Автолюбитель

Автосигнализации

382 posts in this topic

ну наверное на поиск сигнала расходуется значительно больще энергии)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Досталась мне тут сигнализация по "наследству", вместе с машиной :baby: Ну блин AGILON называется, с орлом на наклейке, ну всё ничего, работает как надо, не тупит, да только вот работаю я на одни батарейки, можно сказать :) Засекал, ставлю новую батарейку в брелок, проходит ровно месяц, и всё, батарейка сдохла, и так, каждый новый месяц - новая батарейка. На прошлой машине стоял Томагавк, так я за полгода по моему ни разу не менял элемент, а тут, сигналка что ли такая с завода или косяк какой? :Smile049:

У меня установлена Пандора-2000, батарейки также хватает только на месяц...:( Олег (koroleq) не подскажете, в чем причина? Вы говорили у вас такая же на авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, я тоже в раздумьях... Не то что б на месяц, но 2-3 месяца работает-"на грани". Стоит только немного охладить брелок- все капут, отогреется-опять нормально. Всеж таки литиевые батареи- не гут, да и найти такой размер не просто и цена. Хотя сама сигнализация очень приличная. Скорее всего батареи долго на складе лежат, в литиевых за пару лет хранения падает емкость на половину. А тк такои размер почти нигде не используется больше, то и не удивительно, что может лежать годами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Досталась мне тут сигнализация по "наследству", вместе с машиной :baby: Ну блин AGILON называется, с орлом на наклейке, ну всё ничего, работает как надо, не тупит, да только вот работаю я на одни батарейки, можно сказать :) Засекал, ставлю новую батарейку в брелок, проходит ровно месяц, и всё, батарейка сдохла, и так, каждый новый месяц - новая батарейка. На прошлой машине стоял Томагавк, так я за полгода по моему ни разу не менял элемент, а тут, сигналка что ли такая с завода или косяк какой? :Smile049:

Тоже был Агилон и батарейки на месяц(максимум полтора) хватало. Видать такова особенность супердешевой китайской сигналки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Агилон и Пандора- это как бы две большие разницы. Если Агилон это, действительно, супердешевая китайская игрушка, то Пандора- одна из дорогих и сложных российских систем. Разница в них ,примерно, как у тазика и кроуна. Просто батареи литиевые просрочены . Сегодня посмотрел в продаже- больше двух лет назад произведена, не стал покупать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Большое спасибо koroleg за грамотно установленную сигнализацию. В процессе осваивания сервисных функций возникает ряд вопросов.

1. Сервисный ПИН код может совпадать с кодом Master Code ?

2. Есть ли разница в настройке чувствительности датчиков (пред., удара и движения) кнопкой Валет и с брелока?

3. Максимальный параметр чувствительности предупредительного датчика равен минимальному параметру тревожного датчика?

4. установка задержки шок сенсора выставляется по секундомеру?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё несколько вопросов:

1-3,5. Позволяет исключить доп. датчик из зон охраны при открытии багажника в режиме охраны. При закрытии багажника доп. датчик включится. Заводская установка - «РАЗРЕШЕНО». Учитывая, что доп. датчиков у меня нет - данную функцию можно отключить?

Дополнительных датчиков я так понимаю у меня нет и все пункты программирования где о них упоминается можно игнорировать или отключить?

В чём отличие функций: время задержки опроса коцевиков дверей и времени задержки включения шок-сенсора. С твоих слов включена последняя функция задержки. Нужно ли активировать первую? Время задержек совпадать может?

1-5,9. Отключает контроль концевиков дверей в режиме охраны на время открытия багажника с брелока, это необходимо для автомобилей, в которых при открытии багажника зажигается лампа салонного освещения. После закрытия багажника концевики дверей и багажника включаются в охранный контур. Заводская установка «ЗАПРЕЩЕНО». Изменена тобою на «РАЗРЕШЕНО». Но не могу понять какой в этом смысл. Ведь при открытии только багажника, когда авто на охране остальные двери бесконтрольны. Можно же просто отключить полностью охрану???

Запирание-отпирание дверей двойным импульсом. Если отпирание ещё понятно (первый-водительская, второй все остальные), то запирание не совсем понятно для чего???

Подача доп. импульса запирания после остановки двигателя в режиме охраны. Если этот подуровень разрешен, то при автозапуске (дистанционном запуске) через 1 секунду после остановки двигателя выдаётся импульс на реле запирания. Заводская - «ЗАПРЕЩЕНО». При её активации после истечении времени автозапуска запираются двери вновь??? Но они же не открывались….

Использование режима «КОМФОРТ». Если автомобиль оборудован модулем «КОМФОРТ», будут автоматически закрыты двери, окна, люки и тп. У меня имеется такая возможность - активировать эту функцию?

Работает ли у меня функция отпирания багажника с брелока?

Запись холостых оборотов нужно делать или нет, если остановка стартера происходит и так успешно по контролю тахометра. Если нет, то для чего эта функция?.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дополнительных датчиков у тебя нет, так что будет эта ф-ция вкл или откл- никакой разницы. Все задержки на концевики и шок- сенсор отстроены по оптималу. Если интересен чисто теоретический аспект отстройки, то лучше я это объсню словами, а то у меня пальцы отвалятся печатать да и времени нет. По поводу багажника- планировалось им управлять с доп.канала сигнализации, но твой модуль отпирания и доводки работает по кан-шине, так что этот вопрос отложили, хотя теоретически-возможно. Все двойные импульсы запирания-отпирания упомянутые в инструкции, к твоей авто не имеют отношения- это просто возможности самой системы и применяются на других марках авто- где это необходимо, так что забей на них.Что бы реализовать режим КОМФОРТ необходимы дополнительные модули и работа , сравнимая по сложности с установкой всей системы, а не просто включить пункт в инструкции, так что этот вопрос в твоей машине даже не рассматривался. На тойоте сделал бы быстро, у тебя , к сожалению, это весьма непросто, ну Хонда- сам понимаешь.

Функция записи оборотов тахометра , естественно, была уже проделана, иначе машина бы с брелка не заводилась.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег здравствуй. Вопрос: попытался неоднократно выставить самостоятельно функцию Антирассеяность (авто на охране-отключаем-но не открываем двери-авто закрывается и на охрану через 30 сек). Ну не ставится она у меня при таком раскладе (как написано в инструкции кстати), хотя после открывания-закрывания двери загорается на брелоке АВТО АЛАРМ. Расскажи как у тебя происходит реализация этой функции.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет ! Я так думаю, что это связано с особенностью подключения входа контроля дверей. Для упрощения монтажа подключили к выходу плафона света в салоне. Открылись двери-загорелся свет, появился сигнал (-) который понимает сигнализация, причем сигнал от любой двери. Но есть одно НО- свет загорается не по факту вскрытия двери, а по факту срабатывания замков на открытие. Что это дает ? Из плюсов- контроль авто не на вскрытие , а на проворот замка ( т.е. раньше чем дверь откроют ) Из минусов- отсутствие той самой функции антирассеянность, тк сняв машину с охраны и открыв замки, система считает что двери открываются, свет ведь загорелся, естественно никакого перезапуска не делается. Переделать можно, муторно только вызванивать концевики от каждой двери и развязывать диодами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо Олег за ответ. Для меня плюс более весомый, чем минус.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег ещё вопрос: подскажи, есть ли отличие в программировании чувствительности тревожного и предварительного датчиков с кнопки Валет и с брелока отдельно.

И почему при выставлении значений близким к максимальным (45 тревожный датчик) сигнализация сразу же начинает срабатывать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

koroleg здравствуйте.

У меня к Вам как к специалисту есть вопросы. Есть паджеро 97г.в. Данный авто покупал с установленной в свое время во Владивостоке сигнализацией Pantera XS 3500. Все бы ничего, но....

Сломан пейджер брелок с ЖК дисплеем. Сели на него наверное. Не знаю. Раздавили ЖК дисплей. Не работает кнопка запуска двигателя. Все в остальном нормально. Естественно некоторые функции автосигнализации не работают или мной не контролируются из-за сломаного ЖК дисплея брелка - пейджера. Инструкция к сигналки есть, но проверить работоспособность всех функций нет возможности из-за сломаного дисплея. Собственно вопрос. Есть ли у Вас комплектуха к этой сигналки? В частности брелок пейджер? Или есть ли аналог на каторый можно заменить даный девайс. Сама сигналки снята с производства, в интернете не нашел где купить. По городу спрашивал, тоже нету. Только нашел в одном месте напротив горводоканала, но там только полный комплект продают. Или новую купить и поставить и невыносить себе МОЗГ. :Smile084: .

Посоветуйте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

koroleg здравствуйте.

У меня к Вам как к специалисту есть вопросы. Есть паджеро 97г.в. Данный авто покупал с установленной в свое время во Владивостоке сигнализацией Pantera XS 3500. Все бы ничего, но....

Сломан пейджер брелок с ЖК дисплеем. Сели на него наверное. Не знаю. Раздавили ЖК дисплей. Не работает кнопка запуска двигателя. Все в остальном нормально. Естественно некоторые функции автосигнализации не работают или мной не контролируются из-за сломаного ЖК дисплея брелка - пейджера. Инструкция к сигналки есть, но проверить работоспособность всех функций нет возможности из-за сломаного дисплея. Собственно вопрос. Есть ли у Вас комплектуха к этой сигналки? В частности брелок пейджер? Или есть ли аналог на каторый можно заменить даный девайс. Сама сигналки снята с производства, в интернете не нашел где купить. По городу спрашивал, тоже нету. Только нашел в одном месте напротив горводоканала, но там только полный комплект продают. Или новую купить и поставить и невыносить себе МОЗГ. :Smile084: .

Посоветуйте.

наверна новую купить и не выносить себе мозг тем более с Пантерой, думаю Олег тоже скажет )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Менять, конечно. Брелок, если найдете, цена будет космической. Да и не самая удачная модель оказалась, точнее скажем - полное говно ! Потому и с производства сняли. Постоянные проблемы с обратной связью, выходят из строя блоки приемо-передатчика, который на стекло клеится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Менять, конечно. Брелок, если найдете, цена будет космической. Да и не самая удачная модель оказалась, точнее скажем - полное говно ! Потому и с производства сняли. Постоянные проблемы с обратной связью, выходят из строя блоки приемо-передатчика, который на стекло клеится.

Предельно понятно. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как на старлайне убрать функцию программирования нейтралки.. а то двери после остановки двигателя нельзя открывать.. а то не заведётся... и если с первого раза не завелась то 2 раз даже не пытается..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Убрать проверку нейтрали можно сменой режимов запуска- поменять "механика" на "автомат", только на скорости не оставляйте. А для того что бы делала вторую и третью попытки запуска, придется поменять аккумулятор, или с блоком колдовать, это баг старлайнов известный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как на старлайне убрать функцию программирования нейтралки.. а то двери после остановки двигателя нельзя открывать.. а то не заведётся... и если с первого раза не завелась то 2 раз даже не пытается..

У меня тоже такая "штука" только на Мэйджик кар, убирать не советую, не удобно, да, но безопасно, знаю людей у которых машины уезжали, причём не однократно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

У моих клиентов раза 3 уезжали, хотя категорически отговаривал переставлять в режим автомат, но хозяин-барин. Один раз Спринтер поехал и уткнулся в деревянный забор между двух бетонных столбов, да так ловко, ничего не помял, и такой миллиметровщик машин оказался- человек хрен проедет в эти ворота, а он самостоятельно, блин даже дверцы ни приоткрыть было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Убрать проверку нейтрали можно сменой режимов запуска- поменять "механика" на "автомат", только на скорости не оставляйте. А для того что бы делала вторую и третью попытки запуска, придется поменять аккумулятор, или с блоком колдовать, это баг старлайнов известный.

Акум и вправду ушатанный.. 40 А/ч... днём ешё заводится... а вот утром... зажигание включается... и "Щёлк" и всё... наверна нужно ехать за батарейкой

Share this post


Link to post
Share on other sites

У моих клиентов раза 3 уезжали, хотя категорически отговаривал переставлять в режим автомат, но хозяин-барин. Один раз Спринтер поехал и уткнулся в деревянный забор между двух бетонных столбов, да так ловко, ничего не помял, и такой миллиметровщик машин оказался- человек хрен проедет в эти ворота, а он самостоятельно, блин даже дверцы ни приоткрыть было.

у меня у друга скай дизельный поехал в стену дома, тот успел выскочить пытаться его остановить, но полторы тонны железа его вжали в стену)))

у родственника т.марина стояла на второй и поехала в забор дома, он запрыгнул в нее, но было поздно)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня один раз вообще жесть была. Попросили посмотреть брелок на предмет кнопок нерабочих, 105-й свежак совсем. Даванул посильней, а он возьми и заведись и поехал, а метрах в 20 впереди обрыв сорокаметровый. Вот мы с напарником его тормозили ногами, потом я впрыгнул в окошко и кочергу на нейтраль выдернул. Мля, чуть не обосралсо со страху.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сигналка в режиме автомата стоит. Но я машину с включенной передачей никогда не оставляю.

Недавно выяснил, что ленивые цуки-установщики провод ручника тупо на массу кинули.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно выяснил, что ленивые цуки-установщики провод ручника тупо на массу кинули.

а мне блин гады блокировку не поставили, сигналка орёт, ключ вставляешь и спокойно заводишь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now