Дорога ТЭЦ-1 - ТЭЦ-2 (Новая объездная дорога СРВ - Солнечная и далее вокруг Горизонта и СВ

24 декабря, 2025

24 декабря, 2025

Надеюсь до хлебозавода хотя бы тротуары проложат от развилки на Госпитале. Дальше они в принципе не нужны, так как территория можно сказать необитаемая. И интересно будет ли остановка в районе "баков" (резервуаров с водой)? Это примерно середина трассы.

Последний раз в те краях в юношестве еще бывал, грибы там собирали часто.

24 декабря, 2025

По тротуара можно гулять или даже бегать. Плюс велосипедная дорожка.

Вот нет пешей тропы на смотровую, так прямо печаль

7 февраля

Вот такая авария на 12м магазине была на днях и все на работу опоздали на час или два.

Ждём дорогу новую дорогу.

11 февраля

В 24.01.2014 в 14:32, Автолюбитель сказал:

Составление проекта – длительный процесс, чтобы произвести необходимые расчёты и составить сметы проектировщикам потребуется несколько месяцев. Само же строительство начнётся после того, как готовый проект пройдёт соответствующую экспертизу.

️Строительство дороги ТЭЦ-1 – ТЭЦ-2 в столице Камчатки начнется уже в этом году

Строительство дороги, долгожданной для всех жителей южной части Петропавловска-Камчатского, стало возможно благодаря решению, принятому по итогам встречи главы региона Владимира Солодова с президентом РФ Владимиром Путиным в 2022 году.

☝Тогда Владимир Путин поддержал проект и поручил выделить соответствующие федеральные средства.

🛣Работы по строительству дороги начнутся уже с наступлением положительной температуры.

Подписаться на нас в MAX

#камчатка #камчатскийкрай #президент #ТЭЦ1 #ТЭЦ2

https://t.me/kamgov41/44992

16 февраля

Строительство новой дороги ТЭЦ1-ТЭЦ2 в столице Камчатки начнется уже в этом году
На сегодня подрядная организация проводит все необходимые подготовительные процедуры для начала строительства объекта.
Строительство долгожданной всеми жителями Южной части Петропавловска-Камчатского транспортной развязки начнется уже с началом строительного сезона. Это стало возможно благодаря решению, принятому по итогам встречи губернатора Камчатского края Владимира Солодова с Президентом РФ Владимиром Путиным в 2022 году. Тогда глава государства поддержал проект и поручил выделить соответствующее федеральное финансирование.
Работы по строительству дороги начнутся уже с наступлением положительных температур. В настоящий момент подрядная организация уже ведёт подготовительные работы, оформляет все разрешительные документы на строительно-монтажные работы. Также ведется закупка материалов, подготовка техники и персонала.
Строительство дороги будет реализовано в рамках мастер-плана социально-экономического развития Петропавловска-Камчатского, который был утвержден Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Дорога протяжённостью более семи километров соединит южную и северную части города, что значительно облегчит транспортную ситуацию в краевой столице.
Напомним, для скорейшего завершения работ по строительству объездной дороги вице-спикер Госдумы РФ Ирина Яровая провела большую работу по выделению 1,25 млрд рублей на строительство этой важной транспортной артерии Петропавловска-Камчатского.

#национальныйрейтинг #инвестиционныйклимат

https://t.me/Mintrans_Kk/2283

3 марта

6 миллиардов на дорогу. Камчатка. Диван. Поехали.

Как только «Устой-М» взял контракт на первый этап дороги от Госпиталя до ТЭЦ-2 в Петропавловске-Камчатском, началось:

«Миш, что так дорого?»
«С кем делишь?»
«Золотая будет?»

Люблю диванных дорожников. У них всё просто: разделил на метры, испугался, сделал вывод. Да, контракт - более 6 млрд. Грубо - около 800 тысяч рублей за метр. Но это Камчатка. И это не просто «асфальт». Это полноценный инженерный проект.

Что даст новая дорога? Разгрузку. Альтернативу при снегопадах. Резерв на случай разных ЧС например . Развитие территорий.

Теперь по фактам.

Строим 7,6 км. Соединяем юг города с Солнечной. Формируем основу будущей объездной. Это второй транспортный контур.

Две полосы, для строительства которых, в условиях нестабильных грунтов, надо усилить основание, произвести выемку самого грунта (более 300.000 кубометров), уложить почти 20 больших труб, укрепить русла, построить подпорные стены, смонтировать «ливневку». Кроме того,
переустройство инженерных сетей - это линии связи, водопровод, газопровод и канализация.

В итоге у нас: 7,6 км в сложнейшем рельефе, 338 тыс. м³ скального грунта, десятки переустроенных коммуникаций, 19 водопропускных сооружений, 26 месяцев двухсменной работы.

Да, легко разделить общую сумму контракта на метр и сидеть с круглыми глазами. Сложнее понять, что каждый метр - это инженерное сооружение, а не просто асфальт.

Проще ничего не строить. Проще критиковать. Сложнее выйти в поле и отвечать за результат. А инфраструктура - это не трата. Это капитализация территории, и вклад в будущее нашего любимого края.

Отдельное уважение заказчику, региональным властям, вице-спикеру ГД Ирине Яровой и Правительству РФ за то, что развитие Дальнего Востока - это не слова, а конкретные проекты и решения.

А тем, кто уверен, что можно дешевле и лучше - рынок открыт, приходите и покажите делом.

Вклад в развитие региона своего - это про ответственность и работу, а не комментарий в ленте.

Мы же продолжим строить…

https://t.me/LomakinRF/16

3 марта

Сейчас придёт Штормвель и проведёт "расследование" про распил и отмыв. А потом удивится почему дорога не за бесплатно, сам же он без зарплаты работает и питается цветочным нектаром.

11 марта

В Петропавловске-Камчатском стартовала подготовка к строительству новой объездной дороги «ТЭЦ-1 – ТЭЦ-2»
В столице Камчатского края начались подготовительные работы по возведению долгожданной объездной автомагистрали от ТЭЦ-1 до ТЭЦ-2. Проект реализуется благодаря президентскому национальному проекту «Инфраструктура для жизни» и призван решить многолетнюю проблему автомобильных заторов в Ленинском районе в часы пик.
Ход подготовительных работ обсудили на оперативном совещании под руководством губернатора Камчатского края Владимира Солодова. Глава региона поручил взять на особый контроль вопросы оформления земельных участков и бесперебойного обеспечения стройки инертными материалами.
Государственный контракт на выполнение работ был заключен в конце прошлого года. Исполнителем выбрана проверенная подрядная организация ООО «Устой-М».
Значительный вклад в реализацию проекта внесла вице-спикер Государственной Думы РФ Ирина Яровая. Благодаря ее активному участию и продвижению инициативы на федеральном уровне на строительство объездной магистрали было выделено 1,25 млрд рублей.

#национальныйрейтинг #инвестиционныйклимат

https://t.me/Mintrans_Kk/2322

18 марта

6 мая

Ирина Яровая пишет что деньги выделили

Это значит что вот-вот начнётся проектирование всей дороги и в этом году строительство даже?

Или как-то подругому надо читать?

Хотьбы нарисовать как она пойдёт.

Через Кирпичики или за сопкой?

6 мая

31 минуту назад, Дайсон сказал:

Ирина Яровая пишет что деньги выделили

Это значит что вот-вот начнётся проектирование всей дороги и в этом году строительство даже?

Или как-то подругому надо читать?

Хотьбы нарисовать как она пойдёт.

Через Кирпичики или за сопкой?

Там же несколько этапов этой дороги, первый это как раз ТЭЦ1-ТЭЦ2 про который она и говорит.

6 мая

Она пишет до Северо-Востока, про этапы не нашёл в тексте

Обвёл на фото

С двух сторон начнут если деньги выделили)

15 июля

Началась реализация проекта по строительству объездной трассы от ТЭЦ-1 до ТЭЦ-2, – сообщил врип Главы города Андрей Воровский
15.07.2026

В Петропавловске-Камчатском идет активный процесс строительства объездной дороги с южной части города от ТЭЦ-1 до ТЭЦ-2. Дорожники расчищают путь, выполняют необходимые мероприятия, чтобы исключить пустоты под будущем основанием трассы. Кроме того, подрядная организация выполняет работы по устройству вахтового городка на 100 человек.

Цитата

«На данный момент подрядная организация получила порубочный билет, разрешительную и техническую документацию и вышла на производство работ. Уже пройдено порядка 2 км от ТЭЦ-2 в сторону ТЭЦ-1. Всего в рамках проекта подрядная организация должна выполнить работы по укладке дорожного полотна от ТЭЦ-1 до ТЭЦ-2 в объеме 7,5 км», – сказал врип Главы города Андрей Воровский, который накануне выехал на объект.

Дорога будет иметь две полосы движения, ширину проезжей части 7 метров, а также общую ширину земляного полотна 10 метров с обочинами по 1,5 метра с каждой стороны. Эксперты утверждают, что строительство дороги по горной местности — один из самых сложных инженерных процессов.

Цитата

«Вопрос о строительстве дороги назрел еще в 2016 году. За это время была разработана проектно-сметная документация. Строительство автомобильной дороги выполняется за счёт средств федерального бюджета. В рамках реализации данного проекта будут выполнены работы по прокладке 28 водопропускных труб и сносу гаражей, которые находятся в районе остановки «Госпиталь». Также будут выполнены работы по переносу сетей», – доложил Первый заместитель Главы города Михаил Передерий.

Эта дорожная артерия послужит альтернативой для жителей микрорайонов СРВ, ЖБФ, Завойко и Копай и позволит решить проблему автомобильных заторов в час пик в бывшем Ленинском районе. Строительство реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».