . На этих участках завершается укладка асфальтобетонного полотна. В ближайшие два месяца дорожники обустроят дорогу – установят барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку, установят новые дорожные знаки.

Владимир Илюхин также посетил современный мобильный асфальтобетонный завод одной из подрядных организаций – ООО "Устой-М". Мощности этого завода сейчас используют при устройстве асфальтобетонного покрытия одного из участков. При смене объекта подрядчики смогут перенести мобильный завод к новому участку работ в течение месяца.

"Бизнес, который внедряет новые технологии, чтобы качественно выполнять дорожные работы, вызывает уважение. Испытываешь удовольствие, когда едешь по новым участкам – дорога ровная и широкая. Очень важно, чтобы у нас именно такое дорожное полотно было в будущем", - сказал глава региона.

Губернатор Камчатского края остался доволен темпами и организацией дорожных работ. Он отметил, что работы по реконструкции двух участков мильковской трассы должны быть полностью завершены в установленные сроки – в октябре 2011 года. После сдачи объектов в эксплуатацию на данной дороге останутся 106 км дороги с переходным (гравийным) типом покрытия. Однако уже сегодня государственный заказчик готовит проектную документацию на следующие участки автодороги с целью перевода гравийного покрытия в асфальтобетонное.

Владимир Илюхин подчеркнул, что подрядные организации, работающие сегодня на дорогах – камчатские предприятия. Единственный подрядчик, который зарегистрирован за пределами края, - ОАО "Дальмостострой", осуществляющий строительство мостового перехода на 168 км автодороги Мильково – Ключи – Усть-Камчатск. Подобных специализированных организаций по строительству больших мостов в Камчатском крае нет.

Губернатор Камчатского края отметил, что в этом году правительство Камчатского края проведет торжественный прием в День работников дорожного хозяйства. Лучшие подрядные организации и работники будут отмечены грамотами и наградами.

Вот мне всё интересно, там (в Мильково) какой-то "стратегический" объект будет, или может это часть дороги на материк, или для чего столько средств вбухивать

[zorg007]

До завершения реконструкции автодороги Петропавловск-Мильково осталось 106 километров

Вот мне всё интересно, там (в Мильково) какой-то "стратегический" объект будет, или может это часть дороги на материк, или для чего столько средств вбухивать

Не забывай мы в России живем ...

[Maxx]

асфальт есть до 152км.

и от Шаром до Мильково - асфальт.

причём асфальт и дорога там такого качества, что хочется переехать в Мильково.

[Автолюбитель]

Новый участок трассы до Милькова сдан в эксплуатацию

Накануне состоялась торжественная церемония его открытия, сообщили в правительстве региона. Ремонт на участке от 117 до 152 километра был начат в 2008 году. За это время дорожное полотно было заново отсыпано, отгрейдеровано и заасфальтировано. При этом, на всем протяжении трассы установлены ограждения и мостовые переходы. Общая протяженность нового участка составляет 36 километров. А стоимость работ обошлась почти в 1,5 миллиарда рублей. В правительстве сообщили, что в следующем году начнется реконструкция Мильковской трассы от 152о до 300 километра.

Авторадио

Это сколько же стоит километр

[motoshaman]

"Ремонт на участке от 117 до 152 километра был начат в 2008 году" - 36 км за 4 года, сколько же они будут делать остальные почти 150 км???

Что-то я насчитал порядка 43 миллионов за 1 км!!! Может я ошибаюсь???

[Автолюбитель]

Наверно так и есть, ну ничего скоро ещё много-много денег дадут и процесс ускорится

[Автолюбитель]

Не знаю как до Мильково, но до Сокочей дрога во многих местах вот такая-

[RUS41]

Ну не во многих, а всего пару км...

[Автолюбитель]

Там знак "бугры" 4000м, а ещё кроме знака хватает неровностей, есть где дорога не "вскрылась", а просто вспучилась, на скорости 90 км на таких неровностях у меня зад от сиденья отрывается, хорошо что ремень удерживает, так бы крушу погнул)))

[Автолюбитель]

В 700 миллионов рублей обойдется ремонт 11-километрового участка дороги в районе поселка Шаромы на Камчатке 24.06.13

Он является одним из ключевых на мильковской трассе, в реконструкцию которой уже вложены миллиарды. В прошлом году был завершен капитальный ремонт небольшого участка этой дороги, а в этом году принято решение продолжить масштабные работы. Проект реконструкции 11-километрового участка в районе поселка Шаромы уже готов, его реализация обойдется в 700 миллионов рублей. Власти края уже начали переговоры с Росавтодором о начале финансирования.

Бабло там "закапывают" нормальное...

[redliner]

700 лямов.... да что ж за золотые дороги то в России... или с Шаром выезд на Сочи будет?

[МБФ]

А интересно, какой протяженности участок дороги можно построить за 21 миллион долларов, скажем на Аляске или в Канаде?

[virage.kam]

Как минимум в 2 раза длиньше чем унас, ещё и с подогревом)))

[Maxx]

ещё и с подогревом)))

языка?

[Dr.Clang]

Те, кто был на Аляске, говорят, что там дороги зачастую лучше, чем даже в основных штатах. А климат Анкориджа от Петропавловска отличается не слишком: потеплее весна и первая половина лета, но начиная с ранней осени заметно холоднее и морозы под 30-35 иногда бывают, все-таки 60-я широта, север. Кроме того, в континентальной части там климат суровее, чем на Камчатке.

[Maxx]

Те, кто был на Аляске, говорят, что там дороги зачастую лучше, чем даже в основных штатах. А климат Анкориджа от Петропавловска отличается не слишком: потеплее весна и первая половина лета, но начиная с ранней осени заметно холоднее и морозы под 30-35 иногда бывают, все-таки 60-я широта, север. Кроме того, в континентальной части там климат суровее, чем на Камчатке.

переходы через ноль - такие же частые и так же долго в течение года?

а то можно и с Антарктидой сравнить - там вообще дороги идеальные...

[Dr.Clang]

переходы через ноль - такие же частые и так же долго в течение года?

а то можно и с Антарктидой сравнить - там вообще дороги идеальные...

Анкоридж - http://www.pogodaiklimat.ru/usclimate/PANC.htm

Петропавловск-Камчатский - http://www.pogodaiklimat.ru/climate/32583.htm

Сами сделайте выводы. Климат Анкориджа более континентальный, как я и писал ранее, с более теплым летом и холодной зимой. Да и если сравнить статистику за последние 10 лет, то в Петропавловске уже и летние температуры практически не отличаются, особенно в июле-августе, на этом же сайте можно посмотреть. Климат довольно похож.

[Maxx]

переходы через ноль - такие же частые и так же долго в течение года?

Анкоридж - http://www.pogodaiklimat.ru/usclimate/PANC.htm

Петропавловск-Камчатский - http://www.pogodaiklimat.ru/climate/32583.htm

Сами сделайте выводы.

сделал

Климат довольно похож.

да воообще 1:1

подумаешь, разница по объёму осадков всего-навсего ВДВОЕ.

[Автолюбитель]

На Камчатке приступили к реконструкции очередного участка дороги до Усть-Камчатска

Началась реконструкция участка км 249- км 260, автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский-Мильково-Ключи-Усть-Камчатск. Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края, работы проводятся в рамках реализации мероприятия федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 года". Контракт на выполнение работ был заключен в декабре 2013 года и рассчитан на два года. Срок окончания работ - ноябрь 2015 года. Общая стоимость реконструкции составляет 528 млн. рублей. В настоящее время подрядная организация ведет разборку дорожного полотна. Как поянсил в министерстве, в настоящее время ведется проектирование реконструкции участков км 106- км 112, км 152-км 170 и км 231- км 249. Кроме того, продолжается строительство трех мостовых переходов через р. Камчатка и ее протоки в п.Ключи. Сдача в эксплуатацию в 2014 года данных объектов позволит обеспечить бесперебойное транспортное сообщение с п.Усть-Камчатск.

[Автолюбитель]

Из-за циклона отрезанными от мира оказались сразу несколько поселков на Камчатке

ГИБДД и дорожные службы закрыли некоторые дороги в районах Камчатки, так как проехать по ним нельзя. «Машины вынуждены ехать по лужам, под которым лед. Трассы будут закрыты пока дорожники не приведут их в порядок», - сказали в госавтоинспекции.

В частности, закрыт проезд по трассе Петропавловск-Камчатский-Мильково от Коряк до Мильково. Кроме того, запрещено ехать по дороге Мильково-Ключи-Усть-Камчатск, Петропавловск-Налычево, а также от Усть-Большерецка до Октябрьского.

[Автолюбитель]

 

Я — водитель-дальнобойщик. Два раза в неделю езжу из Петропавловска до Усть-Камчатска. И нет больше силы глядеть, как уничтожают трассу, которую по праву называют дорогой жизни.

Кто ездил по этому маршруту, знают о чём речь. Асфальт весь изломан, дорожное полотно укатано большегрузным транспортом до такой степени, что остались одни камни. А Автодор (вероятно, имеется в виду КГКУ «Камчатуправтодор».— Ред.) продаёт свои пропуска направо и налево даже в распутицу, когда дорога должна быть закрыта. Участки Мильковской трассы от 152 до 200 км, от Атласова до 168 км — убиты. А путь от 113 км с. Майское до 132 км превращается в танкодром. Причём подобное происходит каждый год.

В Ключах идёт отсыпка подъездов к новым мостам, а грунт берут в 12 км от посёлка по федеральной трассе. Получается, чтобы построить, условно, километр дороги в Ключах, власти дали разрешение на уничтожение 12 км трассы, т. к. большегрузы возят грунт безо всякого ограничения веса. Так же и с лесовозами: грузят, сколько хотят. И по всей дороге — ни одного весового пункта.

А ведь по этой трассе ездят и чиновники, и силовые структуры. И никто не обращает внимания. Может, с помощью «АиФ-Камчатка» это получится?

Максим Максимович,

водитель с 30-летним стажем

 

 

P. S. Я понимаю, что многие мои знакомые-«большегрузники» обидятся на меня за это письмо. Но молчать уже не могу…

http://www.kamchatka.aif.ru/society/1156422

[Stormwell]

 

А ведь по этой трассе ездят и чиновники, и силовые структуры. И никто не обращает внимания. Может, с помощью «АиФ-Камчатка» это получится?

Всем по**й!   Они здесь то в П/К тонут как лягушки при первом проливном дожде. Речь уже об этом заходила. Прежде чем липить хороший асфальт, нужно хорошо сделать и продумать грамотную проектировку ливневок. Даже сооруди таковые, чистится будут они очень редко. 80% из которых будут в состоянии "стабильно забитых"  

P.S Нет ливневок ---> Воде некуда уходить --> Вывод: в скором времени нет асфальта --> Вывод: Нет асфальта-нет потраченных на него миллиардов!

Эта система действует долгие годы и речь даже не в ливневка. Стабильно и даже порой интенсивно пилятся ежегодно миллионы и миллиарды в некуда. И вы хотите эту кормушку сломать построив единожды качественный асфальт(как раньше всё строилось на века)?!! 

[Автолюбитель]

Юрий Зубарь: работы по реконструкции 11-километрового участка мильковской трассы идут по графику

 

Работы по реконструкции 11-километрового участка трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково идут в соответствии с графиком. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Камчатского края Юрий Зубарь во время рабочей поездки в Мильковский район.

В настоящее время на участке мильковской трассы 249-260 км завершаются земляные работы и замена грунта. После этого подрядчики приступят к отсыпке дороги и подготовке полотна к началу асфальтирования.

«По технологии тут не надо торопиться, – рассказал Юрий Зубарь. – Дорога должна дать определенную усадку, устояться, вырасти в прочности дорожного основания и только потом здесь будет уложен асфальт,  – это следующий год. Так и по контракту предусмотрено».

При реконструкции нового участка мильковской трассы применяются современные технологии. В основание дорожного полотна укладывается нетканый материал «Геотекс». Специальная армированная основа позволяет увеличить долговечность конструкции земляного полотна и сохранить устойчивость и прочность дороги. Подобные материалы будут использоваться и на других реконструируемых участках.

«Следующий проект - он сейчас находится в работе, и до конца года мы закончим его проектирование - участок от 249-го до 230-го километра. То есть следующий участок реконструкции дороги составит 19 километров. Надеемся, что в следующем году мы начнем эти работы,– сообщил зампред. – До конца года мы планируем завершить проектирование еще одного участка трассы, от 152-ого до170-ого километра. Начало строительства мы планируем на следующий 2015-ый год. Если всё с финансированием будет благополучно, то в следующем году мы начнем и через год мы их закончим».

Протяженность трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково составляет 309 километров. Порядка 200 километров дороги уже имеет асфальтобетонное покрытие. Юрий Зубарь подчеркнул, что к осени 2016 года планируется заасфальтировать еще 50 километров трассы.

 

[Stormwell]

 

Специальная армированная основа позволяет увеличить долговечность конструкции земляного полотна и сохранить устойчивость и прочность дороги.

Это всмысле стяжку они делают?