Новый морвокзал

[Автолюбитель]

сам фасад

оттуда же

[Dr.Clang]

Меняют проектную документацию

Проект находится на втором этапе реализации:

• в наличии ТЭО (без финансовой модели);

• проектная документация (разработана ОАО «Иркутскгипродорнии»);

На текущий момент строительство не ведется, старое здание было разобрано и утилизировано, строительство нового ещё не стартовало. ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» заключила соглашение о расторжении государственного контракта с ООО «Альтир», выигравшим открытый конкурс на строительство объекта (по причине отзыва банком-гарантом своего гарантийного письма). Новая конкурсная документация на право выполнения работ по строительству проходит оценку и согласование в Федеральном Агентстве морского и речного транспорта и в Министерстве транспорта Российской Федерации. Планируется размещение конкурсной документации на право выполнения работ по строительству после утверждения программы ДВиБР

http://krkk.pro/portf/proektirovanie-i-str...amchatskom.html

[Автолюбитель]

Странно как-то, что за банк, неизвестно?

[Dr.Clang]

Не знаю, но не КБ "Камчатка" случаем?)

[Автолюбитель]

Губернатор Камчатки: «Нашей вины в задержке строительства вокзала нет»

Строительство морской вокзал в Петропавловске-Камчатском может начаться уже в следующем году. Об этом сообщил губернатор Камчатки Владимир Илюхин в ходе пресс-конференции, которая проходит в настоящий момент в малом зале Правительства Камчатского края. На вопрос журналистов «Почему камень был заложен в прошлом году, а строительства до сих пор не ведется?», глава региона ответил, что Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ, которое является заказчиком, не устроил подрядчик, в документах которого были найдены подложные документы. Сейчас заказчик проводит новый конкурс. «Нашей вины в задержке строительства вокзала нет. Но мы заинтересованы в его строительстве»,- сказал Владимир Илюхин.

Как сообщало ранее ИА «КамИНФОРМ», строительство нового морского вокзала в Петропавловске-Камчатском будет вестись в рамках реализации федеральной целевой программы экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья. В здании разместятся таможенный пост и пункт пропуска через государственную границу РФ. Расчетная вместимость нового здания составляет 200 человек, пропускная способность пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации 200 чел/час.

Напомним, что 15 ноября 2012 года состоялась закладка первого камня в основание будущего морвокзала Петропавловске-Камчатском. На мероприятии присутствовали губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, председатель Законодательного Собрания Камчатского края Валерий Раенко, епископ Петропавловский и Камчатский Артемий. «Сегодня мы начинаем большую, стратегически важную для рыбного края стройку. Уже через два года на этом самом месте появится современное здание морского вокзала. Для края это символ развития. С ним мы связываем становление морского сообщения», - сказал на закладке камня Владимир Илюхин. С тех пор прошел год.

Никто не виноват...

[Dr.Clang]

Зато на сайте горадминистрации на вопрос, почему не строится морвокзал, была просто отписка мол "строительство предусмотрено по программе развития бла-бла-бла", то есть просто скрыли реальную ситуацию. Непонятно зачем было так писать, раз вины края в этом действительно нет, а площадка федеральная и вся ответственность лежит на агентстве морского и речного транспорта. Хотя для чиновников это характерно - ответить на непростые вопросы так, чтобы вроде и ответить, но "не до конца".

[Автолюбитель]

Правда верите, что вины края нет?

Наверно Путин виноват...

[Dr.Clang]

Правда верите, что вины края нет?

Наверно Путин виноват...

Все равно, лишь бы построили морвокзал.

[Автолюбитель]

И пароходики что бы запустили))

[Автолюбитель]

Вторая попытка найти строителей Морского вокзала в столице Камчатки

Федеральным агентством морского и речного транспорта объявлен повторный конкурс на строительство морского вокзала в Петропавловске-Камчатском, сообщили «КамИНФОРМ» в министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

Итоги конкурса будут подведены 14 февраля 2014 года. «Напоминаем, что контракт с подрядной организацией, выигравшей предыдущий конкурс на строительство морского вокзала, был расторгнут по причине непредоставления обеспечения исполнения контракта в установленные законодательством сроки», - заявили в министерстве.

«КамИНФОРМ» напоминает, что строительство нового морского вокзала в Петропавловске-Камчатском будет вестись в рамках реализации федеральной целевой программы экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья. В здании разместятся таможенный пост и пункт пропуска через государственную границу РФ. Расчетная вместимость нового здания составляет 200 человек, пропускная способность пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации 200 чел/час. 15 ноября 2012 года состоялась закладка первого камня. Строительство планировалось завершить в ноябре 2014 года, но работы пока так и не начались из-за проблем с выбором подрядчика.

[artyom_b]

Хочется верить, что это случится (начнется строительство здания Морвозала).

Интересно, как у причалу к здания будут швартоваться более-менее большие пассажирские суда, или их подход туда не планируется?

[Автолюбитель]

причальная стенка я так понимаю останется та же

фото отсюда

[motoshaman]

ну во первых это картинка поверх того что там есть, а во вторых чем тебя не устраивает та же?

[МБФ]

Да уж хоть что-нибудь бы начали строить...

[Автолюбитель]

ну во первых это картинка поверх того что там есть, а во вторых чем тебя не устраивает та же?

всё устраивает, хотя можно что бы лайнер «Oasis of the Seas» мог спокойно швартоваться

[Dr.Clang]

Скрестим пальцы.)

А проект мне кстати нравится. Без изысков конечно особых, но зато современно и функционально.

[Dr.Clang]

Интересно, как к причалу у здания будут швартоваться более-менее большие пассажирские суда, или их подход туда не планируется?

Планируется. А причалы будут вроде как реконструировать во всем порту, но уже по другой ФЦП. Не знаю, насколько подходящий фарватер здесь для больших круизников, но ведь раньше здесь швартовались пассажирские теплоходы из Владика. А они тоже совсем немаленькие были.

[artyom_b]

Интересно, как к причалу у здания будут швартоваться более-менее большие пассажирские суда, или их подход туда не планируется?

Планируется.

Понял!

Круизное судно "Oasis of the Seas": длина - 361 м, ширина - 47,00 м (ватерлиния), 60,5 м (крылья мостика), осадка - 9,30 м, водоизмещение - 225 282 брт (радикальный пример, конечно).

Теплоход "Советский Союз": длина - 207.5 м, ширина - 24 м, осадка - 10 м, водоизмещение - 20 815 брт.

[motoshaman]

ну во первых это картинка поверх того что там есть, а во вторых чем тебя не устраивает та же?

всё устраивает, хотя можно что бы лайнер «Oasis of the Seas» мог спокойно швартоваться

Дорогое это удовольствие швартоваться у причала, дешевле стоять на рейде. Да и морвокзал как бы не для круизных лайнеров...

[Maxx]

ну во первых это картинка поверх того что там есть, а во вторых чем тебя не устраивает та же?

всё устраивает, хотя можно что бы лайнер «Oasis of the Seas» мог спокойно швартоваться

Дорогое это удовольствие швартоваться у причала, дешевле стоять на рейде. Да и морвокзал как бы не для круизных лайнеров...

а для чего ВОКЗАЛ?

[0987654321]

Коряков на родину возить...

Нечаво иностранцам видеть стратегические холодильники и то,во что превратилась фреза

(сразу вспоминается фильм "Евротур", когда они приехали в Братиславу и там песня "Вставай страна огромная", те же чувства будут и у иностранцев)

[Dr.Clang]

Понял!

Круизное судно "Oasis of the Seas": длина - 361 м, ширина - 47,00 м (ватерлиния), 60,5 м (крылья мостика), осадка - 9,30 м, водоизмещение - 225 282 брт (радикальный пример, конечно).

Теплоход "Советский Союз": длина - 207.5 м, ширина - 24 м, осадка - 10 м, водоизмещение - 20 815 брт.

Осадка я так понимаю одинаковая, значит может и такой гигант пришвартоваться.

Да и морвокзал как бы не для круизных лайнеров...

В том числе и для них. Иначе зачем там по проекту предусмотрен пункт пропуска через границу и таможенный пост?

Коряков на родину возить...

И это тоже. Построят пассажирское судно - будут в нормальных условиях люди добираться с побережья в Петропавловск, а не в трюмах вперемешку с мороженой рыбой. Плюс есть еще Вилючинск - на катере оттуда гораздо быстрее добираться, чем на автобусе, это вроде не секрет.

А про рейсы на Владик никто и не говорил, по-моему, только особо верные единороссы в своих речах про это распинались. Но уж наверное лучше сидеть и ждать свой пароход в кафе в современном здании морвокзала, чем стоять на причале под дождем летом или на морозе с ветром зимой.

[motoshaman]

а для чего ВОКЗАЛ?

наверно для регулярных сообщений

хотя если

В том числе и для них. Иначе зачем там по проекту предусмотрен пункт пропуска через границу и таможенный пост?

Но если вы помните в старом морвокзале была и таможня и пограничники, хотя совсем не для круизных судов они там сидели...

Я помню багаж отправлял на каком-то этаже морвокзала, там же и контейнера оформляли...

Просто здание может быть универсальным. Большой морвокзал для функций перевозки пассажиров не нужен, а маленький сарай строить неприлично... вот может и будут там структуры сидет всякие, но это не факт что круизные суда будут там стоять...

Круизник стоит насколько дней, он перекроет всю причальную стенку... где же тогда швартоваться регулярным рейсам???

Вобщем поживем увидим...

[Автолюбитель]

Подрядчик объявился но оказалось, что запроектировали совсем не то, руководитель Агентства по туризму в шоке, говорит - "на туризме можно ставить крест, а лайнеры как разгружались на рейде. так и будут разгружаться.."

 

В СМИ пока тишина...

[Dr.Clang]

У будущего морвокзала планируют углублять фарватер, так что если его когда-нибудь построят, то суда будут подходить прямо к пирсу.

 

Что касается "креста на туризме" - так эта индустрия и так у нас в первобытном состоянии. Как на развитие туризма может повлиять морвокзал? Просто чуть удобнее станет в плане комфорта для иностранных туристов и все.