Реле накала свечей

[Автолюбитель]

У меня два вопроса:

1. Можно ли отремонтировать реле накала свечей (что там ломается и сколько стоит работа + запчасти)

2. Как проверит работоспособность реле

У родных тоже Делика с 4М40 сегодня (-9) не завелась.

[Константин]

А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.

А с чего ты взял, что Делика не завелась именно из-за реле свечей? Визуальным осмотром определил?

[Автолюбитель]

А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.

А с чего ты взял, что Делика не завелась именно из-за реле свечей? Визуальным осмотром определил?

При температуре выше 5 градусов мороза заводится нормально

хотим проверить свечи накала,

смысла не вижу покупать китайское реле, и менять его на исправное японское, нужно сначала выяснить исправно ли родное реле.

и тем более 2000р тоже деньги

вопрос как проверить работоспособность реле?

[RUS41]

У меня два вопроса:

1. Можно ли отремонтировать реле накала свечей (что там ломается и сколько стоит работа + запчасти)

2. Как проверит работоспособность реле

У родных тоже Делика с 4М40 сегодня (-9) не завелась.

1.Реле ремонтируется, разбери почисть контактную группу, но разбирать с паяльником.

2. Проверь сначала свечи... А реле проверить контролькой можно.

А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.

Костя, на Дэлике это дело займет не 10 минут, по крайней мере на "сугробе"...

[Гость Владимир Рыжиков]

А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.

А с чего ты взял, что Делика не завелась именно из-за реле свечей? Визуальным осмотром определил?

При температуре выше 5 градусов мороза заводится нормально

хотим проверить свечи накала,

смысла не вижу покупать китайское реле, и менять его на исправное японское, нужно сначала выяснить исправно ли родное реле.

и тем более 2000р тоже деньги

вопрос как проверить работоспособность реле?

Замерь напругу на свечах при запуске и после прогрева.

А точно не завелась делика 4М40, а не паджик 4D56?

[Massive]

Замерь напругу на свечах при запуске и после прогрева.

А точно не завелась делика 4М40, а не паджик 4D56?

А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?

[Гость Владимир Рыжиков]

Замерь напругу на свечах при запуске и после прогрева.

А точно не завелась делика 4М40, а не паджик 4D56?

А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?

Вот поэтому при запуске и после прогрева - они по-моему работают вплоть до прогрева до какой-то температуры (т.е. не по времни, а по температуре)

А вопрос про делику и паджик, на всякий случай - если что у нитро слева от двери шкапчик в нем мультиметр видел

[Автолюбитель]

2. Проверь сначала свечи... А реле проверить контролькой можно.

Как именно это делается?

Просто подключаещь контрольку к "+" на свечи и смотришь во время поворота ключа?

или как-то по хитрому?

ещё вопрос какое должно быть напряжение? 12в? постоянно или должно меняться?

И работает ли реле на горячем моторе или только на холодный запуск?

И как свечи проверять правильно?

Выкручиваешь, подключаешь к АКБ и смотришь нагреваются ли до красна?

Или как-то иначе:

Для Рыжикова - Не завелась Дэлика, Паджик завёлся с пульта с первого раза.

[Константин]

нужно сначала выяснить исправно ли родное реле.

вопрос как проверить работоспособность реле?

С этого и нужно начинать. Проверить легко. При включении зажигания (на холодную) берем тестер, черным щупом на массу, красным на пластину свечей накала. Если напряжение есть, то цепь работоспособна. Если нет, то на выключенном зажигании замыкаем силовые контакты на реле, простой отверткой. Если напряжение на пластине появилось, то реле не замыкается. Причины две: либо сдохло реле, либо на него не идет питание с компа.

Костя, на Дэлике это дело займет не 10 минут, по крайней мере на "сугробе"...

Насчет сугроба, не знаю. На длинном Паджере 4М40, заняло 10 минут.

А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?

Это не Тойота. После запуска они включаются еще несколько раз на 2-3 секунды, потом отключаются.

[RUS41]

Это не Тойота. После запуска они включаются еще несколько раз на 2-3 секунды, потом отключаются.

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

[Гость Владимир Рыжиков]

А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?

Это не Тойота. После запуска они включаются еще несколько раз на 2-3 секунды, потом отключаются.

А чем регулируется (или управляется) это включаются еще несколько раз на 2-3 секунды?

[Автолюбитель]

Так реле накала работает даже при запуске горячего двигателя?

[Гость Владимир Рыжиков]

Так реле накала работает даже при запуске горячего двигателя?

У большинства моделей система двухконтурная - первый контур работает до того момента, когда от генератора пойдет ток. Второй контур начинает работать после этого момента. Принцип работы 2 контура отличается от модели (производителя).

1. Циклическое вкл-выкл до достижения определенной температуры (MITSUBISHI)

2/ Постоянный нагрев в течение опред. времени (TOYOTA). Время определяется в зависимости от начальной температуры.

3 Изменение напряжения на свечах в зависимости от температуры, по достижение определенной - полное отключение - встречал у немцев.

Кроме простой работоспособности реле (проверяемой как описано выше) имеет значение напряжение, подаваемого на свечи, так как все процессы работы 2 контура завязаны на датчик темпер. Падение напряжения может вызываться низким зарядом батареи, потерями до реле, потерями в реле (почистить контактную группу).

З ы Сдается мне, что я угадал, что это был Паджик а не делика

[Константин]

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

На электронном ТНВД может и так. На старом 4М40, щелкают. Сам лично слышал. Как на Паджерике.

[Гость Владимир Рыжиков]

На электронном ТНВД может и так. На старом 4М40, щелкают. Сам лично слышал. Как на Паджерике.

Константин, он и должен щелкать пока движок не прогреется до определенной температры. Принцип управления накалом свечи у MITSUBISHI такой. Вполне возможно что это период щелкания в каком-то конкретном случае и составлял 3 мин., как написал человек. У меринов другой принцип - контакт замыкается, а накал свечи регулируется подаваемым напряжением ( в Новосибирске лечил с корефаном). Просто тупо по времени устанавливать без учета температуры - ты сам то что по этому поводу думаешь?

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?

[Константин]

Константин, он и должен щелкать пока движок не прогреется до определенной температры. Принцип управления накалом свечи у MITSUBISHI такой. Вполне возможно что это период щелкания в каком-то конкретном случае и составлял 3 мин., как написал человек.

Ты мне такие истины объясняешь, можно подумать у меня одна Митсубися была. Не будут они 3 минуты щелкать! Максимум раз пять!

А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?

Органолептически.

[Гость Владимир Рыжиков]

Ты мне такие истины объясняешь, можно подумать у меня одна Митсубися была. Не будут они 3 минуты щелкать! Максимум раз пять!

Я тебе не объясняю, я хочу чтобы ты сказал что работает не по времени а по температуре

Органолептически.

органолептически -значит на язык. ты не боишься, что кто-нить попрубует так работоспособность реле проверить, а потом тебе предъяву кинет?

[Константин]

органолептически -значит на язык. ты не боишься, что кто-нить попрубует так работоспособность реле проверить, а потом тебе предъяву кинет?

Органолептический метод (органолептика) — метод определения показателей качества продукции на основе анализа восприятий органов чувств — зрения, обоняния, слуха, осязания, вкуса.

Не нашел это на Лурке, поэтому скрипя зубами даю ссылко на педивикию.

[Гость Владимир Рыжиков]

Не нашел это на Лурке, поэтому скрипя зубами даю ссылко на педивикию.

Ты Эксперт, тебе видней На мой вопрос ты ответил исчерпывающим образом

[RUS41]

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

На электронном ТНВД может и так. На старом 4М40, щелкают. Сам лично слышал. Как на Паджерике.

нет, у меня простое механическое ТНВД и свечи греются еще 3 минуты после запуска. Может щелкало потому что не исправно?

[RUS41]

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?

Замерял на часах... Подключал контрольку на провод который идет к свечам и смотрел когда потухнет, через 3 минуты ламочка тухла и реле отщелкивалось...

[Автолюбитель]

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?

Замерял на часах... Подключал контрольку на провод который идет к свечам и смотрел когда потухнет, через 3 минуты ламочка тухла и реле отщелкивалось...

Так происходит только на холодном двигателе или на горячем тоже?

[RUS41]

Так происходит только на холодном двигателе или на горячем тоже?

На горячем не проверял, на теплом свечи три минуты работают

[Гость Владимир Рыжиков]

Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...

А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?

Замерял на часах... Подключал контрольку на провод который идет к свечам и смотрел когда потухнет, через 3 минуты ламочка тухла и реле отщелкивалось...

Дело не только в реле, но и в системе управления им. Есть говорят система с саморегуляцией нагрева, там постоянно пдается напряжение в течение какого-то времени. Но все равно 3 мин. кажется много. При темпере движка выше 25 свечи вообще после запуска включаться не должны.

[RUS41]

Перенес сюда