Sign in to follow this  
Followers 0
Автолюбитель

Д/Т или ТСМ

107 posts in this topic

Писец, на кольце х/з мою карточку не принимает, да ещё и ТСМ теперь по 36 рублей.

А на заправке на Высотной, недоливают.

Где ещё ТСМ можно купить на запрвках?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТСМ есть на заправке КНХ, за Дискавери.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 11 км есть, на двух рядом стоящих заправках...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ходовая на Вулканной, красная. Но тсм перестал лить, работает жестко, на прогревах дымит как на угле.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Вулканную из-за дороги ехать не хочу, если только случайно там окажусь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Температура на улице падает, зима скоро))

Вот думаю с ТСМ обратно на д/т переходить или лить дальше ТСМ и антигель добавлять? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заливали в тепловую пушку д/т, керосин, ТСМ. Так вот ТСМ показал себя с наихудшей стороны по сравнению с конкурентами!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В четверг погнал Прадо к ребятам с Ключевской на межсезонное ТО топливной аппаратуры. Особо ничего не беспокоило, кроме повышенного расхода топлива (18-20 литров на сотню). Заводился и на горячую и на холодную с пол оборота, не дымил, валил как надо. Итог диагностики: сгорела одна свеча накала; форсунки открывались при давлении меньше, чем необходимо; в хлам задранная плунжерная пара и вал ТНВД; в помойку детали ротационного подкачивающего насоса в ТНВД....

Если свеча и опресовка форсунок - это дело привычное, то внутреннее состояние ТНВД меня озадачило. Я лью соляру на АЗС НСК (лил бы на КНП, но наше предприятие уже давно заключило договор с "зелеными"), топливные фильтра только япония, по 2000 р. за штуку.

Мастер сказал, что виною всему некачественная соляра и точка. Итог: с ооочень большой скидкой работа и з/ч (с учетом нового топливного фильтра) обошлись в 30 000 р. и два дня ремонта. (((

 

К чему это я? Да к тому, что если у мну после ДТ в насосе была такая помойка, то представляю, что там у тебя после этого ТСМ!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да пусть в своё старьё тсм льет))) она у него один хер мертвая))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
то внутреннее состояние ТНВД меня озадачило

 

Напомни год выпуска и пробег твоего автомобиля?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напомни год выпуска и пробег твоего автомобиля?

 

Мотор контрактный. Я его у А.П. брал, а он с распила его снял.

 

з.ы. У меня Паджерик был, я на нем по ПТС числился х.з. каким собственником, да и за четыре года я больше 200 000 тысяч наездил. А лил я в него топливо откуда придется. ТНВД снимал два раза. Не было там такого хламового состояния! Может раньше ТСМ качественней был?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я знаю дизельные моторы, которые ГОДАМИ ездят на ТСМ, только на зиму мешают с бензином или антигелем.

да, это не Евро-4. да, мешают в гараже при плюсовой температуре, т.е. заранее.

но жалоб на состояние ТНВД нет.

зы: моему очень старому ТНВД гораздо лучше на ТСМ-е, у него плотность другая. но зимой я не рисковал, замёрзнуть боюсь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я в перемешку гоняю, ДТ+ТСМ, летом больше ТСМ лью, зимой больше ДТ :)

ниче так, едет пока что

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТСМ до какой температуры можно использовать напомните

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Итог диагностики: сгорела одна свеча накала; форсунки открывались при давлении меньше, чем необходимо; в хлам задранная плунжерная пара и вал ТНВД; в помойку детали ротационного подкачивающего насоса в ТНВД....

Если свеча и опресовка форсунок - это дело привычное, то внутреннее состояние ТНВД меня озадачило. 

 

Мастер сказал, что виною всему некачественная соляра и точка. Итог: с ооочень большой скидкой работа и з/ч (с учетом нового топливного фильтра) обошлись в 30 000 р. и два дня ремонта. (((

 

Тебе мастер показывал изношенные детали? В хлам задранная плунжерная пара и хороший запуск не совсем сочетаются. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В четверг погнал Прадо к ребятам с Ключевской .....

 

Гонял по осени туда свой, с жалобой на аппетит и жуткий черный дым. Сказали все у меня везде хорошо (в клапанах, компрессии в т.ч.), но на всякий случай поменяли вал и плунжерную пару тнвд. Обошлось в 30000 руб. и два дня ремонта.

Говорят складно, убедительно.

Результат: как жрал за двадцать, так и жрет, как дымил хуже паровоза, так и дымит. (((((((

 

Ах, да, заправляюсь всегда Дт, но без пристрастия к заправкам. )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тебе мастер показывал изношенные детали?

 

Знаком с ребятами давно. Усомниться в их порядочности повода не было. 

 

В хлам задранная плунжерная пара и хороший запуск не совсем сочетаются.

 

Чойта вдруг? Особенно на горячую!

 

поменяли вал и плунжерную пару тнвд. Обошлось в 30000 руб. и два дня ремонта.

 

Какое у Вас авто?

Ну примерно так и есть. Только мне за этот же тридцатник поставили новую свечу накала (2000 р.), топливный фильтр (2000 р.), опресовали форсы, заменили детали помпы в ТНВД (х.з. сколько стоят з/ч).

 

Субъективно, побежал резвее.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, не в цене суть, а в том, что ничего не изменилось. Как говорится, взяли деньги за: "Ну, мы же работали".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про ТСМ, вчера залил полный бак  на ТСК "под трубами", оператор сказала, что топливо с антигелем и сепарированное  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короче час назад замерзло у меня ТСМ при температуре -6, утром было -10.

Заправлялся на справа от Дискавери.

На заправке сказали, "а чё ты не знал. что холодно на улице, ничем помочь не можем" 

Хотя вчера перед тем как 50 литров залить, спросил, до кокой температуре можно использовать?

девушка впала в панику, давай листать бумажки, кому-то звонить, в итоге говорит -12!

Ну я и залили полный бак.

 

Вопрос.

Документ поддельный?

post-3-0-62948100-1419575924_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ночью -15 было.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Утром я через все пробки на работу приехал нормально(примерно 30 минут работы двигателя)

 

А забыл сказать, я еле-еле дотянул до безопасного места, сходил на АЗС взял 1,5 литра 80-го бензина, залили в бак. покрутил стартером нормально завёлся и поехал потом без проблем.

Сейчас поставил машину над теплотрассой 

Утром надеюсь бензин смешается с ТСМ и всё будет нормально.

 

Я бы и дальше заправлялся под трубами, но там сейчас карточки только сбербанка принимают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Андрей, купи флакончик антигеля. Это точно лучше, чем 80-ый лить. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже подумал об этом. Но посчитал. Что бензин быстрей среагирует

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заправляюсь на ТСК по карте. В прошлые выходные мотался в Мильково. В районе Ганал зимняя соляра начала замерзать-еле доехал. На АЗС указывалось,что рабочая температура топлива до -35. Сколько было на самом деле я не знаю, но за -40 было.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0