У берегов Камчатки терпит бедствие судно

[Автолюбитель]

На реке Камчатка затонула баржа, погиб паромщик

15 Августа 2014 22:59

КАМЧАТКА-ИНФОРМ. -  

Сегодня вечером на реке Камчатка на паромной переправе у поселка Таежный Мильковского района затонула баржа, перевозившая трактор. Погиб паромщик. Об этом РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщили в ГУ МЧС по Камчатскому краю.

Сообщается, что баржа грузоподъемностью 15 тонн перевернулась на расстоянии 15 метров от берега. В момент происшествия на барже перевозился трактор. По свидетельству очевидцев, на барже находилось два человека. Водитель трактора вплавь добрался до берега, а паромщик оказался внутри баржи.

Информация о ЧП поступила в ГУ МЧС около 19 часов по камчатскому времени. К месту аварии на автомобиле выехала группа от пожарного поста поселка Таежный. Одновременно с этим направились спасатели Мильковского филиала Камчатского поисково-спасательного отряда, группа из пяти пожарных из села Атласово. Для оценки обстановки выехали представители администрации Мильковского района.

В 20.05 прибывшим на место происшествия подразделениям удалось зацепить баржу за трактор Т-130 для удержания от сноса вниз по течению, после чего её подтянули к берегу. Перевернув баржу на бок, было проведено обследование помещений. Никого из людей внутри не было.

В ходе поисковых работ ниже по течению от места аварии был найден без признаков жизни паромщик.

В настоящее время обстоятельства происшествия устанавливаются, ведутся следственные мероприятия. Всего к ликвидации аварии было привлечено 14 человек и 8 единиц техники.

 

 

[Автолюбитель]

 

Камчатские рыбаки пошли на помощь аварийному СРТМ «Альбатрос-8» в Беринговом море

05 Ноября 2014 10:06

КАМЧАТКА-ИНФОРМ. -  

В Беринговом море в 45 км восточнее мыса Олюторский из-за остановки главного двигателя потерял ход СРТМ «Альбатрос-8», находившийся на промысле. Об этом РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» стало известно из информированных источников в спасательных службах.

Информация о происшествии поступила в морской спасательный подцентр накануне поздно вечером. Сообщается, что уже в 23.30 для буксировки к аварийному судну выдвинулись БАТМ «Матвей Кузьмин» и СТР «Долина», находившиеся примерно в 60 морских милях от СРТМ «Альбатрос-8». Одно судно движется с юго-востока, второе - с северо-востока. В ближайшие часы они должны подойти к аварийному судну.

По данным источника РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», угрозы судну и экипажу из 28 человек нет. Сейчас судно дрейфует вдоль берега в северо-западном направлении со скоростью 2 узла. Сигналов SOS капитан СРТМа не подавал. Известно, что энергосистема на судне в исправном состоянии, работает вспомогательный двигатель. Запаса продовольствия и топлива хватит на 20 суток. Судно обеспечено 100% для экипажа гидрокостюмами, спасательными жилетами и спасательными плотами. Порт приписки СРТМа «Альбатрос-8» Советская Гавань, судовладелец - ООО «Сигма Марин Технолоджи».

http://www.kamchatinfo.com/detail/7061/

 

 

[Freeman]

Гребаные журналисты!

 

Фотка должна быть вот такая: 

 

 

 

Думал, древняя японская шхуна, оказалось, нет.

Дата постройки:  15.05.1996 Страна постройки:  Тайвань Строительный номер:  064

[Автолюбитель]

 

Американский С-130 Hercules вылетел на поиски корейских рыбаков в Беринговом море

02 Декабря 2014 10:29

Военно-транспортный самолет C-130 Hercules береговой охраны США присоединился к поискам рыбаков моряков с южнокорейского рыболовного траулера «Орионг-501», затонувшего накануне в 17.30 в Беринговом море на траверзе села Беренговский в 115 милях от берега. Об этом сообщил начальник морского координационно-спасательного подцентра ФГУ «Администрачукотскогоция морского порта Петропавловск-Камчатский» Артур Рец.

 

По его словам, самолет вылетел сегодня утром. К месту поиска C-130 Hercules должен прибыть примерно к 14 часам, после чего его экипаж постарается с воздуха обнаружить пропавших.

На море поиски 54 пропавших без вести ведут четыре российских рыболовецких судна, снявшихся с промысла. Это СРТР «Каролина-77», БМРТ «Залив Забияка», РТМС «Пелагеаль» и судно «Владимир Брадюк». РТМС «Астроном» в поисках уже не участвует.

Накануне Камчатский гидрометцентр сообщил о том, что на 2 декабря в Беринговом море и Тихом океане объявлено штормовое предупреждение.

Как сообщалось ранее, информация о терпящем бедствие южно-корейском траулере «Орионг-501» (судовладелец – компания «Саджо») поступила в камчатский морской спасательный подцентр накануне после 17 часов по камчатскому времени.

Капитан траулера не подавал сигнал бедствия, но на судне сработал аварийный буй. По предварительным данным, при выборке трала в контур судна поступила забортная вода. По уточненным данным, траулер затонул ориентировочно в 17:30 по камчатскому времени. На борту судна находились 62 члена экипажа - граждане Южной Кореи, Индонезии и Филиппин, а также российский инспектор-наблюдатель. Шестерых индонезийцев и россиянина удалось спасти экипажам рыболовецких судов «Каролина-77» и «Залив Забияка». Обнаружено также тело погибшего корейского рыбака, который умер от переохлаждения. 54 члена экипажа пока считаются пропавшими без вести.

http://www.kamchatinfo.com/news/incidents/detail/7407/

 

 

[12345]

 

 

ФГУ «Администрачукотскогоция морского порта Петропавловск-Камчатский» Артур Рец.

У кого из копипастеров руки кривые?

[AlexK]

Ничо не понимаешь, со смартфона так удобней.

[romin_2008]

«Орионг-501» вел промысел минтая в Беринговом море у побережья России. 1 декабря он находился в 115 милях от поселка Беринговский (Чукотский автономный округ), когда его накрыла большая волна. В результате судно затонуло. На его борту находилось более 60 человек – граждане Республики Корея, Индонезии, Филиппин, а также инспектор нашей погранслужбы. Спасти удалось семерых, включая россиянина. Остальные числятся погибшими, либо пропавшими без вести.В спасательной операции приняли участие российские и южнокорейские рыболовные суда, американский самолет «Геркулес», корабли Береговой охраны США с вертолетами на борту.Вскоре после ЧП на Камчатку прилетели дипломаты Республики Корея, Индонезии и Филиппин. Видимо, узнав, что поиск людей в районе гибели судна координируют из Петропавловска, они решили, что именно здесь найдут ответы на все вопросы.Для них 4 декабря в Центре управления кризисными ситуациями Главного управления МЧС по Камчатскому краю было устроено совещание. Высокие чины, погоны, атмосфера напряженной работы, царящая в ЦУКСе, должны были убедить иностранцев, что великая морская держава никого в беде не бросит. Но за этим парадным фасадом скрывалось бессилие.Повторюсь, поиск вели рыболовные суда частных компаний и БОХР США. Спасательной авиации и спасательных судов России в зоне поиска не наблюдалось. Причина проста: в стране, которая омывается 12 морями Мирового океана, фактически нет морской спасательной службы.Официально Госморспасслужба и ее бассейновые аварийно-спасательные управления (БАСУ) пока живы. Но последние лет 20 они пребывают в полуобморочном состоянии. Взять, к примеру, бывшее Камчатское БАСУ. После банкротства, которое случилось в 2000-м, это абсолютно разоренная организация, у которой не осталось ни сил, ни средств, чтобы снарядить спасательную экспедицию в Берингово или Охотское море.Отечественные рыбаки давно смирились с тем, что их спасение – дело их собственных рук. Но иностранцы все еще ждут от России выполнения Международной конвенции по охране человеческой жизни на море. На совещании в ЦУКСе консул Республики Корея напомнил, что в 2011 году его страна отправила ледокол со спасательной командой на помощь российскому траулеру «Спарта», который терпел бедствие у берегов Антарктики. Ледокол прошел 3.700 километров, чтобы вызволить наших рыбаков из ледового плена.А за пять лет до этого корабли и вертолеты Береговой охраны Республики Корея спасали членов экипажа российского сухогруза «Синегорье», затонувшего в Японском море. Теперь корейцы вправе спросить: а что сделало наше государство для спасения экипажа их судна, потерпевшего бедствие у российских берегов? Но нет у нас ответа на этот вопрос.Когда международная делегация, приглашенная в камчатский ЦУКС, благодарила наших чиновников и спасателей за помощь, было очень неловко. Ведь благодарить не за что. Их вклад в спасательную операцию оказался равен нулю. Единственная государственная служба, заслужившая «спасибо», – морской спасательный подцентр, который координировал действия экипажей, искавших рыбаков с «Орионга-501». Иностранцы выразили желание посетить его. Но им было сказано, что это – «режимное помещение».Наверное, наши гости подумали, что спасательный подцентр – какой-то грандиозный штаб, по масштабу и важности не уступающий МЧС. А это всего лишь два человека (начальник и дежурный) с двумя телефонами и одним факсом. Когда приходит сигнал бедствия, они сутками сидят на работе, обзванивают судовладельцев, уговаривая их принять участие в поиске и спасении. Но те идут навстречу далеко не всегда. А если согласятся помочь, то нет гарантии, что они действительно осмотрят заданный район.На упомянутом совещании в ЦУКСе один из представителей российской стороны откровенно сказал, что наши рыболовные суда, которых впрягли в спасательные работы, уже бунтуют, требуют отпустить их на промысел. Рыбаков можно понять. Они шли в море зарабатывать, а вместо того теряют промысловое время и деньги. Конечно, в первые часы после ЧП на помощь обязан спешить весь флот, который оказался рядом, независимо от форм собственности. Но уже, по крайней мере, на вторые сутки эстафету поисковой операции должно принять государство. А оно изо дня в день, из недели в неделю перекладывает свою работу на других, потому что не в состоянии ее выполнить своими силами.К счастью, есть рядом наш злейший друг – США, у которого самолеты и корабли всегда готовы прийти на выручку. Так что, если будете тонуть в России, помощи просите по-английски – «Help!». Так больше шансов ее получить.автор Кирилл Маренин журналист, Камчатский край

 

Всё правда(

[Maxx]

что правда?

суда иностранного государства вели поиски в нашей экономзоне? без разрешения наших служб?

[romin_2008]

не Махх, я за то, что спасать нечем

[Maxx]

про "спасать нечем" не скажу ничего.

Маренин, по идее, должен разбираться в теме.

 

а вот про привлечение иностранного флота к поиску - такое мнение:

- либо их в самом деле привлекли и тогда не вижу, какие проблемы с этим, наоборот, смогли задействовать максимум доступных средств;

- либо их не привлекали вовсе и они не пересекали границу ИЭЗ (и тогда в статье неправда);

- либо их не привлекали, но они сами пересекли границу без ведома погранслужб (тут вообще без комментариев).

[12345]

К счастью, есть рядом наш злейший друг – США, у которого самолеты и корабли всегда готовы прийти на выручку. Так что, если будете тонуть в России, помощи просите по-английски – «Help!». Так больше шансов ее получить.автор Кирилл Маренин журналист, Камчатский край

 

Всё правда(

Всю жизнь считал что орать надо "майский день" (MAYDAY)

[Freeman]

Максу:

Американцы спокойно могут заходить в нашу экономическую зону, также как и наши суда в воды других стран. Там нельзя ловить рыбу, но ходить можно, в том числе и для поиска и спасения.

У меня был случай, аварийная остановка обоих главных двигателей при следовании с тралом на границе с США. Ветром и течением понесло в Америку. Вызвал корабль береговой охраны Монро, рассказал о проблеме, сообщил, что как только запущусь, сразу же выберу трал и уйду к себе в экономзону. Ответ был лишь один - помощь нужна? В такой же ситуации другое наше судно промолчало и попало на арест этим же Монро и международный скандал.

Лично заходил неоднократно и в территориальные воды Японии, чтобы срезать часть маршрута, японцам пофигу.

 

Вообще насчет границ тут отдельный разговор. Приходим в Японию, швартуемся, на борт приходит один таможенник, улыбается, оформление занимает 10 минут, такое ощущение, будто домой вернулся.

А потом приход в родной порт и ощущения совсем другие, как будто к врагам попал.

[МОТВЕЙ]

Кстати, имено Петропавловск-Камчатский славиться строгой и дотошной портовой службой и пограничным контролем....Некоторые суда с Сахалина/Владивостока даже не хотят к нам заходить ибо проблем потом куча будет.....

[Maxx]

Максу:

Американцы спокойно могут заходить в нашу экономическую зону, также как и наши суда в воды других стран. Там нельзя ловить рыбу, но ходить можно, в том числе и для поиска и спасения.

У меня был случай, аварийная остановка обоих главных двигателей при следовании с тралом на границе с США. Ветром и течением понесло в Америку. Вызвал корабль береговой охраны Монро, рассказал о проблеме, сообщил, что как только запущусь, сразу же выберу трал и уйду к себе в экономзону. Ответ был лишь один - помощь нужна? В такой же ситуации другое наше судно промолчало и попало на арест этим же Монро и международный скандал.

Лично заходил неоднократно и в территориальные воды Японии, чтобы срезать часть маршрута, японцам пофигу.

 

Вообще насчет границ тут отдельный разговор. Приходим в Японию, швартуемся, на борт приходит один таможенник, улыбается, оформление занимает 10 минут, такое ощущение, будто домой вернулся.

А потом приход в родной порт и ощущения совсем другие, как будто к врагам попал.

ты не видишь противоречия в своих же собственных словах?

они "могут", но "с ведома".

так же как и мы в их ИЭЗ.

[Freeman]

 

Максу:

Американцы спокойно могут заходить в нашу экономическую зону, также как и наши суда в воды других стран. Там нельзя ловить рыбу, но ходить можно, в том числе и для поиска и спасения.

У меня был случай, аварийная остановка обоих главных двигателей при следовании с тралом на границе с США. Ветром и течением понесло в Америку. Вызвал корабль береговой охраны Монро, рассказал о проблеме, сообщил, что как только запущусь, сразу же выберу трал и уйду к себе в экономзону. Ответ был лишь один - помощь нужна? В такой же ситуации другое наше судно промолчало и попало на арест этим же Монро и международный скандал.

Лично заходил неоднократно и в территориальные воды Японии, чтобы срезать часть маршрута, японцам пофигу.

 

Вообще насчет границ тут отдельный разговор. Приходим в Японию, швартуемся, на борт приходит один таможенник, улыбается, оформление занимает 10 минут, такое ощущение, будто домой вернулся.

А потом приход в родной порт и ощущения совсем другие, как будто к врагам попал.

ты не видишь противоречия в своих же собственных словах?

они "могут", но "с ведома".

так же как и мы в их ИЭЗ.

 

Противоречия не вижу.

В том районе было 50 российских рыболовных судов и одно американское Coast Guard. Мы рыбаки, нам нельзя в их экономзону, особенно с орудиями лова в воде. Собственно, что и было в тех двух случаях. По сути была рыбалка, выборка трала тоже относится к лову рыбы. И нас могли за это привлечь. Но не привлекли, потому что там живые люди, а не тупые бездушные скоты.

А ему можно в наши воды, причем уведомлять никого не надо.

 

Макс, я вижу, что ты в этом ничего не понимаешь, зачем спорить? Дерусь, потому что дерусь?

[Maxx]

о да, я в этом ничего не понимаю.

я смотрю, ты хорошо знаком с моей биографией

[Freeman]

Знаком, поэтому и пишу именно так.

Сравни свою и мою трудовую деятельность в vk 

[Maxx]

Володя, ну зачем позориться, ты по ВК сравнивать будешь трудовой стаж человека?

да я там через минуту напишу, что являюсь главным по пересечению морских границ, и что?

надо же как-то разделять резюме или трудовую книжку и публичные записи для хрен пойми кого.

это было раз.

 

теперь два:

ты или ссылаешься на конкретные пункты конкретного документа РФ относительно пересечения границ ИЭЗ судами иностранных государств, либо вышесказанное всего лишь твоё частное мнение. и ты точно так же, как и я, можешь заблуждаться.

 

ну и три:

завязываем писькомер в этой теме.

одно дело обсуждать связанные со спасением людей на море моменты, другое - послужные списки обсуждающих.

 

зы: в ВК я присутствую как "визитка", чтобы люди нашли меня при необходимости. туда уже несколько лет идёт автокросспостинг из ЖЖ, так что я сейчас даже пароль от учётки не вспомню это так, на будущее

[Freeman]

Я там работал, на границе. Документы копировать не буду, лень. Это "Конвенция ООН по морскому праву", Закон "О государственной границе РФ" и "Правила неоднократного пересечения иностранными судами гос границы РФ..."

 

Разрешение выдается иностранным судам разово на неоднократное пересечение границ. Обычно выдается на весь рейс. У БОХРа США есть такое разрешение, я его не видел, но уверен, что оно есть, потому что БОХР США находится там только из-за российских рыболовных судов.

[Автолюбитель]

 

НЕУПРАВЛЯЕМОЕ СУДНО «АТЛАНТ» С ПОГИБШИМ РЫБАКОМ НА БОРТУ УНОСИТ В ТИХИЙ ОКЕАН

 

В ночь на 22 декабря трагедия произошла на судне «Атлант», находившимся у курильского острова Симушир. На шхуне возник пожар, в котором погиб один из моряков, 24 члена экипажа эвакуировались.

«В момент происшествия промысловое судно находилось в районе северной оконечности острова Симушир. На его борту было 25 человек. Один из них, старший мастер добычи, задохнулся, остальные пересели на спасательные плоты и перебрались на судно «Восток-4». Сейчас им ничего не угрожает, медицинская помощь понадобилась только капитану, который сломал несколько пальцев на руке», – сообщил ИА «Кам 24» начальник морского координационно-спасательного подцентра Петропавловска-Камчатского Артур Рец.

Судовладелец «Атланта» зарегистрирован в городе Холмск на Сахалине. Решение по поводу дальнейшей судьбы судна пока не принято. Сейчас «Атлант» вместе с телом погибшего рыбака уносит в Тихий океан, где бушует шторм.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20141222/16087.html#sthash.ccpbE5T1.dpuf

 

[Автолюбитель]

 

КАНАДСКАЯ БАРЖА-ПРИЗРАК ДРЕЙФУЕТ У ЧУКОТКИ

Скованная льдами канадская баржа дрейфует без экипажа в восьмидесяти километрах от побережья Чукотки. Разлива топлива в месте нахождения баржи не наблюдается.

"Пограничное управление ФСБ России по Чукотскому автономному округу контролирует экологическую обстановку в районе местонахождения канадской баржи, дрейфующей в Чукотском море. Судно сковано льдами и находится на расстоянии примерно 80 километров от побережья Чукотки, между поселками Ванкарем и Мыс Шмидта", - говорится в сегодняшнем сообщении правительство Чукотского автономного округа.

История с баржей-призраком «NATL II» давняя. В конце прошлого года оставленное экипажем судно, дрейфовавшее с 3,6 тонны топлива на борту вдоль северного побережья Канады и Аляски в море Бофорта, вошла в российские воды. С того момента «миграция» баржи-призрака постоянно мониториться российскими морскими пограничниками. Разлив такого объёма топлива может создать серьёзные экологические проблемы для рыбного помысла на северо-востоке России.

Под наблюдением Погрануправления также находится экологическая ситуация в районе местонахождения другого дрейфующего судна - сгоревшего южнокорейского траулера «Oriental Angel», потерпевшего крушение в ноябре 2011 года в Беринговом море. На сегодняшний день разлива топлива не зафиксировано, других угроз в районе пребывания траулера нет.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20150219/18583.html#sthash.LWlBomf7.dpuf

Странно как-то, никому до них дела нет ?

[Автолюбитель]

 

На помощь экипажу приморского судна, севшего на мель у берегов Камчатки, вылетел вертолет МЧС

01 марта 2015, 12:13

Из аэропорта города Елизово вылетел вертолёт Ми-8 МЧС России с группой спасателей на борту. Как сообщили в МЧС, в настоящее время воздушное судно направляется в район Авачинского залива где находится аварийное судно. На борту вертолёта имеется всё необходимое для эвакуации членов экипажа рыболовецкого судна.

Напомним что в ночь с 28 февраля на 1 марта в акватории Авачинского залива, между мысом Шипунский и бухтой Бечевинка, на мель село рыболовецкое судно (порт приписки –Владивосток). Происшествие произошло в 80 километрах от города Петропавловск-Камчатский, до береговой черты 2 километра.

В настоящее время рядом с местом происшествия находятся 2 судна и в случае ухудшения обстановки экипаж сможет незамедлительно эвакуироваться на эти суда. Всего на борту севшего на мель судна находится 27 человек, экипажа. В результате происшествия никто не пострадал, запасы продовольствия имеются как минимум на 30 суток.

http://kamchat.info/novosti/na_pomow_ekipazhu_primorskogo_sudna_sevshego_na_mel_u_beregov_kamchatki_vyletel_vertolet_mchs/

 

 

[Автолюбитель]

 

В машинное отделение уже поступает вода, а членов экипажа эвакуировать не могут — у берегов Камчатки терпит бедствие РС «Нарвал» из Приморья

Он сел на мель 28 февраля в Авачинском заливе в 80-ти километрах от Петропавловска. Накануне в район происшествия вылетал вертолет МЧС, спасатели хотели снять членов экипажа с борта, но им помешал сильный ветер. Кроме того, как сообщает Морской спасательный подцентр, судно получило пробоину и вода начала поступать в машинное отделение, остановлены двигатели. В район уже выдвинулось спасательное судно с водолазами, которые попробуют устранить аварию. Тем временем, как сообщает МЧС Камчатки, спасательная операция будет продолжена сегодня. Сотрудники ведомства предпримут еще одну попытку снять людей с борта судна. Всего там находятся 27 человек.

https://www.avtoradio.ru/?an=ar-news&city=208371&kw5=208371

[Автолюбитель]

 

Все члены севшего на мель РС «Нарвал» эвакуированы на берег (Камчатка)

Оставшиеся 13 человек экипажа успешно были эвакуированы с аварийного судна РС «Нарвал» и в настоящее время доставлены вертолетом МЧС России в аэропорт «Халактырский». Состояние всех 27-ми человек удовлетворительное, от медицинской и психологической помощи они отказались, сообщает МЧС Камчатки.

Напомним, что в ночь с 28 февраля на 1 марта в акватории Авачинского залива, между мысом Шипунский и бухтой Бечевинка, на мель село рыболовецкое судно (порт приписки –Владивосток). Происшествие произошло в 80 километрах от города Петропавловск-Камчатский, до береговой черты 2 километра.

Утром 2 марта продолжилась спасательная операция по спасению членов экипажа. В район Авачинского залива, где находилось аварийное судно, из аэропорта города Елизово вылетел вертолёт Ми-8 МЧС России с группой спасателей на борту. Спасатели с помощью специальных устройств эвакуировали членов экипажа с севшего на мель судна. Доставленных членов экипажа в аэропорту встречали представитель компании судовладельца, а также психологи МЧС России. 

 

http://kamchat.info/novosti/vse_chleny_sevshego_na_mel_rs_narval_evakuirovany_na_bereg_kamchatka/

Судно я так понял осталось на мели со всем имуществом и топливом, они ещё порт-хаб собрались строить...

[Автолюбитель]

 

Рыболовный сейнер потерял ход у побережья Камчатки

 

Рыболовный сейнер потерял ход в Кроноцком заливе у восточного побережья Камчатки, сообщает Рortnews.

«Рыболовный сейнер «МРТК-309» (порт приписки Петропавловск-Камчатский, судовладелец ООО «Кирсан») 10 марта, находясь в районе промысла в Кроноцком заливе (Восточная Камчатка), намотал на винт рыболовные снасти, не имеет хода», - говорится в сообщении.

По данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, судно взято на буксир краболовом «Пограничник Змеев», следует в Петропавловск-Камчатский.

http://www.kamchatinfo.com/news/incidents/detail/8558/

 

 

В такую погоду очень опасно.