Контейнеровоз проекта 00108. 141 метр

[Автолюбитель]

В День кораблестроителя СЗ «Лотос» заложит два контейнеровоза проекта 00108

Закладка еще двух сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 состоится на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта» (входит в ОСК) 29 июня 2023 года. Об этом сообщил генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов на встрече с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным.

По словам главы области, все заинтересованные компании с нетерпением ждут обновления грузового флота. Он напомнил, что 4 мая 2023 года на производственной площадке «Лотос» началось строительство головного контейнеровоза проекта 00108. Анатолий Мишанов, в свою очередь, добавил, что 31 мая состоялась закладка второго из четырех контейнеровозов. К оставшимся двум приступят в День кораблестроителя 29 июня, — сказано в сообщении.

В 2023 году астраханские корабелы уже сдали один танкер-химовоз проекта RST 25 и пассажирский колесный теплоход ПКС-180. До конца этого года сдадут еще два земснаряда, два химовоза проекта 00216М, химовоз RST 25 и круизное судно PV300VD, добавляется в сообщении.

 

Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.

Размерения судна соответствуют классу «Волго-Дон макс». Контейнеровоз сможет эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.

Пропульсивная установка состоит из двух среднеоборотных дизелей по 1200 кВт и 2 винто-рулевых колонок отечественного производства ЦПС «Звездочка» (входит в ОСК). Мощности двух вспомогательных дизель-генераторов по 400 кВт достаточно для обеспечения питания 60 рефрижераторных контейнеров.

Основные характеристики контейнеровоза проекта 00108:

Длина судна141 м

Ширина16,9 м

Высота борта6,3 м

Объем грузовых трюмов12 тыс. куб. м

Дедвейт в море9 тыс. 200 тонн (при осадке 5,3 м)

Дедвейт на реке5 тыс. тонн (при осадке 3,6 м)

Скорость10 узлов

https://paluba.media/news/50551

[Дайсон]

ПКБ «Петробалт» разработал проект контейнеровоза вместимостью 2490 TEU

Конструкторское бюро «Петробалт» по запросу транспортной компании C-Shipping разработало концепт-проект контейнеровоза вместимостью 2490 TEU для работы на международных логистических маршрутах между Санкт-Петербургом и Китаем. Проект был представлен в рамках круглого стола «Специализированный крупнотоннажный сухогрузный флот: сделано в Санкт-Петербурге» на Петербургском международном экономическом форуме-2025.

Для головного судна проекта выбрано имя «Symphony No.1» в честь первого произведения Н.А. Римского-Корсакова.

Визуализация: ПКБ «Петробалт»

Модель эксплуатации данного проекта предусматривает круглогодичную ритмичную транспортировку контейнеров. Ледовый класс обеспечивает заходы в замерзающие порты, расположенные вне арктического бассейна, без сопровождения ледоколом.

Капонир предназначен для защиты носовых контейнеров и палубного оборудования от воздействия волн. Грузовое пространство судна оснащено всем необходимым для размещения 20-футовых и 40-футовых контейнеров в пяти трюмах и на открытой палубе.

При разработке проекта было уделено внимание условиям размещения экипажа. Для проживания в надстройке предусмотрены современные одноместные каюты для рядового и офицерского составов. Помещения для приготовления пищи соответствуют современным стандартам: площадь и их размещение позволяет установить современное оборудование, выполняются требования санитарных правил и учтены пожелания судовладельца. Для отдыха и активного времяпрепровождения на борту предусмотрены просторный спортивный зал, сауна и бассейн на открытом воздухе, заполняемый морской водой.

https://paluba.media/news/196561