Автолюбитель Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 У меня два вопроса: 1. Можно ли отремонтировать реле накала свечей (что там ломается и сколько стоит работа + запчасти) 2. Как проверит работоспособность реле У родных тоже Делика с 4М40 сегодня (-9) не завелась. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут. А с чего ты взял, что Делика не завелась именно из-за реле свечей? Визуальным осмотром определил? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 24 декабря, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.А с чего ты взял, что Делика не завелась именно из-за реле свечей? Визуальным осмотром определил?При температуре выше 5 градусов мороза заводится нормальнохотим проверить свечи накала, смысла не вижу покупать китайское реле, и менять его на исправное японское, нужно сначала выяснить исправно ли родное реле. и тем более 2000р тоже деньгивопрос как проверить работоспособность реле? Цитата Жалоба
RUS41 Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 У меня два вопроса:1. Можно ли отремонтировать реле накала свечей (что там ломается и сколько стоит работа + запчасти)2. Как проверит работоспособность релеУ родных тоже Делика с 4М40 сегодня (-9) не завелась.1.Реле ремонтируется, разбери почисть контактную группу, но разбирать с паяльником.2. Проверь сначала свечи... А реле проверить контролькой можно.А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.Костя, на Дэлике это дело займет не 10 минут, по крайней мере на "сугробе"... Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 А не проще ли его выкинуть и купить новое? Оно стОит в районе 2 тыр. и меняется за 10 минут.А с чего ты взял, что Делика не завелась именно из-за реле свечей? Визуальным осмотром определил?При температуре выше 5 градусов мороза заводится нормальнохотим проверить свечи накала, смысла не вижу покупать китайское реле, и менять его на исправное японское, нужно сначала выяснить исправно ли родное реле. и тем более 2000р тоже деньгивопрос как проверить работоспособность реле?Замерь напругу на свечах при запуске и после прогрева.А точно не завелась делика 4М40, а не паджик 4D56? Цитата Жалоба
Massive Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Замерь напругу на свечах при запуске и после прогрева.А точно не завелась делика 4М40, а не паджик 4D56? А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают? Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Замерь напругу на свечах при запуске и после прогрева.А точно не завелась делика 4М40, а не паджик 4D56? А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?Вот поэтому при запуске и после прогрева - они по-моему работают вплоть до прогрева до какой-то температуры (т.е. не по времни, а по температуре)А вопрос про делику и паджик, на всякий случай - если что у нитро слева от двери шкапчик в нем мультиметр видел Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 24 декабря, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 2. Проверь сначала свечи... А реле проверить контролькой можно.Как именно это делается?Просто подключаещь контрольку к "+" на свечи и смотришь во время поворота ключа?или как-то по хитрому?ещё вопрос какое должно быть напряжение? 12в? постоянно или должно меняться?И работает ли реле на горячем моторе или только на холодный запуск?И как свечи проверять правильно?Выкручиваешь, подключаешь к АКБ и смотришь нагреваются ли до красна?Или как-то иначе:Для Рыжикова - Не завелась Дэлика, Паджик завёлся с пульта с первого раза. Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 нужно сначала выяснить исправно ли родное реле. вопрос как проверить работоспособность реле?С этого и нужно начинать. Проверить легко. При включении зажигания (на холодную) берем тестер, черным щупом на массу, красным на пластину свечей накала. Если напряжение есть, то цепь работоспособна. Если нет, то на выключенном зажигании замыкаем силовые контакты на реле, простой отверткой. Если напряжение на пластине появилось, то реле не замыкается. Причины две: либо сдохло реле, либо на него не идет питание с компа.Костя, на Дэлике это дело займет не 10 минут, по крайней мере на "сугробе"...Насчет сугроба, не знаю. На длинном Паджере 4М40, заняло 10 минут.А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?Это не Тойота. После запуска они включаются еще несколько раз на 2-3 секунды, потом отключаются. Цитата Жалоба
RUS41 Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Это не Тойота. После запуска они включаются еще несколько раз на 2-3 секунды, потом отключаются.Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты... Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 А они разве не 2х каскадные? Ну типа перед заводкой 100% накала, после того как двигун завелся где-то на 50% еще какое то время работают?Это не Тойота. После запуска они включаются еще несколько раз на 2-3 секунды, потом отключаются.А чем регулируется (или управляется) это включаются еще несколько раз на 2-3 секунды? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 24 декабря, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Так реле накала работает даже при запуске горячего двигателя? Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Так реле накала работает даже при запуске горячего двигателя?У большинства моделей система двухконтурная - первый контур работает до того момента, когда от генератора пойдет ток. Второй контур начинает работать после этого момента. Принцип работы 2 контура отличается от модели (производителя). 1. Циклическое вкл-выкл до достижения определенной температуры (MITSUBISHI)2/ Постоянный нагрев в течение опред. времени (TOYOTA). Время определяется в зависимости от начальной температуры.3 Изменение напряжения на свечах в зависимости от температуры, по достижение определенной - полное отключение - встречал у немцев.Кроме простой работоспособности реле (проверяемой как описано выше) имеет значение напряжение, подаваемого на свечи, так как все процессы работы 2 контура завязаны на датчик темпер. Падение напряжения может вызываться низким зарядом батареи, потерями до реле, потерями в реле (почистить контактную группу).З ы Сдается мне, что я угадал, что это был Паджик а не делика Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...На электронном ТНВД может и так. На старом 4М40, щелкают. Сам лично слышал. Как на Паджерике. Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 На электронном ТНВД может и так. На старом 4М40, щелкают. Сам лично слышал. Как на Паджерике.Константин, он и должен щелкать пока движок не прогреется до определенной температры. Принцип управления накалом свечи у MITSUBISHI такой. Вполне возможно что это период щелкания в каком-то конкретном случае и составлял 3 мин., как написал человек. У меринов другой принцип - контакт замыкается, а накал свечи регулируется подаваемым напряжением ( в Новосибирске лечил с корефаном). Просто тупо по времени устанавливать без учета температуры - ты сам то что по этому поводу думаешь?Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...А как эти 3 минуты замерялись? Визуально? Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 24 декабря, 2011 Константин, он и должен щелкать пока движок не прогреется до определенной температры. Принцип управления накалом свечи у MITSUBISHI такой. Вполне возможно что это период щелкания в каком-то конкретном случае и составлял 3 мин., как написал человек.Ты мне такие истины объясняешь, можно подумать у меня одна Митсубися была. Не будут они 3 минуты щелкать! Максимум раз пять! А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?Органолептически. Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Ты мне такие истины объясняешь, можно подумать у меня одна Митсубися была. Не будут они 3 минуты щелкать! Максимум раз пять!Я тебе не объясняю, я хочу чтобы ты сказал что работает не по времени а по температуреОрганолептически. органолептически -значит на язык. ты не боишься, что кто-нить попрубует так работоспособность реле проверить, а потом тебе предъяву кинет? Цитата Жалоба
Константин Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 органолептически -значит на язык. ты не боишься, что кто-нить попрубует так работоспособность реле проверить, а потом тебе предъяву кинет?Органолептический метод (органолептика) — метод определения показателей качества продукции на основе анализа восприятий органов чувств — зрения, обоняния, слуха, осязания, вкуса.Не нашел это на Лурке, поэтому скрипя зубами даю ссылко на педивикию. Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Не нашел это на Лурке, поэтому скрипя зубами даю ссылко на педивикию.Ты Эксперт, тебе видней На мой вопрос ты ответил исчерпывающим образом Цитата Жалоба
RUS41 Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...На электронном ТНВД может и так. На старом 4М40, щелкают. Сам лично слышал. Как на Паджерике.нет, у меня простое механическое ТНВД и свечи греются еще 3 минуты после запуска. Может щелкало потому что не исправно? Цитата Жалоба
RUS41 Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?Замерял на часах... Подключал контрольку на провод который идет к свечам и смотрел когда потухнет, через 3 минуты ламочка тухла и реле отщелкивалось... Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 25 декабря, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?Замерял на часах... Подключал контрольку на провод который идет к свечам и смотрел когда потухнет, через 3 минуты ламочка тухла и реле отщелкивалось...Так происходит только на холодном двигателе или на горячем тоже? Цитата Жалоба
RUS41 Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Так происходит только на холодном двигателе или на горячем тоже?На горячем не проверял, на теплом свечи три минуты работают Цитата Жалоба
Гость Владимир Рыжиков Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 25 декабря, 2011 Костя, на сугробе, после запуска свечи греют еще ровно 3 минуты...А как эти 3 минуты замерялись? Визуально?Замерял на часах... Подключал контрольку на провод который идет к свечам и смотрел когда потухнет, через 3 минуты ламочка тухла и реле отщелкивалось...Дело не только в реле, но и в системе управления им. Есть говорят система с саморегуляцией нагрева, там постоянно пдается напряжение в течение какого-то времени. Но все равно 3 мин. кажется много. При темпере движка выше 25 свечи вообще после запуска включаться не должны. Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.