Страховые компании.

[Гость рэйсир]

но скрылся с места происшествия:

тут страховая права... четко прописано про скрытие с места ДТП(

[Автолюбитель]

Вылез, обождал пару минут - никто невышел. Решил - ну и ладушки, страшного ничего не случилось и уехал. Нанесенный ущерб - указалвмятину и царапину, кот. были у него ранее (по крайней мере я так думаю).

В таких случаях если никто не вышел, и нет времени (желания) ждать, можно вставить под дворник записку с номером телефона.

попытался вызвать своих "страховщиков". Была пятница, где-то около 3-х часов дня.

вроде как в некоторых фирмах аварийные комиссары работают круглосуточно, если не ошибаюсь, в "Перпетуме"(судя по рекламе)

Впредь наука....

Наверно прийдётся возместить ущерб, да ещё при заключении следующего договора ОСАГО, будет повышающий коэффициент, помоему 2,5 ((

[artyom_b]

Отдал "пострадавшему" копии своих документов и забыл до недавнего времени.

Интересный пострадавший.Видел что к его машине притерлись, и даже не вышел, но записал номера.Мда.Может быть, хотел сознательно свалить на тебя и другие повреждения...

[Автолюбитель]

Прошёл очередной год, нужно выкладывать очередные 2-3т.р.Вопрос какую страховую компанию выбрать, с одной стороны мне без разницы, как там будет выбивать деньги второй участник, а с другой стороны знаю точно, что например в мегарус Д, я не пойду будь она хоть последняя компания.В общем открыл опрос, там нужно выбрать самую плохую компанию, можно голосовать за нескольких, в общем с кем плохо поступили (нарушили закон, неуважительно общались, затягивали сроки выплат, снижали стоимость причинённого ущерба, динамили и т.д. и.т.п..)голосуем, повторяю за плохую компанию, а не за хорошую.

[artyom_b]

С момента введения системы обязательного страхованиястраховался всегда в Русском Мире, теперь Оранте.Каковы отзывы об их работе мне пока не известно,так как в качестве виновника в ДТП пока не фигурировал(тьфу-тьфу-тьфу).

[artyom_b]

та же тема, что и с Камчатка-Агрис (Мегарусс Д)

Елки-палки неужели все так плохо... %)Отзывы о компании Оранта:http://www.prostrahovanie.ru/rus/responces/view/oranta/1987/http://www.ruins.ru/companypoll/27/2 (мда, урл у сайта...)http://www.i-rate.ru/cgi-bin/showco.cgi?coname=35Вроде бы для меня как бы не критично, но что-то не сильно все хорошо.Интересно, какая из СК более-менее добросовестно выполняет обязательства?

[Avtomir]

Как расторгнуть договор ОСАГО

На тему обязательной автогражданки было сказано за два года очень много. Казалось бы, уже все обсудили - тарифы, достоинства и недостатки, даже конституционность закона подтвердили. Вроде и поговорить больше не о чем. Однако это не так. Сегодня - разговор о досрочном расторжении договора со страховой компанией. Оказывается, такое вполне возможно.

Итак, возможно ли по желанию страхователя досрочно расторгнуть договор обязательного страхования, не дожидаясь истечения срока его действия? Обратимся к нашему законодательству, которое, ради защиты собственных прав, все же стоит изучить.

"В соответствии с пп. и) п.33 Правил ОСАГО, договор может быть расторгнут в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации (помимо тех, что перечислены в п. 33 Правил). К таким случаям, в частности, относится расторжение договора по инициативе страхователя, при этом страховщик возвращает страхователю часть страховой премии за неистекший срок действия договора обязательного страхования", - рассказывает генеральный директор "СО Зенит" Александр Кабанов.

Кроме того, согласно Методическим рекомендациям № 4, утвержденным постановлением Президиума Российского союза автостраховщиков (РСА) 21 апреля 2005 года, при расторжении договора ОСАГО по инициативе страхователя расчет возвращаемой части страховой премии следует производить с даты подачи страхователем соответствующего заявления. Следует помнить, что при смене собственника машины полис ОСАГО необходимо оформлять заново.

Если по каким либо причинам страховщик отказывается расторгать договор и возвращать часть премии по заявлению страхователя, то страхователь может обратиться в РСА, и к недобросовестному страховщику будут применяться санкции со стороны этой организации. "Обращаться в суд вовсе не обязательно, поскольку лишение членства РСА для страховой компании весомый аргумент в пользу соблюдения законодательства и правил ОСАГО", - отмечает первый заместитель генерального директора СГ "Межрегионгарант" Дмитрий Климов.

Если же и этого воздействия на страховщика не будет достаточно для расторжения договора, можно, получив письменный отказ страховой компании в добровольном расторжении договора, расторгнуть его в судебном порядке. Опять же в каждой страховой компании существуют свои "правила". Например, в компании "Югория" при расторжении договора ОСАГО страхователя просят предоставить паспорт технического средства. При этом такое требование не подтверждается никакими нормативными документами. К сожалению, основная часть "обиженных" и недовольных страхователей закрывают глаза на противоправные действия страховщиков, не желая тратить свои силы и время на хождения по судам.

Немного подробнее поговорим о той части страховой премии, которую вам должны вернуть при расторжении договора. В этом вопросе также следует обратиться к законодательству, к которому вы всегда сможете апеллировать в критической ситуации.

Расчет возвращаемой части страховой премии рекомендуется производить, руководствуясь п. 1 ст. 782, ст. 958 Гражданского кодекса РФ, а также постановлением правительства Российской Федерации от 07.05.2003 № 264 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии":

1) 77% от страховой премии по договору обязательного страхования идет на формирование страховщиком страховых резервов, предназначенных непосредственно для осуществления текущих страховых выплат;

2) 3% от страховой премии по договору обязательного страхования идет на формирование средств Российского союза автостраховщиков для осуществления компенсационных выплат в счет возмещения вреда жизни или здоровью потерпевших, в соответствии с требованием статьи 18 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон);

3) 20% от страховой премии по договору обязательного страхования идет на покрытие расходов страховой организации, связанных с заключением и сопровождением действия договоров обязательного страхования.

"Таким образом, страховщик возвращает автовладельцу часть страховой премии за неистекший срок действия договора обязательного страхования (расчет производиться в календарных днях) за вычетом 23%", - отмечает генеральный директор ОАО "Русская страховая компания" Геннадий Смирнов. В момент возвращения страховой компанией вам средств вы должны будете вернуть страховщику страховой полис.

На сегодняшний день активно обсуждается вопрос отзыва лицензии у страховых компаний. Как поступить, если у компании, в которой вы заключили договор ОСАГО, отозвали лицензию? Как раз здесь и проявляется несовершенство законодательной базы. "Как известно, одним из фундаментальных начал гражданского права является принцип стабильности договорных обязательств, в силу которого договоры могут прекращаться только по соглашению сторон сделки либо по волеизъявлению одной из них в случаях, предусмотренных законом или договором. Но в настоящее время норм закона, устанавливающих правило о прекращении договора при отзыве лицензии у страховщика, нет. В договорах обязательного страхования такие основания также отсутствуют", -рассказывает член правления "Москва Ре" Сергей Дедиков.

К сожалению, до сих пор страховая культура населения очень низка. Далеко не все страхователи в курсе, что договор ОСАГО можно досрочно расторгать, поэтому они терпеливо ждут срока истечения его действия. В любом случае обязательно следует изучить закон, только в этом случае вам удастся не позволить собою манипулировать, отстаивать свои права и добиться желаемого.

Источник: www.zrpress.ru

[Avtomir]

Голосуй не голосуй...

Ну вот и рассеялись последние сомнения (если, конечно, они у кого-то когда-либо вообще имелись) в крохоборской спайке российских страховщиков с властной элитой. И стало окончательно ясно, почему многолетние стенания простых автовладельцев, правозащитников и представителей четвертой власти — средств массовой информации — о грабительской сути закона об ОСАГО практически не находят отклика у властей предержащих.

С 2003 года страховые компании, получая непомерные прибыли с обязательной «автогражданки», всеми правдами и неправдами занижают суммы ущерба, затягивают выплаты, вынуждают своих клиентов париться в судах. А немногочисленные поправки в закон об ОСАГО, якобы улучшающие положение владельцев полисов, на поверку оказываются лишь инструментарием для обновления фасада глубоко прогнившего здания.

А все потому, что и корыстолюбивые народные избранники, в свое время принявшие пресловутый закон, и алчное чиновничество, вносившее в него изменения-дополнения, в последнюю очередь думали о многомиллионной армии отечественных автовладельцев. Разум затмили щедрые подношения торговцев полисами, создавших на наши с вами денежки мощное лобби и в коридорах Госдумы, и в кабинетах правительства.

И вот свежее тому доказательство. Летом этого года Верховный суд страны принял, без преувеличения, судьбоносное для водительской братии решение о том, что страховые компании, возмещая ущерб по ДТП, теперь обязаны делать это с учетом утраты товарной стоимости автомобиля. Другими словами, раньше автовладелец получал от страховщика деньги, необходимые лишь на ремонт машины (учитывались стоимость «железа», новых запчастей, стоимость их установки). А вот обстоятельство, что поставарийная машина резко теряла в цене, не учитывалось. И высшие судьи страны эту несправедливость наконец-то устранили. Что оч-чень не понравилось страховщикам. Но если их понять можно — как же, судейские беспардонно залезли к ним в карман, то недовольство российского правительства, на словах изболевшегося за тяжкую долю в прямом смысле бедных граждан страны, — нет. И иначе как материальной заинтересованностью господ министров в благосостоянии купцов от страхования кассационную жалобу, поданную от имени Правительства РФ, не объяснить. Но тут вышел конфуз. Отработать страховые деньги люди из Белого дома не смогли! Кассационная коллегия Верховного суда — последняя инстанция в иерархической судебной лестнице — встала на сторону народа.

Хотя это, увы, не значит, что уже завтра люди, чьи машины пострадали в ДТП, начнут получать повышенные, так сказать, компенсационные выплаты. Для этого как минимум необходимы внесение изменений в закон об ОСАГО и разработка единой методики расчета коэффициента утраты товарной стоимости. А все это — прерогатива правительства. Понятно, что особо торопиться лучшие друзья страховщиков не станут. А скорее всего нивелируют возникшие трудности серьезным увеличением (по некоторым оценкам, на 40—50 процентов!) стоимости полиса ОСАГО.

Но подорожание случится только после завершения вакханалии грядущих депутатско-президентских выборов. А значит, нас опять поимеют. Как, впрочем, имеют всегда...

Источник: http://www.mk.ru

Ссылка на статью: http://www.mk.ru/blogs/MK/2007/11/12/auto/323231/

[Автолюбитель]

Как расторгнуть договор ОСАГО

Если по каким либо причинам страховщик отказывается расторгать договор и возвращать часть премии по заявлению страхователя, то страхователь может обратиться в РСА, и к недобросовестному страховщику будут применяться санкции со стороны этой организации. "Обращаться в суд вовсе не обязательно, поскольку лишение членства РСА для страховой компании весомый аргумент в пользу соблюдения законодательства и правил ОСАГО",

Вот оно нужно только знать координаты представительства на камчатке, если конечно таковое имеется

[alse-kam]

Сейчас собираю разную инфу по ОСАГО. вот наткнулся:http://www.consultant.ru/popular/osago/52_1.html

Взаимосвязанные положения абзаца одиннадцатого статьи 1, пункта 2 статьи 15 и статьи 16 данного Федерального закона не исключают владельцев, использующих транспортное средство на законном основании, но не указанных в страховом полисе, из числа лиц, чей риск гражданской ответственности является застрахованным по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и не предполагают право страховщика отказать в осуществлении страховой выплаты при причинении такими владельцами транспортных средств вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших (Определение Конституционного Суда РФ от 12.07.2006 N 377-О).

т.е. если управляешь по доверенности, но не вписан в полис, то все равно считай ответственность застрахована.блин, важный пунктик и действует уже больше года, а знают об этом наверно единицы

[Maxx]

Сейчас собираю разную инфу по ОСАГО. вот наткнулся:http://www.consultant.ru/popular/osago/52_1.htmlт.е. если управляешь по доверенности, но не вписан в полис, то все равно считай ответственность застрахована.блин, важный пунктик и действует уже больше года, а знают об этом наверно единицы

Если бы инспекторы ГИБДД это знали...

[GIV]

А может это больше нам нужно знать и при составлении протокола делать отметку о своем несогласии и ссылаться на данное Постановление КС РФ

[Автолюбитель]

Сейчас собираю разную инфу по ОСАГО. вот наткнулся:т.е. если управляешь по доверенности, но не вписан в полис, то все равно считай ответственность застрахована.блин, важный пунктик и действует уже больше года, а знают об этом наверно единицы

По моему в этом случае, также если водитель в состоянии АО при ДТП, тогда страховая компания возмещает причинённый ущерб, а потом эту сумму взыскивает с страхователя!

[Константин]

По моему в этом случае, также если водитель в состоянии АО при ДТП, тогда страховая компания возмещает причинённый ущерб, а потом эту сумму взыскивает с страхователя!

Это правда, я знаю такой случай. Просто страховые компании расчитывают на дурака (авось отстанет) и в добровольном порядке без решения суда на это не идут.

[Автолюбитель]

Сейчас собираю разную инфу по ОСАГО.

Расскажите как проходит общение со страховыми компаниями, особенно интереснол Мегарус, оценка ущерба, возмещение,

[Di$a™!_41]

Страховался у знакомой - то же узнавал на счёт выбора компании. Она говорит что всё один хрен, разницы ноль, дала на выбор с десяток бланков разных компаний - и мегарусс д, россгострах, росно, оранта...так что это всё фуфло. Дело вовсе не в компании...

[Гость рэйсир]

Страховался у знакомой - то же узнавал на счёт выбора компании. Она говорит что всё один хрен, разницы ноль, дала на выбор с десяток бланков разных компаний - и мегарусс д, россгострах, росно, оранта...так что это всё фуфло. Дело вовсе не в компании...

конечно не в компании, а в политике выплат проводимой данной компанией

[Автолюбитель]

Страховался у знакомой - то же узнавал на счёт выбора компании. Она говорит что всё один хрен, разницы ноль,

Я тоже разговаривал со знакомой,Она сказала что самый отстой это не мегарус, а спасские ворта , и в голосовании это отмечено

[Maxx]

Страхуюсь в "Согласии" - проверить возможности не было и не желаю Два года назад страховался в ВСК - была мелкая авария, виновник я, потерпевшему выплатили (но немного помурыжили, куда без этого).

[alse-kam]

Расскажите как проходит общение со страховыми компаниями, особенно интереснол Мегарус, оценка ущерба, возмещение,

щас немного проясниться, обязательно отпишу! Пока все идет по стандартной схеме для "Мегаруса"...

[Traveller]

Как жульничают страховщики в России

Страховое дело в России еще со времен тоталитаризма олицетворялось непримиримой борьбой низов с верхами: клиент всегда норовил урвать побольше, а государство – отдать поменьше. Славная традиция разводить сограждан окрепла и перекочевала в рыночную эпоху, где «верхи» набрались опыта и сконструировали вовсе изощренный механизм собственного ожирения.

Наблюдая за схватками между страхователями и страховщиками, мы всякий раз убеждались: на подмогу страховым компаниям пришел и новый Гражданский Кодекс, позволяющий расставлять клиенту хитрые ловушки, и сам клиент, нередко разрешающий себя шельмовать.

А намедни мы совершили и вовсе любопытное открытие: на переломе двух веков народился, а ныне занял наступательные позиции класс жуликоватых автовладельцев, которые готовы утвердить на страховом поле брани баланс сил.

Итак, по порядку…

Развод по-российски

Надуть себя по статистике дает примерно каждый третий клиент. Его, на все согласного, видно с первого взгляда: при заключении договора он свято верит в то, что правила страхования, разработанные компанией под себя, выше Гражданского Кодекса. А потому, даже если они противоречат ГК, следовать необходимо только им.

Между тем, прежде чем вступать в какие-либо отношения со страховой компанией, важно знать, что ГК – это закон один на всех, а правила у каждого страховщика чаще всего – совершенно разные. Стало быть, если они противоречат гражданскому законодательству, вступать в финансовые отношения с их авторами чревато…

Во избежание недоразумений весьма полезно заключить в письменном виде договор, в котором будут подробно прописаны абсолютно все условия страхования и оговорены все возможные риски. Необходимо пропускать мимо ушей заверения страхового агента в том, что страховой полис как раз и является договором страхования. Надо помнить, что полис – это лишь документ, подтверждающий, что между клиентом и страховой компанией заключен договор.

Не следует открывать рот на весьма модные пластиковые карты страхования, единственное удобство которых заключается в том, что они активируются с телефона так же, как карты мобильной связи. Риск выбросить деньги в помойку в этом случае чрезвычайно велик. Во-первых, пластиковая карта – отнюдь не договор страхования (а потому даже не предусмотрена ГК), ибо на ней под обязательствами сторон отсутствуют подписи и «живая» печать. Во-вторых, известны случаи, когда при активации карты по телефону клиент попадал «не туда». И любители подшутить поздравляли его с началом действия страхового полиса…

Столь же неразумно позволять страховщику ловить себя на игре слов «угон» и «кража»: у большинства компаний страхование риска лишиться автомобиля называется «страхованием от угона». Известны случаи, когда, не желая выплачивать деньги за бесследно исчезнувший автомобиль, страховщики тыкали пальцем в статью 166 Уголовного Кодекса, которая трактует угон как неправомерное завладение автомобилем без цели хищения, и убеждали клиента в том, что надо подождать, пока злоумышленник накатается вдоволь и машину вернет.

Ждать приходится в лучшем случае не менее двух месяцев, ибо лишь по истечении этого срока следствие, не обнаружив пропажу, обязано переквалифицировать угон в хищение – то есть подтвердить, что автомобиль увели не с целью покататься, а с намерением окончательно завладеть. Впрочем, страховщику и здесь удается отвертеться от немедленных выплат: он начинает собственное расследование по делу, которое может тянуть до тех пор, пока у него не появятся свободные деньги… Нередко хитроумные страховщики требуют от клиента подписать мировое соглашение о том, что он, конечно же, получит деньги за похищенный автомобиль, но в случае обнаружения пропажи эти деньги вернет. Логичное, казалось бы, требование, на самом же деле не только абсурдно, но даже и не предусмотрено законодательством, ибо ставит клиента в пикантную позу. Ведь ему, получившему компенсацию и купившему новый автомобиль, старый с перебитыми номерами уже не нужен и задаром. Но так же не нужен он и страховой компании, которая после выплат клиенту де-юре стала его собственником. Поэтому, пользуясь своим правом ставить условия, страховщик открыто заявляет: «каждому свое: вам – ваш автомобиль, нам – наши деньги». Не понимая того, что выполнение такого требования не может являться условием возмещения стоимости похищенного, клиент почти всегда поддается на провокацию.

Разводят страховщики иногда и вовсе грубо. В случае кражи дорогого автомобиля у клиента они требуют копию справки-счета, ибо понимают, что в ней, скорее всего, указана иная – более низкая стоимость. И, хотя пострадавший не обязан представлять справку-счет, он по собственному недоумию привозит ее копию из автосалона и подписывает себе приговор: ему не выплачивают даже ту сумму, которая указана в справке, ибо относительно стоимости его автомобиля он «ввел компанию в заблуждение». Откуда ж ему, горемыке, знать-то, что стоимость автомобиля определяется только один раз – при заключении договора страхования…

Жуликоватые страховщики зачастую ловят клиентов и на откровенной лжи: ссылаясь на Гражданский Кодекс, они отказывают в возмещении ущерба, причиненного в ДТП, если клиент нарушил какой-либо нормативно-правовой акт, например, правила дорожного движения. Поскольку они одно ДТП не случается без нарушения правил дорожного движения, у страховщика возникает достаточное основание оставить клиента без денег! Между тем, в ГК упоминаний о каких-либо нормативно-правовых актах, несоблюдение которых влечет отказ в выплатах, не было и нет!

Другие изобретательные страховщики обещают возместить ущерб, причиненный в результате кражи автомобиля, лишь, если он зарегистрирован в органах МРЭО. Мотивируют они это тем, что разыскать можно транспортное средство, только имеющее номерные знаки. Трогательная забота страховщиков о самих себе понятна, но что делать новоиспеченному владельцу четырехколесной роскоши, если для воровской малины наибольший интерес представляют как раз «неучтенные» автомобили? Кто уже попал, тот знает: гражданское законодательство обязывает автовладельцев в случае кражи автомобиля вернуть в страховую компанию полный комплект документов и ключей. В противном случае возмещения им не видать. Да вот, беда: ГК – не детектив, прочитать его доведется не каждому. А страховые компании, пользуясь невежеством клиентов, нередко умалчивают об этом…

Если же – не дай бог! – страховой случай наступил – автомобиль попал в ДТП или его похитили, необходимо строго следовать правилам и рекомендациям компании – «незамедлительно извещать страховщика после наступления страхового случая». Однако важно помнить, что даже своевременное извещение не может служить панацеей, ибо нередко оно выглядит как разговор глухого с немым. «Чего делать-то? – спрашивает по телефону клиент. – Сегодня пятница, – размышляет вслух трубка, – приезжайте в понедельник… Или когда сможете». Доказать впоследствии, что пострадавший обратился вовремя невозможно, ибо телефонный разговор к делу не пришьешь. Чаще всего невозможно даже установить, какой благодетель с милым девичьим голосом посоветовал не торопиться…

Увы, телефонного сервиса у большинства компаний нет, и некому в любое время суток грамотно объяснить клиенту, что ему следует делать. Это, впрочем, выгодно страховой компании, ибо при таких обстоятельствах отказ в выплатах будет более чем обоснованным. Стало быть, необходимо помнить: независимо от того, требует ли страховая компания письменного уведомления о наступления страхового случая, извещать ее надо не только по телефону, но и бумажкой. И в установленные ею сроки. Не беремся судить, специально или случайно некоторые страховщики требуют извещать немедленно, но при этом не имеют круглосуточной службы приема письменных заявлений. Как бы там ни было, в этом случае целесообразно привлечь свидетелей, которые при необходимости могли бы подтвердить факт обращения по телефону к страховщику, и записать телефонный разговор со «страховой барышней» на диктофон.

Если страховой компании не удается отказать в выплатах полностью, она, понятно, будет пытаться хотя бы значительно снизить эту сумму. Чаще всего страховщики используют для этого излюбленный тезис: «Ваш автомобиль с момента страхования упал в цене. Значит, и сумма выплат будет пропорционально ниже…». Каждый второй клиент, понимая, что почти год беспощадно насиловал свой автомобиль, соглашается с предъявленным ему процентом амортизации. И даже не подозревает, что у разных компаний процент износа разный, и устанавливать его, равно как и оценивать ущерб, может исключительно оценочная, но не страховая компания!

Добившись желаемой оценки ущерба, скажем, от ДТП, не каждый клиент посчитает себя счастливым: в целях снижения затрат на ремонт и запчасти, страховой клерк наверняка подберет только тот автосервис, который обойдется его компании дешевле, да еще и откатит ему лично посреднический процент. Ведь именно так возникают среди партнеров солидных страховых компаний совсем несолидные автомастерские. И если помнить, что требовать право выбора автосервиса – это законное право клиента, останется лишь оговорить условия ремонта отдельной главой договора.

Против закона нет приема

Избежать уловок страховщиков проще, чем обойти или объехать подводные камни Гражданского Кодекса. А они подстерегут страхователя именно там, где его не сумел посадить на мель страховщик. Добропорядочный покупатель украденного автомобиля, например, не увидит страхового возмещения ни по риску хищения, ни по риску ущерба, ибо сделка по приобретению автомобиля будет признана ничтожной. И как следствие – будет признан ничтожным и договор страхования. Пострадавший от хищения или в ДТП попадет на деньги, таким образом, три раза: при уплате страхового взноса, при отказе в возмещении ущерба и при возвращении автомобиля его законному собственнику. Не слабо… Но даже если автомобиль – тьфу-тьфу – девственно чист, но используется по нотариально заверенной доверенности, в которой собственник забыл предоставить право получать страховое возмещение, хлопот не оберешься: придется доставать из-под земли собственника и требовать новую доверенность. Да вот вопрос: а ему, давно забывшему про свой рыдван, это будет надо?

Не избежать клиенту при ДТП и споров со страховщиком на тему «А не намеренно ли он выехал на встречную?». Ведь ГК обязывает собственника приложить максимум усилий для сохранности своего имущества и позволяет страховщику не производить выплаты при грубой неосторожности страхователя. Даже оставление на обочине дороги разбитого в ДТП автомобиля – достаточный повод оставить клиента с носом.

И кстати, хотя никто не знает, что такое «грубое» нарушение, пугают им со знанием дела… Приобретая полис, важно помнить, что в соответствие с гражданским законодательством, действие страхового полиса начинается с момента внесения клиентом денег в кассу компании. А как быть, если клиенту перешел дорогу страховой агент, всучил полис, деньги в кассу еще не сдал, а тачку тем временем угнали? Практика подсказывает единственный выход: требовать у агента квитанцию об оплате. Только она может дать право на возмещение.

Больше, чем парадокс: Гражданский Кодекс обязывает клиента предоставить в компанию документы, подтверждающие наступление страхового случая. При ДТП, например, это – справка из ГИБДД об участниках аварии и ее виновник. Но ни одним законом, ни одной мало-мальски значимой инструкцией на сотрудников милиции не возлагается обязанность такую справку выдавать! Одним словом, кому дали – тому повезло… А, между прочим, без такой справки страховая компания не имеет права даже направить автомобиль на оценку причиненного ущерба.

Дата создания (обновления) документа: 01-31-2008

Источник http://www.fordfans.ru/inform/109/

[Константин]

Сегодня днем мне немного стукнули Паджерика. Страховая компания виновника "Мегарусс-Д" За этой компанией в кругах автомобилисов П- сложилось не очень лестное мнение. У кого-нбудь из форумчан есть опыт общения с данной страховой компанией?

[Автолюбитель]

. У кого-нбудь из форумчан есть опыт общения с данной страховой компанией?

У меня есть не удачный, досихпор не выплатили (отказали), где то отписывал на форуме.

[Гость рэйсир]

Сегодня днем мне немного стукнули Паджерика. Страховая компания виновника "Мегарусс-Д" За этой компанией в кругах автомобилисов П- сложилось не очень лестное мнение. У кого-нбудь из форумчан есть опыт общения с данной страховой компанией?

у меня есть, я уже писал где-то, нелестное(

[alse-kam]

Сегодня днем мне немного стукнули Паджерика. Страховая компания виновника "Мегарусс-Д" За этой компанией в кругах автомобилисов П- сложилось не очень лестное мнение. У кого-нбудь из форумчан есть опыт общения с данной страховой компанией?

У меня есть - если серьезный ущерб то только через суд. напишу свою ситуацию чуть позже... если нужны спец помогу, но нервы конечно потратишь...