электросуда ECOBUS и др. и зарядные станции

[Автолюбитель]

Цитата

 

МАШПРОМЛИЗИНГ ЗАКЛЮЧИЛ ДОГОВОРЫ ЛИЗИНГА НА 14 ПАССАЖИРСКИХ ЭЛЕКТРОСУДНА ECOBUS

АО «Машпромлизинг» заключило договоры лизинга и судостроительные контракты на строительство четырнадцати пассажирских электросудов ECOBUS для последующей передачи в лизинг компании ОАО «Пассажирский порт». Судостроителем выступает ООО «Эмпериум».

Как сообщает пресс-служба компании, суда строятся при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации со льготным финансированием в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК».

Суда серии Ecobus воплощают в себе сочетание передовых технологий: электрических двигателей, оптимизированных обводов корпуса, эффективной пропульсивной системы, высокоэнергетической батарейной системы и современной электроники, благодаря чему электрические суда будут экологичными, бесшумными и экономичными. Бесшумность хода и отсутствие выхлопов делает электрические суда идеальным решением для перевозки пассажиров, при этом эксплуатация судов будет осуществляться без нанесения вреда окружающей среде. Суда будут иметь стильный, современный дизайн, комфортабельные раскладывающиеся кресла и все удобства на борту, соединяя в себе привлекательный внешний вид и функциональность.

Завершение строительства и ввод в эксплуатацию всей серии судов осуществится в период 2022-2023 годов. Первые пять судов планируются к сдаче уже в мае 2022 года, а последние два судна, завершающие серию, будут сданы весной 2023 года.+

Суда будут эксплуатироваться по Москве реке в пределах черты города Москва в качестве маршрутного транспорта.

https://paluba.media/news/16611

 

Вот подобные бы в Вилючинск или Завойко 

[Автолюбитель]

Цитата

 

В Москве началось строительство пунктов базирования флота для речных электросудов

В Москве, в районе Мнёвники началось строительство комплекса для обслуживания речных электросудов. Об этом сообщил Департамент транспорта Москвы в своем телеграм-канале.

Внутри двухэтажного комплекса будут располагаться ремонтный отсек, производственные и офисные помещения. Через ворота-затворы суда будут попадать в специальные отсеки, где будет проходить их обслуживание. Рядом — причал для швартовки, который вмещает одновременно 10 судов. На нем же будет производится подзарядка.

По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы развиваем новый водный транспорт в столице. Начали строительство многофункционального комплекса для обслуживания и зарядки электрических речных судов. Мы позаботились также о чистоте акватории Москвы-реки, поэтому не только сами электросуда будут 100% экологичными, но и вся инфраструктура для них, — Максим Ликсутов.

12 августа в Москву на сухогрузном теплоходе из Санкт-Петербурга отправили первые электрические речные суда. Путь до столицы займет около 7 дней – почти 1,3 тыс. км через реку Нева, Ладожское и Онежское озера, Волго-Балтийский канал, Рыбинское водохранилище, реку Волга и канал им. Москвы. Суда также пройдут через центр столицы – Москву-сити, Кремль, Храм Христа Спасителя и парк Зарядье.

В Москву отправили первые электросуда

"Медиапалуба" совместно с коллегами из Дептранса Москвы провожала новые суда из Петербурга в столицу. 

Напомним, первые электрические речные суда на Москве-реке должны запустить в тестовом режиме до конца года. Для этого несколько месяцев будут проводиться их испытания без пассажиров, затем отобранной тестовой группой, и только потом судна допустят до работы на первом пассажирском маршруте «Фили – Киевский вокзал».

По контракту, который рассчитан на 15 лет, подрядчик АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» с 1 июля 2022 года должен запустить первые электросуда. В 2022-23 году будут поэтапно запущены два маршрута: «Фили – Киевский вокзал» и «Печатники – Автозаводский мост».

Полностью пассажирский флот будет укомплектован к 2023 году, в его состав войдет 21 речное судно, 23 плавучих причала, 2 пункта базирования, 6 береговых зарядных станций. Также не исключается, что в будущем на линию выйдут и беспилотные суда.

https://paluba.media/news/33109

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

COSCO построит два электрических контейнеровоза

Компания COSCO приступила к постройке двух электрических контейнеровозов. Суда класса «река-море» вместимостью 700 TEU  строятся на китайской верфи COSCO Shipping Heavy Industry.

Планируется, что суда-контейнеровозы дедвейтом 10 тыс. тонн будут задействованы на перевозках по реке Янцзы.

Сдача в эксплуатацию первого контейнеровоза ожидается во второй половине 2023 года.

https://paluba.media/news/41358

 

 

[Автолюбитель]

Sitronics Group представила электросуда на Международном экономическом форуме в Казани

Sitronics Group представила инновационные суда на главной площадке делового сотрудничества и экономического взаимодействия России и стран исламского мира – Международном экономическом форуме в Казани. Об этом пишет портал AK&M.

Электросуда – это экологичная альтернатива устаревшему флоту с дизельными двигателями. Они намного комфортабельнее с точки зрения отсутствия шума, выхлопов, что особенно важно для эксплуатации в городах, а также более экономичны в обслуживании. Суда имеют привлекательный внешний и внутренний дизайн, оборудованы современной электроникой и радионавигационными системами. Уже в этом году жители Москвы, Красноярска, Нижнего Новгорода и Перми смогут прокатиться на них и оценить все преимущества. Кроме того, наши электросуда интересны иностранным заказчикам, поэтому конструкторское Бюро Emperium разрабатывает линейку новых электросудов и для поставок на экспорт, — рассказал исполнительный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.

Фото: Эмпериум.

Также Sitronics Group представила плавучий остановочный комплекс, который является причалом и электрозарядной станцией для судов одновременно. В пассажирской зоне на них могут одновременно размещаться до 80 человек. Электрозарядное оборудование способно быстро зарядить пришвартованные электросуда – на это требуется от нескольких минут, что делает этот процесс незаметным для пассажиров. Подзарядка происходит в момент высадки и посадки новых пассажиров. Причалы можно оборудовать точками общественного питания, выделить зону для велосипедов и самокатов, оборудовать USB-слоты для подзарядки гаджетов во время ожидания, провести высокоскоростной Wi-Fi.

https://paluba.media/news/49679

[Автолюбитель]

Цитата

 

Первый в мире контейнеровоз, работающий на аккумуляторных батареях, прошел четырехстороннюю сертификацию

На днях COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) Co., Ltd. завершила четырехстороннюю церемонию сертификации первого в мире крупногабаритного контейнеровоза с чистым аккумуляторным питанием для прямых перевозок «река-море» – Zhong Yuan Hai Yun Lv Shui 01, который заказала компания COSCO Shipping Development Co., Ltd. Об этом сообщает издание iMarine.

При общей длине судна 119,8 метра и ширине 23,6 метра контейнеровоз оснащен 36 сменными морскими аккумуляторами в качестве источника энергии, что эквивалентно грузоподъемности более 800 транспортных средств, работающих на современных источниках энергии. Емкость аккумулятора контейнеровоза является самой большой в мире, а заданная емкость аккумулятора намного выше, чем у существующих типов международных судов и судов для ВВП благодаря мобильному источнику питания коробчатого типа для обмена и возобновления энергии. Zhong Yuan Hai Yun Lv Shui 01 считается мировым лидером по количеству аккумуляторов, дедвейту и емкости батарей среди чисто электрических контейнеровозов.

Судно представляет собой контейнеровоз с батарейным питанием для прямых речных и морских перевозок с независимыми правами интеллектуальной собственности, которое было независимо исследовано, спроектировано и построено COSCO Shipping Heavy Industry. Кроме того, это крупнейший по тоннажу строящийся проект электрического контейнеровоза в Китае и первый представитель «зеленых» судов пилотного типа с нулевым выбросом углерода.

https://paluba.media/news/65195

 

 

Цитата

 

В порту Цзиньчжоу ввели в строй первую станцию для зарядки аккумуляторов электросудов

В среду, 12 декабря в китайском порту Цзиньчжоу (провинция Ляонин, Северо-Восточный Китай) ввели в эксплуатацию станцию по зарядке и замене аккумуляторов для электрических контейнеровозов. Станция стала первым подобным объектом для обслуживания судов в северо-восточном регионе Китая, сообщает агентство «Синьхуа».

Зарядная станция, построенная на контейнерном терминале порта, способна удовлетворить потребности в зарядке более 100 электрических контейнеровозов, а также предоставить услуги по зарядке других транспортных средств.

Ожидается, что станция для морского транспорта на альтернативных источниках энергии позволит ежегодно экономить 4 160 тонн дизельного топлива и сократить выбросы углекислого газа на 14 910,4 тонны, что позволит ускорить переход порта к «нулевым выбросам» CO2.

https://paluba.media/news/65246

 

 

[Автолюбитель]

Цитата

 

Первый электрический сухогруз Electramar вошел в состав флота AtoB@C Shipping

AtoB@C Shipping, шведская дочерняя компания финской судоходной компании ESL Shipping, подписала приемный акт на головной электрический сухогруз Electramar. Это первое судно в серии из двенадцати сухогрузов.

Судно строилось на индийской верфи Chowgule Shipyard.

Сухогруз дедвейтом 5400 тонн имеет длину 90 метров и ширину 16 метров. Главным двигателем является Yanmar мощностью 1920 кВт, электросистема судна включает в себя аккумуляторную батарею емкостью 1 МВтч.

Второе судно серии, Stellamar, было спущено на воду 1 октября.

https://paluba.media/news/65400

 

Электромеханики всё актуальнее на судах 

[Тахион]

В Китае ввели в эксплуатацию крупнейший в мире электрический контейнеровоз Greenwater 01

Китайская государственная компания China Ocean Shipping Group (Cosco) начала регулярные морские контейнерные перевозки между Шанхаем и Нанкином на новом полностью электрическом контейнеровозе Greenwater 01, сообщает портал 3dnews.

Контейнеровоз побил сразу несколько мировых рекордов, став самым крупным, тяжёлым, грузоподъёмным и наиболее загруженным аккумуляторами судном.

Фото: SCMP

Длина электрического контейнеровоза достигает 120 метров, а ширина 24 метра. Максимальная скорость судна достигает 19 км/ч.

Судно оснащено основной литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью более 50 000 кВт·ч. Отдельной особенностью контейнеровоза является установка батарей в стандартных 20-футовых контейнерах, количество которых можно наращивать для увеличения дальности хода. Каждый контейнер с аккумуляторами добавляет в систему питания судна 1600 кВт·ч.

https://paluba.media/news/77792

[Дайсон]

Строящемуся пассажирскому электросудну проекта ТФРП700 присвоят имя народного артиста РФ Станислава Говорухина

Строящееся на «Пермской судоверфи» пассажирское электросудно «Байкал» проекта ТФРП700 планируют переименовать. Ему будет присвоено имя народного артиста РФ Станислава Говорухина.

По данным ТАСС, об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на заседании оргкомитета по увековечению памяти Говорухина.

Визуализация: Пермская судоверфь

Отметим, электросудно планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Его эксплуатация планируется в акватории озера Байкал по трем различным сценариям: круизное судно, рейсовое судно и плавучая гостиница (в межнавигационный период).

Для размещения и отдыха пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволяет обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег.

Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Применение энергоустановки такого типа обеспечивает режимы хода с минимальными показателями вибрации и акустического шума, которые позволяют достичь высокого уровня комфорта пассажиров на борту. Помимо улучшения обитаемости, такое техническое решение обеспечивает пониженные выбросы в атмосферу, что положительно повлияет на экологию региона эксплуатации.

Основные характеристики проекта ТФРП700:

Длина69,8 м

Ширина15,5 м

Экипаж и персонал41 / 24 чел

Скорость полного хода20 км/ч

Автономность по запасам топлива7 суток

Пассажировместимость70 / 152 чел

https://paluba.media/news/210782

[Дайсон]

Meyer Werft представила проект круизного лайнера на аккумуляторных батареях

Группа компаний Meyer Werft представила проект Vision — первый в мире круизный лайнер, полностью работающий на аккумуляторных батареях, водоизмещением более 80 000 тонн. Эта концептуальная разработка демонстрирует, как экологические инновации могут изменить будущее круизной индустрии.

Визуализация: Meyer Werft

Мы задались вопросом, как можем использовать инновации для сокращения выбросов CO₂ и содействия декарбонизации — не через 50 лет, а гораздо раньше. Мы обеспечиваем сокращение выбросов парниковых газов до 95%», — рассказал Тим Круг из группы разработки концепций Meyer Werft.

Проект «Vision» имеет длину 275 метров, вмещает 1856 пассажиров и водоизмещение около 82 000 брутто-тонн.

Аккумуляторную систему поставляет норвежская компания Corvus Energy.

Мы рады сотрудничеству с Corvus Energy — пионером в области безопасных и надежных аккумуляторных систем для судов, оснастившим более половины гибридных и полностью электрических морских судов в мире. Технология доступна уже сегодня. Если заказ будет размещен в этом году, мы сможем поставить первое судно уже в 2031 году, — рассказал Томас Вайгенд, директор по продажам компании Meyer Werft.

Благодаря аккумуляторной системе можно охватить значительную часть типичных европейских круизных маршрутов, например, маршрут из Барселоны в Чивитавеккью недалеко от Рима. К 2030 году около ста портов по всей Европе будут располагать необходимой зарядной инфраструктурой. По запросу суда также могут быть построены в гибридном варианте с небольшими генераторами, что позволит, например, совершать трансатлантические переходы.

Еще одно важное преимущество полностью электрической силовой установки и отказа от главных двигателей: значительно повышается комфорт на борту, а уровень шума и вибрации от двигателей на Vision еще ниже.

https://paluba.media/news/212602