ТРАУЛЕР ПРОЕКТА СТ-192 «КАПИТАН ВДОВИЧЕНКО» ST-192

[Автолюбитель]

Цитата

 

АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ ЗАВЕРШИЛИ ПЕРВЫЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ ТРАУЛЕРА ПРОЕКТА СТ-192 «КАПИТАН ВДОВИЧЕНКО»

Адмиралтейские верфи успешно завершили первый этап ЗХИ большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Вдовиченко». Испытания судна прошли в районе острова Гогланд в Финском заливе.

Сдаточная команда проверила работу главного двигателя и вспомогательных дизель-генераторов судна, провела ходовые и скоростные испытания, произвела замеры вибрации. Специалисты испытали навигационный комплекс и системы радиосвязи, системы топлива, масла и общесудовые. Также траулер успешно прошел проверку на тяговое усилие. Первый этап заводских ходовых испытаний показал, что основные характеристики суперсовременного судна соответствуют контрактным обязательствам.

В ближайшее время рыболовный траулер встанет в сухой док, где будет проведена окончательная отделка помещений, наладка рыбной фабрики, рыбомучной и холодильной установок.

Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.+

Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192:

Длина108 м

Ширина21 м

Вместимость грузовых трюмов5500 м3

Скорость полного хода15 узлов

Автономность по запасам топлива45 суток

Экипаж139 человек

https://paluba.media/news/16114

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ ЗАВЕРШИЛИ ДОКОВЫЕ РАБОТЫ НА БМРТ ПРОЕКТА СТ-192 «КАПИТАН ВДОВИЧЕНКО»

 

Корабелы Адмиралтейских верфей завершили доковые работы на траулере «Капитан Вдовиченко» проекта СТ-192. Постановка БМРТ в сухой док на Канонерском острове прошла в начале января.

По данным пресс-службы завода, работы, проведенные специалистами Адмиралтейских верфей, включали осмотр винто-рулевой колонки, пропульсивного комплекса и подруливающего устройства судна. Помимо этого, в сухом доке специалисты произвели окончательную окраску подводной части корпуса траулера. Также в перечень доковых работ вошла доработка решеток кормовых кингстонных ящиков, через которые производится забор воды на механизмы судна.

После возвращения БМРТ «Капитан Вдовиченко» к достроечной стенке предприятия коллектив верфей продолжит окончательную обстройку помещений и работу по прокладке греющего кабеля в машинно-котельном отделении. В ближайшее время специалисты АО «Адмиралтейские верфи» завершат монтаж оборудования рыбоперерабатывающей фабрики и рыбомучной установки, после чего приступят к его запуску, пуско-наладке и швартовным испытаниям. До выхода на второй этап заводских ходовых испытаний предприятие запустит холодильную установку судна, начнут работать морозильные трюмы.+

Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.

https://paluba.media/news/17963

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Адмиралтейские верфи» подняли флаг на БМРТ «Капитан Вдовиченко» проекта СТ-192

В пятницу, 8 июля, в преддверии Дня рыбака, Адмиралтейские верфи подняли флаг на большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) «Капитан Вдовиченко» – головном судне серии проекта СТ-192. Заказчиком судна выступает Русская Рыбопромышленная Компания (РРПК).

Фото: Адмиралтейские верфи

В церемонии поднятия флага в режиме видеоконференции принял участие президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин.

«Уверен, что российская рыбная индустрия – при всех внешних вызовах и попытках санкционного давления – будет и дальше стабильно развиваться, наращивать свою конкурентоспособность. А государство обязательно окажет компаниям, трудовым коллективам необходимую поддержку для решения приоритетных задач», – сказал Владимир Владимирович в ходе церемонии.

Всего Адмиралтейскими верфями для РРПК будет построено 10 аналогичных судов. Проект строительства траулеров реализуется в рамках государственной программы «инвестиционных квот», нацеленной на обновление отечественного рыбопромыслового флота и повышение эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. Еще один траулер проекта СТ-192, «Владимир Лиманов», построен за рамками программы на верфи Tersan и уже введен в эксплуатацию.

Фото: Адмиралтейские верфи

БМРТ «Капитан Вдовиченко» является самым крупным и технологически насыщенным российским рыбопромысловым судном. Он рассчитан на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.

https://paluba.media/news/30345

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

«Адмиралтейские верфи» приступили к ходовым испытаниям траулера «Капитан Мартынов» проекта СТ-192

«Адмиралтейские верфи» (входят в ОСК) приступили к заводским ходовым испытаниям большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Мартынов», четвертого в серии, строящейся для Русской Рыбопромышленной Компании. Об этом сообщает пресс-служба петербургской верфи.

В период подготовки судна к этапу ЗХИ специалисты предприятия и контрагентских организаций выполнили необходимый объем швартовных испытаний, документально подтвердили безопасность нахождения судна в море, осуществили комплектацию аварийно-спасательным имуществом, проверили готовность бытовых систем, камбузного и провизионного блока.

Фото: Адмиралтейские верфи

В течение недели сдаточной команде предстоит испытать технические характеристики траулера, заложенные проектом, проверить основное судовое оборудование, системы связи, навигации и локации, провести маневренные и скоростные испытания.

После возвращения БМРТ «Капитан Мартынов» к причальной стенке предприятия, начнется его подготовка к передаче заказчику.

Фото: Адмиралтейские верфи

В настоящее время на южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».

Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.

https://paluba.media/news/67971

 

 

[Тахион]

Цитата

 

Верфь Tersan Shipyard спустила на воду морозильный траулер Annie Hillina проекта ST-192

Турецкая верфь Tersan Shipyard спустила на воду морозильный траулер Annie Hillina проекта ST-192. Судно спроектировано норвежским конструкторским бюро Skipsteknisk.

Судно строится для голландской компании Parlevliet & Van der Plas BV и будет эксплуатироваться в северной части Атлантического океана, Западной Африке, южной части Атлантического океана, Тихом океане и северной части Индийского океана.

Основное назначение судна: добыча пелагических и придонно-пелагических пород рыбы, а также производство замороженной в море продукции, с полным циклом обработки улова непосредственно на борту судна.

Траулер рассчитан на ежегодный вылов более 60 000 тонн рыбы и безотходную переработку на борту 100% улова. Производительность заморозки – 400 тонн продукции в сутки.

Судно длиной 111,2 метра и шириной 21,2 метров предназначено для комфортного размещения 60 членов экипажа.

https://paluba.media/news/78955

 

60 человек экипаж всего 

[Тахион]

В Санкт-Петербурге заложили кили двух супертраулеров

Сегодня, 7 февраля, на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки двух больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192 «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков». Это седьмое и восьмое суда в серии супертраулеров, строящейся на предприятии для «Русской Рыбопромышленной Компании» (РРПК, участник АСРФ).

Траулеры серии СТ-192 — технологически насыщенные российские рыбопромысловые суда, которые предназначены для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. На борту предусмотрена переработка уловов с производством рыбных филе, фарша, сурими, а также заморозка рыбной продукции для хранения и транспортировки.

С 2022 по 2024 годы «Адмиралтейские верфи» передали РРПК четыре судна проекта СТ-192. Еще два супертраулера — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» находятся в активной стадии строительства. Новые супертраулеры  отлично зарекомендовали себя на промысле и входят в число лидеров на дальневосточном бассейне.

Сегодня там же, в Санкт-Петербурге, поднят флаг Российской Федерации на краболове-процессоре «Капитан Дудник» другого участника АСРФ – группы компаний «Русский Краб». Об этом - в следующем посте.

#флот_инвестквоты

https://t.me/fsarf_ru/1820?single

[Дайсон]

«Адмиралтейские верфи» ОСК спустят на воду два траулера проекта СТ-192 в середине 2026 года

«Адмиралтейские верфи» ОСК планируют спустить на воду два траулера проекта СТ-192 в середине 2026 года. Об этом сообщается в Телеграм-канале РРПК.

Пять новых супертраулеров уже успешно демонстрируют лидирующие производственные показатели. 4 из них построено на Адмиралтейских верфях. Еще шесть супертраулеров находятся в стадии строительства, два из которых будут спущены на воду в середине 2026 года, говорится в сообщении компании.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.

Контракт на строительство траулеров Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания (10 судов — 6 плюс 4 в опционе) заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года.

Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.

https://paluba.media/news/202255

[Дайсон]

Название                        Дата закладки        спуск          Дата сдачи
1. Капитан Вдовиченко      23.01.19            27.03.20              08.07.22
2. Механик Маслак             08.04.19            23.06.20              03.02.23
3. Механик Сизов               30.06.20            25.07.21              14.08.23
4. Капитан Мартынов         05.08.20            24.09.21               1.02.24
5. Капитан Юнак                 05.06.21        
6. Механик Щербаков         29.09.21    
7. Капитан Ипатов              07.02.25
8. Александр Бузаков     07.02.25     
 

[Дайсон]

Адмиралтейские верфи ОСК вывели на испытания траулер «Капитан Юнак» проект СТ-192

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи приступило к заводским ходовым испытаниям БМРТ «Капитан Юнак» проекта СТ-192. Об этом сообщил Телеграм-канал верфи.

В период подготовки судна к заводским ходовым испытаниям специалисты предприятия и контрагентских организаций выполнили объем швартовных испытаний, документально подтвердили безопасность нахождения судна в море в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства.

Фото: Адмиралтейские верфи

В ходе испытаний сдаточная команда подтвердит технические характеристики траулера, заложенные проектом, проверит основное судовое оборудование, системы связи, навигации и локации, проведет маневренные и скоростные испытания в соответствии с программой ЗХИ.

После возвращения БМРТ «Капитан Юнак» на предприятие, пройдет этап ревизии и чистовой отделки судна, начнется его подготовка к передаче Заказчику.

«Капитан Юнак» — пятое судно серии, строящейся на предприятии для Русской Рыбопромышленной Компании. В настоящее время завершаются достроечные работы и швартовные испытания на плаву шестого траулера серии «Механик Щербаков». Его выход на заводские ходовые испытания запланирован на конец декабря текущего года.

Предприятие продолжает формирование корпусов седьмого и восьмого БМРТ – «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков».

https://paluba.media/news/205815

[Дайсон]

Российский флаг поднят на супертраулере "Капитан Юнак"

14 апреля в Петербурге на Адмиралтейских верфях прошла торжественная церемония подъема флага Российской Федерации на большом морозильном траулере «Капитан Юнак» Русской Рыбопромышленной Компании (участник АСРФ).
 

"Это суперэффективный траулер, способный находиться в автономном плавании до 45 суток. Здесь созданы все условия для экипажа, и я надеюсь, что этот траулер, как и предыдущие его «братья», будет показывать такие же результаты в море. А они действительно впечатляющие, и вылов доходит до 60 тысяч тонн", — отметил на церемонии руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

♻ Судно предназначено для промысла минтая и сельди в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России. Траулер оснащен новейшим оборудованием для безотходной переработки и заморозки рыбы с выпуском филе, фарша, сурими, рыбьего жира, икры минтая и рыбной муки. Производственные мощности  позволят производить ежесуточно до 60-80 тонн рыбного филе, или 80 тонн фарша сурими, а также до 40 тонн рыбной муки.

Это пятый супертраулер-процессор РРПК, построенный на Адмиралтейских верфях в рамках инвестиционных квот. Он назван в честь заслуженного ветерана отрасли, потомственного моряка, бывшего работника РРПК Владимира Михайловича Юнака (1948-2008 г.).

#флот_инвестквоты

https://t.me/fsarf_ru/2626?single

[Дайсон]

Адмиралтейские верфи ОСК готовят к спуску траулеры «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков» проекта СТ-192

На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи готовятся к спуску на воду двух траулеров проекта СТ-192: «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков». Об этом сообщили представители верфи телеканалу «Санкт-Петербург».

реклама

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.

Контракт на строительство траулеров Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания (10 судов — 6 плюс 4 в опционе) заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года.

Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.

https://paluba.media/news/214802

[Дайсон]

 

«Адмиралтейские верфи» ОСК передали заказчику БМРТ «Механик Щербаков» проекта СТ-192

Адмиралтейские верфи ОСК передали заказчику большой морозильный рыболовный траулер «Механик Щербаков» проекта СТ-192. Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.

Фото: РС

Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская Рыбопромышленная Компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Резка металла под траулер началась на предприятии в феврале 2021 года, а торжественная закладка на стапеле – в сентябре того же года.

Траулер назван в честь заслуженного ветерана отрасли и РРПК старшего механика Ильи Яковлевича Щербакова. Начав трудовую деятельность мотористом на рыбопромысловых судах вырос до старшего механика крупнотоннажного судна. За проявленное мужество и героизм при проведении аварийных работ в море занесен в «Золотую книгу почета» главного управления рыбной промышленности Дальнего Востока. В 1971 году награжден орденом Трудового Красного Знамени.

 

Сегодня БМРТ проекта СТ-192 являются самыми крупными и технологически насыщенными российскими рыбопромысловыми судами в России. Они рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.

Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. метров.

https://paluba.media/news/221663

[Дайсон]

Серию траулеров проекта СТ-192 сократили до 8 единиц

Один из крупнейших российских добытчиков минтая – Русская рыбопромышленная компания и предприятие ОСК Адмиралтейские верфи подписали дополнительные соглашения о расторжении контрактов на строительство девятого и десятого траулеров проекта СТ-192. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, знакомых с ходом реализации проекта, и подтвердил представитель ОСК.

Серия судов, которая строится на верфи в Санкт-Петербурге, таким образом, сократится с 10 до 8 единиц. Это решение было согласовано сторонами, уточнил представитель ОСК. В госкорпорации объяснили его удорожанием строительства из-за «беспрецедентного объема» замены импортного оборудования, а также отсутствием механизмов компенсации убытков для верфи.

По словам источника «Ведомостей», знакомого с ходом реализации проекта, стоимость восьмого (и теперь уже завершающего) судна в серии – «Александра Бузакова» – в процессе строительства выросла с первоначальных 6 млрд руб. почти до 14 млрд. По его данным, недостающие средства на его достройку планируется обеспечить в том числе за счет займов ОСК и субсидий от правительства.

 

Второй собеседник отмечает, что контракт стал для ОСК убыточным. «Александр Бузаков», заложенный в феврале 2025 г., готов примерно на 40%, а строительство девятого и десятого траулеров не было начато, отмечает он.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.

Контракт на строительство траулеров Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания (10 судов — 6 плюс 4 в опционе) заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года.

Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.

https://paluba.media/news/221787