Северный завоз

[Автолюбитель]

Цитата

 

На Камчатке стартует северный завоз топлива

22 мая 2017

На Камчатке стартует северный завоз топлива. К началу предстоящего осенне-зимнего периода в отдалённые районы края будут доставлены порядка 60 тыс. тонн угля и около 40 тыс. тонн дизельного топлива. Об этом сообщил министр жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Камчатского края Владимир Тихонович.

«Конкурные процедуры на поставку топлива уже проведены, графики подхода судов согласованы, - сказал Владимир Тихонович. - Морским транспортом топливо будет доставлено в 6 отдалённых районов Камчатки: Соболевский, Пенжинский, Тигильский, Олюторский, Карагинский и Алеутский».

Северный завоз топлива ограничен во времени. Полный запас, необходимый для прохождения осенне-зимнего периода, должен быть сформирован, пока в районах открыта навигация.

«В соответствии с графиками поставок, в портпункты западного побережья Камчатки топливо будет завезено в июне-сентябре, восточного - в июле-октябре, - сказал Владимир Тихонович. - В сельские поселения с транспортной доступностью только в период работы автозимника завезено количество топлива, достаточное для обеспечения работы котельных и ДЭС до марта-апреля 2018 года. Так, для населённых пунктов Хаилино, Средние Пахачи, Ачайваям, Аянка, Оклан, Каменское, Таловка, Хайрюзово и Седанка завезено 4,9 тысяч тонн угля и 2,3 тысячи тонн дизтоплива, что составляет 100 процентов от планового объёма, рассчитанного в соответствии с учётом климатических условий, влияющих на сроки открытия автозимника».

Планируется, что первый в этом году танкер прибудет на север края 10 июня. Судно доставит дизельное топливо для п.г.т. Палана. 

http://www.kamgov.ru/news/na-kamcatke-startuet-severnyj-zavoz-topliva-9744

 

 

[Автолюбитель]

 

Владимир Солодов поручил включить все районы Камчатки в программу субсидирования транспортных расходов на доставку продуктов

3 июля 2023

Эксперимент по организации доставки продуктов питания в отдалённые районы полуострова в рамках Северного завоза стартовал в 2022 году.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов в ходе расширенного оперативного совещания поручил региональному министерству экономического развития перевести эксперимент по снижению цен на продовольственные товары в северных районах полуострова в системную работу с 2024 года.

«Программа субсидирования транспортных расходов показала себя позитивно, мы видим положительные результаты, однако они неравномерно достигаются в разных районах и населенных пунктах. Необходимо проанализировать это в разрезе каждого района и составить план, как мы усилим работу. Считаю, что механизм отработан, он показывает свою эффективность, и нам нужно переходить к системной работе, чтобы каждый район и поселок были обеспечены этой возможностью. Запрос есть и результат хороший в тех муниципалитетах, где она нормально работает», - подчеркнул Владимир Солодов.

Отметим, в 2022 году в эксперименте приняли участие Олюторский, Усть-Большерецкий, Карагинский, Пенжинский муниципальные районы и городской округ «поселок Палана».

Напомним, обращаясь в 2022 году с Посланием к органам власти Камчатки Владимир Солодов заявил, что субсидирование доставки на север продуктов питания – ощутимая мера поддержки граждан и эту работу необходимо переводить на системный уровень. На первом оперативном совещании с правительством региона в 2023 году губернатор Камчатского края дал поручение обеспечить работу по сдерживанию цен на продукты питания, особенно в северных районах полуострова, за счёт субсидирования стоимости доставки.

https://www.kamgov.ru/news/vladimir-solodov-porucil-vklucit-vse-rajony-kamcatki-v-programmu-subsidirovania-transportnyh-rashodov-na-dostavku-produktov-63701

[Автолюбитель]

Есть отзыв от жителей.

Продукты испорченные (овощи и фрукты) 

Лежали прямо на земле. 

Ассортимент не понятный.

Цена возможно ниже. Но нарушают работу магазинам которые долгие годы выстраивать бизнес и снабжение продуктами отдалённых районов. 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Морской порт Петропавловск-Камчатский включен в опорную сеть транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза

13 февраля 2024

Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

 

Правительство Российской Федерации продолжает создавать условия для бесперебойного обеспечения продуктами и товарами первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Утверждён перечень объектов, которые составят опорную сеть транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Так, в опорную сеть транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза был включен морской порт Петропавловск-Камчатский, в состав которого входят портопункты северных районов Камчатки.

«Проблема северного завоза давно обсуждалась на всех уровнях власти. В результате совместной работы были выработаны основные принципы и правила взаимоотношений органов публичной власти и заинтересованных хозяйствующих субъектов по доставке товаров народного потребления и необходимых промышленных товаров в отдаленные районы с ограниченным сроком навигации. В феврале, во исполнение Федерального Закона, принято распоряжение Правительства Российской Федерации, которым определена транспортно-логистическая опорная сеть северного завоза. На Камчатке в опорную сеть был включен морской порт Петропавловск-Камчатский. Это даёт повышение надёжности доставки грузов в северные районы благодаря применению различных механизмов стимулирования в отношении объектов транспортной инфраструктуры. 1 апреля новый Федеральный закон вступает в силу. В настоящий момент продолжается процесс создания подзаконных актов, направленных на его практическое применение», - сообщил заместитель министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Максим Логинов.

Также в Правительстве РФ готовится к подписанию постановление об утверждении правил специальной маркировки грузов первой и второй категорий, что позволит их идентифицировать и обеспечить их доставку в приоритетном порядке в районы Крайнего Севера и приравненные к ним территории. Речь идёт о грузах с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами.

Северный завоз – комплекс мероприятий и финансовых механизмов по регулярному и бесперебойному снабжению основными жизненно важными товарами территорий, относящихся к районам Крайнего Севера, а также приравненным к ним местностям. Доставка грузов на территории северного завоза сопряжена с рядом ограничений в условиях сложного климата. Завоз товаров осуществляется воздушным, речным и морским транспортом, в том числе по акватории Северного морского пути.

Работа по донастройке механизма северного завоза ведётся по поручению Президента. В апреле 2022 года на совещании по вопросам развития Арктики глава государства назвал организацию северного завоза задачей особой важности, уточнив, что товары для жителей районов Крайнего Севера и приравненных к ним территорий следует поставлять по графику и без сбоев. В августе 2023 года Президентом был подписан закон, создающий правовые и организационные основы северного завоза.

В конце 2023 года Правительство утвердило перечень территорий Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, куда при поддержке государства будут доставляться грузы с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами, а также перечень грузов для приоритетных поставок в рамках северного завоза.

Также было принято постановление, наделяющее Минвостокразвития полномочиями по осуществлению функций федерального координатора северного завоза, в том числе по его мониторингу, утверждению маршрута и графика движения судов в рамках регулярных каботажных перевозок грузов северного завоза между морскими портами, координации деятельности органов власти в этой сфере.

https://www.kamgov.ru/news/morskoj-port-petropavlovsk-kamcatskij-vklucen-v-opornuu-set-transportno-logisticeskoj-infrastruktury-severnogo-zavoza-69798

 

Как громко звучит то - "транспортно-логистическая опорная сеть"

На портпунктах хорошо чтобы могли швартоваться суда хотя бы типа Анатолий Чернеев, а то и больше.

Вот тогда будет северный завоз, а перегружать на плашкоутах это я так не понимаю не уровень Мишустина, хотя может подзаконными актами всё пропишут и простимулируют как бесперебойно перегружать на плашкоуте и требования к этой процедуре по графику и без сбоев  

[Тахион]

Цитата

 

Владимир Солодов поручил индивидуально решить вопрос логистики в северные районы Камчатки

24 июня 2024

На Камчатке работает программа по субсидированию транспортных расходов предприятий по доставке товаров.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов в ходе оперативного совещания поручил заместителю председателя правительства Камчатского края Юлии Морощовой индивидуально отработать с предпринимателями отдалённых районов полуострова вопросы субсидирования логистики на продукты питания. В северных муниципалитетах края работает программа по субсидированию транспортных расходов предприятий, что позволяет снижать цены на товары.

«Хотел бы отметить вопрос, связанный с субсидированным завозом продуктов питания в северные районы Камчатки. Во всех посёлках проверяли цены в магазинах. В целом, могу отметить позитивный эффект от программы - произошло сокращение цен от 30 до 50 рублей на масло, сахар, крупы и люди сами это отмечают. В то же время есть и проблемные вопросы. В частности, попрошу эти вопросы отработать в индивидуальном, ручном режиме на примере села Хаилино. Там ко мне обращались предприниматели, у которых есть желание, но нет возможности участвовать в программе субсидированных доставок продуктов в свои поселения. К сожалению, особенность программы не учитывает того, что после морской логистики ещё требуется наземная, которая сдвигает сроки. Это одна из причин, почему представители бизнеса не могут участвовать в программе. Попрошу персонально с предпринимателями отработать и проговорить какие именно параметры не позволяют получать субсидию, и, если необходимо, помочь с оформлением документов и сбором необходимых данных для получения субсидий», - сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

Отметим, что с прошлого года реализуется эксперимент по использованию механизма субсидирования транспортных расходов предприятий отдалённых районов. В этом году в два с половиной раза увеличился объём субсидирования, что позволило увеличить количество населенных пунктов с 14 до 23 и ввести новые товарные наименования. В течение 2023 года поддержка со стороны государства позволила снизить цены на отдельные виды продовольственных товаров первой необходимости до 42%. Так цена на крупы (гречка, пшено) в Тигиле снизилась со 160 до 75 рублей, на муку со 140 до 50 рублей; сахар-песок в Палане подешевел на треть (со 180 до 120 рублей), мясо куриное в Каменском – на четверть.

Следующим шагом стало принятие исторического для северных территорий федерального закона «О северном завозе», инициированного полномочным представителем Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрием Петровичем Трутневым.

https://www.kamgov.ru/news/vladimir-solodov-porucil-individualno-resit-vopros-logistiki-v-severnye-rajony-kamcatki-73763

 

Велосипед изобретают, лучше бы написали количество рейсов, дату выхода и стоимость за место.  

[Тахион]

Детальный план работы северного завоза для Камчатского края сформирован

10 июля 2024

Доставляемые грузы разделены на несколько категорий.

Министерство по развитию Дальнего Востока, как координатор Северного морского пути завершает формирование плана поставок груза для всех территорий, которые попадают под действие Федерального Закона «О северном завозе».

Регионы Дальнего Востока и Арктики, в том числе и Камчатка, поддерживают экономический проект, разработанный Минвостокразвития России по поручению Президента страны Владимира Путина и находящийся под контролем зампреда Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

«Сегодня, в рамках планирования Северного завоза, поставляемые грузы разделены на несколько категорий. На данный момент составлен детальный план грузов первой категорий, куда входят топливно-энергетические ресурсы, горюче-смазочные материалы, продовольственные и непродовольственные товары первой необходимости - медикаменты, медицинское оборудование и продукты питания лечебного характера. В следующем году будем разрабатывать план по грузам второй категории, куда входят строительные материалы и необходимое промышленное и транспортное оборудование», - сказала Юлия Морозова, зампред правительства Камчатского края. 

В свою очередь камчатский регион сформировал детальный план по грузам первой категории на 3 года вперед – установлены определенные типы товаров для каждого населенного пункта на полуострове. Данная программа находится на стадии утверждения.

На текущий момент назначены два федеральных контролера – Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и ФГУП «АТОМФЛОТ», которые будут осуществлять координацию и контроль доставки указанных грузов в установленные сроки.

Северный морской путь – важнейший транспортный коридор для Камчатского края. Регион является восточными воротами северного пути и уже использует его для доставки строительных материалов и рыбной продукции в кратчайшие сроки.

https://www.kamgov.ru/news/detalnyj-plan-raboty-severnogo-zavoza-dla-kamcatskogo-kraa-sformirovan-74166

[Тахион]

Где детальность? 

На чём возить то будут по какому расписанию и по какому маршруту?