Петропавловская гавань (бывшие рыбный порт и СРЗ "Фреза")

[Автолюбитель]

Сам Пегин будет обслуживать?))

[Dr.Clang]

Вполне понятен скепсис, но проект ведь достойный, разве нет? У нас просто людям не угодить - вроде плохо, что ничего не делается, а когда что-то планируют или делают, тоже плохо - "лучше б дороги сделали".

[Константин Фролов]

По ссылке есть видео с картинками будущего яхтенного порта

На Камчатке представили проект международного яхтенного порта

На Камчатке разработчики сегодня представили проект международного яхтенного порта. Главной его зоной станет пирсовая стоянка для яхт, катамаранов и катеров на 150 мест.

Для этого в порт в Петропавловске-Камчатском проведут новые сети водо- и электроснабжения. Он сможет принимать парусные суда любого типа и размера. Рядом будут построены музей флота, кафе, ресторан и магазин свежих морепродуктов. Стоимость проекта пока не известна.

http://www.otr-online.ru/news/na-kamchatke-predstavili-50954.html#!

 

Не маловато места на воде для манёвров?

Пускай бы сначала посчитали стоимость стоянки одной яхты на примере. Тогда уже можно конкретно говорить.

Да, было бы интересно услышать конкретные цены.

Подъезд на грузовике с краном прямо к яхте чтобы был

К каждой? Это ж какие пирсы нужно делать? 

ИМХО, достаточно одного-двух мест для спуска на воду

[Maxx]

международный яхтенный порт в стране, которая не задумываясь провоцирует претензии к другим странам? много ли дураков найдётся?

сейчас на фоне обострения с Турцией куча яхт вынужденно переводится на зимовку в Грецию - кто к нам пойдёт, когда мы для всех выглядим как дикари?

[Автолюбитель]

А зимняя стоянка массово я так понимаю там не предусмотрена.

[Константин Фролов]

международный яхтенный порт в стране, которая не задумываясь провоцирует претензии к другим странам? много ли дураков найдётся?сейчас на фоне обострения с Турцией куча яхт вынужденно переводится на зимовку в Грецию - кто к нам пойдёт, когда мы для всех выглядим как дикари?

Если он (яхтклуб) будет на самом - думаю, могут заходить и иностранцы. Примеры же есть

[Maxx]

международный яхтенный порт в стране, которая не задумываясь провоцирует претензии к другим странам? много ли дураков найдётся?сейчас на фоне обострения с Турцией куча яхт вынужденно переводится на зимовку в Грецию - кто к нам пойдёт, когда мы для всех выглядим как дикари?

Если он (яхтклуб) будет на самом - думаю, могут заходить и иностранцы. Примеры же есть

смогут заходить - да, как и сейчас.но захотят ли заходить без очень веских причин? надо же сделать такую привлекательность, чтобы колебаний "идти или нет" было минимум.

[Dr.Clang]

Круизные лайнеры же заходят, несмотря ни на какие политические бури.

[Maxx]

Круизные лайнеры же заходят, несмотря ни на какие политические бури.

ну одно дело автобус со стандартным маршрутом, а другое - легковой автомобиль понятна аналогия?будет порт привлекательным - будут заходить чаще.

[Константин Фролов]

ИМХО Будут. Но опять же, при наличии адекватной стоянки

[Автолюбитель]

Если действующие сейчас стоянки никуда не исчезнут, то будет здоровая конкуренция.

[Автолюбитель]

Доклад на инвестсовете Николая Пегина был в районе 10 минут, сделали неплохую презентацию.

Предлагают три варианта

1. инвестиции 1,56 млрд рублей

доход за 10 лет 840 млн.р.

Окупаемость 40 лет

При этом всё сносится и строятся эллинги и подъёмник

2. инвестиции 280 млн рублей

Окупаемость 6,5 лет

Только стоянка для яхт и сдача в арену площадей

3.инвестиции 2,519 млрд рублей

Окупаемость 7,8 лет

Первый вариант, + выставочный центр, кинотеатр, рестораны и т.д.

Нужен якорный инвестор и субсидия от правительства КК в 300 млн р.

Сейчас чтобы привести в порядок гидротехнические сооружения нужно 20 млн. р

было в том году на стоянке 6 МРСов, сейчас 20, было 9 катеров, сейчас 14.

Мы даже башенные краны не можем убрать, так как их трудно списать

По докладу КРКК на Камчатке 7500 яхт и катеров, со 100% владельцев парусных яхт и больших катеров разработчики переговорили и обсудили проект

Уже есть одна заявка из США.

Всего на ДВ и окраинах около 100 000 яхт и катеров, их хотят заманить сервисом и ценами.

Здание фрезы нужно сносить так как оно должно выдерживать 10 балов.

Тут пошли вопросы

1. На что пойдут 300 млн? (они пойдут на снос и проект)

2. Зачем инвестору чужой проект

3. Бюджет на 16-й год расписан и нём нет на это 300 млн, в 17-м не будет тем более

4. Мы уже вложили в покупку Фрезы172 млн, предлагаете вбухать ещё 300? Если спрос на аренду в этом районе

(Мы купили Фрезу чтобы она не превратилась в подобие Мехзавода)

6. Может сначала минимально вложиться и создать марину, а не сразу международный яхт клуб

7. На Богородском озере уже нормальны яхты стоят и инфраструктуры построили и военные оттуда уходят

8. Фреза находится на территории ТОРа, как с этим связан яхт куб?

Совет решил принять к сведению информацию.

Короче пока денег у правительства на это нет, инвестора тоже.

[Dr.Clang]

6. Может сначала минимально вложиться и создать марину, а не сразу международный яхт клуб

Вот это здравая идея кстати. А у нормальной марины появится и инфраструктура. 

На Богородском озере уже нормальны яхты стоят и инфраструктуры построили и военные оттуда уходят

Яхты-то стоят и катера, только там ни пирсов нормальных, ни подъездов, совок полнейший. Правда, там можно сделать именно марину и не более, рестораны и кафе естественно нет смысла строить, окраина города.

[Maxx]

1. инвестиции 1,56 млрд рублейдоход за 10 лет 840 млн.р.Окупаемость 10 лет

что-то не очень цифры понимаю - окупаемость это выход в ноль, а тут инвестиций вдвое больше дохода, как я понимаю

Короче пока денег у правительства на это нет, инвестора тоже.

ну хотя бы посчитали, сколько надо денег.спасибо.

[Автолюбитель]

Окупаемость 40 лет, неправильно написал

[12345]

Окупаемость 40 лет, неправильно написал

[Dr.Clang]

2. инвестиции 280 млн рублей

Окупаемость 6,5 лет

Только стоянка для яхт и сдача в арену площадей

Интересно можно ли как-то улучшить внешний вид зданий "Фрезы"? Сейчас в принципе можно даже самые безнадежные варианты красиво реконструировать, но у нас в городе пока не встречал таких примеров.

Вот в таком духе было бы прикольно

http://archi.ru/russia/48397/loft-triumf

[Автолюбитель]

Здание по сейсмике не проходит.

[Dr.Clang]

Подробнее о развитии территории бывшей "Фрезы"

Насколько преобразится центр Петропавловска?ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 1 декабря, ИАА Территория ДВ. Концепцию развития имущественного комплекса «Фреза» рассмотрели на заседании инвестиционного совета, которое прошло накануне, 30 ноября, под председательском зампреда правительства Камчатского края Марины Субботы, сообщает корреспондент ИАА Территория ДВ.Напомним, что территория, здания и причалы судоремонтного предприятия «Фреза» была приобретена в собственность края в этом году. В сентябре участникам инвестиционного совета уже была представлена концепция развития данного имущественного комплекса.«За это время нами был изучен опыт реализации проектов яхтенных портов в России и мире. Проведены консультации и переговоры с ведущими копаниями, которые специализируются на организации, строительстве и управлении яхтенными портами. Кроме того нами более детально проанализирована структура рынка маломерного флота. На сегодняшний день в Петропавловске-Камчатском зарегистрировано 1,2 тыс. яхт и катеров средней размерности, при этом в городе существуют только 3 лодочных стоянки по 30 мест без какой-либо инфраструктуры и сервиса. Учитывая отзывы местных владельцев парусных яхт, отмечающих дефицит свободных причалов и стоянок, отсутствие заправок и центров техобслуживания, можно сделать заключение о том, что проект обеспечен спросом на стоянку для обслуживания яхт.Часть маломерных судов из соседних регионов можно привлечь на Камчатку с целью сезонного гостевого базирования за счет конкурентоспособных цен и полного комплекса сервисных услуг. Это подтверждается и мнением владельцев яхт из соседних регионов. Бесспорно, что данными услугами впоследствии воспользуются и иностранные судовладельцы. Эти данные характеризуют востребованность и высокий коммерческий потенциал развития яхтенного туризма и яхтенного порта «Камчатка»», — заявил генеральный директор АО «Корпорация развития Камчатского края» Николай ПегинВ ходе своего доклада он представил три сценария развития проекта под рабочим названием «международный яхтенный порт «Камчатка».Так, в рамках первого сценария предполагается снос зданий, подготовка площадки с учетом сейсмических требований, постройка новых объектов идентичных по площади более 8 тыс. кв метров и их сдача в аренду.На первой площадке яхтенной марины будут построены пирсы, подъемника, эллинг, слип и сопутствующие объекты. На реализацию данного проекта требуется порядка 1,5 млрд руб. инвестиций, доходность данного проекта со всех площадок за 10 лет на уровне 840 млн руб., окупаемость составит около 40 лет.«Следует отметить, что в контексте данного сценария только услуги яхтенного порта показывают хорошие показатели окупаемости, строительство других инвестиционных площадок выглядит экономически нецелесообразным», — пояснил докладчик.В рамках второго сценария предполагается сохранить весь фонд, предварительно его отремонтировав, и сдать в аренду.«Многие виды деятельности, которые рассматриваются в двух других сценариях, в рамках данного сценария невозможны. Установку пирсов, подъемника, эллинга, слипа и сопутствующих объектов на первой площадке яхтенной марины предполагается осуществлять поэтапно на протяжении 5 лет», — отметил Николай Пегин.Объем инвестиций значительно меньше – 280 млн руб., доходность со всех площадок за 10 лет составит 650 млн руб., срок окупаемости – порядка 7 лет . «Несмотря на определенные преимущества такого подхода, в рамках процесса реализации данного сценария не будет достигнута одна из поставленных губернатором Камчатского края задач, а именно не удастся преобразить данную территорию в центре города, избавиться от морально устаревших зданий и сформировать качественную туристическую инфраструктуру, которая могла бы стать местом традиционного отдыха горожан и туристов в кратчайшие сроки», — подытожил гендиректор корпорации.Третий сценарий предполагает снос имеющегося фонда, подготовку площадки с учетом сейсмики, постройку на его месте уже нового делового культурно-развлекательного центра площадью боле 16 тыс. кв. метров, в котором будут располагаться гостиница, киноконцертный зал, офисные помещения, музей рыболовства, выставочный центр и отдельные специализированные помещения для торговли, хранения и обслуживания яхт. Организация яхтенной площадки за счет установки пирса, подъемника, эллинга и слипа в порту предполагается сразу. Данный подход требует инвестиций в размере более 2,5 млрд руб., доходность за 10 лет составит более 6 млрд руб., окупаемость – менее 8 лет.«Наиболее перспективным с точки зрения экономической эффективности выглядит третий, он же требует поиски якорного инвестора, что подразумевает определенные риски, так как невозможно дать четкие гарантии привлечения и вхождения такого инвестора в проект в установленные сроки. С другой стороны, в случае осуществления поддержки Камчатским краем за счет выделения субсидий в размере до 300 млн руб. позволило бы подготовить площадку, разработать финансовую, организационную и проектную документацию, что в разы увеличило бы его привлекательность для потенциальных инвесторов, показало бы им серьезность намерений и сократило бы сроки привлечения якорного инвестораПо итогам переговоров с местными предпринимателями мы пришли к пониманию необходимости создания базовой инфраструктуры. Только в этом случае участие в проекте вызывает у них интерес. Для привлечения якорного инвестора корпорацией проведены переговоры с отраслевыми компаниями, которые проявили интерес к реализации проекта. На сегодняшний день необходимо выбрать, по какому варианту развития пойти и определить доступные бюджетные ресурсы, которые возможно выделить на реализацию проекта», — отметил Николай Пегин.Именно вопрос выделения бюджетных средств на подготовку площадки данного имущественного комплекса вызвал горячую дискуссиюТак, министр экономического развития, предпринимательства и торговли Камчатского края Дмитрий Коростелев отметил «Когда мы в сентябре задавали вопрос о том, сколько потребуется бюджетных средств, Вы сказали, что бюджетных средств не потребуется. Сейчас ситуация выглядит по-иному. Вы должны привлекать частные инвестиции, а не рассчитывать на подготовку площадки, которая гипотетически еще может стать объектом инвестиционного проекта, а может и не стать.«Мы обсуждаем средства бюджета, но он на сегодняшний день уже сформирован, на будущий год эти 300 млн руб. мы нигде не найдем. И на сегодняшний день главная задача – привлечь частного инвестора и надо пробовать его найти», — сказала Марина Суббота.«Это трудоемкая работа привлечь в наш регион большие средства и доказать, что эти средства будут правильно вложены и дадут какую-то отдачу. Если привести в качестве примера переговоры с корейскими инвесторами, то их в первую очередь интересует, сколько будет вложено средств с нашей стороны. Мы предложили 3 варианта, если мы берем за основу вариант без вложений и субсидирования, то значит, мы понимаем, что в ближайшее время яхтенный порт не появится, он будет развиваться пошагово», — ответил Николай Пегин.«Мы сегодня с вами не финансовую модель должны были обсуждать, а саму концепцию развития, вы ее дорабатывали. У вас есть определенная площадь, и вы говорите, какие работы там необходимо провести. Если мы говорим о финансовой модели, то 300 млн руб. уже должны быть расписаны с источниками финансирования, а сегодня 300 млн руб. – это цифра виртуальная, которая завтра уже вырасти до 500. Поэтому сегодня рано говорить о финансовой модели. Предлагаю принять к сведению и продолжить обсуждение концепции, ведь никто не сомневается, что развивать данный комплекс необходимо», — завершила заседание зампред правительства Марина Суббота.http://terradv.ru/naskolko-preobrazitsya-centr-petropavlovska/

[Автолюбитель]

Цитата

 

– В прошлом году камчатские, да и федеральные средства массовой информации неоднократно сообщали о том, что на месте бывшего судоремонтного завода «Фреза» планируется создать международный яхтенный порт «Камчатка»…

– Ну почему же планируется? Он создается! Правда, корректируется концепция яхтенного порта в соответствии с пожеланиями инвесторов и планами реконструкции центра Петропавловска-Камчатского. Но даже при этом условии работа по созданию яхтенного порта продолжается.

Вспомните, что собой представляла территория судоремонтного завода на тот период, когда правительство края передало нам ее в хозяйственное управление. Более всего она подходила для съемок фильма-антиутопии. Сегодня кучи мусора исчезли, приведены в порядок большинство административных и производственных помещений. Часть из них подлежит реконструкции, часть – сносу. Нормализовано тепло- и электроснабжение всех объектов. Растет число организаций и предприятий, которые арендуют на территории яхтенного порта помещения и места у причальных стенок. Кстати, за всю зиму от арендаторов не поступало жалоб на качество предоставляемых корпорацией услуг.

Уже сегодня значительная часть площадей яхтенного порта используется в соответствии с титульным названием площадки. На ней организованы зимняя и летняя стоянки маломерных судов. Качество и ассортимент предоставляемых их владельцам услуг постоянно расширяются. В текущем году в яхтенный порт планируется вложить дополнительные средства. Надеюсь, что уже в нынешний туристический сезон большинство малых круизных судов и катеров будут отправляться на морские прогулки не откуда-то из тараканьих углов, не с каких-то кустарных причалов, не оборудованных в соответствии с нормами безопасности, а с расположенных в центре города и отвечающих всем требованиям пирсов международного яхтенного порта.

Кто-то считает меня мечтателем и оптимистом, но я – жесткий реалист. И со своими прагматичными позициями, которых всегда придерживаюсь, уверен: прекрасный международный яхтенный порт уже в ближайшие годы станет одной из основных достопримечательностей краевого центра.

http://kam-kray.ru/news/10255-nikolai-pegin-korporacija-boretsja-za-proekty-i-dovodit-biznes-ideyu-do-voploschenija-v-zhizn.html

 

Пегин ещё обещал четыре новые дороги построить, лет 10 назад, до сих пор ни одной нет...

[Dr.Clang]

В этом году там типа прогулочной зоны со скамейками и фонариками обещают сделать. Хотя как это будет сочетаться со страшнющими корпусами бывшей "Фрезы" можно себе представить. Если делать новые фасады, то надо аккуратно подходить к этому, чтоб не получился стиль а-ля сейсмоусиленные хрущи.

[Dr.Clang]

Пока яхтенный порт выглядит вот так. Даже какое-то благоустройство типа есть - деревянные дорожки с кадками с туями, но на этом все

[Автолюбитель]

Не. Не всё.  Ещё причальную стенку ремонтируют. Кран спилили.  Водопровод провели прямо к причал у.  Пригнали плавающие причалы правда они сильно б/у. 

Это только то что я успел заметить. 

[Автолюбитель]

А . Ещё ёлочки посадили 

[Dr.Clang]

1 час назад, Автолюбитель сказал:

А . Ещё ёлочки посадили 

Точнее они в кадках там по-моему растут. Интересно хотя бы асфальт сделают вдоль пирсов?