Автолюбитель

Автосигнализации

382 posts in this topic

" воткнуть за пару часов" так что она вылетает из под торпеды просто от удара ногой, про блокировки вообще молчу,

Почти так у меня и случилось, только выпал не сам блок сигналки, а воздуховод отопления, упал прямо под педали :blink: , хорошо, что хоть тормоз не заблокировал
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Довелось видеть машину у которой блок сигнализации выпал и заблокировал тормоз, ах какие слова я слушал устраняя последствия ! Какие обороты русской речи !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 koroleg:отправил вам личное сообщение. жду ваших соображений в выборе сигнализации, думаю многим будет интересно ознакомиться.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот все присматриваюсь к одному агрегату в ногах, с двумя регулировочными колесиками.... там цифры от 1 до 10, это что? И куда собственно крутить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 koroleg: у всех на слуху, что мэджик кар 5 (V) - самая хорошая сигнализация, типа хорошо охраняет и т.п, и даже красивый брелочег) Сам думал ставить такую. Вы говорите - что это дешёвая заводилка. А можно узнать, чем же она так плоха? и чем например томагавк лучше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 koroleg: у всех на слуху, что мэджик кар 5 (V) - самая хорошая сигнализация, типа хорошо охраняет и т.п, и даже красивый брелочег) Сам думал ставить такую. Вы говорите - что это дешёвая заводилка. А можно узнать, чем же она так плоха? и чем например томагавк лучше?

Красивый брелочег, это, пожалуй, единственное достоинство Мэджикара. Нет , еще и дальность приличная. Но на этом заканчиваются все достоинства и начинаются недостатки. Кто Вам вообще такую чушь сказал, что она вообще что то охраняет ? Там наверное маааленький бультерьерчик в комплекте идет и всех кусает больно, кто машину угнать пытается. Сегодня - характерный пример ( такие почти каждый день случаи происходят) Звонок- машина брелка не слушается, гудит, не заводится, замерзаем под снегом, очень хочется домой, сколько времени займет, и скока денех стоить будет машину завести ?Мэджикар, ес-но , всеми горячо любимый. Отвечаю, что если в минуту не уложусь, то сам вам заплачу. Укладываюсь ровно в 7 секунд, комментарии нужны ? Это к вопросу " надежной защиты и хорошей охраны " . Если интересно , могу с точки зрения инженера, устройство ее убогое объяснить. Добросовестные установщики, зная убогость охранных функций Мэджикаров, заводят на доп. канал ( открывание багажника) дополнительную самоблокирующуюся блокировку ( во, блин, написАл, сам чуть с ума не сошел ). Но ставят обычно " по- камчатски", под руль на виду прикручивают ( ну а что Вы хотите за тыщу то рублей ? Чтоб Вам все торпедо разобрали и в штатные жгуты уложили ?) Так что не обольщайтесь, когда Вам пытаются внушить, что ЭТО самое лучшее, надо просто спросить ОБЪЕКТИВНЫЕ критерии сравнения, и дальше уже думать, зачем вообще Вам это надо. Если подходить с позиции, что в первую очередь нужен запуск, а охранные функции как бы и не важны, то Мэджикар вполне устроит, или Агиллон какой нибудь китайский , помойный.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красивый брелочег, это, пожалуй, единственное достоинство Мэджикара. Нет , еще и дальность приличная. Но на этом заканчиваются все достоинства и начинаются недостатки. Кто Вам вообще такую чушь сказал, что она вообще что то охраняет ? Там наверное маааленький бультерьерчик в комплекте идет и всех кусает больно, кто машину угнать пытается. Сегодня - характерный пример ( такие почти каждый день случаи происходят) Звонок- машина брелка не слушается, гудит, не заводится, замерзаем под снегом, очень хочется домой, сколько времени займет, и скока денех стоить будет машину завести ?Мэджикар, ес-но , всеми горячо любимый. Отвечаю, что если в минуту не уложусь, то сам вам заплачу. Укладываюсь ровно в 7 секунд, комментарии нужны ? Это к вопросу " надежной защиты и хорошей охраны " . Если интересно , могу с точки зрения инженера, устройство ее убогое объяснить. Добросовестные установщики, зная убогость охранных функций Мэджикаров, заводят на доп. канал ( открывание багажника) дополнительную самоблокирующуюся блокировку ( во, блин, написАл, сам чуть с ума не сошел ). Но ставят обычно " по- камчатски", под руль на виду прикручивают ( ну а что Вы хотите за тыщу то рублей ? Чтоб Вам все торпедо разобрали и в штатные жгуты уложили ?) Так что не обольщайтесь, когда Вам пытаются внушить, что ЭТО самое лучшее, надо просто спросить ОБЪЕКТИВНЫЕ критерии сравнения, и дальше уже думать, зачем вообще Вам это надо. Если подходить с позиции, что в первую очередь нужен запуск, а охранные функции как бы и не важны, то Мэджикар вполне устроит, или Агиллон какой нибудь китайский , помойный.

Олег, чего то не уловил из твоего поста: какая связь между не заводящейся машины (или с ключа она тоже не заводилась?) и охранные функции?Сколько тебе потребуется времени, чтобы вскрыть-завести-уехать на авто на меджикаре? И это - сигналка сработает? Очень любопытно :) можно в реале попробовать, чтоб не гольные слова :)А эксперемент провести около центра сигнализаций -где и устанавливали :) ты как? :) Edited by NSP
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег, чего то не уловил из твоего поста: какая связь между не заводящейся машины (или с ключа она тоже не заводилась?) и охранные функции?Сколько тебе потребуется времени, чтобы вскрыть-завести-уехать на авто на меджикаре? И это - сигналка сработает? Очень любопытно :) можно в реале попробовать, чтоб не гольные слова :)А эксперемент провести около центра сигнализаций -где и устанавливали :) ты как? :)

С ключа машина, ес-но, тоже не заводилась, ведь сигнализация то сработала- блокировку всеже включили- стандартную, мэджикаровскую.Суть именно в том что блокировка эта снимается примитивно- простым тройным поворотом ключа в замке зажигания ( очень быстро делать надо 3 сек на все) . Можно просто систему обесточить, ну предохранитель выдернуть ( он там один всего, на все цепи, в том числе и силовые) Можно, впринципе, даже и не выдергивать, но эти тонкости я открывать не буду. что бы злыдням не способствовать, хотя мало-мальски сведующий в электрике человек ( в рамках средней школы) сообразит сам. А эксперименты проводить надо конечно, надо даже для себя попробовать, как из ситуации такой выходить. Ну представьте- зима, -30 за бортом, ночь приближается, а вы на трассе Мильковской, где нибудь в районе Ганал, пописать отошли, машина закрылась и на брелок не реагирует. Что делать будете ? Умирать молодым ? Этот пример из жизни, человек потерял массу нервных клеток и возит в машине теперь 2 брелка по шхерам разложеных.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 koroleg: спасибо за информацию, думаю пригодиться при выборе сигнализации. Почитал много отзывово о шерханах, после определённого времени брелок действительно начинает не видеть машину, и таких случаев довольно много. А если из томагавков, какую именно модель посоветуете?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да на сколько денег не жалко максимально, ту и берите. По сути отличия состоят в опциях всевозможных ( для себя определитесь, нужны ли они, ну например температуру в салоне, очень неточную, знать ну и т.п.) Есть системы с увеличенной дальностью, дизайн брелочка может отличаться. Попросите проспекты у дилеров, там подробно все расписано.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Незаводится машина АУДИ А8, 1996 год, центральный замок не срабатывает, стандартная сигнализация и дополнительная (мангуст), бьют тревогу, как скинуть клеммы с аккумулятора, он вроде как в багажнике, а он неоткрывается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

как скинуть клеммы с аккумулятора, он вроде как в багажнике, а он неоткрывается.

а замка под ключ на багажнике что ли нет?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вобщем завести ауди так и несмогли, уехали на другой тачки, а причиной оказалось, то что после мойки замёрзли замки, и штатный имобилайцер, выдавал ошибку и бил тревогу:(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня с утра имел проблемы с шерханом А... После автозапуска двигателя брелок вместо положенных сигналов запустил мелодию с индикацией ударного датчика... Вышел к машине, на кнопку снятия с охраны, сгналка отреагировала своеобразно: разблокировала замки и опять включила музычку, при этом светодиод охраны продолжал мигать и при открытии двери сработала сирена, брелок на кнопку I и IV не реагировал совершенно... Дабы не издеваться над спящим двором, отъехал подальше и попытался еще раз снять с охраны... попытки с пятой, брелок наконец заработал.Предполагаю, что либо села батарейка (хотя ее индикатор показывал еще 3/4 заряда), либо слабый контакт на ней.. На всякий случай, батарейку заменил...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня с утра имел проблемы с шерханом А... После автозапуска двигателя брелок вместо положенных сигналов запустил мелодию с индикацией ударного датчика...

На Масе была такая же сигнализация.Это почти наверняка батарейка.

Предполагаю, что либо села батарейка (хотя ее индикатор показывал еще 3/4 заряда)

У меня в процессе эксплуатации возникло стойкое ощущение,что погоду на Луне этот индикатор показывает точнее,чем заряд батарейки... Ее хватает месяца на 3-4.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Масе была такая же сигнализация.Это почти наверняка батарейка.У меня в процессе эксплуатации возникло стойкое ощущение,что погоду на Луне этот индикатор показывает точнее,чем заряд батарейки... Ее хватает месяца на 3-4.

Тож самое :) как только батарейка садится, то брелок постоянно в "перезагрузку" уходит.Что показывает индикатор разрядки батарейки не соответствует действительности :(
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любое микропроцессорное устройство, в частности брелок сигнализации, на граничных значениях напряжения питания будет показывать чушь и пытаться выйти на перезагрузку. С качественными батарейками таких проблем не бывает и индикатор показывает довольно точно. Проблемы начинаются при использовании китайских батареек- напряжение у них в норме ( иногда даже завышены), а вот емкости нет совершенно. Поэтому при нажатии кнопки возрастает потребляемый устройством ток ( ну понятно- предатчик начинает работать), и все- устройство виснет, так как напряжение питания резко падает, и выходит на перезагрузку. Это ,кстати, характерно для любых сигнализаций, а не только для Шерханов помойных

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблемы начинаются при использовании китайских батареек - напряжение у них в норме ( иногда даже завышены), а вот емкости нет совершенно.

Какие только батарейки не ставил за 2,5 года. Китайские никогда не использовал.А этот эффект присутствовал. Потом уже привык и знал, что как только брелокначал перезагружаться, значит пора в магазин, за новой батарейкой)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие только батарейки не ставил за 2,5 года. Китайские никогда не использовал.

Артем, взгляните правде в глаза- у нас батарейки только называются "некитайские", а на самом деле- узкоглазые и с желтизной-с
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас батарейки только называются "некитайские".

Да, запросто :)Но тот же испытанный кроликами Duracell в детских игрушках и др. приборах пашет достойно, а в брелке Magicar A (как в других не знаю) почему-то мрет :)Имхо, энергопотребление у него немаленькое.В этом ничего страшного нет, простонадо быть к этому готовым :)P.S. Интересно, а где делают Magicar'ы ?P.S.S. Руководства по установке и эксплуатации Scher-Khan Magicar различных серий:http://www.autoelectric.ru/autoalarm/scher...-scherkhan.html+ информация по другим маркам сигнализаций.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а кстати Артём, вы себе уже поставили сигнализацию ?

вопрос к Олегу. стал замечать, что иногда с утра брелок не показывает, что авто отработало своё время после дистанционного запуска и дымок не гаснет, хотя машина заглохла. А так же бывает наоборот: после получасовой стоянки днём заводишь с брелка, машина завелась, но на брелке это не отображено. По запуску и всему остальному замечаний нет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а кстати Артём, вы себе уже поставили сигнализацию ?

Можно на ты. Всем :)

Нет еще. Хочу добраться до Олега,

и поставить по его рекомендациям.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

P.S. Интересно, а где делают Magicar'ы ?

один из вариантов ответа: в Корее.во всяк случае я там был и видел что они очень распространены там. И привозил. Причем есть внешне ни чем не отличаюца, но названия другие. Была "КомпуСтар 4"
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это ,кстати, характерно для любых сигнализаций, а не только для Шерханов помойных

Если мэджики "помойные", то к какой категории относились сигналки типа SUN-1?...:)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now