маршрут № 124, 126 «Петропавловск – Вилючинск - Петропавловск»

[Тахион]

Цитата

 

Тагира Гаптуллова Г*

от 12.09.2024 №4156

С апреля 2024 года отменили маршрут с мкр. Рыбачий до П-К. Также был маршрут №120 с мкр. Рыбачий до аэропорта который тоже отменили. В мае-июне обращались в администрацию Вилючинска коллективным письмом. Ответ не получили. Вопрос с транспортом не решен.

https://kamgov.ru/online2024/index?scroll-position=on&show_questions=yes&page=3&per-page=10

 

 

[Тахион]

Екатерина *

от 11.09.2024 №3591

В настоящее время в г.Вилючинск существует проблема с общественным транспортом, в частности с маршрутом 126 (Рыбачий- Петропавловск-Камчатский), до сих пор не ясно, каким образом добираться до города (и обратно) людям, которые работают в столице края. Предлагаю чиновникам и ответственным лицам попробовать на себе утренний аттракцион с пересадками, по-моему только так можно сдвинуть ситуацию с мертвой точки - пересадив "ответственны работников" с личного автотранспорта на общественный!

https://kamgov.ru/online2024/index?scroll-position=on&show_questions=yes&page=59&per-page=10

[Тахион]

Ольга Николаевна К*

от 05.09.2024

№1881

В городе Вилючинск из микрорайона Рыбачий раньше был рейсовый маршрут №126. Маршрут с весны 2024 года был отменен. Доехать до Петропавловска-Камчатский стало можно только из микрорайона Приморский на рейсовом автобусе №124. И как показала практика, добраться до Петропавловска-Камчатский жителям микрорайона Рыбачий, стало проблематично. Автобус как правило полный и мест нет. Доехать с ребенком до Петропавловска-Камчатский достаточно проблематично, если не имеешь личного транспорта. Попасть с ребенком к специалистам-медикам в больницу практически невозможно. Когда восстановят маршрут микрорайон Рыбачий-Петропавловск-Камчатский?

https://kamgov.ru/online2024/index?scroll-position=on&show_questions=yes&page=224&per-page=10

[Тахион]

Елена Владимировна М*

от 04.09.2024

№1415

Здравствуйте! Я живу ж.р. Рыбачий и работаю в ж.р. Приморский. Летом отменили 126 маршрут и стало крайне неудобно добираться с работы домой. Хоть маршрут № 8 ходит каждый час, у многих график работы с 9 до 18, автобус по расписанию едет в 18:30, из-за этого стало намного сложнее забирать детей из сада. Так как сады работают до 19 часов, приходится ежедневно отпрашиваться с работы, чтобы успеть на рейс в 17:30. На этих рейсах постоянно забит автобус, не то что сесть, встать некуда. Просим вернуть 126 маршрут.

https://kamgov.ru/online2024/index?scroll-position=on&show_questions=yes&page=270&per-page=10

[Тахион]

Тамара Владимировна П*

от 03.09.2024

№1291

Добрый день, Владимир Викторович! Мой сын проходит обучение в университете г. Петропавловска-Камчатского и проживает в г. Вилючинск. К месту обучения добирается на рейсовом автобусе туда и обратно по маршруту 124. С началом учебного года в вечернее время очень сложно уехать в Вилючинск, автобус переполнен. Так 3 сентября 2024г. на время отправления в 16:00 отсутствовали места, пришлось ждать следующего рейса на 19:00. Так как очень большой разрыв во времени и в связи с долгим ожиданием (а это еще нет холодов), прошу рассмотреть вопрос добавления еще одного рейса в этот промежуток времени в вечернее время.

https://kamgov.ru/online2024/index?scroll-position=on&show_questions=yes&page=282&per-page=10

249807.docx

[Тахион]

Предложения по изменению маршрута или графика транспорта

По маршруту 124к (Вилючинск - Петропавловск-Камчатский) после приобретения перевозчиком нового транспорта, стало осуществляться меньше рейсов, маршрут 126, на котором также можно было добраться до Петропавловска отменен. Сейчас промежуток между некоторыми рейсами составляет более трех часов. Скоро зима. Как ждать возможности уехать домой из Петропавловска?

Колбеева Мария Александровна, 

 

Сафонова Татьяна Сергеевна

Референт

Предоставлен ответ на обращение

23.10.2024 11:28

Колбеева Мария Александровна. Министерство транспорта и дорожного
строительства Камчатского края по вашему обращению сообщает следующее.
Министерством совместно с организациями, осуществляющими перевозку пассажиров по маршрутам: № 8 «ж/р Приморский – ж/р Рыбачий» (далее – маршрут № и № 124к «ж/р Приморский - г. Петропавловск-Камчатский» (далее – маршрут № 124к) проведен анализ пассажиропотока в период с 27.09.2024 по 04.10.2024 года. Учитывая протяженность маршрута № 126к – 76,7 км, высокую стоимость горюче-смазочных материалов, низкий пассажиропоток, данный маршрут является крайне нерентабельным, что приводит к проблеме поиска потенциального перевозчика, желающего осуществлять работу по такому маршруту. Кроме этого, при указанном пассажиропотоке стоимость билета на проезд может существенно увеличиться, что также скажется на
востребованности такого маршрута. Вместе с тем, понимая социальную
значимость данного направления, Министерством в октябре будет повторно проведен открытый конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок № 126к с целью
отбора нового перевозчика.

https://vporyadke41.ru/complaints/#/messages/8ad8682d-febe-4297-bc6e-359820b744e6

[Тахион]

Жители Вилючинска снова жалуются на переполненные автобусы 124 маршрута.

Ежедневно из города подводников до столицы края отправляются шесть рейсов, однако этого количества не хватает, сообщают жители.

Ранее губернатор Владимир Солодов говорил о необходимости восстановления 126-го маршрута “Рыбачий -Петропавловск-Камчатский, который был отменен в мае из-за нерентабельности.

Но проблема так и не была решена, маршрут так и не появился.

@kamchatkalife2022

https://t.me/kamchatkalife2022/16267

[Тахион]

прошу провести проверку и принять меры взять на контроль дорожное сообщение маршрута 124

автобус не способен вместить всех пассажиров

На сегодняшний день пассажиры вынуждены испытывать моральные муки и рисковать своей жизнью из-за халатного отношение министерства к своим должностным обязанностям

Согласно действующим правилам перевозки пассажиров в автобусах на междугородних линиях перевозка пассажиров стоя категорически запрещена.

все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности

Ход работ проинспектировать лично главе края [id579479998|Владимир Солодов]

Владимир Викторович помогите вашим министрам наладить дорожное сообщение и организовать комфортные безопасные условия перевозки граждан

[club197079184|Правительство Камчатского края]

[club153249204|Министерство транспорта РФ]
[club203527190|Минтранс Камчатского края] [club117116119|Генеральная прокуратура Российской Федерации] [club198673715|Прокуратура Камчатского края]

Расскажите о проблеме

«Тэги»

Общественный транспорт, Нарушения в сфере таксомоторных перевозок, г Петропавловск-Камчатский

Петропавловск-Камчатский, Пограничная улица

Автор

Клюшницын Владимир Александрович

https://vporyadke41.ru/complaints/#/messages/8e5b5dc2-2514-4c5b-aa6d-65f6d41c8b8f

[Тахион]

Владимир Солодов поставил задачу выработать решения по организации автобусных перевозок в Вилючинске до конца недели

11 ноября 2024

Глава региона получил ряд жалоб на автобусное сообщение столицы Камчатки с Вилючинском и рейсами между районами города подводников.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов раскритиковал ситуацию с автобусным сообщением между Петропавловском-Камчатским и Вилючинском, а также с пассажирскими перевозками между жилыми районами Рыбачий и Приморский. Глава региона поручил министру транспорта и дорожного строительства Александру Сафонову и главе Вилючинска Игорю Головчаку до конца недели организовать рабочее совещание с участием жителей и срочно выработать пути решения проблемы.
 

«Вместе с жителями необходимо обсудить все вопросы, которые их волнуют. Там много разных деталей, в том числе не всегда работает стыковка расписания между автобусами. Нужно построить пользовательский маршрут – поставить себя на их место. Я недавно общался с жителем Вилючинска, который периодически ездит в Петропавловск. Он говорит, что раньше решение дел в городе занимало полдня, а сейчас минимум целый день нужно планировать, за полдня уже не обернешься. Это неприемлемо – мы ухудшаем качество транспортного обслуживания жителей Вилючинска. Так нельзя. Да, прямых, простых решений этой ситуации нет, но это не означает, что системная проблема отсутствует и что мы можем от неё отмахнуться. Пожалуйста, на этой неделе запланируйте работу в Вилючинске с привлечением жителей – тех, кто активнее всего выходит с обращениями. Выработайте систему предложений как краткосрочных, так и более длительных, которые позволят исправить ситуацию», – сказал Владимир Солодов.

Как доложил глава Вилючинского городского округа Игорь Головчак, с нового учебного года был введён дополнительный муниципальный маршрут №10. Также был ликвидирован маршрут №126, который следовал до Петропавловска-Камчатского.

«Были сложности разового характера, какие-то сбои у перевозчика: автобус позже подошёл, сломался, не вышел на линию. Это разовые ситуации, систематических сложностей пока не было. Но вместе с тем на следующий год запланировано введение маршрута №8, чтобы подвозить людей именно в субботний выходной день. Не хватало этого маршрута, и людям приходилось долго ждать. Поэтому, чтобы эту проблему исключить, мы добавили с нового учебного года дополнительный маршрут №10. Люди обращаются, им неудобно, они ещё не привыкли к тому, что нет 126 маршрута. Но вместе с тем большой очереди в ожидании автобуса мы пока не выявили. Мы будем продолжать мониторинг», – сказал Игорь Головчак.

В мае текущего года был отменён пригородный маршрут автобуса №126к «Рыбачий - г. Петропавловск-Камчатский». Между микрорайонами Приморский и Рыбачий расстояние составляет 19 км. Людям приходится брать такси, чтобы проехать это расстояние и пересаживаться на автобус, следуемый маршрутом №124к «Приморский – г. Петропавловск-Камчатский».

https://www.kamgov.ru/news/vladimir-solodov-postavil-zadacu-vyrabotat-resenia-po-organizacii-avtobusnyh-perevozok-v-vilucinske-do-konca-nedeli-77132

[Тахион]

так раньше за пол дня решили же отменить рейсы, убрать частников, а потом монополисты задрали цены и подсели на бюджетные деньги, а бюджетники передумали платить  (по-моему примерно так было) 

и никто жителей не спрашивал когда отменяли рейсы 

а вообще ЛПР и простые чиновники поездили бы неделю на автобусах  (ПК имею ввиду) и тут через неделю было всё изменилось до неузнаваемости.

Солодов не это имел ввиду ? или будем представлять что вот я лечу на космическом корабле по орбите марса? как ставить себя на место пассажиров.

вообще отрасли поломали в угоду крупному бизнесу убрав частников, теперь он диктует условия и сидит на бюджете.

и теперь увидели что ухудшает качество (поломанные автобусы прямо на линии, проезд остановок, грязные старые автобусы, непонятные водители и т.д.) 

Вообще когда автобус сломался и поздно подошёл на линию это ни разовые сложности а системное раздолбайство ну или нарушения контракта если хотите 

посмотрим как за неделю проведут аукционы и вернут всё в зад, или наложат на поручения губернатора? 

[Тахион]

В 06.11.2024 в 08:22, Тахион сказал:

прошу провести проверку и принять меры взять на контроль дорожное сообщение маршрута 124

автобус не способен вместить всех пассажиров

 

Здравствуйте. Клюшницын Владимир Александрович! Маршрут № 124к "г.
Вилючинск - г. Петропавловск-Камчатский" является пригородным маршрутом.
Действующим законодательством Российской Федерации на пригородных маршрутах
предусмотрена перевозка пассажиров "стоя". Расписание маршрута № 124к
составлено с учетом изменения класса автобуса со среднего на большой, а
также с учетом имеющихся в наличии у перевозчика автобусов.

В настоящее время на линию вышел студенческий автобус, который разгрузил
маршрут № 124к. Минтрансом ведется контроль пассажиропотока по данному
направлению.

Также, для оперативного принятия решений, в подобных ситуациях звоните,
пожалуйста, по телефону 42-61-27, доб. 3351, 3352.

Ответ предоставил Сафонова Татьяна Сергеевна

Референт

https://vporyadke41.ru/complaints/#/messages/8e5b5dc2-2514-4c5b-aa6d-65f6d41c8b8f

[Тахион]

Внимание пассажиров автобусного маршрута №124к г. Петропавловск-Камчатский - г. Вилючинск! 
Уведомляем Вас, что с 20 ноября текущего года меняется расписание по маршруту в рабочие дни. Первый рейс автобус будет делать из ж/р «Рыбачий» и последний рейс заканчивать в ж/р «Рыбачий.

https://vk.com/wall496573317_836

[Тахион]

В 13.09.2024 в 09:29, Тахион сказал:

С апреля 2024 года отменили маршрут с мкр. Рыбачий до П-К. Также был маршрут №120 с мкр. Рыбачий до аэропорта который тоже отменили. В мае-июне обращались в администрацию Вилючинска коллективным письмом. Ответ не получили. Вопрос с транспортом не решен.

Уважаемая Тагира Гаптуллова!
От имени Губернатора Камчатского края благодарим Вас за обращение в
рамках «Прямой линии с Владимиром Солодовым».
По существу поставленного вопроса Министерство транспорта и дорожного
строительства Камчатского края (далее – Министерство) сообщает следующее.
Маршрут № 126 «г. Вилючинск ж/р Рыбачий – г. Петропавловск-Камчатский)
являлся коммерческим. Автотранспортная организация, осуществляющая перевозку
пассажиров по данному маршруту, уведомила Министерство Камчатского края о
прекращении работы в связи с нерентабельностью маршрута.
Министерством Камчатского края 4 апреля 2024 года объявлен открытый
конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по
межмуниципальному маршруту регулярных перевозок № 126к «ж/р Рыбачий г.
Вилючинск – г. Петропавловск-Камчатский (Центральный рынок)». Конкурс был
признан несостоявшимся в соответствии с протоколом об итогах конкурса на право
получения свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по маршруту
межмуниципального сообщения №126к (не подано ни одной заявки).
При осуществлении работы с потенциальными перевозчиками по организации
перевозок из ж/р Рыбачий также никто не заявился на данный маршрут.
В настоящее время Министерством ведутся переговоры с перевозчиками по
различным вариантам решения данного вопроса.
О вариантах решения Вам была доведена информация в ходе телефонного
разговора специалистом Министерства.
По оставшимся вопросам по межмуниципальным маршрутам из г. Вилючинск
Вы можете обратиться в Министерство по телефону 42-61-27, доб. 3351, 3352.
С уважением, Министр [SIGNERSTAMP1] А.С. Сафонов
Сафонова Татьяна Сергеевна +7-4152-42-61-27, доб. 3352

Визуализация_4156 Гинатулиной по 126.pdf

[Тахион]

Были времена 

С 21.01.2016

10 лет назад 

[Тахион]

№ 0138200003125000001 Подача заявок

Объект закупки Выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам

Заказчик МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА КАМЧАТСКОГО КРАЯ

Начальная цена 65 999 569,54 ₽

Окончание подачи заявок 02.04.2025

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0138200003125000001

[Тахион]

Стоимость приобретения и установки в транспортных средствах оборудования для организации безналичной оплаты проезда, а также плановые расходы на его эксплуатацию и (или) на оплату услуг оператора системы безналичной оплаты проезда в случае, если контрактом предусмотрено, что приобретение, установка и эксплуатация и (или) на оплату услуг оператора системы безналичной оплаты проезда такого оборудования осуществляется за счет подрядчика, руб. 141 300,0

 

Максимальная себестоимость 1 км пробега, руб. 218,78

 

Уровень рентабельности 1,096

 

Планируемый пробег транспортных средств, км; 114 748,26

 

Минимальное количество транспортных средств, ед. 2

Средняя рыночная стоимость автобусов, руб. 9 958 333,3

 

Срок службы автобусов, лет. 7

 

Расходы на оплату труда водителей транспортных средств, руб. 46,02

 

Максимальное из значений средней месячной оплаты труда водителя транспортного средства, руб. 238 030,25

Приложение 1. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА ЗАКУПКИ (маршрут 124).docx Приложение 4. ПРОЕКТ КОНТРАКТА (маршрут 124).docx Приложение 2. ОБОСНОВАНИЕ НМЦК (маршрут 124).docx

[Тахион]

Коэффициент, учитывающий затраты на оплату труда водителя, совмещающего обязанности кондуктора 0,05

 

Расходы на оплату труда водителей транспортных средств в расчете на 1 км пробега, руб. 46,02

 

Цена 1 литра топлива, указанная в последней, предшествующей дате расчета НМЦК, официальной публикации территориального органа Росстата, руб.; 86,39

 

Расходы на топливо для транспортных средств в расчете на 1 км пробега, руб. 39,78

 

Расходы на оплату труда ремонтных рабочих с отчислениями на социальные нужды в расчете на 1 км пробега автобусов i-го класса в t-ый год срока действия контракта (ФОТррi) 31,47 

 

Расчетная средняя месячная оплата труда ремонтного рабочего, руб./мес. 128 665,0

2. Путь следования автобусов:

                     

-          в прямом направлении:

магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения Петропавловск-Камчатского городского округа ул.Пограничная, ул. Владивостокская, ул. Зеркальная,                   ул. Тушканова, ул. Чубарова, пр-т Победы, автомобильная дорога общего пользования регионального и межмуниципального значения Камчатского края  «Петропавловск – Мильково», автомобильная дорога общего пользования регионального и межмуниципального значения Камчатского края «Елизово – Паратунка», автомобильная дорога общего пользования регионального и межмуниципального значения Камчатского края  «Нагорный – Мирный», автомобильная дорога общего пользования местного значения «КПП «Паратунка» – Вилючинск»;

 

-          в обратном направлении:

автомобильная дорога общего пользования местного значения ж/р Рыбачий –                               ж/р Приморский (1 рейс), автомобильная дорога общего пользования местного значения «КПП «Паратунка»-Вилючинск», автомобильная дорога общего пользования регионального и межмуниципального значения Камчатского края «Елизово – Паратунка», автомобильная дорога общего пользования регионального и межмуниципального значения Камчатского края  «Нагорный – Мирный», автомобильная дорога общего пользования регионального и межмуниципального значения Камчатского края  «Петропавловск – Мильково», магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения Петропавловск-Камчатского городского округа пр-т Победы, ул. Чубарова, ул. Тушканова, ул. Зеркальная,  ул. Владивостокская, ул.Пограничная, ул. Максутова.

 

3. Остановочные пункты:

-   в прямом направлении: центральный рынок г.Петропавловск-Камчатский, КПП «Паратунка», г.Вилючинск ул.Мира;

-   в обратном направлении: г.Вилючинск (1 рейс из ж/р Рыбачий/3 рейса из ж/р Приморский), ул.Мира, КПП  «Паратунка», центральный рынок г.Петропавловск-Камчатский.

 

4. Протяженность:

-          в прямом направлении  – 57,43 км;

-          в обратном направлении протяженность 1 рейса из ж/р Рыбачего 76,54 км, их ж/р Приморского – 57,88 км.

[Тахион]

* при вводе в эксплуатацию автостанции регионального значения возможно изменение начального пункта отправления автобусов

6. График движения (выход) транспортных средств по маршруту:  

Номер графика

Класс транспортного средства

Начало движения автобуса

Окончание движения (часы и минуты)

Продолжительность        работы, час

рабочие дни

вых. и празд. дни

рабочие дни

вых. и празд. дни

рабочие дни

вых. и празд. дни

1

большой

06:20

07:20

21:10

18:40

11,33

8,00

 

 

7.  Расписание отправления транспортных средств из остановочных пунктов:

  

График № 1

Прямое направление

Обратное направление

Наименование

остановочного пункта

Время отправления

Наименование остановочного пункта

Время отправления

рабочие дни

вых. и празд. дни

рабочие дни

вых. и празд. дни

г. Петропавловск-Камчатский, Центральный рынок

07:10

11:00

15:00

19:30

08:50

13:00

17:00

 

г. Вилючинск

из ж/р Рыбачего:

6:20

из ж/р Приморского:

06:50

07:50

13:00

17:00

07:20

11:00

15:00

 

[Тахион]

Базовые характеристики:

Доля ТС, начало срока эксплуатации1 которых не ранее 01.01.2019 100 %

Доля ТС, минимальный экологический класс2  не менее Евро – 4 100 %

Доля ТС, предназначенных для перевозки маломобильных групп населения 50 %

 

Дополнительное оборудование и экипировка:

Доля ТС, оборудованных электронным табло в передней, средней и задней части ТС, а также в салоне ТС (в соответствии с Приложением № 17). Допустимо использование информационного указателя с подсветкой в передней, средней и задней части ТС 50 %

 

Доля ТС, оборудованных системами: 100%

видеонаблюдения;

навигационного контроля;

автоинформирования пассажиров

 

Доля ТС, оборудованных автоматизированными системами:

- оплаты проезда;

- подсчета пассажиропотока

100%

 

Доля ТС, оснащенных стационарными валидаторами

100%

 

Доля ТС, оснащенных системой кондиционирования воздуха или системой климат-контроля 100%

 

Пассажировместимость:

Доля автобусов, пассажировместимость которых не менее 50 человек, мест для сидения не менее 22 100 %

[Тахион]

Примечание 3: ТС, предназначенные для перевозки маломобильных групп населения – это ТС, имеющие на одной из площадок низкий уровень пола (сплошная поверхность без ступенек, на которую можно подняться через одну дверь, сделав при этом один шаг с опорной поверхности.).

 

Заменяемое ТС не может быть заменено на ТС, срок эксплуатации которого больше, чем срок эксплуатации заменяемого ТС.

[Тахион]

5. При расчете объема выполненной транспортной работы на маршруте учету подлежат рейсы, выполненные ТС от начального до конечного остановочного пункта, при следующих условиях:

5.1. Наличие в отчете РНИС отметок ТС на начальном и конечном остановочных пунктах;

5.2. Наличие в отчете РНИС отметок о прохождении более 50% контрольных пунктов (контрольный пункт - географическое место на маршруте, по которому контролируется регулярность работы ТС по утвержденному расписанию движения);

5.3. Рейс считается выполненным с нарушением утвержденного расписания при опоздании не более чем на 20 минут, а опережении не более 10 минут.

5.4. Соответствие марки, модели и государственного регистрационного номера ТС, запланированного Подрядчиком в РНИС, фактическому ТС, осуществляющему движение по маршруту.

 

8. Рейсы считаются не выполненными, если они невыполненные по вине работников Подрядчика, в том числе в следствие совершенного водителем Подрядчика дорожно-транспортного происшествия, схода транспортного средства с маршрута в том числе вследствие технической неисправности и т.п.

 

 

9.2. рейс, по которому отсутствуют навигационные данные, не подлежит учету в случае наличия обращений пассажиров о невыполнении соответствующего рейса;

9.3 объем транспортной работы при отсутствии навигационных данных может быть учтен за период, не превышающий период сбоя работы РНИС.

 

10.1. К невыполненным не относятся рейсы, не выполненные вследствие дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине иных участников дорожного движения. Невыполненные по указанным обстоятельствам рейсы подлежат учету после предоставления Подрядчиком подтверждающих документов и при условии принятия всех возможных мер к замене транспортного средства.

10.2. К невыполненным не относится рейс, невыполненный вследствие вызова и ожидания специальных служб (полиция, скорая помощь, служба спасения и др.) либо снижения скорости движения транспортных средств, вызванного неблагоприятными погодными условиями или образовавшимися заторами на автомобильных дорогах, вследствие чего произошло отставание от расписания на величину более, чем установленную в пункте 5.3 настоящего приложения. 

Транспортная работа учитывается только по рейсу, во время выполнения которого произошло ожидание специальных служб либо снижения скорости движения, после предоставления Подрядчиком документов либо видеоматериалов, подтверждающих данное происшествие.

[Тахион]

7.3. отсутствия фактов курения водителем/кондуктором и разговоров по телефону водителем во время движения ТС;

 

7.4. отсутствия в кабине водителя посторонних лиц и отвлечения водителя от работы во время движения ТС, употребление пищи во время управления ТС, громкая музыка;

7.5. оказание помощи пассажирам с ограниченными возможностями при посадке-высадке из транспортного средства;

7.6. соблюдения водителем/кондуктором правил культуры общения с пассажирами, проверяющими лицами;

7.7. соблюдения требований к санитарному состоянию салона ТС в соответствии с Приложением № 16;

Требования к размещению информации в транспортных средствах

 

1. Подрядчик не в вправе размещать рекламные и информационные материалы в (на) транспортных средствах без согласования с Заказчиком.

2. Реклама, размещаемая в (на) транспортных средствах, должна соответствовать законодательству Российской Федерации, не мешать проходу пассажиров. 

3. При несоответствии рекламы требованиям, указанным в пункте 2 настоящего приложения, Подрядчик обязан устранить указанную рекламу в течение 3 рабочих дней после дня получения от Заказчика предписания в письменной форме об устранении соответствующих нарушений.

4. Подрядчик обязан разместить по требованию Заказчика в (на) транспортном средстве информацию, адресованную неопределенному кругу лиц и направленную на достижение благотворительных и иных общественно полезных целей, в том числе информацию об утвержденных тарифах и безопасности дорожного движения.

5. Подрядчик обязан разместить информацию в течение 3 рабочих дней со дня получения от Заказчика требования в письменной форме о таком размещении.

6. Подрядчик обязан обеспечить размещение информации собственными силами и средствами, а также сохранность этой информации в течение всего срока ее размещения.

7. Ответственность за содержание информации несет Заказчик.

[Тахион]

Система подсчета пассажиропотока

Система подсчета пассажиропотока должна соответствовать "ГОСТ Р 54723-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков".

Система должна автоматически определять количество пассажиров (объектов) и направление их движения в зоне накопительной площадки дверного прохода на остановках маршрута следования транспорта с определением времени и даты события входа или выхода.

Технология работы системы должна быть основана на нейросетевой аналитике видеопотока с применением ip-видеокамер. ПО для распознавания движущихся объектов должно быть установлено на вычислительных ресурсах системы, находящейся на борту ТС.

Точность подсчёта количества вошедших и вышедших пассажиров с учетом данных АСОП должна составлять не менее 95%.

В период настройки и эксплуатации установленного оборудования запрещается закрывать, снимать и смещать камеры, установленные на пассажирской входной группой.

В период настройки и эксплуатации установленного оборудования запрещается отключение «МАССЫ» на маршруте и на конечных остановочных пунктах (в конце рейса). В конце смены с момента закрытия дверей на последней остановке не выключать массу в течение 30 минут.

Максимальное время для загрузки системы составляет 3 минуты. В связи с этим рекомендуется не производить посадку пассажиров и не начинать движение ТС в течении 3 – 5 минут с момента включения массы.

Не допускать отключение системы безопасного открытия/закрытия пассажирских дверей.

Система должна иметь возможность категорирования объектов по заданным классификаторам.

Система должна работать автоматически и не должна отвлекать водителя от исполнения транспортной работы.

Система должна иметь возможность категорирования объектов по заданным классификаторам.

Система должна работать автоматически и не должна отвлекать водителя от исполнения транспортной работы.

Передача данных Системы в диспетчерский центр должна быть реализована автоматически по каналам сотовой связи 3G/4G.

Комплект оборудования Системы должен иметь возможность дооснащения датчиком спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS без дополнительных доработок оборудования системы.

Запуск системы должен выполняться в положении замка зажигания «асс» (доп. оборудование); завершение работы системы должно выполняться в положении замка зажигания «off». Должна быть предусмотрена возможность настройки задержки включения и выключения системы.

 

 

 

 

[Тахион]

№ 0138200003125000001 Работа комиссии

Объект закупки Выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам

Заказчик МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА КАМЧАТСКОГО КРАЯ

Начальная цена 65 999 569,54 ₽

Окончание подачи заявок 02.04.2025

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0138200003125000001

[Тахион]

запустили автобус, 147р действует пенсионный проездной, что очень удобно и экономит много денег