Мосты в районе села Ключи | построены

[Автолюбитель]

К строительству трех мостов готовятся в Усть-Камчатском районе

Оно должно начаться в ближайшее время в районе поселка Ключи. Стоимость сооружения составит более 2 миллиардов рублей. С конца сентября началась поставка техники, недалеко от переправы через реку Камчатка начал обустраиваться строительный городок для мостовиков, которые будут работать вахтовым методом. По данным компании «Дальмостострой», до конца нынешнего года планируется возвести три из 10 мостовых опор. В 2013 году должен быть построен мост через реку Заводскую и начаться строительство мостов через реки Камчатка и Протока. Завершение реконструкции дороги с введением всех трех мостов запланировано на октябрь 2015 года. Всего работникам нужно будет реконструировать и возвести мосты на 3х километрах дороги. Между тем, строительство этих трех небольших мостов позволит ликвидировать последний транспортный разрыв на дороге, связывающей Усть-Камчатский район с остальной территорией Камчатского края.

Авторадио

Так серьёзно взялись, может это будет часть дороги на материк))

[Автолюбитель]

Мост через реку Камчатка могут сдать в эксплуатацию на год раньше запланированного

Краевые власти ведут активную работу по увеличению финансирования в текущем году

23 января, Север ДВ.

Зампред правительства Камчатского края Сергей ПАХОМОВ и депутат Законодательного Собрания Камчатского края Андрей КОПЫЛОВ накануне, 22 января, побывали на строительстве мостового перехода через реку Камчатку в поселке Ключи Усть-Камчатского района.

В ходе выездного совещания, которое состоялось после осмотра объекта, была дана высокая оценка работе строителей. Первую сваю в основание будущего моста забили в октябре 2012 года, а в настоящее время уже сооружены первая и восьмая опорные части мостовой конструкции.

"Мостовики приняли верное решение, сконцентрировав здесь два мостоотряда – Сахалинский и Хабаровский, - отметил Сергей Пахомов. - Сахалинский мостоотряд усилили и разделили на две бригады, которые работают на протоке через реку Камчатку и на основном русле реки. Несмотря на суровые температурные условия, темп строительства набран хороший. Думаю, основной объем работ по пролетным строениям будет завершен в текущем году, а в 2014 году останется выполнить дорожные подходы к мостовому переходу и косметические работы непосредственно на самом мосту".

Сергей Пахомов заверил, что проблем с финансированием этого объекта нет. Более того, краевые власти ведут активную работу по увеличению финансирования в текущем году, чтобы ускорить строительство и сдать мост в эксплуатацию на год раньше запланированного.

О том, что жители Усть-Камчатского района радостно восприняли строительство моста и нетерпением ожидают его завершения, сказал депутат Законодательного Собрания Камчатского края Андрей Копылов:

"Строящийся мост имеет высокую социально-экономическую значимость для Усть-Камчатского района, для его развития и комфортной жизни людей. Жители района ощутили, как улучшилась транспортная доступность с момента сдачи моста через реку Камчатку на 168 км дороги Мильково – Ключи – Усть-Камчатск. Возведение еще одного моста в поселке Ключи – это большой подарок правительства страны, краевой власти устькамчатцам. Со стороны депутатского корпуса ведется постоянный контроль за ходом работ. Взятые мостовиками темпы радуют, качество работ хорошее".

Копылов также отметил, что на строительстве задействованы местные жители. Рабочими местами обеспечены порядка 20 человек.

Генеральным подрядчиком на объекте строительства является ОАО "Дальмостострой" - кампания, выстроившая мост через реку Камчатку на 168 км автодороги Мильково – Ключи – Усть-Камчатск. Как сообщил исполняющий обязанности начальника Управления автомобильных дорог Владимир ЛОШКАРЕВ, строителям предстоит возвести мостовой переход из трех мостов общей протяженностью около 650 м и дорожныхподходов длиной порядка двух км. Первый мост через протоку Заводскую будет состоять из одного пролета, второй через основное русло реки – восемь пролетов, третий мост через протоку – шесть пролетов. Пролетная длина – 33 м. Ширина мостового полотна – 6,6 м и тротуара – 1 м.

[Автолюбитель]

Строительство трех мостов в Усть-Камчатском районе идет без отклонений от графика

КАМЧАТКА-ИНФОРМ, 23 октября. –

По данным администрации Усть-Камчатского района, сегодня уже на 80% готовы опоры трёх мостовых переходов через реки Камчатка, Протока и Заводская. Кроме того, смонтировано 12 пролётов из 17.

Как сообщил и. о. начальника участка №10 Сахалинского мостоотряда ОАО «Дальмостострой» Дмитрий Гриненко, самый короткий из трех мостовых переходов - через протоку Заводская, почти готов. Там забетонированы обе опоры, полностью смонтирован металлический пролёт, длина которого 33 метра, а также установлено перильное и барьерное ограждение. Теперь со стороны поселка Ключи субподрядчики (ОАО «КамчатАвтодор») занимаются отсыпкой подходов к мосту.

Кроме того, готовы 9 из 10 опор самого длинного мостового перехода через реку Камчатку. Там идет строительство последней опоры, смонтировано 7 из 9 пролётных строений – это 231 из 297 метров. Силами Сахалинского мостостроительного отряда интенсивно производится сборка оставшихся 2 пролётов.

На реке Протока забетонировано 6 из 8 опор нового моста. Строителям осталось установить ещё две – № 5 и № 6. Со стороны поселка Усть-Камчатск смонтировано 4 из 7 пролётных строений, то есть, 132 из 231 метров.

«Отклонений от графика нет, всё идет по плану, несмотря на трудности при сооружении опор моста. До конца 2013 года мы должны смонтировать все пролётные строения и забетонировать все опоры», - сообщил Дмитрий Гриненко. По его словам, на строительстве мостовых переходов есть все необходимые материалы, техника и оборудование, которых хватит для завершения сооружения.

На строительстве мостов задействованы и местные жители – при содействии районного центра занятости населения приняты на работу монтажники, бетонщики и механизаторы.

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», в конце октября прошлого года в Усть-Камчатском районе началось строительство сразу трех мостовых переходов, которые должны решить проблему с обеспечением круглогодичной транспортной доступности в районе. Срок сдачи объекта уменьшен на год – сдать в эксплуатацию его должны в конце 2014 года.

Общая стоимость сооружения около 2 млрд. 143 млн. рублей. Длина моста через реку Заводская - 34 м, через реку Камчатка – более 297 м, через реку Протока – 231 м. Общая протяженность участка реконструкции с мостовыми переходами– 3 км.

Строительство мостов в этом районе позволит обеспечить полную транспортную доступность в одном из крупнейших районов Камчатки. Сейчас летом в районе поселка Ключи работает паромная переправа, а зимой – ледовая. Строительство крупнейшего в регионе моста (длиной 445 м) через реку Камчатка на 168 км решило большую часть проблем транспортной доступности района. Он был построен компанией «Дальмостострой» за три года и введен в эксплуатацию летом 2012 года. Строительство еще трех небольших мостов позволит ликвидировать последний транспортный разрыв на дороге, связывающей Усть-Камчатский район с остальной территорией Камчатского края.

Площадь территории Усть-Камчатского района - 40 837 кв. км, численность населения – 11, 7 тысячи человек, расстояние до краевого центра по воздуху – 425 км, по дорогам- 737 км.

[Автолюбитель]

Строительство трех мостов у поселка Ключи переходит в завершающую стадию

КАМЧАТКА-ИНФОРМ. –

Основные работы завершены на строительстве мостового перехода у поселка Ключи. Мостостроителям осталось провести завершающие работы, сообщает пресс-служба администрации Усть-Камчатского района.

По словам и.о. начальника участка №10 Сахалинского мостоотряда ОАО «Дальмостострой» Дмитрия Гриненко, строительство моста на завершающей стадии: все три перехода перекрыты балками пролётных строений, а отсыпка подходов находится сейчас в процессе. Работники ОАО «Камчатавтодор» продолжают сооружать подъезды к мостовым переходам.

В протоке Заводской забетонированы две опоры и смонтирован один металлический пролёт. Это самый короткий из трех мостов, его длина 34 метра. Второй по протяжённости переход через реку Протоку (Старая Камчатка) состоит из 8 опор и 7 пролётных строений. Его длина 232,3 метра. А самый длинный мост через реку Камчатку длиной 298,4 метра состоит из 10 опор и 9 пролётов. «Так что самые глобальные работы по возведению мостового сооружения в районе поселка Ключи окончены. Среди основных видов работ остались покраска пролётных строений, устройство сопряжений моста с насыпью, а также установка перильного и барьерного ограждений. Эти работы к концу лета будут завершены, - заверил Дмитрий Гриненко. - Отклонений от графика производства нет, приёмка моста планируется в четвёртом квартале 2014 года».

Сообщается, что ко времени сдачи объекта строительства мостовики планируют завершить отсыпку подходов, проведут водоотвод, а также нанесут асфальтобетонное покрытие.

«Что касается технических мостов, то по ним пока пропускают транспортные средства. В основном, этим проездом водители пользуются в нерабочее для мостовиков время: с 20 до 8 часов, - рассказал Гриненко. - По возможности, например из-за погодных условий, в частности, тумана на реке, сегодня жители района проезжают по рабочим эстакадам. Их мы используем для работы, но к началу ледохода эстакады мы должны будем демонтировать».

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», «Камчатуправтодор» заключил госконтракт на реконструкцию участка 263-267 км дороги Мильково-Ключи-Усть-Камчатск с хабаровским ОАО «Дальмостострой». Общая стоимость сооружения около 2 млрд. 143 млн. рублей. Строительство началось в конце октября 2012 года. Завершение реконструкции дороги с введением всех трех мостов изначально было запланировано на октябрь 2015 года, но краевое правительство потребовало от дорожников сократить сроки. И теперь сдать мосты в эксплуатацию должны в конце 2014 года. В связи с сокращением сроков строительства «Дальмостострой» на помощь сахалинскому мостоотряду направил хабаровский.

Общая протяженность участка реконструкции с мостовыми переходами – 3 км. Высота над уровнем рек моста – 3,5 м. Проезжая часть примерно 6 м, а также ещё 1 метр предназначается для тротуара. Материалы и схема, используемые в сооружении мостового перехода в районе поселка Ключи, практически идентичны тем, которые применялись при строительстве моста на 168 км той же трассы.

Строительство мостов в этом районе позволит обеспечить полную транспортную доступность в одном из крупнейших районов Камчатки. Сейчас летом в районе поселка Ключи работает паромная переправа, а зимой – ледовая. Строительство крупнейшего в регионе моста (длиной 445 м) через реку Камчатка на 168 км решило большую часть проблем транспортной доступности района. Он был построен компанией «Дальмостострой» за три года и введен в эксплуатацию летом 2012 года. Строительство еще трех небольших мостов позволит ликвидировать последний транспортный разрыв на дороге, связывающей Усть-Камчатский район с остальной территорией Камчатского края.

Площадь территории Усть-Камчатского района - 40 837 кв. км, численность населения – 11, 7 тыс. человек, расстояние до краевого центра по воздуху – 425 км, по дорогам- 737 км.

[Автолюбитель]

Строительство мостового перехода в п.Ключи вошло в завершающую стадию

Строительство мостового перехода в п.Ключи вошло в завершающую стадию. Об этом рассказал заместитель председателя Правительства Камчатского края Юрий Зубарь.

При этом зампред отметил, что сооружение мостовых переходов идет с опережением графика. На сегодня в протоке Заводская забетонированы две опоры и смонтирован один металлический пролёт. Это самый короткий мост, его длина составляет 34 метра. Второй по протяжённости переход через реку Протока (Старая Камчатка), опирающийся на 8 опор и имеющий 7 пролётных строений, протянулся на 232,3 метра. Также готов самый длинный мост через реку Камчатка, его расстояние от одного конца до другого равно 298,4 метра. При строительстве данного перехода использовано 10 опор, между которыми проложено 9 пролётов.

«Все три перехода перекрыты балками пролётных строений, а отсыпка подходов находится сейчас в процессе. Работники смежных компаний продолжают сооружать подъезды к мостовым переходам», - рассказал и.о. начальника участка №10 Сахалинского мостоотряда ОАО «Дальмостострой» Дмитрий Гриненко.

Общая протяжённость участка строительства составляет почти 3 км. Высота над уровнем рек моста – 3,5 м. Проезжая часть достигает 6 м, также предусмотрен тротуар метровой ширины.

«В самом п.Ключи появятся подъезды к мосту общей протяженностью около 3 километров, элементы благоустройства, - рассказал Юрий Зубарь. – То есть мы расширим и заасфальтируем часть поселковых дорог, проведем освещение».

Сдача объекта намечена на ноябрь 2014 года. К этому времени мостовики планируют завершить отсыпку подходов, провести водоотвод, а также нанести асфальтобетонное покрытие.

«Среди основных видов работ остались покраска пролётных строений, устройство сопряжений моста с насыпью, а также установка перильного и барьерного ограждений. Эти работы к концу лета будут завершены, - рассказал Дмитрий Гриненко. - Отклонений от графика производства, конечно же, нет, приёмка моста планируется в четвёртом квартале 2014 года».

Материалы и схема, используемые в сооружении мостового перехода в районе п.Ключи, практически идентичны тем, которые применялись при строительстве моста на 168 км трассы Мильково – Ключи – Усть-Камчатск.

«Основные отличия между этими объектами – это габариты и нагрузка. На 168 км установлено 12 буронабивных столбов, использовался монолитный «прокладник» и другие усложнённые технологии, а здесь немного другая конструкция – 3 буронабивных столба, соответственно, мост меньше, - пояснил Дмитрий Гриненко. - Металлические пролётные строения тоже короче: здесь по 33 м, там были по 62 м».

Cтроительство мостового перехода началось в сентябре 2012 года, проектная стоимость – 2 млрд. 100 млн рублей. Первоначально объект планировали возвести 3 года, но по поручению Губернатора Камчатского края Владимира Илюхина сроки были сокращены.

Напомним, летом 2012 года было открыто сквозное движение по мосту через реку Камчатку в районе 168 км, а с вводом в эксплуатацию мостового перехода в районе п.Ключи жители края получат круглогодичный беспрепятственный проезд по трассе Петропавловск-Камчатский – Мильково – Ключи – Усть-Камчатск.

«Со строительством мостовых переходов в п.Ключи работы на трассе не заканчиваются, - рассказал Юрий Зубарь. – В этом году мы начнем реконструкцию моста через р.Кирганик недалеко от Мильково, а также продолжим ремонт участка дороги в районе 249-260 км данной трассы».

[yellow]

Давеча оттуда. Во вложении временный деревянный мост и новый строящийся.

[Автолюбитель]

В ходе рабочей поездки Владимир Илюхин посетил строящиеся мостовые переходы в поселке Ключи. Мостовики уже завершили основные работы по возведению пролетных строений.  

«Готовность высокая. Меня смущают сроки, связанные со строительством подъездных путей. Надеюсь, что подрядчик справится с этими работами. Плановый срок сдачи мостов – ноябрь, но хотелось бы, чтобы в сентябре или в начале октября эти объекты были сданы. Мосты должны быть приняты в эксплуатацию до начала ледостава, чтобы люди больше не мучились с переправами и деревянными мостовыми переходами. Сколько лет этот поселок существует, столько лет эта проблема здесь и стоит. Сейчас появятся новые современные мостовые переходы», - сказал Владимир Илюхин.

Валерий Раенко напомнил, что в июле 2012 года был сдан крупнейший на Камчатке мост через реку Камчатка. Мостовой переход решил проблему переправ через реку на 168 км трассы Мильково-Ключи-Усть-Камчатск. После ввода в эксплуатацию еще трех мостовых переходов все транспортные разрывы на этой трассе будут ликвидированы.

«Совсем недавно мы вводили в эксплуатацию первый мостовой переход, самый большой за всю историю края. Но то, что выполнено здесь в очень короткий период времени, вызывает чувство настоящей радости. К осени, может даже раньше,  все три мостовых перехода в ключах будут завершены, и весь наш полуостров до Усть-Камчатска будет обеспечен бесперебойным сообщением. Думаю, это даст толчок развитию всех населенных пунктов Усть-Камчатского района», - подчеркнул Валерий Раенко.

http://www.kamchatka.gov.ru/?cont=info&menu=1&menu2=0&news_id=29886

Развивается транспортная инфраструктура 

[Dr.Clang]

Прикольно, получается теперь можно будет доехать из ПК до УК вообще без паромов и ледовых переправ?

[Автолюбитель]

Вроде даже с вводом этих мостов, ещё останутся паромные переправы, хотя не уверен

[Автолюбитель]

 

На трассе Ключи-Усть-Камчатск построят мост, чтобы избежать подтопления и селя (Камчатка)

Движение по трассе Ключи – Усть-Камчатск было восстановлено накануне. 30 мая в результате схода селевого потока с вулкана Шивелуч было полностью размыто дорожное полотно на 323 км и проезд в поселок Усть-Камчатск оказался блокирован.

«Восстановить размытый участок дороги удалось за двое суток. В работах были задействованы 6 единиц дорожной техники и 10 специалистов "Камчатавтодора". Под дорожным полотном были уложены трубы, через которые и будет сейчас отводиться вода и грязевые потоки, стекающие со склонов вулкана. Проблемы на этом участке дороги возникают постоянно. Причина – активность Шивелуча. В прошлом году мы уже сталкивались с серьезными последствиями схода селевых потоков, – сообщил начальник «Камчатуправтодор» Андрей Рябов.– Тогда на восстановление этого участка дороги ушло несколько дней. Поэтому в этом году «Камчатуправтодор» приступает к проектированию и последующему строительству на 323 километре арочного моста, что в последствии позволит обезопасить этот участок трассы от размывания земполотна».

 

 

[Автолюбитель]

Строительство мостов через реку Камчатка вошло в завершающую стадию

КАМЧАТКА-ИНФОРМ. -  

Как рассказали в Усть-Камчатской администрации, глобальные работы по возведению мостовых сооружений у поселка Ключи окончены, а сдача объектов в эксплуатацию запланирована на ноябрь.

Сообщается, что основные работы «Дальмостостроя» проводятся сейчас на так называемом строителями третьем этапе в поселке Ключи – от въезда в населённый пункт и до первого моста через протоку Заводскую. Это устройство наружного освещения, подготовка дорожной одежды, асфальтирование, перенос линии связи и электроэнергии.

Глобальные работы по возведению мостовых сооружений окончены, барьерные ограждения поставлены, технологические проходы огорожены. Почти в три раза сокращен штат строителей – вместо 120 мостовиков теперь на объекте работают до 35 человек в месяц вахты. «В основном сейчас работает местное население. С Сахалина приезжает всего пять человек – специалисты, которых здесь не можем найти», - рассказал Дмитрий Гриненко, начальник участка №10 Сахалинского мостоотряда ОАО «Дальмостострой». Он отметил, что в целом, строительство идёт по графику, и сдача моста запланирована на ноябрь текущего года.

Мостовики сейчас ведут покраску мостовых пролетов. Для этого, по уверениям подрядчика, используется качественная краска корейского производства, которая благодаря антикоррозийным свойствам продержится 25 лет.

Помимо покраски трёх мостовых переходов за летний период строителям предстоит демонтаж технологической эстакады через реку Камчатка и устройство сопряжений моста с насыпью. А дорожники уже готовятся к обустройству подъездов к мостовым переходам: завезли материалы на остров между двумя мостовыми переходами и на берег со стороны Усть-Камчатска и, ориентировочно, в июле начнут заниматься дорожной «одеждой».

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», «Камчатуправтодор» заключил госконтракт на реконструкцию участка 263-267 км дороги Мильково-Ключи-Усть-Камчатск с хабаровским ОАО «Дальмостострой». Общая стоимость сооружения около 2 млрд. 143 млн. рублей. Строительство началось в конце октября 2012 года. Завершение реконструкции дороги с введением всех трех мостов изначально было запланировано на октябрь 2015 года, но краевое правительство потребовало от дорожников сократить сроки. И теперь сдать мосты в эксплуатацию должны в конце 2014 года.

Общая протяженность участка реконструкции с мостовыми переходами – 3 км. Высота над уровнем рек моста – 3,5 м. Проезжая часть примерно 6 м, а также ещё 1 метр предназначается для тротуара. Материалы и схема, используемые в сооружении мостового перехода в районе поселка Ключи, практически идентичны тем, которые применялись при строительстве моста на 168 км той же трассы.

Строительство мостов в этом районе позволит обеспечить полную транспортную доступность в одном из крупнейших районов Камчатки. Сейчас летом в районе поселка Ключи работает паромная переправа, а зимой – ледовая. Строительство крупнейшего в регионе моста (длиной 445 м) через реку Камчатка на 168 км решило большую часть проблем транспортной доступности района. Он был построен компанией «Дальмостострой» за три года и введен в эксплуатацию летом 2012 года. Строительство еще трех небольших мостов позволит ликвидировать последний транспортный разрыв на дороге, связывающей Усть-Камчатский район с остальной территорией Камчатского края.

Площадь территории Усть-Камчатского района - 40 837 кв. км, численность населения – 11, 7 тыс. человек, расстояние до краевого центра по воздуху – 425 км, по дорогам- 737 км.

Уже после ноября в Усть-Камчатск можно будет добраться без переправ, очень удобно, не нужно время подгадывать и нестись на всех парах, что бы успеть на паром, или тусоваться до утра...

[Dr.Clang]

Цивилизация однако.

[Stormwell]

 

Как рассказали в Усть-Камчатской администрации, глобальные работы по возведению мостовых сооружений у поселка Ключи окончены, а сдача объектов в эксплуатацию запланирована на ноябрь.

Фото моста в студию!

[Автолюбитель]

В теме про паромные переправы посмотри, я выкладывал 

[Автолюбитель]

Продолжается реконструкция дороги Мильково - Ключи - Усть-Камчатск

 

Продолжается реконструкция автомобильной дороги Мильково - Ключи - Усть-Камчатск (км 263 – км 267). Работы по реконструкции автодороги планируется закончить в декабре текущего года. На этом участке дороги обустраиваются 3 мостовых перехода протяженностью более 500 метров.

По сообщению руководителя Камчатуправтодора Андрея Рябова, в настоящее время проводится финишная окраска мостов. Полностью закончены работы по устройству земляного полотна от моста через реку Камчатка до сопряжения с существующей дорогой в направлении поселка Усть-Камчатск. Продолжаются работы по реконструкции поселковой дороги в поселке Ключи на подходе к мостовым переходам.

 

 

Фотосессия: 

 

 

 

[Maxx]

Андрей, а почему на сайте Камчатуправтодора в разделе "Фотоотчёты" честно написано, что фото прошлогодние, а ты это игнорируешь?

[Автолюбитель]

ничего не изменял,выложил как как есть.

мои фото (месячной давности) выкладывал 

[Автолюбитель]

 

ПЕЧАЛЬНО ИЗВЕСТНЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ КАМЧАТКА ОТКРЫЛИ-ТАКИ В ТОРЖЕСТВЕННОЙ ОБСТАНОВКЕ

1 декабря состоялась-таки церемония открытия печально известного моста через реку Камчатка неподалеку от поселка Ключи. В мероприятии приняли участие первые лица края и епископ Артемий.

«Торжественная церемония завершилась освещением моста. В начале строительства епископ Артемий освятил первую заложенную опору перехода. Наверное, благодаря молитвенному начинанию и Божьему благословению, оно (строительство) было завершено несколько раньше срока», – считают в пресс-службе камчатской епархии.

 

В церемонии приняли участие губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, председатель Заксобрания Валерий Раенко и другие представители власти.

 

Первоначально торжественное открытие сооружения, которое строили с 2012 года, планировалось на 21 ноября. Однако мероприятие пришлось отменить из-за трагедии на 128 километре трассы Мильково-Ключи-Усть-Камчатск. Здесь в страшную аварию попал микроавтобус, который вез на церемонию группу представителей камчатских СМИ. В ДТП погибли журналисты Игорь Кравчук и Владимир Жуковский.

- See more at: http://kam.kam24.ru/news/main/20141202/15208.html#sthash.jmg0owWI.dpuf

Теперь в Усть-Камчатск можно попасть без проблем, интересно сколько этот мост обошёлся 

[Dr.Clang]

Такая типичная журналистская современная подача - журналисты погибли совершенно в другом месте, но мост уже почему-то "печально известный". По такой логике авария в пригороде Петропавловска делает город "печально известным" тоже. Людей жалко, но какого фига такие заголовки-то писать?

[Автолюбитель]

так журналисты на открытие и ехали.

ещё там строитель погиб, говорят какое-то шаманское кладбище раскопали 

И что-то с церковью ещё случилось

[Автолюбитель]

Весь вопрос стал в лаврах, которые не поделили между собой два государственных деятеля.

 

 

Начнём с того, что сам мост, который торжественно хотел открыть Илюхин, оказался как бы ещё не готовым. 

Экс-хозяин Усть-Камчатского района Борис Невзоров даёт команду по партийной линии:

- Мост без меня не открывать! Дело партийное, я привезу из Москвы серьёзную фигуру… 

Илюхин обиделся:

- А кто в доме хозяин? Да и советники говорят, что Борька обнаглел, совсем от рук отбился, нужно срочно провести мероприятие и организовать срочную акцию - перерезание ленточки. Возьмём журналистов и покажем кто хозяин в крае!

Решили- сделали! 

Губернатор Илюхин:

- Вы, хлопцы, седлайте микрик и двигайте, а я завтра с утреца прилечу на вертаке. Микрик не готов? Как не готов? Найдите! Войтов, давай Войцеха (завгар краевого гаража) напряги! Нужно Борьке чоп вставить. 

 

Так или почти так, но случились эти приготовления к очередной показухе! То, что случилось потом, вы все знаете, и они знают, и трусливо скорбят. Позор!

http://express-kamchatka.com/sobytiya/12650-kamchatka-novejshaya-istoriya-2.html

Может Борюсик и правильно обиделся, для жителей Усть-Камчатска это мост имеет огромное значение.

Но по мне переправа как-то даёт ощущения острова и своего дома. 

[Sergey.Z]

Вчера ехал по этому мосту.Он узкий,в одну полосу движения.По слухам,светофор будут ставить,для регулировки движения по мосту.

[Автолюбитель]

писец, не могли чтоли пошире сделать

[Dr.Clang]

Сделали в одну полосу, чтобы сэкономить на стоимости строительства. А что, там сильное движение?

[Sergey.Z]

От Ключей до Усть Камчатска машин 10 на встречу попалось,обратно еще меньше.На мост очереди не видел.