Рекрутинг морского персонала на Камчатке

[Автолюбитель]

Цитата

На Камчатке двое местных жителей пойдут под суд за обман матроса-обработчика, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Камчатском линейном отделе МВД России на транспорте. В полицию о совершенном в его отношении мошенничестве заявил 59-летний мужчина. Матроса-обработчик морского судна рассказал, что двое парней предложили ему за вознаграждение устроиться на более денежную работу. «Работодатели», 33-летний коллега потерпевшего и 27-летний знакомый, были задержаны. Как выяснилось, один из злоумышленников предложил мужчине работу на рыбокомбинате и дал координаты нужного человека. Второй по телефону представился главным инженером предприятия и сообщил, что за вознаграждение готов приступить к оформлению документов. Мужчина перевел 130 тысяч рублей на одного из подельников, которые потратили деньги на свои нужды. Уголовное дело направлено в суд. Подельники обвиняются по ч. 2 ст. 159 (мошенничество, совершенное группой лиц по предварительному сговору). Злоумышленникам грозит до 5 лет лишения свободы.
https://kamchatinfo.com/news/crimes/detail/59244/

 

[Автолюбитель]

Зарплаты моряков выросли минимум на 10% — опрос Danica Crewing

Зарплаты плавсостава с 2021 года выросли минимум на 10%, поскольку рынок судоходства сейчас в пользу моряков, сообщило агентство Danica Crewing Specialists. Соответствующие выводы специалисты сделали на основе своего опроса моряков 2023 года.

По данным исследования Danica, зарплаты старшего комсостава выросли примерно на 10–15%, независимо от национальности, по сравнению с результатами 2021 года. Особенно высокими показатели заработных плат были у четырех высших должностей на сухогрузах.

https://paluba.media/news/62429

[Тахион]

С 1 апреля 2024 года вводится новая форма регулирования деятельности по трудоустройству моряков на суда под иностранным флагом

Добросовестная работа крюинговых компаний — важный этап процесса трудоустройства российских моряков на флот. Он, по мнению Российского профсоюза моряков, обязательно должен предполагать наличие адекватной системы контроля за деятельностью агентств по найму. Так, практика показывает, что далеко не все частные службы по подбору персонала ответственно подходят к своей работе, например, оказывая услуги на платной основе или отправляя моряков на брошенные суда. Однако требования, которые сегодня предъявляются к работе крюингов по трудоустройству моряков на суда под иностранными флагами, снижаются.

Пока что продолжает действовать Положение о лицензировании деятельности, связанной с оказанием услуг по трудоустройству граждан РФ за пределами территории РФ. Однако постановлением от 26.02.2024 № 213 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» были внесены изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации». Другими словами — Правительство РФ утвердило новые особенности осуществления деятельности, связанной с оказанием услуг по трудоустройству россиян за рубежом, в том числе они распространяются на деятельность крюингов, сообщает Российский профессиональный союз моряков.

С 1 апреля 2024 года вводится новая форма регулирования деятельности по трудоустройству моряков на суда под иностранным флагом – уведомительный порядок начала такой деятельности. С указанной даты крюинговые агентства должны направлять в Роструд уведомление о начале своей работы. При этом от агентства не требуется иметь здание или офис для осуществления услуг, а от его работников и руководителя — специального образования и стажа работы на морском судне.

Кроме того, новые особенности не предусматривают механизма контроля за деятельностью частных служб по подбору персонала.

В Российском профсоюзе моряков предостерегают: все это может привести к некачественному оказанию услуг по трудоустройству моряков на иностранные суда. Это обстоятельство позволит обманывать моряков и наживаться на тружениках флота — создаст благодатную почву для нарушений прав тружеников флота.

Принятое постановление существенно снижает требования, предъявляемые на сегодняшний день к деятельности крюингов по трудоустройству моряков на суда под иностранными флагами, по сравнению с действующими лицензионными требованиями к крюингам и не соответствуют положениям Конвенции о труде в морском судоходстве, убеждена эксперт по правовым вопросам Российского профсоюза моряков Светлана Колганова.

Добавим, что до 31 марта 2024 года действует постановление Правительства РФ от 29.12.2021 № 2535.

https://paluba.media/news/72624