Sign in to follow this  
Followers 0
Автолюбитель

маршрут № 124 «Петропавловск – Вилючинск - Петропавловск»

62 posts in this topic

[Наталья Васильева, наверняка не сексопильная блондинка....

Здесь одни форумчанин по имени Сергей писал, как "сексапильная блондинка" побудила водителя вести микроавтобус с людьми, как буд-то у него вместо мозгов гавно
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не так давно один из бывших вилючинских перевозчиков улетел с трассы по дороге на Вилючинск на своей Истане. Был синим. Слава богу без пассажиров.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С горя походу стал бухать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

18 июня 2014 года было принято постановление правительства Камчатского края № 259-П. В данном документе установлены предельные тарифы на провоз пассажиров и багажа на пригородном транспорте, то есть, дороже, чем прописано в постановлении – быть уже не может. Или может?Документ вступил в силу с 29 июня 2014 года. Постановление дает право автотранспортным предприятиям повышать (или не повышать) стоимость проезда в автобусах и маршрутках, которые совершают пригородные перевозки пассажиров.

В министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края успокаивают, мол, поднятие цен на проезд – это обычное ежегодное мероприятие. Данное действие носит заявительный характер, то есть перевозчики представляют в управление заявление об установлении тарифов с приложением обосновывающих материалов. В этом заявлении они экономически обосновывают свои действия, документально подтверждают каждую из заявленных статей затрат. В министерстве эти документы тщательно изучают и составляют максимально предельные тарифы для каждого из рейсов. При этом сохраняются льготы на проезд для отдельных категорий граждан (так называемая мера социальной поддержки). Стоимость такого проездного не изменилась.Посмотрим, как повысились цены за проезд на пригородных маршрутах. Так, например, проезд на маршруте 102 подорожал до 35 рублей, на 104-ом он составляет 49 рублей. А вот на 124-ом и 126-ом маршрутах, выполняющих рейсы в Вилючинск, проезд подорожал сразу с 130 до 148 рублей в микрорайон Приморский и со 170 до 190 рублей в микрорайон Рыбачий. Последнее подорожание у 124-ого (согласно постановлению) было в 2013 году. Проезд на этом маршруте подорожал тогда со 120 до 130 рублей. До 2013-го года стоимость проезда оставалась неизменной в течение нескольких лет. Для того, чтобы разобраться почему складывается такая ситуация с ценами на проезд, мы обратились за комментариями к перевозчику 124-го маршрута Игорю Турчыну. Корр.: Игорь, расскажите, почему так резко выросли цены на проезд, хотя несколько лет до этого цены не поднимались вообще.И.Т.: Каждый год мы направляем в министерство экономического развития и торговли Камчатского края свое экономическое обоснование по данному вопросу. Там наши документы тщательно исследуют и составляют предельные тарифы для перевозок. И мы не имеем права требовать от пассажиров оплату выше рассчитанного тарифа. Как вы знаете, в последние несколько лет на полуострове резко выросли цены на бензин, техническое обслуживание автомобилей, одновременно снизился пассажиропоток. Таким образом, в минэкономразвитии наши заявления о повышении платы за проезд сочли обоснованными. Корр.: Когда будет следующее повышение цены за проезд для вилючинцев?И.Т.: В министерстве для 124-го маршрута нашли экономически обоснованным тариф в 203 рубля. Но по закону мы не имеем права поднимать цену на проезд более чем на 15 процентов в год. Поэтому мы подняли цену всего до 148 рублей. Следующее повышение будет в следующем году. Так, проезд в одну сторону в 2015-ом будет стоить 170 рублей. Корр.: Вы говорите, что пассажиропоток на вашем маршруте снизился. Но после повышения цен за проезд, он может снизиться еще больше. Что не выгодно ни для пассажиров, ни для ИП. Какой выход вы видите из данной ситуации?И.Т.: Я считаю, что вилючинцам необходим дотационный маршрут. Но государство не хочет дотировать вилючинские маршруты. Мы неоднократно обращались с подобным предложением, но нам говорят, что денег нет. Если бы у меня были такие дотации, как, например, у 102-го, то я бы возил людей вообще бесплатно! Пока жители закрытого города будут молча терпеть, они будут ездить в краевой центр по предельным тарифам. Надо просить администрацию города сделать дотационный маршрут, тогда таких проблем и вопросов не будет.Соб. инф

 

 

Может уже пора водный транспорт осваивать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
По факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, проводится доследственная проверка

Следственным отделом по ЗАТО город Вилючинск следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Камчатскому краю проводится проверка по факту оказания услуг по перевозке пассажиров, не отвечающих требованиям безопасности.

По материалам проверки, 4 марта 2015 года в районе стелы «Вилючинск» на 9 км. трассы КПП «Паратунка» - жилой район Приморский в ходе перевозки пассажиров у рейсового автобуса маршрута №124 при движении оторвалось колесо, что создало опасность для жизни и здоровья, находящихся в автобусе пассажиров.

В настоящее время назначена техническая экспертиза с целью установления обстоятельств возникновения повреждений автобуса, а также проводятся иные проверочные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Кроме того, устанавливается лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства и его техническое состояние. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

Следственное управление рекомендуют пассажирам при посадке в маршрутное транспортное средство обращать внимание на техническое состояние транспортного средства и поведение водителя. В случае обнаружения неисправностей сообщать в органы внутренних дел для принятия мер воздействия к лицам, нарушающим законодательство Российской Федерации.

http://kamchatka.sledcom.ru/news/item/901895/

 

 

Писец, дожили 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Результат сдерживания роста тарифов на общественном транспорте налицо. Хотя ответственности с перевозчика теперь это не снимает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главная / Новости и события /

Наполняемость междугородних автобусов в Вилючинске проверит краевой Минтранс

29 июля 2021

Если в ходе проверки будет выявлена нехватка мест в автобусах в пиковые часы загрузки, расписание движения маршрутов №№ 124 и 126 изменят.

Жители Вилючинска обратились в краевое министерство транспорта и дорожного строительства с просьбой пересмотреть расписание движения маршрутных автобусов №№ 124 и 126 до Петропавловска-Камчатского и обратно.

Сегодня руководитель Минтранса Владимир Каюмов провёл совещание с перевозчиками. Количество маршрутов из Вилючинска и обратно было сокращено в период первой волны пандемии на 40 %. Предприниматели утверждают, что заполняемость автобусов невысока, поэтому вводить дополнительные рейсы нецелесообразно. Кроме того, в учебное время из Вилючинска начали ходить специальные автобусы для студентов, что сократило пассажиропоток.

Вместе с тем жители в социальных сетях отмечают нехватку сидячих мест в автобусах в пиковые часы загрузки, а в выходные дни — невозможность уехать из краевой столицы в вечернее время.

«По статистике за последние месяцы полная наполняемость автобусов на рейсе фиксируется только 1-2 раза в неделю. Самый напряжённый день — пятница, когда люди массово выезжают в город. Кто-то на все выходные остаётся в городе, другие после рабочей недели возвращаются в Вилючинск на выходные. В пятницу на рейсы в 15 часов из Приморского и в 20:30 из Петропавловска наибольшая загрузка. При этом в прошлую пятницу из краевой столицы на последнем рейсе уехало 15 человек, ни один из них не стоял и оставалось свободным ещё одно посадочное место», — рассказали перевозчики.

Чтобы проверить, каким образом заполняются автобусы на маршрутах №№ 124 и 126, Владимир Каюмов поручил провести внеплановую проверку на рейсах. Кроме того, будет проанализирована загрузка автобусов за июль текущего года.

«Такие обращения к нам уже поступали в прошлом году с началом пандемии, когда было сокращено количество рейсов. Тогда мы вместе с жителями и перевозчиками подкорректировали расписание, и до этого момента жалоб к нам не поступало. Помимо этого, мы работаем в направлении перевода этого маршрута на регулируемые перевозки, чтобы вилючинцы могли добираться до краевого центра по сниженному тарифу. Благодаря этому перевозчик также сможет запускать автобусы не с полной загрузкой. Сейчас мы понимаем, что рейс коммерческий и предприятие осуществляет рейсы исходя из рыночных затрат. Поэтому завтра, в пятницу, в самый загруженный день, представители министерства проведут мониторинг нескольких рейсов. Если маршруты действительно переполнены, будем принимать меры по изменению расписания», — подчеркнул Владимир Каюмов.

https://www.kamgov.ru/news/napolnaemost-mezdugorodnih-avtobusov-v-vilucinske-proverit-kraevoj-mintrans-42700

1266039ad41856ab3077792a3a7e4fb9.jpg

2121bacd191b6556f244a426f24b87b7.jpg

0d477e60c6213a4d27aa6fe3da0fd4fc.jpg

0b80a01699c62f2c8cc1105b4cd51870.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Билеты с местами продавать нельзя как до Усть-Камчатска?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главная / Новости и события /

Количество рейсов междугородних автобусов Петропавловск-Камчатский-Вилючинск осенью будет увеличено

31 июля 2021

В Вилючинске проверили утреннюю наполняемость междугородних автобусов

Рабочая группа по контролю пассажирских перевозок, в которую вошли представители администрации Вилючинского городского округа, министерства транспорта и дорожного строительства, а также индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки, проверили утреннюю наполняемость автобусов № 124 и 126.

Одним из инициаторов проверки стала вице-спикер Госдумы РФ Ирина Яровая, которая после ряда публикаций в социальных сетях договорилась с главой регионального Минтранса Владимиром Каюмовым о том, что необходимо на месте изучить реальную потребность жителей и скорректировать деятельность перевозчиков на основе полученных данных.  

По итогам рейда перевозчики согласились с необходимостью наращивать количество рейсов в ближайшей перспективе.


«В утренние часы пик мы увидели, что автобусы наполняются наполовину или чуть больше. Количество рейсов было действительно сокращено в связи с летним периодом времени. Осенью, когда закончится сезон отпусков и начнется учеба у студентов, мы нарастим количество рейсов. Автомобили в парке есть, как только появится необходимость, мы отправим их на линию», - сказал Олег Пушаев, руководитель организации-перевозчика по маршрутам № 124 и 126. 

Проверка показала, что заполняемость автобусов составляет не более 50%, поэтому сейчас вводить дополнительные рейсы нецелесообразно. Действующее расписание на маршрутах № 124 и № 126 составлено с учетом экономической эффективности работы транспорта на этих маршрутах. Увеличение количества рейсов повлечет за собой рост затрат предприятий и, как следствие, повышение тарифов для пассажиров. Осенью, с увеличением пассажиропотока будет увеличено и количество рейсов.

«Считаю это хорошим результатом командной работы в интересах жителей. Любые решения должны быть основаны на понимании реальных потребностей людей», - сказала Ирина Яровая. 


Напомним, 29 июля по поручению Ирины Яровой организацию пассажирского сообщения между краевой столицей и Вилючинском на месте проанализировала группа экспертов транспортного блока мэрии Москвы, которая работала на Камчатке по инициативе вице-спикера Госдумы России. Московские эксперты представили рекомендации по увеличению количества вечерних рейсов, а также предложили новый порядок работы с перевозчиками. 

Руководитель Минтранса Владимир Каюмов провёл совещание с перевозчиками, где обозначил задачи, которые неодходимо выполнить. Напомним, количество маршрутов из Вилючинска и обратно было сокращено в период первой волны пандемии на 40 %. 

Добавим, министерство транспорта работает над тем, чтобы перевести вилючинские маршруты на регулируемые перевозки и вилючинцы могли добираться до краевого центра по сниженному тарифу. Благодаря этому перевозчик также сможет запускать автобусы не с полной загрузкой. 

https://www.kamgov.ru/news/kolicestvo-rejsov-mezdugorodnih-avtobusov-petropavlovsk-kamcatskij-vilucinsk-osenu-budet-uveliceno-42736

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

Мониторинг работы пассажирского транспорта по маршруту Петропавловск-Камчатский-Вилючинск ведётся постоянно.

9 сентября 2021

По итогам мониторинга при необходимости будет принято решение о вводе регулирования.

Проверку наполняемости автобусов в часы пик по маршруту Петропавловск-Вилючинск и обратно провел заместитель председателя правительства Сергей Миронов, курирующий вопросы транспорта.

«В социальных сетях прошла информация о том, что автобусы, которые двигаются из Вилючинска в Петропавловск-Камчатский и обратно, перегружены. Для этого мы провели проверки в часы пик. Хочу отметить, что и в утренних, и в вечерних рейсах есть небольшое количество свободных сидячих или стоячих мест. Ежедневно водители ведут мониторинг пассажиропотока, который показывает загруженность автобусов в течение дня. Там также не наблюдается недостаток мест в маршрутном транспорте. Бывают дни, когда автобусы полные, но такая ситуация случается редко. Хочу отметить, что в автобусах Форд Транзит по паспорту предусмотрено 7 стоячих мест, поэтому при необходимости можно воспользоваться этим и ехать стоя. До конца месяца министерством транспорта будет проведен сплошной мониторинг пассажиропотока. По результатам исследования при необходимости будет решаться вопрос о вводе регулирования», - сказал Сергей Миронов.

Он отметил, что автобусы ходят по расписанию. С наступлением осени, когда люди вернулись из отпусков и студенты начали ездить на учебу, перевозчиком был выведен на маршрут резервный транспорт.

https://www.kamgov.ru/news/monitoring-raboty-passazirskogo-transporta-po-marsrutu-petropavlovsk-kamcatskij-vilucinsk-vedetsa-postoanno-43761

 

 

555354477fef05a9543ba32d223ee266.jpeg

52b61243a4b6a0f88f0ba412816f03b0.jpeg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

751151d4cb9e.jpg 

a3a47fe46b13.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разве в междугороднем автобусе разрешено стоя ездить? Не так давно все междугородние автобусы требовали что ремнями безопасности оснастили. 

Пельмени разлепить теперь? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0