Stormwell Опубликовано 26 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2019 Давайте обсудим сайлентблоки. Полиуритан или резина? Какие лучше надежней и долговечней? Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 27 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 27 сентября, 2019 Оригинал наверняка лучше но у аналогов цена заманчивая Цитата Жалоба
Stormwell Опубликовано 27 сентября, 2019 Автор Жалоба Опубликовано 27 сентября, 2019 1 час назад, Автолюбитель сказал: Оригинал наверняка лучше но у аналогов цена заманчивая Многие задаются вопросом аналог брать или полиуритан. Полиуритан вроде как дубовый. Подвеску с ним разбивает. А аналог резина эластичная конечно, но недолговечная. Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 28 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2019 Из своего опыта с 2012 года по сегодняшний день. Машина Town Ace Noan'96. Родные резинки по нашим дорогам разбивало за 1,5 года. Жесткий полиуретан (реально как пластмасса) меньше чем через год привел к замене ступичных подшипников. Потом был снова оригинал на 1 год. Году в 2016-17 поставил тоже желтые, только мягче. С тех пор ни одной резинки в подвеске не поменял. То ли дороги лучше стали, то ли резинки действительно хорошие. Проехал с 2012 140 тыс. км. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 28 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2019 Те что помягче нашего производства? как фирма называется? Цитата Жалоба
Stormwell Опубликовано 28 сентября, 2019 Автор Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2019 Я так понял что на какие то вещи лучше ставить полиуритан (наподобие подушек коробок, двс, редукторов и раздаток, обоймы рессор), а на подвижные части (рычаги, тяги и тд) лучше резиновые. А еще лучше оригинал!!! Еще полиуритан по цветам различается. Желтый, синий и т.д Читаю коменты: Цитата Где то читал что разные заводы, но по мойму синие мягче чем желтые, кстати был владельцем кроуна, достали меня плавающие и я поставил на все ходовую желтый полиуретан, супер, на гравийки держит как надо, только стойки салонные отваливались))) Цитата У соседа вся ходовка на делике в желтых сайлентблоках, скрипит на весь двор! Цитата Полеуретан можно ставить только в качестве всяких резинок, работающих на истерание при скручивании, типа втулок стабилизаторов, но не в качестве сайлентблоков Цитата Жалоба
Sergey.Z Опубликовано 28 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2019 Сайлетблок работает на скручивание, что в этом гавноизделии в принципе невозможно. Втулки свободно вращаются, скрипят, разбивают полиуретан. Nso неплохие сайлентблоки, сейчас CTR появились. Febest однозначно нет. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 28 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2019 На видео разве сайлентблок? Цитата Жалоба
Be_HaPPY Опубликовано 29 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2019 В 28.09.2019 в 12:16, Автолюбитель сказал: Те что помягче нашего производства? как фирма называется? Да, последние - Точка опоры. Они у меня стоят точно на всех стабилизаторах (и переднем и заднем) и в верхних рычагах. Насчет нижних не уверен, вроде в нижних стоит просто оригинал. Просто много лет туда не лазил, а диагностика на позапрошлой неделе показала только разбитую нижнюю шаровую (до этого ставил оригинал году в 2014) и пару пыльников на передних приводах. Цитата Жалоба
Автолюбитель Опубликовано 29 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2019 а жёлтые также трескаются от старости как чёрные? Цитата Жалоба
Sergey.Z Опубликовано 29 сентября, 2019 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2019 Они, обычно, до старости не доживают. Либо выезжают из наружной обоймы( реже), либо их разбивает внутренней втулкой, которая, как предупреждает изготовитель, "не приклеена к материалу". Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.