Корейцы решили взяться за перевозку жителей Камчатки

[Автолюбитель]

здесь совсем другое, ремиксер то одной фирме продали, а тут предлагают впаривать автобусы другим фирмам

а если "своей" будут покупать, то это их личное дело, ну и на это КСП есть

[Автолюбитель]

Автобусы будут, три модели больших автобуса уже готовы предложить покупателям

[Автолюбитель]

Сегодня я без тачки,

Поехал на автобусе, специально ждал мерседесовский автобус, в автобус с проездными садится не хотелось вообще никак.

Скорей бы корейцы взялись за пассажирские перевозки))

[Автолюбитель]

Вот они автобусики

[!Наисчастливейшая]

Мда, им тока на Камчатке катать

[Dr.Clang]

Вот они автобусики

Новые пришли?

И это же "класс Пазика" или нет?

[Автолюбитель]

Класс ПАЗика вполне нормально, всё равно пустые ходят.

Только непонятно почему они с номерами

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

На маршрутах они работать не будут. Это спецзаказ для школ под перевозку детей . У них на всех на бортах написано "ДЕТИ".

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

На маршрутах они работать не будут. Это спецзаказ для школ под перевозку детей . У них на всех на бортах написано "ДЕТИ".

[Автолюбитель]

Когда у нас уже корейцы будут пассажирские перевозки развивать?

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Когда у нас уже корейцы будут пассажирские перевозки развивать?

Когда территория Камчатки будет принадлежать республике Южная Корея или КНДР. Вы за какой вариант?

А вообще бизнес есть там где есть деньги....

[Автолюбитель]

Я за КНДР. но Хэндэ делают в южной))

Для корейских бизнесменов подготовлены предложения по сотрудничеству в сфере пассажирских перевозок, а именно обновлению всего автопарка Петропавловска. Также корейские делегаты рассмотрят экономический и инвестиционный потенциал Петропавловска для создания на его территории сервисного центра Hyundai.

февраль 2013 года

Генеральный директор "HYUNDAI TRUCK SIBERIA" Захар ГАФУРОВ поблагодарил правительство Камчатского края и главу администрации краевого центра за теплый прием, отметив, что его корпорация намерена инвестировать в развитие транспортной инфраструктуры, открывать на территории полуострова сервисные центры.

"Мы приехали, чтобы ознакомиться с ситуацией в транспортной сфере Камчатского края. Мы поняли, что мы – вовремя", - сказал в заключении Захар Гафуров

[Автолюбитель]

Что-то Хундай пока "спит"

 

Может лучше Дэу автобусы взять, тем более их у нас в городе большинство и стоят они дешевле?

И представители Doosan у нас уже есть на камчатке.

 

Doosan Group (кор. 두산그룹) — один из крупнейших южнокорейских чеболей (финансово-промышленных групп). Международная корпорация с широким спектром производств и сетью представительств по всему миру. С момента приобретения в 2005 году компании Daewoo Heavy Industries & Machinery,...

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Doosan

[Sergey.Z]

Видимо представители Doosan Group никому ничего не занесли.

[Автолюбитель]

 

Глава администрации Петропавловска-Камчатского Дмитрий Зайцев встретился с официальной делегацией Республики Корея

 

В рамках «Дней Кореи», проходящих в Камчатском крае, администрацию Петропавловска с официальным визитом посетила делегация Республики Корея во главе с Генеральным Консулом Республики Корея в городе Владивостоке господином Ли Сок Пэ.

Гостей принимали Глава администрации Петропавловска Дмитрий Зайцев, заместитель Главы администрации городского округа Олег Кукиль, начальник Управления экономики администрации Петропавловска Нина Ющенко и заместитель Председателя Городской Думы Сергей Смирнов.

В состав делегации с корейской стороны входят: г-н Ли Сок Пэ - Генеральный Консул Республики Корея во Владивостоке; г-н Ли Джи Хун и г-жа Ли Юлли – Консулы Генерального консульства Республики Корея в г. Владивостоке; г-н Чхве Чжун Гю – технический сотрудник консульства; Ким Артем Громович – переводчик.

Основная цель визита делегации на полуостров - развитие двусторонних отношений между Камчатским краем и Республикой Корея. С 7 по 10 октября в рамках «Дней Кореи» на Камчатке запланирован ряд деловых встреч и культурных мероприятий.

Участники встречи обсуждали вопросы развития туризма между Камчаткой и Кореей, возможность инвестирования проектов, предусмотренных к реализации на территории Камчатского края в рамках создания ТОРа, взаимного культурного обмена.

«Ежегодно туристический поток из Камчатки в Корею только растет. Камчатцы посещают вашу страну с различными целями – кто-то летит на лечение, а кто-то хочет ближе познакомиться с культурой и традициями Кореи. В свою очередь, корейцы также довольно частные гости в нашем крае, поэтому считаю, что обе наших стороны заинтересованы в организации прямого чартерного рейса между Камчаткой и Сеулом. Уверен, что прямая линия по этому направлению пользовалась бы большим спросом», - сказал глава администрации Петропавловска Дмитрий Зайцев.

В свою очередь, Ли Сок Пэ отметил, что ранее – до 2006 года, подобные рейсы между Петропавловском-Камчатским и Сеулом осуществлялись. Он добавил, что окажет все возможное содействие в возобновлении прямых рейсов между нашими городами.

Кроме того, господин Ли Сок Пэ отметил, что правительство Кореи также очень заинтересовано в развитии на Камчатке Территории опережающего развития.

«Недавно во Владивостоке завершился дальневосточный экономический форум, где с блеском были представлены возможности вашего региона. В настоящее время Министерство морских дел Кореи всерьез рассматривает возможность инвестирования в порты Дальнего Востока и здесь Камчатка стоит у нас в приоритете», - сказал Генеральный Консул.

Ли Сок Пэ также выразил уверенность в том, что Камчатка и Корея могут достичь больших высот в области судоремонта. По возвращению, он планирует передать корейской стороне информацию о рыбодобывающих и судоремонтных компаниях Камчатского края для более детального рассмотрения.

Также участники встречи обсудили возможность установления побратимских связей  Петропавловска-Камчатского с одним из городов Республики Корея и взаимного культурного обмена творческими коллективами.

В завершении встречи стороны выразили готовность к дальнейшему сотрудничеству и налаживанию дружеских связей, а также обменялись памятными подарками и сувенирами. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pkgo.ru/news/30570-glava-administracii-petropavlovska-kamchatskogo-dmitrij-zajcev-vstretilsya-s-oficialnoj-delegaciej-respubliki-koreya.html

Про автобусы бы напомнили, или пассажирские перевозки менее важны для Зайцева?

[Stormwell]

А у зайцева случайно дочки Аньки нету?!!

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Проезд в общественном транспорте Кореи стоит примерно 1$.  Наше население  потянет такую ( а может и выше ) стоимость проезда?

[AlexExiv]

Проезд в общественном транспорте Кореи стоит примерно 1$.  Наше население  потянет такую ( а может и выше ) стоимость проезда?

 

 

Хы а зарплату работодатель камчатский потянет, как в корее(я так полагаю южная)?

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

Если проезд будет стоить 60 р. , государство отменит пошлины на ввоз корейской техники и запчатей, то потянет.

[Константин Фролов]

А что он в пакетике дарит корейцу?? 

[ТОЛЬКО ПРАВДА]

А что он в пакетике дарит корейцу??

Ключ от города.

Сливают нас, ребята...

[Константин Фролов]

я уж думал шиrie и балычок

[Автолюбитель]

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

ПАВЕЛ САЙДАЧАКОВ: «МЫ НАЧИНАЕМ РЕФОРМУ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК»

 

Жители Петропавловска-Камчатского, пользующиеся услугами пассажирского транспорта, уже в этот понедельник заметили, что на многих маршрутах начали объявлять названия остановок. К концу года динамики зазвучат уже во всех автобусах, и к услугам пассажиров также будут объявления, поздравления с праздниками, сообщения от оперативных служб и прочая актуальная информация.
Это только начало многих нововведений, которые грядут на пассажирских перевозках в краевом центре и пригороде.
Как нам рассказал руководитель «Камчатского транспортного союза» Павел Сайдачаков, в салонах автобусов уже устанавливаются видеокамеры – это позволит контролировать работу водителей. Особенно тех, кто не гнушается, сидя за баранкой, курить или отвлекаться на долгие разговоры по сотовому телефону. Также видеозапись поможет при разбирательстве в конфликтных ситуациях или, не дай бог, при совершении аварий. Подобное нововведение не дешево обойдется владельцам автопарков, но эти затраты в конечном итоге себя, безусловно, оправдают.
Как отметил Павел Валерьевич: «Для нас главный показатель качества предоставляемых услуг – это отсутствие жалоб пассажиров. Я сам, прежде всего, заинтересован в адекватности водителей, как профессиональной, так и психологической. Водитель пассажирского автобуса – это очень ответственная работа. Кроме того, что он в первую очередь отвечает за жизнь и здоровье пассажиров, у него еще целый перечень других обязанностей. И здесь нам могут помочь пассажиры. В каждом салоне будет установлена табличка с номером телефона, по которому можно и нужно сообщать о нарушениях, будь то слишком лихая манера вождения, хамство или грязь в салоне автобуса. К каждой такой жалобе мы относимся с большим вниманием, а от нерадивых водителей, которые не желают исправляться, просто избавляемся. Многие, наверное, видели видеозапись драки водителей пассажирских автобусов на центральной площади города. Так вот эти люди у нас больше не работают и, насколько мне известно, им пришлось уехать и из страны».
Не секрет, что работать на пассажирских перевозках молодые люди идут крайне неохотно. Кроме высокой меры ответственности за сохранность самого ценного – человеческой жизни, существует еще множество факторов, которые вызывают недовольство не только горожан, но и самих работников автопарков. Большинство изменений, произошедших в этой сфере в последнее время, были нецелесообразны и даже в некоторых случаях навязаны «автобусникам».
Сейчас водитель пассажирского транспорта в среднем получает несколько тысяч рублей в день. Зарплата может быть больше: тут как поработал, так и заработал. А это – пресловутые гонки, когда водители, чтобы перевезти больше пассажиров, начинают обгонять друг друга на дороге. Такое положение дел давно всем надоело, не говоря уже об опасности возникновения ДТП при такой езде.
Павел Сайдачаков больше всего ценит в людях откровенность, поскольку именно это качество является гарантом доверия. Он ничего не желает скрывать ни от жителей родного города, ни от работников автопредприятий. Если существует проблема, надо разобраться в ее истоках и кардинально решить раз и навсегда.
Например, он выступает за скорейший ввод оплаты проезда в электронном виде, поскольку тогда от количества пассажиров зарплата водителя уже не будет зависеть – она станет фиксированной. Следовательно, исчезнут гонки на дорогах, повысится безопасность пассажирских перевозок, да и водитель больше не будет вынужден отвлекается на торговлю билетами.
Павел Сайдачаков родился и вырос в Петропавловске-Камчатском, юрист. В 2005 году основал и возглавил автотранспортное предприятие ООО «Джемини-Авто». А с декабря 2016 года возглавил «Камчатский транспортный союз» – некоммерческую организацию, созданную для координации деятельности пассажирских перевозчиков краевого центра и пригорода, участия в разработке проектов, касающихся сферы перевозок, для более качественного обслуживания населения и эффективного взаимодействия с администрацией краевого центра и Камчатского края.
Проблемы транспортных перевозок ему хорошо знакомы, и он знает пути их решения. По его мнению, электронная оплата проезда позволит не только упорядочить движение автобусов, но и отслеживать пассажиропоток на маршрутах, что позволит регулировать количество транспорта в зависимости от времени суток, корректировать разрывы движения, чтобы не заставлять пассажиров долго ждать на остановках или, наоборот, неоправданно использовать транспорт там, где в нем нет особой необходимости.
Наличие фиксированной зарплаты даст возможность руководству автопредприятий не только наказывать материально нерадивых водителей, но и премировать наиболее достойных из них, устраивать профессиональные конкурсы и разработать ряд других стимулов для достойной и престижной работы.
Уже сейчас много внимания уделяется не только профессиональной, но и моральной, психологической подготовке водителей пассажирского автотранспорта. Кроме обычной, оговоренной законодательством, стажировки поступающих на работу водителей, предприятиями дополнительно введены испытания для работающих на пассажирском транспорте, которые могут продляться до 15 дней. Плюс к этому еще регулярные инструктажи и постоянный контроль со стороны администрации автопарков.
Кроме этого, все водители пассажирских автобусов, независимо от стажа работы, с 1 июня должны сдать экзамены на знания Правил дорожного движения и вождение. Это не просто обмен одного водительского удостоверения на другое, это проверка профессионализма.
«Наша задача не только в том, чтобы пассажиры были неизменно довольны услугами городского транспорта, но и чтобы водители гордились и дорожили своей работой. Для этого нам предстоит еще многое сделать, но реформа уже в действии, и, уверен, она даст результаты», – сказал в заключение наш собеседник.
Общественный совет 2-го избирательного округа Петропавловска-Камчатского выдвинул Павла Валерьевича Сайдачакова кандидатом для участия в предварительном голосовании на выборы депутатов городской думы шестого созыва.

http://kamvesti.com/pavel-sajdachakov-my-nachinaem-reformu-passazhirskix-perevozok/

 

У нас же депутат Сабуров в Думе, но у него что-то не получилось навести порядок с автобусами за 12 лет, или сколько он там уже. 

[Stormwell]

У нас же депутат Сабуров в Думе, но у него что-то не получилось навести порядок с автобусами за 12 лет, или сколько он там уже

Солдат спит - а служба(ЗАРПЛАТА) идёт.