Проезд в автобусах повысится до 15 руб.

[Автолюбитель]

В городе столько же, за городом вроде запрещено перевозить стоящих 

[Автолюбитель]

Выходит теперь так:

бесплатно до 1997 года 

2 р  с 1997 

4 р с 01 апреля 2000 года 

5 р с?

6 р с 1 июля 2002 года
8 р с ?
12 р с ?
14 р с 1 июня 2008 года
16 р с декабря 2010 года
18 р с 1 февраля 2013 года 
21 р. с 1 декабря 2014 года
25 р. с 1 ноября 2015 года 

27р. с 1 сентября 2018 года. 

потихоньку добавляются данные 

[Stormwell]

Во как

https://vm.tiktok.com/ZSHQw636/

[Автолюбитель]

описывай ссылки, а то я по ним перестал ходить 

[Автолюбитель]

В Краснодаре повышена цена за проезд в общественном транспорте

Мэр Краснодара Евгений Первышов подписал постановление об увеличении тарифа на проезд в муниципальном городском транспорте с 28 до 30 руб.

«Причиной этому стало сокращение пассажиропотока и сложное экономическое положение предприятия. Себестоимость перевозки пассажиров с 2019г. выросла на 30%, а доходы уменьшились на четверть. Почти 60% затрат в тарифе составляют фонд заработной платы и отчисления в социальные фонды, остальное – средства на ремонт подвижного состава, расходные материалы, горюче-смазочные материалы», – сообщается на странице мэрии Краснодара в «Инстаграме».

Там же указывается, что все существующие льготы на проезд в общественном транспорте будут сохранены. Новые тарифы начнут действовать с 12 мая.

Напомним, тариф на проезд поднимается в Краснодаре ежегодно с 2015г., исключением стал только 2020г. Так, в 2019г. цены выросли с 26 до 28 руб. В том же году краснодарцы провели одиночные пикеты против роста тарифов.

#ЦентрЮг

[Автолюбитель]

У нас что-то молчат.

Хотя курс доллара, стоимость топлива растёт.  

[Автолюбитель]

Солодов сказал что себестоимость билета 45рублей и более млрда рублей уходит на дотации 

[Автолюбитель]

В Петропавловске подорожает проезд в автобусах

25 сентября 2021 

В Петропавловске-Камчатском подорожает проезд в общественном транспорте, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

«Мы сейчас считаем экономику городского транспорта. У нас проезд составляет 27 рублей. Это самая низкая, пожалуй, на Дальнем Востоке цена, и я не могу исключать, что в ближайшие годы мы определённую индексацию будем проводить. Но отдельно обсудим с вами, и будем взвешенные решения принимать. Экономически обоснованный тариф составляет более 45 рублей. Я встречался с рядом организаторов автобусных перевозок, они говорят, что ещё больше – фактически цена складывается на уровне на уровне 50-60 рублей. Конечно, до такого уровня мы повышать не будем, но небольшая индексация возможно в перспективе будет проведена», – сказал губернатор Владимир Солодов в ходе прямой линии в Инстаграм.

https://kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/46049/

[Stormwell]

19 часов назад, Автолюбитель сказал:

В Петропавловске подорожает проезд в автобусах

25 сентября 2021 

В Петропавловске-Камчатском подорожает проезд в общественном транспорте, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

«Мы сейчас считаем экономику городского транспорта. У нас проезд составляет 27 рублей. Это самая низкая, пожалуй, на Дальнем Востоке цена, и я не могу исключать, что в ближайшие годы мы определённую индексацию будем проводить. Но отдельно обсудим с вами, и будем взвешенные решения принимать. Экономически обоснованный тариф составляет более 45 рублей. Я встречался с рядом организаторов автобусных перевозок, они говорят, что ещё больше – фактически цена складывается на уровне на уровне 50-60 рублей. Конечно, до такого уровня мы повышать не будем, но небольшая индексация возможно в перспективе будет проведена», – сказал губернатор Владимир Солодов в ходе прямой линии в Инстаграм.

https://kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/46049/

В другие страны приезжаешь как стоил автобус 5 их валюты, через несколько лет так и стоит. И только у этой партии у которой несколько раз в год становится всё только хуже и дороже. Доллар и тот как был с 80ых годов один, так и остался. Только вот колличество рублей за этот один доллар растёт. 1доллар-24 рубля, 1доллар-32 рубля , 1 доллар 63 рубля, 1 доллар - 75 рублей.  Это экономика Ядра походу такая,  увести курс рубля в бесконечность! 

 

 

[Автолюбитель]

Если по карте  Mastercard World Black Edition от сбербанка оплачивать, то снимается 25р вместо 27 ...

[Автолюбитель]

НА КАМЧАТКЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОПАРКОВ ПРОСЯТ ВЛАСТИ ПОМОЧЬ ПРЕДПРИЯТИЯМ

26ноября 2021, 13:48 955

 

Представители четырех компаний, работающих в сфере пассажирских перевозок, написали обращение губернатору и правительству края. Коммерсанты просят пересмотреть стоимость проезда в автобусе.

ИА «Кам 24» публикует текст обращения:

«Автотранспортные пассажирские предприятия Камчатки не справляются с финансовыми проблемами! Просим не допустить развала предприятий и увеличения рынка безработных!

Сфера пассажирских перевозок на Камчатке находится на грани кризиса из-за роста цен на топливо, удорожания запчастей для ремонта, повышения стоимости новой техники. Поэтому мы, перевозчики, вынуждены ставить вопрос о необходимости увеличения стоимости проезда. На сегодня объективно билет на проезд в Петропавловске-Камчатском должен стоить 50-55 рублей. И это минимум!

В тоже время, обращаем внимание, что тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом общего пользования не пересматривались уже несколько лет. Например, на маршрутах городского сообщения сниженные тарифы действуют: в селе Мильково с марта 2011 года, в городе Вилючинск с февраля 2015 года, в Усть-Камчатском муниципальном районе с мая 2016 года, на территории городов Петропавловска-Камчатского и Елизова с сентября 2018 года.

За эти годы стоимость топлива изменилась существенно – мы все это видим и знаем, но почему-то никто не задумывается, что по сути автобусные перевозки объективно становятся дороже – наши затраты только по топливу выросли в несколько раз, и это никого не интересует. А стоимость проезда все эти годы остается на прежнем уровне.

Мы также наблюдаем рост цен на запчасти и комплектующие, а транспорт нужно постоянно поддерживать в рабочем состоянии, так как речь идет о необходимости безопасной перевозки пассажиров. Нам постоянно надо покупать различные детали за пределами региона. Нам нужно закупать резину, платить людям зарплаты, повышая их хотя бы с учетом инфляции. В конце концов мы говорим о том, что это все же бизнес, который должен приносить доход, а не убытки.

Мы не знаем, как долго еще сможем работать в предлагаемых условиях, но, если они не изменятся – с уверенностью можно говорить, что автобусным перевозкам на Камчатке грозит кризис, так как предприятия просто начнут отказываться от работы и уходить с рынка – не на чем и некому будет ездить.  По сути нас поставят перед выбором – либо существенное удорожание проезда на уровень объективно понесенных затрат, либо банкротство.

Поэтому мы обращаемся к правительству Камчатского края и лично губернатору Солодову В.В. с просьбой пересмотреть действующие тарифы на перевозку пассажиров.

Повторимся, что объективно, если мы не будем получать поддержку из бюджета, один билет в зависимости от маршрута, например, в Петропавловске-Камчатском, должен стоить минимум (!) 50-55 рублей. Стоимость одной поездки в Вилючинском городском округе – более 290 рублей, от Петропавловска до Елизово (в зависимости от маршрута) – 285-490 рублей.

Уважаемый Владимир Викторович! В транспортных предприятиях Камчатского края работают сотни местных жителей. В случае непринятия срочных мер по восстановлению экономика наших компаний, которые уже находятся на грани, эти люди могут потерять свою работу, что отразится на их семьях. Сейчас мы просим, пока не поздно, отреагировать на сложившуюся ситуацию».

Письмо подписано директором АО «Автопарк» Романом Асовым, исполняющим обязанности генерального директора Дмитрием Павленко, председателем «Камчатского транспортного союза» Олегом Куликовым и индивидуальным предпринимателем Александром Тимофеевым.

Как сообщало ИА «Кам 24», в сентябре открытое письмо властям и жителям края публиковали другие компании-перевозчики. Владельцы автопарков отмечали, что правительство края отказывается субсидировать пассажирские перевозки, что вынуждает компании повысить стоимость проезда в общественном транспорте. Позже губернатор признавал, что поездка в автобусе для жителей должна вырасти, поскольку на Камчатке самый низкий тариф на Дальнем Востоке.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20211126/85620.html?utm_source=whatsapp&utm_medium=messenger#.BnUBpUJb.dpuf

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке рассматривают возможность увеличения стоимости проезда в общественном транспорте

3 декабря 2021

Предполагается, что стоимость изменится с 1 января.

Правительство Камчатского края в 2022 году продолжит политику сдерживания тарифов на перевозку местных жителей общественным транспортом (автобусами), компенсируя перевозчикам разницу между стоимостью билета и понесенными затратами. Об этом губернатор Владимир Солодов рассказал в интервью Екатерине Колч в программе «Итоги недели». 

Таким образом глава региона прокомментировал обращения жителей края, поступающие к нему лично и в правительство Камчатки по поводу сообщений о возможном повышении стоимости проезда в общественном транспорте до 50-55 рублей. Они появились после публикации открытого письма автобусников, в котором сказано о возможной кризисной ситуации из-за роста цен на топливо и необходимые запчасти на фоне отсутствия решений по увеличению стоимости проезда. 

«Достаточно длительное время не пересматривалась стоимость проезда, а, как мы все хорошо знаем, выросла стоимость топлива, комплектующих, поднялась зарплата водителей, существенно был обновлен подвижной состав. Все это увеличивает затраты транспортных компаний. Расчеты, которые представлены в наш адрес, показывают экономически обоснованный тариф в районе 50-60-ти рублей, а в некоторых случаях и более высокие суммы. Безусловно, такой рост стоимости проезда неприемлем, и мы не можем такое бремя возложить на наших граждан. Одновременно индексация будет производиться – это неизбежно. Сейчас мы очень детально просчитываем те параметры, которые, с одной стороны, позволят транспортным компаниям обеспечивать взятые на себя обязательства, а с другой стороны, не будут бременем для жителей. Пока мы находимся в диапазоне примерно пять рублей роста – до 32 рублей за проезд в Петропавловске. Плюс индексация проезда на межмуниципальном транспорте: сейчас он составляет 1,31 рубля, в районе двух рублей, скорее всего, будет утвержден тариф на межмуниципальные перевозки. Я хочу подчеркнуть, что эти решения мы принимаем в тесном сотрудничестве и при постоянном обсуждении с самими транспортными предприятиями. Такие решения будут увязаны с гарантиями обеспечения качества обслуживания путем продолжения обновления подвижного состава», - сказал губернатор.   

Сниженные тарифы на перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования на территории края не пересматривались более пяти лет. В Петропавловске проезд в автобусе составляет 27 рублей, в Елизове – 25. В Вилючинске с 2015-го года за проезд платят 21 рубль, на маршрутах пригородного сообщения с 2019 года установлен тариф в размере 1,31 рубль за 1 пассажиро-километр, который фактически соответствует тарифу, установленному в 2013 году. Таким образом, 8 лет тариф для населения на маршрутах пригородного сообщения оставался неизменным, а при этом затраты автотранспортных предприятий претерпели существенное изменение.

При этом Владимир Солодов отметил, что считает завышенной планку в 50-55 рублей за проезд в автобусах Петропавловска.  

Сейчас рассматривается вариант, при котором в следующем году стоимость проезда в Петропавловске, Елизове, Вилючинске, Усть-Камчатске, Ключах и Милькове повысится до 32 рублей. На маршрутах пригородного сообщения - до 2 рублей 20 копеек за 1 пассажиро-километр. Таким образом власти Камчатки продолжат политику сдерживания тарифов на автобусные перевозки и будут финансово поддерживать транспортные предприятия, чтобы сохранить стоимость проезда в приемлемых рамках и в то же время не допустить разорения автобусников.

Предполагается, что новые тарифы на перевозки общественным транспортом на Камчатке могут начать действовать с 1 января 2022 года.

https://www.kamgov.ru/news/na-kamcatke-rassmatrivaut-vozmoznost-uvelicenia-stoimosti-proezda-v-obsestvennom-transporte-46299

 

Пригородные посёлки можно субсидировать, а вот городские маршруты должны быть в рыночных условиях, проездные выдавать школьникам, студентам и пенсионерам. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Перевозчики Петропавловска-Камчатского заявили о повышении стоимости проезда в автобусах

С 20 декабря этого года стоимость «Безлимитного проездного» для поездок в общественном транспорте Петропавловска-Камчатского повышается до 2 200 рублей, а с 1 января стоимость билета в автобусах краевого центра вырастет до 32 рублей. Такой новогодний «сюрприз» подготовили горожанам перевозчики краевого центра, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Как стало известно агентству, такое решение было принято единогласно на общем собрании предприятий, обеспечивающих перевозку пассажиров по реryлярным маршрутам в Петропавловске – Камчатском (протокол собрания имеется в распоряжении РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ»). За повышение стоимости проезда проголосовали руководители ООО «К.А.П.П.», ООО «Джемини-Авто», ООО «Альянс-Авто», АО «Автопарк», ООО «Транс-Азия».

В результате с 1 января 2022 года стоимость пополнения проездной транспортной карты категории «Безлимитный проездной» поднимется с 1800 до 2200 рублей (на 22,2%), стоимость одной поездки с 27 до 32 рублей (на 18,5%).

В мэрии Петропавловска корреспонденту «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщили, что стоимость социальных проездных для горожан с 1 января не изменится.

Напомним, что стоимость проезда в пассажирском транспорте в Петропавловске-Камчатском не повышалась с 2018 года. Все эти годы перевозчикам из краевого бюджета возмещали разницу между фактической и обоснованной стоимостью проезда. В этом году у перевозчиков возникли серьезные трудности с получением субсидий, но до конца года власти обещали возместить их убытки, связанные с галопирующим ростом цен на топливо и запчасти.

Заметим, что 15 декабря постановлением Правительства Камчатского края за подписью Евгения Чекина были утверждены сниженные тарифы на перевозки пассажиров и багажа в общественном транспорте в Петропавловске-Камчатском, Елизове, Вилючинске, Усть-Камчатске, Ключах и Милькове в размере 32 рубля с 1 января 2022 года. В тот же день прошло собрание перевозчиков краевого центра, где было принято решение о резком повышении стоимости безлимитных проездных.

https://kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/47533/

 

Пешеходную инфраструктуру нужно развивать 

[Автолюбитель]

НА КАМЧАТКЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОПАРКОВ ПРОСЯТ ВЛАСТИ ПОМОЧЬ ПРЕДПРИЯТИЯМ

26ноября 2021, 13:48 955

 

Представители четырех компаний, работающих в сфере пассажирских перевозок, написали обращение губернатору и правительству края. Коммерсанты просят пересмотреть стоимость проезда в автобусе.

ИА «Кам 24» публикует текст обращения:

«Автотранспортные пассажирские предприятия Камчатки не справляются с финансовыми проблемами! Просим не допустить развала предприятий и увеличения рынка безработных!

Сфера пассажирских перевозок на Камчатке находится на грани кризиса из-за роста цен на топливо, удорожания запчастей для ремонта, повышения стоимости новой техники. Поэтому мы, перевозчики, вынуждены ставить вопрос о необходимости увеличения стоимости проезда. На сегодня объективно билет на проезд в Петропавловске-Камчатском должен стоить 50-55 рублей. И это минимум!

В тоже время, обращаем внимание, что тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом общего пользования не пересматривались уже несколько лет. Например, на маршрутах городского сообщения сниженные тарифы действуют: в селе Мильково с марта 2011 года, в городе Вилючинск с февраля 2015 года, в Усть-Камчатском муниципальном районе с мая 2016 года, на территории городов Петропавловска-Камчатского и Елизова с сентября 2018 года.

За эти годы стоимость топлива изменилась существенно – мы все это видим и знаем, но почему-то никто не задумывается, что по сути автобусные перевозки объективно становятся дороже – наши затраты только по топливу выросли в несколько раз, и это никого не интересует. А стоимость проезда все эти годы остается на прежнем уровне.

Мы также наблюдаем рост цен на запчасти и комплектующие, а транспорт нужно постоянно поддерживать в рабочем состоянии, так как речь идет о необходимости безопасной перевозки пассажиров. Нам постоянно надо покупать различные детали за пределами региона. Нам нужно закупать резину, платить людям зарплаты, повышая их хотя бы с учетом инфляции. В конце концов мы говорим о том, что это все же бизнес, который должен приносить доход, а не убытки.

Мы не знаем, как долго еще сможем работать в предлагаемых условиях, но, если они не изменятся – с уверенностью можно говорить, что автобусным перевозкам на Камчатке грозит кризис, так как предприятия просто начнут отказываться от работы и уходить с рынка – не на чем и некому будет ездить.  По сути нас поставят перед выбором – либо существенное удорожание проезда на уровень объективно понесенных затрат, либо банкротство.

Поэтому мы обращаемся к правительству Камчатского края и лично губернатору Солодову В.В. с просьбой пересмотреть действующие тарифы на перевозку пассажиров.

Повторимся, что объективно, если мы не будем получать поддержку из бюджета, один билет в зависимости от маршрута, например, в Петропавловске-Камчатском, должен стоить минимум (!) 50-55 рублей. Стоимость одной поездки в Вилючинском городском округе – более 290 рублей, от Петропавловска до Елизово (в зависимости от маршрута) – 285-490 рублей.

Уважаемый Владимир Викторович! В транспортных предприятиях Камчатского края работают сотни местных жителей. В случае непринятия срочных мер по восстановлению экономика наших компаний, которые уже находятся на грани, эти люди могут потерять свою работу, что отразится на их семьях. Сейчас мы просим, пока не поздно, отреагировать на сложившуюся ситуацию».

Письмо подписано директором АО «Автопарк» Романом Асовым, исполняющим обязанности генерального директора Дмитрием Павленко, председателем «Камчатского транспортного союза» Олегом Куликовым и индивидуальным предпринимателем Александром Тимофеевым.

Как сообщало ИА «Кам 24», в сентябре открытое письмо властям и жителям края публиковали другие компании-перевозчики. Владельцы автопарков отмечали, что правительство края отказывается субсидировать пассажирские перевозки, что вынуждает компании повысить стоимость проезда в общественном транспорте. Позже губернатор признавал, что поездка в автобусе для жителей должна вырасти, поскольку на Камчатке самый низкий тариф на Дальнем Востоке.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20211126/85620.html?utm_source=whatsapp&utm_medium=messenger#.BnUBpUJb.dpuf

[Автолюбитель]

Главная / Новости и события /

Тариф на проезд в пригородных автобусах на Камчатке вырастет с 1 января 2022 года 

21 декабря 2021

Стоимость проезда вырастет до 2 рублей 20 копеек за один пассажиро-километр.

На Камчатке с 1 января 2022 года будет повышение тарифа на проезд в автобусах пригородных маршрутов с действующих 1 рубля 31 копейки до 2 рублей 20 копеек за один пассажиро-километр. Об этом сообщили в министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края. 

Там пояснили, что на маршрутах пригородного сообщения с 2019 года был установлен сниженный тариф, который фактически соответствует тарифу, утверждённому в 2013 году. Таким образом, 7 лет тариф для населения на маршрутах пригородного сообщения оставался неизменным.

«Перевозчики неоднократно заявляли, что даже при условии субсидирования тарифов из бюджета края действующая стоимость проезда не покрывает их расходы в связи с постоянно растущими ценами на топливо и запчасти. Тариф не менялся 7 лет», - сказали в министерстве. 

Повышение, в частности, коснется перевозок по маршруту №102 Петропавловск-Камчатский-Елизово. В итоге проезд в одну сторону будет стоит 51 рубль вместо прежних 30 рублей. На маршруте № 113 Петропавловск-Камчатский – поселок Южные Коряки стоимость повысится до 106 рублей. На маршруте № 120 г. Вилючинск (ж/р Приморский - г. Елизово - Аэропорт) стоимость проезда составит 95 рублей.

Также увеличится стоимость проезда на маршрутах, работающих до СНТ.

Ранее сообщалось, что правительство Камчатского края в 2022 году продолжит политику сдерживания тарифов на перевозку местных жителей общественным транспортом (автобусами), компенсируя перевозчикам разницу между стоимостью билета и понесенными затратами. 

При этом транспортные компании, работающие в Петропавловске-Камчатском, выступали за повышение стоимости проезда до 50-55 рублей, однако губернатор Камчатского края Владимир Солодов сказал, что подобного резкого роста допускать нельзя. В итоге решено, что цена за билет в автобусах столицы региона с 1 января может составить 32 рубля.

https://www.kamgov.ru/news/tarif-na-proezd-v-prigorodnyh-avtobusah-na-kamcatke-vyrastet-s-1-anvara-2022-goda-46818

[Автолюбитель]

Цифры только городских автобусов

600млн собирают с жителей (проездные и разовые билеты)

И 3 млрд р субсидия. Чтобы билет стоит 32р а не 50 или сколько там экономическо обоснованный тариф. 

[Автолюбитель]

Цитата

Согласно Постановлениям Региональной службы по тарифам и ценам Камчатского
края, об утверждении экономически обоснованного тарифа:
- От 28.12.2021 № 409 АО «Автопарк» экономически обоснованный тариф на
перевозку одного пассажира автомобильным транспортом общего пользования
равен в 2022 году 57,32 руб.;
- От 28.12.2021 № 405 ООО "Камчатские Авто Пассажирские Перевозки"
экономически обоснованный тариф на перевозку одного пассажира
автомобильным транспортом общего пользования равен в 2022 году 52,28 руб.;
- От 28.12.2021 № 433 ООО «ДЖЕМИНИ – АВТО» экономически обоснованный
тариф на перевозку одного пассажира автомобильным транспортом общего
пользования равен в 2022 году 56,30 руб.;
Средневзвешенное значение экономически обоснованный тарифа на перевозку1
пассажира автомобильным транспортом общего пользования в городском сообщении на
территории Петропавловск-Камчатского городского округа составляет 55,3 руб.
Информация о текущих стоимостях поездок, средневзвешенного экономически
обоснованного тарифа представлена в таблице 6.12.1.

 

[Автолюбитель]

Цитата

В соответствии с прогнозом инфляционного роста базовый тариф не может
увеличиться более, чем на 37% до 44 руб., однако при этом под воздействием тех же
экономических процессов пропорционально будет увеличиваться и себестоимость
перевозки пассажиров и багажа. Частично данный рост должен компенсироваться ростом
пассажиропотока в 2031 г. (загрузкой подвижного состава) и оптимизацией трасс
маршрутов.
В целях снижения спроса на наличную оплату, и увеличение спроса на
использование наземного транспорта общего пользования, предлагается:
- дискриминационное повышение базового тарифа, при котором базовый тариф
(стоимость поездки при наличном расчете) должен быть увеличен более, чем на уровень
инфляции за тот же период времени, а другие тарифы в соответствии с данным уровнем или
на меньшую величину для стимулирования других способов оплаты (потенциально
повысит качества контроля за выручкой перевозчиков);
- относительное минимальное повышение стоимости общегражданских проездных
билетов для стимулирования данного вида оплаты и постоянного использования
общественного транспорта.
В результате расчета в перспективном периоде на 2031 стоимость проездных
документов на месяц составляет:
- безлимитный проездной – 2 747.
- студенческий –731 руб.
- школьный –731 руб

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

В правительстве края утвердили компаниям Петропавловска экономически обоснованные тарифы на перевозку пассажиров в автобусах. Дороже всего поездка обойдется в муниципальном «Автопарке».

Согласно постановлениям региональной службы по тарифам, с которыми ознакомилось ИА «Кам 24», экономически обоснованный тариф у компании

«Альянс-Авто» без НДС составляет 53 рубля 40 копеек, у

«К.А.П.П» – 55 рублей 42 копейки, в компании

«Джемини-Авто» – 59 рублей 68 копеек, у муниципального

«Автопарка» – 60 рублей 76 копеек.

Автобусы «Альянс-Авто» работают на восьми маршрутах Петропавловска-Камчатского (№№7, 8, 10к, 14, 24, 26, 27, 28),

«К.А.П.П.» – на семи (№№ 1, 9, 13, 13к, 15, 22, 29),

«Джемини-Авто» – на девяти (№№ 3, 4, 5к, 12, 20, 21, 31, 32, 33),

«Автопарка» – на шести (№№ 2, 6к, 11, 16, 23, 30).

Сегодня билет в автобусе для обычных пассажиров стоит 32 рубля за счет того, что правительство края из бюджета субсидирует транспортным компаниям перевозку горожан. Как передавало ИА «Кам 24», с конца прошлого года автопарки и власти начали переговоры по развитию перевозок. Вопрос, как водится, свелся к деньгам: представители компаний настаивали, что субсидий уже не хватало, поэтому надо повышать стоимость проезда, либо увеличивать поддержку из бюджета, или то и другое. Чиновники признали, что расходы перевозчиков выросли, и пообещали найти решение.

Одним из путей решения проблемы расходов бюджета стала реформа сети автобусных маршрутов, в результате которой четыре маршрута сократили, еще девять изменили. Планируется, что вопросами субсидирования пассажирских перевозок в Петропавловске больше не будет заниматься краевое правительство – полномочия передадут администрации города. По словам главы Петропавловска Константина Брызгина, мэрия примет решение об изменении стоимости проезда в автобусах для горожан в марте.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20230203/95199.html#.nUAQkNDC.dpuf

 

А если сломался посреди рейса субсидия всё равно выплачивается? 

[Автолюбитель]

Оплата по карте проходит не сразу. Иногда до 10 минут. При этом если на карте нет денег то проезд не оплачивается.... 

Или это только у меня так ? 

[Матвей Соколов]

Оплачивал картой тинькофф, оплата проходила за 5 минут. Как-то давно, случайно оплатил проезд картой Сбер на которой не было денег, оплата прошла, но в приложении Т-карта было написано что карта заблокирована для проезда, хах.

[Автолюбитель]

Писал выше, что раньше с мастер карт кажись, вместо 27 брали 25р и это было законно. 

[Автолюбитель]

Походу автобусный парк карту на которой у меня деньги закончился записал в стоп лист

Хотя оплатил с другой карты прошлый раз.

Но теперь не принимает . Хотя деньги там есть. 

[Матвей Соколов]

Обидно, нужно наверное съездить в Электронный мир, пр. Карла Маркса, 1. Там должны помочь по идеи

[yoshi41]

В 03.05.2023 в 09:11, Матвей Соколов сказал:

Оплачивал картой тинькофф, оплата проходила за 5 минут. Как-то давно, случайно оплатил проезд картой Сбер на которой не было денег, оплата прошла, но в приложении Т-карта было написано что карта заблокирована для проезда, хах.

Блокировка месяц длится, далее она выносится из black-листа. Тоже сталкивался с этим и не той картой оплачивал, где средств не было. Через месяц пришлось оплатить ей же, но уже при наличии денег. Оплата прошла. Из наблюдений, терминал в автобусе сначала пытается снять 1 рубль, но по факту не снимает (видимо запоминает данные карты, откуда уже будут списывать деньги за проезд). Только потом, в течении 5-10 минут происходит снятие 32 рублей. Если этих денег на счете не будет - карта опять попадает в черный список терминалов на месяц.