Конкурс на право работы на маршруте в Петропавловске и крае

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Им за 1км пробега доплачивают из бюджета и не плохие деньги, поговаривают....

Прикольно! А сколько именно доплачивают, не поговаривают? На днях слышал, что в районе 13 руб./км.

В городе, в плохие (летние) месяца рублей 18 за км , зимой до 27р. доходит. Зато на межгороде бывает до 40 рублей за км в некоторые месяца бывает.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

На пять рублей повысили цены владельцы некоторых маршрутных микроавтобусов в Петропавловске 31.01.13

В частности, как сообщают слушатели «Авторадио», сюрпризом для них сегодня утром была новая стоимость поездки по маршруту «10 километр — Горизонт». При этом, как жалуются люди, узнали они о повышении цены уже непосредственно в салоне машины, так как под стеклом у водителя не было таблички с новой стоимостью в 25 рублей. Тем временем, как ожидается, в скором времени цены повысят и в «микриках» по другим маршрутам. Если днем она будет 25 рублей, то вечером и ночью — не меньше 30. Также напомню, что завтра до 18-ти рублей вырастит стоимость проезда в общественном транспорте Петропавловска, т. е. во всех больших автобусах.

Авторадио

+ 5 рябчиков

У микриков по городу вообще цена плавающая. По 20р. днём ездят Мерсы и Форды, Истаны и другая Нечисть по 25. Зато под вечер вылазиют ночные упыри, которые бомбят по 30, потом по 40 и после 24-00 по 50 колов. В новогоднюю ночь некоторые по 100 р. катались... Самое , что интересное , на данный момент они никагого закона не нарушают.

[DeDyLa]

Псоел последней пурги не смог выехать на машине в город в следствии чего пришлось ехать на втобусах. Ну естественно на микриках тоже покатался. По маршруту 10км-СРВ не заметил отличия цены от предыдущих месяцев. Как был ценник днем 25 вечером 30 так и остался. На больших автобусах езжу редко так как в них (кроме аренды) вонище постоянно писец... то тухлой рыбой то мочой воняет.... Автобусы надо сделать вообще бесплатными как это было раньше...

З.Ы. Я так и не понял смысла конкурса... Что они хотят этим добиться !?

[Автолюбитель]

Мнение профессиональных перевозчиков городской маршрутной сети учтут

На заседании Комиссии по безопасности дорожного движения Глава администрации Алексей Алексеев призвал руководителей транспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей подготовить свои предложения о том, какие условия они считают необходимыми для качественной организации пассажирских перевозок в городе. Работа по подготовке конкурсной документации уже началась. Таким образом, с учетом мнения опытных перевозчиков, технические задания конкурса на пассажирские перевозки будет оптимизировано. Между тем, свои предложения водители пассажирского транспорта могут направить в администрацию города в течение месяца. Напомню, конкурс состоится осенью. Победившие предприятия получат право работать на регулярных городских маршрутах до 2014 года. Сегодня в Петропавловске перевозками занимаются 17 компаний. На линиях работают более 180 автобусов.

Радио СВ

Наверно нужно повысить цену проезда

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Мнение профессиональных перевозчиков городской маршрутной сети учтут

На заседании Комиссии по безопасности дорожного движения Глава администрации Алексей Алексеев призвал руководителей транспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей подготовить свои предложения о том, какие условия они считают необходимыми для качественной организации пассажирских перевозок в городе. Работа по подготовке конкурсной документации уже началась. Таким образом, с учетом мнения опытных перевозчиков, технические задания конкурса на пассажирские перевозки будет оптимизировано. Между тем, свои предложения водители пассажирского транспорта могут направить в администрацию города в течение месяца. Напомню, конкурс состоится осенью. Победившие предприятия получат право работать на регулярных городских маршрутах до 2014 года. Сегодня в Петропавловске перевозками занимаются 17 компаний. На линиях работают более 180 автобусов.

Радио СВ

Наверно нужно повысить цену проезда

Сегодня перевозками занимаются 17 компаний и ещё 360 индивидуальных предпринимателей имеющих по одному автобусу или микроавтобусу.

По категории М3 всё ясно... Конкурс пройдёт в конце этого года... Победители будут обслуживать маршруты города в течении 2014года... Что является очередным бредом городской администрации!

Почему президента в стране не выбирают на один год??? А конкурс в городе П. провести на один год - это нормально!

Как предприятие может планировать свою деятельность и развитие если ему дают возможность поработать ВСЕГО один год! А если в 2014-ом оно не выиграет очередной конкурс на 2015-ый? Тогда всё , продавай автобусы тому кто выиграл? А тому они тоже нахрен не нужны, у него своих хватает...

Ни один здравомыслящий предприниматель не станет покупать дорогие автобусы в кредит , зная что через год они могут остаться без работы. По этой же причине ни один банк не даст кредит , без гарантий того, что купленная техника потом не будет обеспечена работой... Работой которая обеспечит возврат кредита. А это не один год и даже не три!!!

Так , что новые автобусы в городе появятся ой как не скоро....

Непонятным осталось, когда пройдёт конкурс для микроавтобусов(категория М2), весной , летом или осенью???

[Василий_Б]

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

1. Конкурс выиграет не тот у кого два новых автобуса , а тот укого 30 старых и не важно каких.

2. Год выпуска -это не основной показатель для того чтобы выиграть конкурс. Есть много всего , что влияет на конечный результат. База и условия для ремонта, стоянка для хранения автобусов, стаж работы предприятия, количество нарушений за прошлые годы, необходимый штат сотрудников (механиков (по выпуску и ремонту), слесарей, медиков по выпуску, ответственных за безопасность движения и др.), застрахованы ли пассажиры.

[Василий_Б]

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

1. Конкурс выиграет не тот у кого два новых автобуса , а тот укого 30 старых и не важно каких.

2. Год выпуска -это не основной показатель для того чтобы выиграть конкурс. Есть много всего , что влияет на конечный результат. База и условия для ремонта, стоянка для хранения автобусов, стаж работы предприятия, количество нарушений за прошлые годы, необходимый штат сотрудников (механиков (по выпуску и ремонту), слесарей, медиков по выпуску, ответственных за безопасность движения и др.), застрахованы ли пассажиры.

по первому, не знаю спорить не буду, хотелось бы верить в два новых чем 30 старых

по второму я не конкретизировался по году выпуска, вот все что перечислено и должно возыметь верх и кажется к этому и надо стремиться чтоб выиграть следующий год, так сказать слабое звено и остануться самые самые у которых все это имеется. но опять таки хотелось бы в это верить а не в 30 задрот какого нибудь корефана которого пропустят по блату.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

наверное чтоб была конкуренция и предприятия повышали качество услуг чтоб выиграть в следующем году, помоему если так то правильно сделали, иначе этот задр...й микрик будет гонять по городу 10 лет пока не убьется.дабы этого не было преобретай нормальный транспорт и гордись что в следующем году выиграеш ты а не микробас на котором двери вываливаются иными словами видать заставляют обновлять технику.если так то правильно делают.хотя не знаю можно ли так быстро продвинуться за один год.

1. Конкурс выиграет не тот у кого два новых автобуса , а тот укого 30 старых и не важно каких.

2. Год выпуска -это не основной показатель для того чтобы выиграть конкурс. Есть много всего , что влияет на конечный результат. База и условия для ремонта, стоянка для хранения автобусов, стаж работы предприятия, количество нарушений за прошлые годы, необходимый штат сотрудников (механиков (по выпуску и ремонту), слесарей, медиков по выпуску, ответственных за безопасность движения и др.), застрахованы ли пассажиры.

по первому, не знаю спорить не буду, хотелось бы верить в два новых чем 30 старых

по второму я не конкретизировался по году выпуска, вот все что перечислено и должно возыметь верх и кажется к этому и надо стремиться чтоб выиграть следующий год, так сказать слабое звено и остануться самые самые у которых все это имеется. но опять таки хотелось бы в это верить а не в 30 задрот какого нибудь корефана которого пропустят по блату.

Администрации нужно сделать всё , чтобы тема пассажирских перевозок стала рентабельной. До сегодняшнего дня работа в этом направлении вообще не велась.

Сейчас просто по закону обязаны проводить конкурсы. Поэтому сейчас эта тема начала хоть как-то всплывать в СМИ. Перевочики - предприятия в полной жопе. Есть вероятность , что некоторые парки вообще скоро не смогут выпускать автобусы на линию ввиду тяжёлого финансового положения...

Остро стоит проблема с кадрами. На дорогах войны и вереницы автобусов и микроавтобусов всех мастей... Сейчас даже гастарбайтеры , которые в прошлом году работали водилами у нас в городе уже не хотят снова ехать к нам. Зарабатывать очень сложно, а реалный прожиточный минимум , у нас выше , чем в других городах. Говорят , что такого дурдома с количеством автобусов на душу населения в других городах нет...

Если в ближайшее время не провести конкурс и не убрать с маршрутов нелегалов, полулегалов, то ничего хорошего ни пассажира, ни предприятия не ждёт.

Новое поднятие стоимости проезда, тоже должно состояться. Во Владивостоке цена проезда разово поднялась с 11рублей до 17рублей, это больше чем на 50%. У нас цена должна быть минимум 25р. на большом автобусе, на микрике примерно 30рублей... И только тогда , года через три наши пассажиры начнут ездить на новых автобусах Хундай , стоимостью в 3 600 000 рублей каждый...

[redliner]

25 рублей.. да охренеть!!!!

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

25 рублей.. да охренеть!!!!

В Москве за 28р. не охреневают? Там цена на топливо и запчасти ниже. А пассажиропоток выше...

[redliner]

да понятно москва, там и расстояния и маршруты поболее будут...... а вот например съездить до силуэта и обратно с авангарда за палтос как то не але......

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Протяжённость маршрутов в Москве (да и в любом городе) примерно такая же как и у нас. Через всю Москву ты за 28 рублей не проедишь. Пересадок пять точно получится. А стоимость одной поездки расчитывается по показателю усреднённой дальности поездки... Тебя бы устроило с Авангарда до силуэта 10 рублей, а с Авангарда до СРВ 40рублей?

[Автолюбитель]

Может выйти так, что ОАО "Автпарк" закупит новые автобусы и выиграет самые прибыльные маршруту.

И ещё в субботу на 23 февраля, нхал на автобусе, маршрут №2, это жесть, он ехал со средней скоростью 15 км/ч, почти на каждой остановке стоял по 3-5 минут, хотя дорога была пустая.

Нафиг мне, как пассажиру, такая скорость передвижения...

а 25 рублей за поездку, нужно экономически обосновать, что раньше почему-то не получалось (так как было много чёрного нала в расходах)

А перевозчикам действительно нужно добиваться, что бы конкурс проводился на 3-5 лет, и этот вопрос они в силах пробить, у нас вроде как гордума это может утвердить, а гордума это и есть представители перевозчиков жителей города во власти.

Только вот думаю, что власть сама ппнимает, что нужно 3-5, но боится, что придут недобросовестные перевозчика и будут 3-5 лет "мурыжить"...

Хотя как сказала Литвинова, у неё есть секретно способ на них повлиять

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Может выйти так, что ОАО "Автпарк" закупит новые автобусы и выиграет самые прибыльные маршруту.

И ещё в субботу на 23 февраля, нхал на автобусе, маршрут №2, это жесть, он ехал со средней скоростью 15 км/ч, почти на каждой остановке стоял по 3-5 минут, хотя дорога была пустая.

Нафиг мне, как пассажиру, такая скорость передвижения...

а 25 рублей за поездку, нужно экономически обосновать, что раньше почему-то не получалось (так как было много чёрного нала в расходах)

А перевозчикам действительно нужно добиваться, что бы конкурс проводился на 3-5 лет, и этот вопрос они в силах пробить, у нас вроде как гордума это может утвердить, а гордума это и есть представители перевозчиков жителей города во власти.

Только вот думаю, что власть сама ппнимает, что нужно 3-5, но боится, что придут недобросовестные перевозчика и будут 3-5 лет "мурыжить"...

Хотя как сказала Литвинова, у неё есть секретно способ на них повлиять

У самого ОАО "Автопарк" собственных денег нет и ближайшее время не будет. Предприятие в данных условиях пытается хоть как-то свести концы с концами. Деньги им могут выделить только из бюджета. Бюджета 2014 года! Причём деньги не малые. Один новый автобус стоит 3 600 000 рублей. Администрации выгоднее привлекать деньги предпринимателей, а не тратить бюджетные.

А по поводу недобросовестных перевозчиков, которые могут выиграть конкурс на 5лет... Что значит "власть боится"? Что мешает прописать в договоре условия по которым перевозчик может быть отстранён от маршрута в случае не выполнения своих обязательств?

Качество услуги для пассажира автобуса давно не соответствует никаким нормам. Автобус должен везти пассажира, а не стоять на остановках и ждать три цикла работы сфетофора. Пассажир должен выйти на остановку и ждать автобус. Понятно , что не долго ждать. У нас в городе наоборот, автобусы стоят на остановках и ждут пассажиров, вместе с теми , кто уже в этом автобусе находится. Отсюда в т.ч. и пробки в городе.

[Автолюбитель]

Может корейцы в лизинг автобусы дадут.

ОАО "Автопарк" должно быть прибыльным или социально важным, иначе его нужно продать

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Лизинг-это тот же самый кредит. Только собственником автобуса будет лизингодатель, до тех пор пока лизингоприобретатель полностью не расчитается за товар. Удорожание, т.е. процент по кредиту (лизингу) здесь тоже подразумевается. Причём первоначальный взнос (аванс) в размере процентов 30 от стоимости автобуса сразу отдать тоже придётся. А ещё эту технику нужно будет обязательно застаховать по КАСКО. И далее страховать каждый год, пока полностью не расчитаешься... Если лизингоприобретатель вовремя не внесёт платёж за технику, эта техника конфискуется лизингодателем с применением штрафных санкций, а потом продаётся по остаточной стоимости кому угодно.

Я думаю ни одно предприятие города не готово брать в нынешних условиях автобусы за такие деньги и на такиких "выгодных" лизинговых условиях...

А экономисты в администрации , тоже не дураки. Прекрасно понимают , что всё это дело бесперспективно в плане прибыли. Поэтому и предлагают частным автобусным паркам все эти темы с новыми Хундаями в лизинг.

Ещё пять лет назад б/у-шный DAEWOO приобретался перевозчиком и обходился в 600 000 рублей. Сейчас один автобус стоит в 6! раз дороже. Почувствуйте разницу...

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Может корейцы в лизинг автобусы дадут.

ОАО "Автопарк" должно быть прибыльным или социально важным, иначе его нужно продать

Продать? А кто купит убыточное, но социально важное предприятие? Если только ГАЗПРОМ...

[AlexExiv]

они щас купят кучу новых автобусов за счет бюджета, потом признают организацию неликвидом эти автобусы за дешего уйдут нужным людям и будет у нас проезд по 25 рублей

[Автолюбитель]

Могут купить ОАО "Автопарк" и пере профилировать.

Администрация может договориться, что бы корейцы дали в лизинг на суперльготных условиях автобусы, а корейцам дадут "поблажки"

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

они щас купят кучу новых автобусов за счет бюджета, потом признают организацию неликвидом эти автобусы за дешего уйдут нужным людям и будет у нас проезд по 25 рублей

Очень даже правдоподобный сценарий. Только проезд будет по 30 рублей.

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Могут купить ОАО "Автопарк" и пере профилировать.

Администрация может договориться, что бы корейцы дали в лизинг на суперльготных условиях автобусы, а корейцам дадут "поблажки"

Новейшая история: как мы просрали автобусный парк Корейцам.

[Sinus]

Я с "микриков" ушел в начале нулевых, как только почуял "заботу" властей. И не жалею.

ИМХО Стоимость проезда в микробе, сейчас должна быть на уровне 35 рублей. И нехер туда властям лезть, достаточно лицензии и двух ТО, все остальное - само организуется.

[Автолюбитель]

Прикольная передача сейчас про автобусы на Радио СВ

хотят проезд по 25и рублей сделать и привести 240 гастарбайтеров, и ещё 100 новых автобусов

[motoshaman]

25 рублей почемубы и нет, только водителей надо своих

В Москве проезд давно 25, а соляра там дешевле...