«Нордик Инжиниринг» разработало проект буксира NE034 для Камчатки

[Автолюбитель]

КБ «Нордик Инжиниринг» разработало проект буксира для Камчатки

Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края и компания «Нордик Инжиниринг» разработали эскизный проект многофункционального буксира ледового класса Arc 4.

Подробные характеристики нового проекта описаны на сайте компании-разработчика. Судно проекта NE034 будет предназначено для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта, в том числе буксировочных и кантовочных операций по пожаротушению и ликвидации аварийных разливов нефти, операций по снабжению для обеспечения гидростроительных и иных работ в акватории порта.

Изображение: «Нордик Инжиниринг»

Изображение: «Нордик Инжиниринг».

Изображение: «Нордик Инжиниринг»

Изображение: «Нордик Инжиниринг».

Изображение: «Нордик Инжиниринг»

В проекте также проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. В рамках проекта проведен анализ российского рынка судового оборудования, согласно которому более 50 производителей могут стать потенциальными поставщиками СКО при строительстве судна.

Всего планируется построить два таких буксира. https://paluba.media/news/27276 

 

Основные характеристики судна проекта
Длина, м	29.00
Ширина, м	10.00
Осадка, м	2.30
Водоизмещение судна, т	около 500
Комплектация экипажа	8 человек – экипаж
Автономность	не менее 6 суток
Дальность плавания	экономходом не менее 2000 миль
Мореходные качества	скорость при 85% МДМ – не менее 11 узлов
Класс судна	КM ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug

[Автолюбитель]

Цитата

 

Для порта Петропавловск-Камчатский построят два буксира проекта NE034

Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края, конструкторское бюро «Нордик Инжиниринг» и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» заключили соглашение о сотрудничестве. Об этом сообщается на сайте «Нордик Инжиниринг». Соглашение заключено в целях принятия необходимых действий развития инфраструктуры Камчатского Края путем строительства двух многофункциональных буксиров. Строительство планируется осуществить за счет средств федерального бюджета в рамках Госпрограммы. После завершения строительства судов, планируется их дальнейшая передача в ведение Камчатского Края.

Учитывая сложившеюся геополитическую обстановку на мировой арене, а также смещение вектора внешней торговли России с запада на восток, морской порт Петропавловск-Камчатский занимает чрезвычайно выгодное географическое положение для того, чтобы стать крупным международным транспортным узлом на Северном морском пути, соединяющим страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Северной Европы. Помимо выгодного географического положения порт имеет целый ряд других существенных преимуществ, в частности, удобную незамерзающую бухту, круглогодичную навигацию, возможность накопления, хранения, сортировки контейнерных партий и дальнейшей погрузки на специализированный флот для транспортировки по Севморпути. Еще одним аргументом формирования в порту международного транспортного узла является действующая в регионе особая экономическая зона, которая создает льготные условия для развития как российского, так и иностранного бизнеса.

 

При этом, основным сдерживающим фактором для увеличения инвестиционного потенциала, а также грузопотока и пассажиропотока порта Петропавловск-Камчатский является неразвитая инфраструктура. Морской порт остро нуждается в судах вспомогательного флота (буксирах), способных обеспечить оперативную постановку крупнотоннажных судов к причалам в акватории порта, в том числе в условиях сложной ледовой обстановки.

В настоящее время ни один из имеющихся буксиров, приписанных к порту, не имеет технической возможности выполнять швартовочные операции судов от 201 до 220 м как у причалов морского порта, так и в местах перегрузки грузов с судна на судно, расположенных на участке Петропавловск-Камчатский акватории морского порта Петропавловск-Камчатский. Помимо этого, в акватории вышеуказанного порта и прилегающих территориях в настоящее время отсутствуют вспомогательные суда, которые могу быть задействованы в тушении пожаров.

Правительством Камчатского края совместно с «Нордик Инжиниринг» разработан проект многофункционального буксира ледового класса Arc 4, Проект NE034. Два судна серии Проекта NE034 будут способны обеспечить безопасность швартовых операций, заход в порт судов длиной 201-220 метров, выполнение работ в акватории порта Петропавловск-Камчатский, в том числе буксировочных и кантовочных операций, операций по пожаротушению и ликвидации аварийных разливов нефти, операций по снабжению для обеспечения гидростроительных и иных работ в акватории порта.

Реализация данного проекта также повысит инвестиционную привлекательность и экономический потенциал, как города Петропавловск-Камчатский, так и Камчатского края в целом. Также важно учитывать, что в целях соблюдения сроков строительства и поставок необходимого оборудования, в проекте NE034, проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства, в редких исключениях «дружественных» стран.

Основные характеристики судна проекта NE034

Длина, м29.00

Ширина, м10.00

Осадка, м2.30

Водоизмещение судна, токоло 500

Комплектация экипажа8 человек – экипаж

Автономностьне менее 6 суток

Дальность плаванияэкономходом не менее 2000 миль

Мореходные качестваскорость при 85% МДМ – не менее 11 узлов

Класс суднаКM ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug

https://paluba.media/news/56050

 

Интересно там все лампы будут светодиодные или накаливания?