Автолюбитель Опубликовано 16 ноября, 2022 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2022 «Гидрографическое предприятие» Росатома снова ищет исполнителя заказа на строительство гидрографического судна проекта HSV05 Как пишет портал Sudostroenie.info со ссылкой на информацию с сайта «ЕИС Закупки», ФГУП «Гидрографическое предприятие» объявило электронный аукцион на строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7. Согласно данным, размещенным на сайте, заявки на участие в аукционе принимаются до 28 ноября 2022 года, итоги будут подведены 30 ноября. Начальная цена договора составляет 7 067 180 000 рублей. В размещенном проекте контракта сообщается, что строительство судна будет вестись по техническому проекту HSV05, согласованному Российским морским регистром судоходства в мае 2022 года. В сентябре прошлого года стало известно, что в конкурсе, который проводит ФГУП «Гидрографическое предприятие» на строительство гидрографического лоцмейстерского судна проекта HSV05.02, не был определен победитель, поскольку на участие в аукционе не было представлено ни одной заявки. Ранее по той же причине конкурс не состоялся в июне 2012 года. https://paluba.media/news/38904 Цитата Жалоба
Дайсон Опубликовано 28 июня Жалоба Опубликовано 28 июня Готовность корпуса головного гидрографического судна «Павел Михаленко» проекта HSV05 составляет 94% Готовность корпуса головного гидрографического лоцмейстерского судна «Павел Михаленко» проекта HSV05 составляет 94%. Об этом сообщили «Медиапалубе» на нижегородском судостроительном заводе «Волга», на мощностях которого ведется строительство судна. В данный момент на судно погружены главные, аварийные и вспомогательные дизель-генераторы, гребные электродвигатели, завершен монтаж доизоляционных элементов, заканчивается формирование корпуса, и ведутся трубомонтажные работы и малярные работы. Сейчас в строительстве заказа задействован 141 человек. Технический проект судна подготовлен Морским инженерным бюро — СПб, рабоче-конструкторская документация выполнена Северным ПКБ. Судно «Павел Михаленко» — головное в серии проекта HSV05. Напомним, что изначально планировалось строительство трех судов подобного проекта. Такое судно предназначено для проведения комплексных гидрографических исследований и работ, обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), доставки на береговые объекты СНО и радиотехнических средств навигационного оборудования (РТСНО) специалистов, снабжения и имущества, а также для других работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути. Новое гидрографическое судно позволит Росатому расширить объем гидрографических работ в акватории Северного морского пути — за счет возможности увеличения периода навигации, а также – исследовать высокоширотные маршруты, необходимые для развития круглогодичного судоходства в Арктике. Одна из особенностей судна – система электродвижения. Пять дизель-генератораов общей мощностью 8 МВт в купе с двумя гребными электрическими установками, работающими на две полноповоротные винторулевые колонки с винтами фиксированного шага мощностью по 2060 кВт каждая, позволят судну достигать скорости до 12 узлов и преодолевать лед толщиной до 1,5-1,7 метров. «Павел Михаленко» будет оборудован новейшим навигационным и гидрографическим оборудованием, грузоподъемными устройствами. Порт приписки — Архангельск. Транспортировка судна из акватории Волги будет осуществляться при помощи понтонов. Технические характеристики суда проекта HSV05 Длина максимальная, м69,99 Ширина максимальная, м15,40 Высота борта, м8,20 Осадка по ЛГВЛ, м6,20 Дальность плавания (около), миль10800 Автономностьне менее 40 суток Вместимость грузового трюма, м³600 Площадь грузовой палубы, м²108 Контейнеровместимость, TEU4 Класс РСКМ Arc7 AUT1-ICS OMBO EPP Special purpose ship Гребная электрическая установка, кВт2 x 3100 Носовое подруливающее устройство, кВт2 x 995 Главная энергетическая установка4 ДГ x 1540 кВт Стояночный + Аварийный ДГ1 x 450 кВт + 1 x 210 кВт Экипаж / спецперсонал, чел.15 / до 35 Скорость хода при осадке по ЛГВЛ / экономхода, узлы12 / 8-10 https://paluba.media/news/216790 Цитата Жалоба
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.