Перейти к содержанию

Сайлентблоки


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
1 час назад, Автолюбитель сказал:

Оригинал наверняка лучше но у аналогов цена заманчивая

Многие задаются вопросом аналог брать или полиуритан. Полиуритан вроде как дубовый. Подвеску с ним разбивает. А аналог резина эластичная конечно, но недолговечная.

Опубликовано

Из своего опыта с 2012 года по сегодняшний день. Машина Town Ace Noan'96.

Родные резинки по нашим дорогам разбивало за 1,5 года. Жесткий полиуретан (реально как пластмасса) меньше чем через год привел к замене ступичных подшипников. Потом был снова оригинал на 1 год. Году в 2016-17 поставил тоже желтые, только мягче. С тех пор ни одной резинки в подвеске не поменял. То ли дороги лучше стали, то ли резинки действительно хорошие. Проехал с 2012 140 тыс. км.

Опубликовано

Я так понял что на какие то вещи лучше ставить полиуритан (наподобие подушек коробок, двс, редукторов и раздаток, обоймы рессор), а на подвижные части (рычаги, тяги и тд) лучше резиновые.  А еще лучше оригинал!!!

Еще полиуритан по цветам различается. Желтый, синий и т.д 

Читаю коменты:

Цитата

Где то читал что разные заводы, но по мойму синие мягче чем желтые, кстати был владельцем кроуна, достали меня плавающие и я поставил на все ходовую желтый полиуретан, супер, на гравийки держит как надо, только стойки салонные отваливались)))

Цитата

У соседа вся ходовка на делике в желтых сайлентблоках, скрипит на весь двор!

Цитата

Полеуретан можно ставить только в качестве всяких резинок, работающих на истерание при скручивании, типа втулок стабилизаторов, но не в качестве сайлентблоков

 

Опубликовано

Сайлетблок работает на скручивание, что в этом гавноизделии в принципе невозможно. Втулки свободно вращаются, скрипят, разбивают полиуретан.

Nso неплохие сайлентблоки, сейчас CTR появились.

Febest однозначно нет.

SAVE_20190928_144530.jpeg

Опубликовано
В 28.09.2019 в 12:16, Автолюбитель сказал:

Те что помягче нашего производства? как фирма называется? 

Да, последние - Точка опоры. Они у меня стоят точно на всех стабилизаторах (и переднем и заднем) и в верхних рычагах. Насчет нижних не уверен, вроде в нижних стоит просто оригинал. Просто много лет туда не лазил, а диагностика на позапрошлой неделе показала только разбитую нижнюю шаровую (до этого ставил оригинал году в 2014) и пару пыльников на передних приводах.

Опубликовано

Они, обычно, до старости не доживают. Либо выезжают из наружной обоймы( реже), либо их разбивает внутренней втулкой, которая, как предупреждает изготовитель, "не приклеена к материалу".

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
К сожалению, ваш контент содержит запрещённые слова. Пожалуйста, отредактируйте контент, чтобы удалить выделенные ниже слова.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...
Вверх